Industriellt

Siemens Digital Industries continues to build up the sub-PLM capabilities in the Xcelerator portfolio. This time with an interesting acquisition on the simulation side. The company has signed an agreement to acquire Culgi, developers of solutions for chemical modeling and calculations, with a focus on multi-scale simulations in the process industrial area. But the truly fruitful step in this deal comes when Siemens integrates the specialties of the Culgi software with the Simcenter platform and the Xcelerator portfolio. With expanded functions in these environments, Siemens will be the first on the market to offer platform-integrated capabilities of this magnitude. Linking Culgi to the Simcenter portfolio will give process engineers the opportunity to build more comprehensive digital twins, and the ability to combine modeling of materials in micro, meso and macro scale. But what is the value of this?
Click on the headline to be directed to the full article at engineering.com

Örebro universitet ska tillsammans med Universitetet i Bologna analysera hållfastheten i nya smart designade 3D-printade delar till sportbilar. Delarna skickas från Italien för att noggrant undersökas i universitetets CT-skanner.
CT står för ”Computed Tomography”, och kallas även datortomografi eller skiktröntgen på svenska. Det är en vidareutveckling av en vanlig röntgenmaskin, och används för att avbilda personer eller objekt i tre dimensioner.
– Här kan vi göra riktigt häftiga materialanalyser på mikrometernivå, säger forskaren Patrik Karlsson.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att Scania gör en fokuserad satsning på el-lastbilar behöver inte någon tvivla på. Koncernchefen, Henrik Henriksson, meddelade nyligen, som PLM&ERP News rapporterade, att man för de kommande åren kommer att lansera nya elektrifierade produkter på marknaden varje år. Den första serien tillverkade fordon släpptes f ö alldeles nyligen. Övergången till eMobilitet är inget man tar lätt på. Elektrifieringen är en grundpelare i Scanias ambition att bli en ledande aktör inom gröna transporter.
Men att göra ett ”committment” som är hållbart kräver mer än att bara elektrifiera drivlinor och fordonen i allmänhet. Man måste också fundera över hur det ser ut på eftermarknaden och även här händer det saker i Scanias satsning.
I dagarna har bolaget tagit ytterligare ett steg mot att förverkliga sina ambitioner på detta område. Man etablerar ett globala partnerskap med ENGIE och EVBox Group för de kommande åren; ett samarbete som täcker både lastbilar och bussapplikationer kommer att erbjuda en komplett eMobilitetslösning till Scanias kunder - inklusive lösningar skräddarsydda för fordons- och depåhanteringsbehov, elektrifierade tunga fordon, smart laddningsinfrastruktur, service och underhåll, grön energiförsörjning samt finansiering.
EVBox Group och ENGIE uppger att de tecknade avtalen sträcker sig över fyra år.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Simulatorer är ett av flera mycket användbara digitala verktyg vid fordonsutveckling. Detta har exempelvis Geelys produktutvecklingsbolag för fordonsplattformar, CEVT, satsat på; inkluderande vissa Volvo Cars-modeller CEVT. Bolaget investerade tidigare i år i simuleringslösningen VI-grade från Spectris. Det handlar om en körsimulator som CEVT (China Euro Vehicle Technology) köpt till utvecklingscentret i Göteborg för att förbättra produktutvecklingsarbetet. DYNAMIC Driving Simulator (Driver-in-Motion) heter simulatorn vars användning tar sikte på att förbättra CEVTs forsknings- och utvecklingsfunktioner.
- För oss är denna investering en avgörande del för att stärka vår verktygslåda för utveckling av framtidens mobilitetslösningar. Detta visar på den position CEVT har, dels som en ledande aktör inom Geelykoncernen och dels som ett av de ledande fordonsbolagen i Nordens bilhuvudstad, Göteborg, konstaterade Mats Fägerhag VD på CEVT, i en tidigare artikel på PLM&ERP News.
Men utvecklingen står inte stilla: Idag meddelade VI-grade att nya programvaran, VI-WorldSim, har försetts med en ny användarvänlig och helt integrerad grafisk miljö på körsimulatorer i VI-klass med realistiskt trafik- och sensorbeteende.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

With desolate echoes of empty airports around the world and a civil aviation business that has occasionally been down by 90 percent in terms of air travel, technological development may not feel like the first thing that comes to mind. Rather, the discussions are about existential issues. When Boeing, Airbus and others barely receive any new orders month after month, the questions become more about how to create resources that can keep the industry afloat.
The paradoxical dilemma seems to be that at the same time, technological development and the pace of innovation are required now more than ever. Electrification, autonomy development, shifting the weighting between software and electronics on the one hand and classical mechanics on the other, IoT, IIoT and increased simulation use at all levels places great demands on capable and rational digital tools, methodology development and new process approaches.
Engineering.com’s PLM editor and European correspondent, Verdi Ogewel, has looked at these issues together with CIMdata’s A&D director, Jim Roche, in today’s article on engineering.com. Can new processes, PLM, digital twins and threads help?

PRODUKTUTVECKLING/AUTOMOTIVE. Storkonsulten inom fordonsteknologi på mjukvarusidan, KPIT och dess tyska rörelse, har fått ett intressant uppdrag från BMW. Detta omfattar mjukvaruutveckling, integration och underhåll av en kombinerad enhet för samordning av drivlinor, inklusive laddningskontroll, och sträcker sig över flera år.
Den kombinerade drivlinans koordinationsenhet är utformad för att vara nästa generations elektronikarkitektur och ska driva krafthanteringen i BMW Battery Electric Vehicles (BEV). Den integrerade laddaren är en inbyggd enhet som kombineras med fordonens styrenhet.
- Det här innebär att vi breddar relationen med BMW och vi är förstås stolta över att BMW valt att investera i detta fordonselektrifieringsprogram, som kommer att ha långvarig påverkan, säger Kishor Patil, CEO för KPIT Technologies.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska affärssytemutvecklaren IFS fortsätter att ta hem viktiga kontrakt på Aerospace & Defence-området (A&D). PLM&ERP News rapporterade nyligen om den största beställningen hittills i företagets historia som togs hem från De Havilland Canada.
Idag meddelar den svenska ERP-utvecklaren att man fått ytterligare en substantiell beställning på sitt Applications 10-system inom A&D-sektorn. Det är brittiska "Marshall Aerospace and Defence Group" som satsat på IFS-sviten till 1 700 anställda i Storbritannien, Nederländerna och Kanada.
Det är heller ingen liten spelare man fått på kroken. Marshall A&D Group är ett av de största oberoende flyg- och försvarsföretagen i världen. Man levererar spetskompetens inom teknik, supportlösningar och tjänster, specialiserade på uppgradering och modifiering av militära, civila och affärsflygplan, tillsammans med fordonsteknik och tillverkning av skydd.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ola Rollén och industrikoncernen Hexagon ångar på i expansionsspåret. När detta svenska bolag, världsledande inom CAM-, CNC- och mätteknik nu meddelar att man köper amerikanska OT-aktören (Operativ Teknik), PAS Global, så är det en tämligen stor spelare, med över 500 kunder i 70 länder, som tar plats i Hexagons PPM-division. Men bolaget blir också allmänt ett bra tillskott med synergier relaterat till Hexagons Manufacturing Intelligence-division.
Hexagon avslöjar inte köpeskillingen, men Rollén säger att PAS 2020-intäkter förväntas uppgå till cirka 34 miljoner euro, eller närmare 350 miljoner kronor.
- När vi kombinerar PAS expertis inom OT-system med våra lösningar för digitala tvillingar och datasäkerhet i divisionen PPM, skapar vi ett starkt erbjudande inom industriella processer. Våra kunder kan nu hantera industrianläggningens hela livscykel, från design och underhåll till att i realtid följa vad som händer i anläggningen från kontrollrummet, hantera cyberrisker och driva digital transformation, kommenterar Rollén köpet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Siemens Digital Industries Software (DI) fortsätter att bygga på PLM-kapabiliteterna i Xcelerator-portföljen, denna gång med ett intressant köp på simuleringssidan. Bolaget har tecknat ett avtal om att köpa Culgi, ett mjukvaruföretag som utvecklar lösningar för kemiska modelleringar och beräkningar med fokus på flerskaliga simuleringar inom det processindustriella området.
Men det verkligt fruktbara steget i sammanhanget kommer när man integrerar det som är Culgi-mjukvarans specialiteter med Simcenter-plattformen och Xcelerator. Med de utökade simuleringsfunktionerna i dessa miljöer blir nämligen Siemens först med att erbjuda plattformsintegrerade kapabiliteter på detta område. När Culgi blir kopplad till Simcenter-portföljen ger detta processingenjörer tillgång till möjligheten att bygga mer omfattande digitala tvillingar, där man kan kombinera modellering av material i mikro-, meso- och makroskala. Men vad är värdet med detta?
- Flera saker, säger Jan Leuridan, senior VP för simuleringslösningar på Siemens DI, men ofta tar sig innovationer inom t ex mjukvaruteknik sin början på kvant- och molekylärnivå. Med den integrerade Culgi-tekniken får processingenjörer via Simcenter tillgång till modelleringskapacitet i alla storleksskalor. Med ett tätt integrerat arbetsflöde möjliggörs därmed designutforskning av avancerade material inom ramen för produktprestandamål.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Varför är en kompetent IT-partner en nyckel för framgångsrikt implementationsarbete och effektiv drift av ett affärssystem? Räcker det inte bara med en vass ERP-lösning, som IFS Applications, en ”out-of-the-box-” och moduluppbyggd plattform och lite ”on-demand-stöd” om man som användare stöter på ett operativrelaterat problem?
PLM&ERP News har diskuterat kring detta med IFS-partnerns, Addovation, ansvarige för affärsutveckling, Mikael Johansson. Dels utifrån effekter av Coronaviruset och dels de senaste årens dramatiska teknologi-, moln- och plattformsutveckling. Konklusionen är glasklar:
- Dagens teknikskiften och Covid-19-effekter leder till förändringar, som på få ställen blir lika synbara som inom tillverkningsindustrin och det är där vi har vårt fokus, säger Johansson. Den generella slutsatsen av detta är att den ökande komplexiteten i teknik- och omvärldsutvecklingen, med nedstängningar och förändrade arbetsförhållanden, gör behovet av kvalificerad rådgivning mer nödvändigt och viktigare än någonsin.
Möt Addovations affärsutvecklingschef i dagens djupintervju med PLM&ERP News’ chefredaktör, Verdi Ogewell.