ABB-studie: Nyindustrialisering i riskzonen på grund av klyfta inom automationsutbildningar
ABB har publicerat en global studie som innehåller flera för svensk industri intressanta iakttagelser. Bland annat visar den på en växande trend inom amerikanska och europeiska företag mot att flytta hem eller regionalisera produktion för att bygga upp motståndskraft givet befintliga globala utmaningar – samtidigt finns det en betydande utbildningsklyfta för kompetensen som behövs för att dessa strategier ska bli framgångsrika.
Problematiskt i sammanhanget är att det finns diskrepanser mellan hur behoven av kompetent arbetskraft tenderar att utvecklas mot, visavi vad utbildningarna inom automationsområdet idag erbjuder. Exempelvis säger 80 procent av lärarna att robotar och automation kommer att ligga till grund för framtidens rekryteringar de närmaste tio åren. Men detta till trots är det bara ett av fyra utbildningsinstitut som använder sig av robotar i undervisningen, trots planerade investeringar i robotteknik och automation hos 70 procent av företagen i USA och Europa de kommande tre åren.
- Världen utvecklas hela tiden – företag byter ut befintliga strukturer och anammar nya tekniker för att framtidssäkra sin verksamhet mot olika utmaningar och osäkerheter, och där spelar robotautomation en central roll, säger Sami Atiya, global affärsområdeschef för ABB Robotics & Discrete Automation, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Problematiskt i sammanhanget är att det finns diskrepanser mellan hur behoven av kompetent arbetskraft tenderar att utvecklas mot, visavi vad utbildningarna inom automationsområdet idag erbjuder. Exempelvis säger 80 procent av lärarna att robotar och automation kommer att ligga till grund för framtidens rekryteringar de närmaste tio åren. Men detta till trots är det bara ett av fyra utbildningsinstitut som använder sig av robotar i undervisningen, trots planerade investeringar i robotteknik och automation hos 70 procent av företagen i USA och Europa de kommande tre åren.
- Världen utvecklas hela tiden – företag byter ut befintliga strukturer och anammar nya tekniker för att framtidssäkra sin verksamhet mot olika utmaningar och osäkerheter, och där spelar robotautomation en central roll, säger Sami Atiya, global affärsområdeschef för ABB Robotics & Discrete Automation, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Nissan och Siemens i samarbete: Digitaliserar produktionslinjen för nya crossover-elbilen Ariya
AUTOMOTIVE. Digitaliseringen av produktionslinjer inom automotive-sektorn har tagit ordentlig fart de senaste åren. Med fabriker som blir alltmer automatiserade och intelligenta har de flesta fordonstillverkare tagit plats på tåget in i framtiden. Japanska Nissans fabrik i Tochigi är ett bra exempel på detta.
Bolaget rapporterar att man tillsammans med Siemens Digital Industries - baserat på IoT-lösningar (MindSphere) inom ramen för de senares PLM- och affärsplattform, Xcelerator – har samarbetat med Nissan för att bygga produktionslinjer för den nya helelektriska crossovern Nissan Ariya vid Tochigi-fabriken.
- På denna Nissan Intelligent Factory bygger vi framtidens mobilitet, säger Teiji Hirata, VP för fordonsproduktionsteknik och utvecklingsavdelningen vid Nissan Motors, och tillägger: ”Det gör det möjligt för oss att inte bara förbättra arbetsmiljön utan också att realisera ett nollutsläpps-produktionssystem. För att digitalisera vår nya elbilsproduktions-linje valde vi att samarbeta med Siemens, dels för att de är vår innovationspartner och dels för att de är ett av de ledande företagen inom industriell automation och digitalisering. De har kort sagt den nödvändiga kompetensen inom detta område.
Klicka på rubriken för att läsa heöla artikeln kring upplägget på Nissan-fabriken.
- På denna Nissan Intelligent Factory bygger vi framtidens mobilitet, säger Teiji Hirata, VP för fordonsproduktionsteknik och utvecklingsavdelningen vid Nissan Motors, och tillägger: ”Det gör det möjligt för oss att inte bara förbättra arbetsmiljön utan också att realisera ett nollutsläpps-produktionssystem. För att digitalisera vår nya elbilsproduktions-linje valde vi att samarbeta med Siemens, dels för att de är vår innovationspartner och dels för att de är ett av de ledande företagen inom industriell automation och digitalisering. De har kort sagt den nödvändiga kompetensen inom detta område.
Klicka på rubriken för att läsa heöla artikeln kring upplägget på Nissan-fabriken.
ROBOTICS: Mjukvaruspecialist tar över som chef för kundservice på KUKA Nordic
När robotföretaget KUKA Nordic tillsätter en ny chef för kundservice-sidan är det något av ett tidens tecken att man väljer en mjukvaruspecialist. Det handlar om Elin Hybert, tidigare tekniker på företaget. De senaste åren har mjukvarusidan blivit alltmer betydelsefull på alla håll, även det mekaniktunga robotområdet. Tilläggas kan att Hybert även tar klivet in i bolagets ledningsgrupp.
– Jag känner teamet på customer service väl och vet vilka styrkor vi har. Dem ska vi bygga vidare på, säger Hybert och tillägger att det i grunden gäller att göra det bästa för kunderna; alltid finnas till hands med rätt kompetens när det behövs.
KUKA Nordics VD, Joacim Lorentsson, konstaterar att man träffat helt rätt i detta val:
– Absolut, vi talar om en person med mycket stark kompetens när det gäller vårt erbjudande och vår teknik, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
– Jag känner teamet på customer service väl och vet vilka styrkor vi har. Dem ska vi bygga vidare på, säger Hybert och tillägger att det i grunden gäller att göra det bästa för kunderna; alltid finnas till hands med rätt kompetens när det behövs.
KUKA Nordics VD, Joacim Lorentsson, konstaterar att man träffat helt rätt i detta val:
– Absolut, vi talar om en person med mycket stark kompetens när det gäller vårt erbjudande och vår teknik, säger han.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Webbaserat system för automatiserad planering frigör resurser hos Moelven
För att optimera produktionen av limträbalkar gäller det att limma så mycket material som möjligt vid samma tillfälle. Görs detta manuellt tar det tid, men vad händer om man lyckas automatisera denna hantering?
Potentialen är mycket god visar det sig när träföretaget Moelven tillsammans med industrikonsulten Prevas tagit sig före med att utveckla ett webbaserat system som automatiserar det tidskrävande planeringsarbetet för limpressning.
– Kunskapen om produktionen finns hos våra medarbetare, säger Niklas Lindh, produktionschef på Moelven i Töreboda. Genom att satsa på automatisering kan vi använda deras kompetens och erfarenhet på ett bättre sätt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Potentialen är mycket god visar det sig när träföretaget Moelven tillsammans med industrikonsulten Prevas tagit sig före med att utveckla ett webbaserat system som automatiserar det tidskrävande planeringsarbetet för limpressning.
– Kunskapen om produktionen finns hos våra medarbetare, säger Niklas Lindh, produktionschef på Moelven i Töreboda. Genom att satsa på automatisering kan vi använda deras kompetens och erfarenhet på ett bättre sätt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Hur ser vägen framåt ut för Volvo Group när det gäller PLM?
Vart är Volvo Group, denna globalt ledande lastbils-, buss- och entreprenadmaskin-koncern på väg när det gäller det industriella IT-stödet? Frågan är superintressant och klart är att PLM-lösningarna kommer att spela en avgörande roll på vägen framåt mot produktion av en fullt elektrifierad fordonsflotta med inslag av AI-baserad autonom drift och eMobility-lösningar i världsklass. Bolaget har höga ambitioner och en uttalad policy att fortsätta vara världsledande när man nu klivit in i en värld där hållbara transport-, energi- och hanteringslösningar är ett måste.
Den här utvecklingen sätter i högsta grad fingret på sånt som behöver göras när PLM-plattformar ska omformas för att möta behoven som följer med eMobility-utvecklingen. Allt sånt som federativa PLM-upplägg, digitala tvillingar och trådar, AR-teknologi, sensorer, avancerad elektronik, AI, mjukvaruutveckling och annat hamnar i fokus tillsammans med rationella, högt automatiserade och IIoT-baserade produktions-koncept (Industrial IoT). Men också kopplingarna till en eftermarknad där nya affärsmodeller med bl a ”product-as-a-service” och underhållslösningar kommer att spela betydande roller i de holistiska upplägg som utvecklingen kräver.
Hur löser man detta? En som har synnerligen goda insikter i de PLM-relaterade utmaningarna kring detta Josef Schiöler, chef för Core Platform Area PLM/PDM inom Volvo Group. Schiöler är en av de absoluta höjdpunkterna i årets upplaga av PLM Road Map & PDT 2022 EMEA, som äger rum på Lindholmen Conference Center, i Göteborg, den 18-19 oktober i år.
Men det finns förstås en hel del annat intressant på agendan i detta event, som arrangeras av svenska PLM-utvecklaren Eurostep och världens idag kanske ledande PLM-analytiker, amerikanska CIMdata. Bland annat möter vi tunga PLM-profiler från Boeing, Airbus, ThyssenKrupp, Pratt& Whitney, Saab Aeronautics, ABB, Chalmers och dessutom CIMdata-chefen Peter Bilello.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Den här utvecklingen sätter i högsta grad fingret på sånt som behöver göras när PLM-plattformar ska omformas för att möta behoven som följer med eMobility-utvecklingen. Allt sånt som federativa PLM-upplägg, digitala tvillingar och trådar, AR-teknologi, sensorer, avancerad elektronik, AI, mjukvaruutveckling och annat hamnar i fokus tillsammans med rationella, högt automatiserade och IIoT-baserade produktions-koncept (Industrial IoT). Men också kopplingarna till en eftermarknad där nya affärsmodeller med bl a ”product-as-a-service” och underhållslösningar kommer att spela betydande roller i de holistiska upplägg som utvecklingen kräver.
Hur löser man detta? En som har synnerligen goda insikter i de PLM-relaterade utmaningarna kring detta Josef Schiöler, chef för Core Platform Area PLM/PDM inom Volvo Group. Schiöler är en av de absoluta höjdpunkterna i årets upplaga av PLM Road Map & PDT 2022 EMEA, som äger rum på Lindholmen Conference Center, i Göteborg, den 18-19 oktober i år.
Men det finns förstås en hel del annat intressant på agendan i detta event, som arrangeras av svenska PLM-utvecklaren Eurostep och världens idag kanske ledande PLM-analytiker, amerikanska CIMdata. Bland annat möter vi tunga PLM-profiler från Boeing, Airbus, ThyssenKrupp, Pratt& Whitney, Saab Aeronautics, ABB, Chalmers och dessutom CIMdata-chefen Peter Bilello.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ABB växer vidare på industriell datacenter-automation med ATS Global som kanalpartner
Svensk-schweiziska verkstadskoncernen ABB har tecknat ett samförståndsavtal med ATS Global om att utöka räckvidden för ABB Ability Data Center Automation (DCA). Denna typ av avtal ingår i ABBs strategi för tillväxt genom kanalpartners.
När det gäller nederländska ATS Global ser partnerskapet ut att passa in som hand i handske i ABBs strategi. Bolaget har utvecklats till en global systemintegratör (GSI) och kommer att arbeta med ABB kring att samordna kompetens och resurser, testa fördelarna och effektiviteten i potentiella samarbeten för datacenter-kunder och utöka sina respektive verksamheter.
- Efterfrågan på tillförlitliga lösningar inom datacenter-automation och kompetens inom digital omvandling fortsätter att öka, säger Madhav Kalia, global chef för Data Center Automation på ABB och tillägger att, ”ABB och ATS Global kan bidra till samarbetet med sina respektive styrkor och leverera kompletta lösningar till kunder i Europa, Amerika, Asien och Australien. Vi är fast beslutna att samordna oss och växa med vår nya kanalpartner.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
När det gäller nederländska ATS Global ser partnerskapet ut att passa in som hand i handske i ABBs strategi. Bolaget har utvecklats till en global systemintegratör (GSI) och kommer att arbeta med ABB kring att samordna kompetens och resurser, testa fördelarna och effektiviteten i potentiella samarbeten för datacenter-kunder och utöka sina respektive verksamheter.
- Efterfrågan på tillförlitliga lösningar inom datacenter-automation och kompetens inom digital omvandling fortsätter att öka, säger Madhav Kalia, global chef för Data Center Automation på ABB och tillägger att, ”ABB och ATS Global kan bidra till samarbetet med sina respektive styrkor och leverera kompletta lösningar till kunder i Europa, Amerika, Asien och Australien. Vi är fast beslutna att samordna oss och växa med vår nya kanalpartner.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Sandvik vässar sig på precisionsverktygs-området med köpet av Sphinx Tools
Sandvik ångar på i full fart för att stärka upp bl a bolaget på precisionsverktygs-sidan. Under den gångna veckan meddelade CEO, Stefan Widing, att den svenska verkstadsgiganten har tecknat och slutfört ett avtal om att förvärva 100 % av aktierna i det schweiziska baserade Sphinx Tools med dotterbolag.
Sphinx Tools jobbar i första hand med att utveckla solida precisionsverktyg (mikroverktyg) och kirurgiska skärverktyg. Kunderna finns främst inom fordons-, flyg- och medicinsegmenten.
Det förvärvade bolaget kommer att rapporteras inom Sandvik Coromant, en division inom Sandvik Manufacturing and Machining Solutions.
- Förvärvet av Sphinx Tools passar mycket väl in i vår strategi att stärka vår position inom runda verktyg. Med Sphinx Tools kommer vi att ha möjlighet att ta en global ledande position inom mikroverktyg, en premiumnisch av runda verktyg, utöka vår produktportfölj och gå in i ett närliggande område av kirurgiska verktyg, säger Nadine Crauwels, VD för Sandvik Machining Solutions.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Sphinx Tools jobbar i första hand med att utveckla solida precisionsverktyg (mikroverktyg) och kirurgiska skärverktyg. Kunderna finns främst inom fordons-, flyg- och medicinsegmenten.
Det förvärvade bolaget kommer att rapporteras inom Sandvik Coromant, en division inom Sandvik Manufacturing and Machining Solutions.
- Förvärvet av Sphinx Tools passar mycket väl in i vår strategi att stärka vår position inom runda verktyg. Med Sphinx Tools kommer vi att ha möjlighet att ta en global ledande position inom mikroverktyg, en premiumnisch av runda verktyg, utöka vår produktportfölj och gå in i ett närliggande område av kirurgiska verktyg, säger Nadine Crauwels, VD för Sandvik Machining Solutions.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Rockwell och eljätten Edison i samarbete kring PTCs Augmented Reality-plattform Vuforia
En av de globalt ledande aktörerna inom industriell automation, Rockwell, meddelar att man skrivit ett avtal med det stora europeiska elbolaget Edison. Detta samarbetsavtal involverar PLM-utvecklaren och Rockwell-partnern PTCs mjukvaror. Saken gäller programvarulicenser och teknisk support för PTCs Vuforia Expert Capture, en lösning för augmented reality (AR), som är en del av Rockwells automationssvit i FactoryTalk InnovationSuite.
Bakgrunden är att PTC och Rockwell 2018 tecknade ett djupgående partnersamarbete för att knyta ihop bolagens PLM- respektive automations-lösningar till en enhetlig och sömlös svit; något som bl a manifesterats i Rockwell automationsplattform FactoryTalk. Till saken hör att PTC legat i teknologisk spets när det gäller att knyta ihop sub-PLM-områden som verkstadsrelaterade IIoT-lösningar (Industrial IoT/PTCs ThingWorx-plattform) och augmented reality (”förstärkt verklighet”, Vuforia) med PLM- och produktutvecklingssidan.
Klart är också att Vuforias AR-teknologi i lite olika tappningar redan gör nytta på tunga verkstadsföretag som Volvo Trucks och Electrolux.
Men avtalet med Edison får betraktas som ett viktigt stort steg framåt i sammanhanget, bl a så tillvida att det är en av de branschledande elbolagen i Europa. Denna eljätte har sitt huvudkontor i Milano i Italien, 5 000 anställda och intäkter på 9 miljarder dollar, motsvarande nära 100 miljarder kronor. Men vad tar Edison sikte på med just Vuforia-lösningarna? Och vad kan man allmänt göra med AR-teknologin?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bakgrunden är att PTC och Rockwell 2018 tecknade ett djupgående partnersamarbete för att knyta ihop bolagens PLM- respektive automations-lösningar till en enhetlig och sömlös svit; något som bl a manifesterats i Rockwell automationsplattform FactoryTalk. Till saken hör att PTC legat i teknologisk spets när det gäller att knyta ihop sub-PLM-områden som verkstadsrelaterade IIoT-lösningar (Industrial IoT/PTCs ThingWorx-plattform) och augmented reality (”förstärkt verklighet”, Vuforia) med PLM- och produktutvecklingssidan.
Klart är också att Vuforias AR-teknologi i lite olika tappningar redan gör nytta på tunga verkstadsföretag som Volvo Trucks och Electrolux.
Men avtalet med Edison får betraktas som ett viktigt stort steg framåt i sammanhanget, bl a så tillvida att det är en av de branschledande elbolagen i Europa. Denna eljätte har sitt huvudkontor i Milano i Italien, 5 000 anställda och intäkter på 9 miljarder dollar, motsvarande nära 100 miljarder kronor. Men vad tar Edison sikte på med just Vuforia-lösningarna? Och vad kan man allmänt göra med AR-teknologin?
Klicka på rubriken för att läsa mer.
AUTOMOTIVE/ENERGI: Siemens-märkt digital tillverkningskedja minskar kostnaderna med 90 % för Skeletons nya superkondensatorer
Fordons- och energibranschernas behov är något som tyska industrijätten Siemens är särskilt lyhörda för. Inte bara PLM-divisionen, Siemens Digital Industries Software, utan även andra delar av koncernen, som levererar lösningar och komponenter till dessa globalt enormt betydelsefulla industrigrenar.
När Siemens idag meddelade att man knutit nya partnerskapsband med tyska Skeleton, som utvecklar kondensatorer och vad som nu också kallas ”superkondensatorer”, är det därför av stort intresse för automotive- och energiområdena.
Skeletons superkondensatorer används i bil-, transport-, elnäts- och industriapplikationer och gör det möjligt att minska CO2-utsläppen och spara energi. Med bolagets patenterade "krökt grafen-material” erbjuder Skeletons superkondensatorer den högsta effekttätheten på marknaden, nästan omedelbar laddning och urladdning, hög tillförlitlighet och mycket lång livslängd. De bidrar till att förbättra strömkvaliteten och skydda utrustning och infrastruktur genom att minska strömfluktuationerna och till att driva elektrifiering.
- Superkondensatorer är en nyckelfaktor för att dramatiskt minska utsläppen inom kraftproduktion, transport och industrisektorer, kommenterade Taavi Madiberk, VD och medgrundare av Skeleton Technologies, saken.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
När Siemens idag meddelade att man knutit nya partnerskapsband med tyska Skeleton, som utvecklar kondensatorer och vad som nu också kallas ”superkondensatorer”, är det därför av stort intresse för automotive- och energiområdena.
Skeletons superkondensatorer används i bil-, transport-, elnäts- och industriapplikationer och gör det möjligt att minska CO2-utsläppen och spara energi. Med bolagets patenterade "krökt grafen-material” erbjuder Skeletons superkondensatorer den högsta effekttätheten på marknaden, nästan omedelbar laddning och urladdning, hög tillförlitlighet och mycket lång livslängd. De bidrar till att förbättra strömkvaliteten och skydda utrustning och infrastruktur genom att minska strömfluktuationerna och till att driva elektrifiering.
- Superkondensatorer är en nyckelfaktor för att dramatiskt minska utsläppen inom kraftproduktion, transport och industrisektorer, kommenterade Taavi Madiberk, VD och medgrundare av Skeleton Technologies, saken.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SKF och ABB i avtal kring framtida strategiska samarbeten och nya affärsmöjligheter
SKF och ABB har ingått ett avtal som går ut på att utforska möjligheterna att samarbeta inom automation av tillverkningsprocesser. Samförståndsavtalet undertecknades vid ABBs Robotics Experience Center i Västerås av SKFs CEO, Rickard Gustafson, och ABB-chefen Björn Rosengren.
Genom partnerskapet ska SKF och ABB identifiera och utvärdera lösningar för att förbättra tillverkningskapaciteten och stödja kundernas ökade produktionseffektivitet. Som ett första steg kommer SKFs investeringar i automation och rena tillverkningsprocesser att fungera som en testbädd med fokus på att minska koldioxidutsläppen från SKFs verksamhet. På längre sikt avser parterna att utforska nya affärsmöjligheter inom både traditionella och nya marknadssegment, där båda företagen bidrar med erfarenheter från ett brett spektrum av branscher.
Så här kommenterar Gustafsson avtalet:
- För att ligga före konkurrenter och förbättra vår miljöprestanda ökar vi automationsgraden i våra produktionsanläggningar i alla regioner. Det möjliggör också en mer flexibel och säkrare arbetsmiljö. ABB är en viktig partner för oss inom detta område och vi båda, som två ledande industriföretag, kommer att fortsätta att utveckla innovativa lösningar för att ytterligare öka våra kunders konkurrenskraft.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Genom partnerskapet ska SKF och ABB identifiera och utvärdera lösningar för att förbättra tillverkningskapaciteten och stödja kundernas ökade produktionseffektivitet. Som ett första steg kommer SKFs investeringar i automation och rena tillverkningsprocesser att fungera som en testbädd med fokus på att minska koldioxidutsläppen från SKFs verksamhet. På längre sikt avser parterna att utforska nya affärsmöjligheter inom både traditionella och nya marknadssegment, där båda företagen bidrar med erfarenheter från ett brett spektrum av branscher.
Så här kommenterar Gustafsson avtalet:
- För att ligga före konkurrenter och förbättra vår miljöprestanda ökar vi automationsgraden i våra produktionsanläggningar i alla regioner. Det möjliggör också en mer flexibel och säkrare arbetsmiljö. ABB är en viktig partner för oss inom detta område och vi båda, som två ledande industriföretag, kommer att fortsätta att utveckla innovativa lösningar för att ytterligare öka våra kunders konkurrenskraft.
Klicka på rubriken för att läsa mer.