PLM/CAx

Volvo Cars prestandamärke för elbilar, Polestar, meddelar att man nu öppnar sin första produktionsanläggning, en viktig milstolpe för det snabbväxande bilföretaget. Det handlar om en toppmodern anläggning i kinesiska Chengdu, där den Geelyägda fordonsutvecklaren räknar med att producera ca 500 Polestar 1, som premiärmodellen heter, per år i en treårig tillverkningscykel baserad på totalt 1 500 fordon.
– Vi lovade att vår första produktionsanläggning skulle stå klar 2019, vi lovade att vi skulle leverera bilar i år och vi lovade att vi skulle göra saker och ting på ett annorlunda sätt – och än en gång håller vi våra löften, säger Thomas Ingenlath, VD för Polestar.

Det är snart dags för en av årets höjdpunkter för dem som är intresserade av toppmodern produktionsutveckling inom metallbearbetning, tyska EMO 2019 i Hannover. Eventet går av stapeln den 16 september (t o m den 21:a) och i ett svenskt perspektiv är de senaste årens världsledande företag inom tillverkningsteknologier, Ola Rolléns Hexagon, en mycket intressant deltagare.
Hexagons division Manufacturing Intelligence kommer att visa upp digitala produktionslösningar från sin portfölj av produktionsinriktade programvaror med en demo som tar monterbesökarnabesökarna från en virtuell verklighet till en verklig bearbetningsprocess.

PLM och CAx-utvecklaren Autodesk kommer lagom till höststarten med några intressanta nyheter i sin verktygsarsenal och i upplägget för Fusion 360-plattformen. Framtidsplanerna för att man ska addera ett antal specialtillägg i Fusion 360. Allmänt går detta ut på att släppa en serie specialiserade tillägg för att ge abonnenterna en ”à la carte-åtkomst” för den funktionalitet de behöver. Tanken för att man för detta betalar enbart för de tillägg ("extensions") man använder.
- Vi utvidgar vårt produkterbjudande för att ge tillgång till specialiserade verktyg eller verktyg som du kanske eller kanske inte behöver regelbundet, säger Sam Sattel, senior marknadsmanager på Autodesk. Vi ger med detta tillbaka möjligheten till kunden att lägga till eller utvidga sin verktygsarsenal när de vill.

Ett av de svenska ”doldisföretagen” när det gäller mjukvaror inom automotive är Robert Wigemos göteborgsbaserade programutvecklare LEQM. Det 25-åriga bolagets numera också molnbaserade lösningar inom projektadministration har stor betydelse när det gäller att effektivisera produktutvecklingsprojekt inom en rad automotiveföretag, bl a Volvo Cars.
Ett av de stora problemen i sammanhanget, som LEQMs mjukvarusvit, VPL, adresserar mycket effektivt, är att man normalt tvingas ägna mycket tid på att skapa och jaga statusrapporter i olika projekt.
I dagarna har LEQM annonserat att man har tecknat ett partneravtal, med i SAPs PartnerEdge-program.

Precis som Volvo Cars har Volkswagen-gruppen valt att på sikt ställa om till att enbart erbjuda elbilar. Totalt handlar det om en satsning på 300 miljarder kronor på några få år, 70 nya modeller av elbilar och en snar utfasning av förbränningsmotorn.
— Det är en total omställning och den största satsningen någonsin inom VW-koncernen, säger Sten Forsberg som är chef för Volkswagen Personbilar i Sverige.

Vem är PLM-branschens ledande visionär?
Frågan är intressant av flera skäl, men framför allt eftersom vision kanske är den viktigaste drivkraften i teknologiutvecklingen.
Många hävdar att Bernard Charles, Dassault Systémes chef, bör betraktas som den ledande visionära ”PLM-ideologen” bland de kommersiella systemutvecklarna och branschen i allmänhet. Det ligger förstås en hel del sanning i detta, men lika klart är att dynamiken i den teknologiska utvecklingen kontinuerligt tar visionen till nya nivåer. Idag är frågan om Charles inte har "puttats ner" från tronen av PTC's CEO, Jim Heppelmann. Varför?
Vi har tittat närmare på saken och satt PTC-basens visioner och bolagets praktiska lösningar i perspektivet av vad som just nu händer på Volvo Group (lastbilsutveckling och tillverkning). Missa inte PLM&ERP News' artikel om saken på vår amerikanska systersajt, Engineering.com.

ANSYS-återförsäljaren och simuleringskonsulten EDRMedeso inleder ett samarbete med Semcon. I fokus ligger att utveckla digitala tvillingkoncept.
- Att skapa virtuella kopior av fysiska produkter innebär stora möjligheter för framtidens produktutveckling, konstaterar Semcons Marcus Berggren. Att använda digitala tvillingar hela vägen från konceptualisering till eftermarknad ger en unik möjlighet att optimera produkt och process.
Samarbetet framstår som ett klokt drag av den svenska IT- och teknikkonsulten. EDRMedeso utvecklar och säljer programvara för design, konstruktion och simulering och har en extensiv erfarenhetsbank på området.

För VF/PLM&ERP News läsare är danska mjukvaruutvecklaren Configit bekant som en tämligen framgångsrik spelare inom Configuration Lifecycle Management-området (CLM). Den som följt vår rapportering kring fordonsutvecklaren Jaguar Land Rovers ”törnebeströdda” satsning på att bygga upp sin iPLM-lösning på Dassaults 3DEXPERIENCE-plasttform vet också att Configit är en av de lösningar den ikoniska brittiska fordonsbyggaren jobbat med.
I dagarna blev det klart att Cionfigit anställt en ny VD/CEO, Johan Salenstedt. Han tillträder sin tjänst den 16 september 2019.

Google står återigen orubbade på förstaplatsen när studenter och akademiker i början av sin karriär, så kallade young professionals, rankar Sveriges mest attraktiva arbetsgivare. Det står klart när Academic Work nu presenterar 2019 års upplaga av Young Professional Attraction Index, YPAI.
En nykomling på listan är svenska Oatly som klättrar rakt in på en 11:e plats.

En av den nordiska PLM-branschens mest kända ansikten, Mårten Gustafsson, avslutar sin tjänst som Dassault Systemes nordenchef.
- Efter sex framgångsrika år på Dassault och totalt 20 år i branschen, bl a på PTC, är det dags för mig att gå vidare och hitta nya utmaningar, säger Gustafsson till PLM&ERP News.
Han vill inte gå in i detaljer på varför han väljer att sluta, men betonar att avgången inte har något med bolagets kommersiella resultat att göra.