Lifecycle Asset Management: Wallberg rekryterar två toppnamn till Xllnc:s styrelse
Xllnc heter ett av de mer intressanta bolagen på LAM-området (Lifecycle Asset Management). Det handlar i detta fall om IT-tjänster som kretsar kring de enskilda medarbetarens arbetsplats och elektronikutrustning som till exempel datorer, surfplattor, mobiler, mötesrum och så vidare. Det har gått bra och på bara några år vuxit kraftfull efter starten 2010, expansion som fortsätter. För bara ett knappt halvår sedan köpte man Replace med 250 medarbetare och en omsättning på 800 miljoner. Replace hanterar elektronisk utrustning genom att renovera och sedan sälja den vidare, vilket ser ut att passa utmärkt i Xllnc affärskoncept.
Men snabb expansion kräver styrning och bra kompetens för att utvecklas väl. Man har därför förstärkt bolagets styrelse med två toppnamn med lång internationell erfarenhet: Suzana Drakulic från Tieto och Marika af Enehjelm, professionell investerare i tillväxtstrategier.
– Det finns i nuläget en stor möjlighet för Xllnc att ta en betydande del av den Nordiska marknaden. Men det jag tycker är mest intressant är att tjänsterna redan har full global kapacitet och räckvidd. Xllnc har redan mer än tio stora, internationella kunder. Gränserna för vad vi kan uppnå är enbart de vi själva sätter, säger Suzana Drakulic.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Men snabb expansion kräver styrning och bra kompetens för att utvecklas väl. Man har därför förstärkt bolagets styrelse med två toppnamn med lång internationell erfarenhet: Suzana Drakulic från Tieto och Marika af Enehjelm, professionell investerare i tillväxtstrategier.
– Det finns i nuläget en stor möjlighet för Xllnc att ta en betydande del av den Nordiska marknaden. Men det jag tycker är mest intressant är att tjänsterna redan har full global kapacitet och räckvidd. Xllnc har redan mer än tio stora, internationella kunder. Gränserna för vad vi kan uppnå är enbart de vi själva sätter, säger Suzana Drakulic.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Rekord för AUTONOM BIL: 368 km på vanliga vägar utan mänsklig kontroll
PRODUKTUTVECKLING inom AUTOMOTIVE: Som en del av ett statligt finansierat brittiskt forskningsprojekt slutförde Nissan nyligen det längsta och mest avancerade testet med ett autonomt fordon i Storbritannien någonsin.
HumanDrive är namnet på det forskningsprojekt som pågått sedan juli 2017. Målet med projektet är att utveckla autonom körteknik som ska simulera körsätten för en människa, så att körupplevelsen blir så bekväm, effektiv och säker som möjligt. 135 personer har varit involverade i projektet bestående av Nissan-anställda samt nio andra partners. Projektet har letts av ingenjörer från Nissans forsknings- och utvecklingsavdelning i Cranfield, Storbritannien.
Rekordet består av en 368 kilometer lång bilresa med utgångspunkt från Cranfield till Sunderland, där Nissan har sin bilproduktion.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
HumanDrive är namnet på det forskningsprojekt som pågått sedan juli 2017. Målet med projektet är att utveckla autonom körteknik som ska simulera körsätten för en människa, så att körupplevelsen blir så bekväm, effektiv och säker som möjligt. 135 personer har varit involverade i projektet bestående av Nissan-anställda samt nio andra partners. Projektet har letts av ingenjörer från Nissans forsknings- och utvecklingsavdelning i Cranfield, Storbritannien.
Rekordet består av en 368 kilometer lång bilresa med utgångspunkt från Cranfield till Sunderland, där Nissan har sin bilproduktion.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
INDUSTRI 4.0: Telenor Sverige först i världen att kliva på Ericssons Industry Connect-partnerprogram
Det blir Telenor Sweden som först av alla operatörer i världen tar klivet in i Ericssons "Industry Connect" partnerprogram.
Ericsson Industry Connect är en specialbyggd lösning för industriella miljöer och är ett dedikerat trådlöst mobilt nätverk som, ”ger säker, pålitlig täckning, hög enhetstäthet och förutsägbar latens.” Poängen med denna anslutning är att den kan ge företag full synlighet av maskiner, processer och data genom att använda LTE, men med en tydlig väg till 5G.
- Tillverkningsindustrin är en av de första som verkligen kan skörda fördelarna med 5G, säger Kaaren Hilsen, VD Telenor Sverige. Detta partnerskap utvidgar vår portfölj med en lösning som gör det möjligt för oss att fånga nya möjligheter inom industriella vertikaler och förbättra affärsresultaten för våra kunder.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Ericsson Industry Connect är en specialbyggd lösning för industriella miljöer och är ett dedikerat trådlöst mobilt nätverk som, ”ger säker, pålitlig täckning, hög enhetstäthet och förutsägbar latens.” Poängen med denna anslutning är att den kan ge företag full synlighet av maskiner, processer och data genom att använda LTE, men med en tydlig väg till 5G.
- Tillverkningsindustrin är en av de första som verkligen kan skörda fördelarna med 5G, säger Kaaren Hilsen, VD Telenor Sverige. Detta partnerskap utvidgar vår portfölj med en lösning som gör det möjligt för oss att fånga nya möjligheter inom industriella vertikaler och förbättra affärsresultaten för våra kunder.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Ska Volvo Cars och Geely gå ihop för att senare börsnoteras?
Ska Volvo Cars och Geely Automobile gå ihop med sikte på att senare ta bolagen till börsen? Ja, enligt ett pressmeddelande överväger man i alla fall saken.
En kombination mellan företagen skulle, menar man, ”skapa en stark global grupp, vilket skulle påskynda finansiella och tekniska synergier mellan de två företagen. Detta skulle vara en kombination mellan två starka företag.”
Den övervägda kombinationen skulle ha en omfattning, kunskaper och resurser för att bli en ledande kraft inom den pågående omvandlingen av fordonsindustrin.
Men man reserverar sig dock en aning i hur långtgående det hela skulle vara genom att tillägga att, ”kombinationen skulle bevara den distinkta identiteten hos varumärkena Volvo, Geely, Lynk & Co och Polestar.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
En kombination mellan företagen skulle, menar man, ”skapa en stark global grupp, vilket skulle påskynda finansiella och tekniska synergier mellan de två företagen. Detta skulle vara en kombination mellan två starka företag.”
Den övervägda kombinationen skulle ha en omfattning, kunskaper och resurser för att bli en ledande kraft inom den pågående omvandlingen av fordonsindustrin.
Men man reserverar sig dock en aning i hur långtgående det hela skulle vara genom att tillägga att, ”kombinationen skulle bevara den distinkta identiteten hos varumärkena Volvo, Geely, Lynk & Co och Polestar.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Offensiva danska robotaktörer bygger ny fabrik för 340 miljoner kronor
Det ska bl världens största hub för samarbetsrobotar, hävdar danska MiR (Mobile Industrial Robots) och UR (Universal Robots) om den nya stora fabrik man planerar att bygga i Danmark. Bolagen satsar 36 miljoner dollar, eller drygt 340 miljoner kronor, i detta projekt.
Dessa två flaggskepp i den blomstrande danska robotindustrin ska dela 32 000 kvadratmeter i en ny "cobot-knutpunkt" i Odense.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Dessa två flaggskepp i den blomstrande danska robotindustrin ska dela 32 000 kvadratmeter i en ny "cobot-knutpunkt" i Odense.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
ERP: Amerikanska industrijätten Koch köper Infor för 125 miljarder
En storaffär har ägt rum på ERP-området. Det är amerikanska affärssystemutvecklaren Infor, som i sin helhet blivit uppköpt av Koch Equity Development. De senare är ett dotterbolag inom koncernen Koch Industries, ett av de största privatägda bolagen i USA, med årliga intäkter på cirka 110 miljarder dollar, motsvarande strax över 1000 miljarder svenska kronor.
Dagens annonserade affär innebär att Koch köper den del av Infor som hittills innehafts av Golden Gate Capital. Då Koch tidigare investerat tungt i Infor, innebär köpet att man nu blir helägare till den framgångsrika ERP-utvecklaren, som f ö också har PLM-lösningar i sin svit. I detta falla har man licensierat in Aras PLMs teknologiplattform Innovator som teknologisk plattform.
Prislappen på Infor är enligt initierade bedömare satt till 13 miljarder dollar, vilket i kronor innebär nära 125 miljarder kronor. Siffran har dock ännu inte bekräftats av företagen.
Men vad händer nu när tidigare basen Charles Phillips klivit av CEO-stolen och ersatts av Kevin Samuelson? Vissa beskriver det som att bolaget nu går från Infor 2.0 till Infor 3.0…
Dagens annonserade affär innebär att Koch köper den del av Infor som hittills innehafts av Golden Gate Capital. Då Koch tidigare investerat tungt i Infor, innebär köpet att man nu blir helägare till den framgångsrika ERP-utvecklaren, som f ö också har PLM-lösningar i sin svit. I detta falla har man licensierat in Aras PLMs teknologiplattform Innovator som teknologisk plattform.
Prislappen på Infor är enligt initierade bedömare satt till 13 miljarder dollar, vilket i kronor innebär nära 125 miljarder kronor. Siffran har dock ännu inte bekräftats av företagen.
Men vad händer nu när tidigare basen Charles Phillips klivit av CEO-stolen och ersatts av Kevin Samuelson? Vissa beskriver det som att bolaget nu går från Infor 2.0 till Infor 3.0…
Anders Bergman ny operativ chef för Volvo Cars Sverige
Anders Bergman har tillträtt rollen som ”Operations Director” på Volvo Cars Sverige. Han får därmed ett operativt ansvar för den löpande verksamheten.
– Att arbeta för Volvo Cars i Sverige, med den styrka och position som företaget har på hemmamarknaden, är en otrolig chans och utmaning. Jag ser fram emot att ta med mig min erfarenhet och skapa nya framgångar tillsammans med nya kollegor, säger Anders Bergman.
– Att arbeta för Volvo Cars i Sverige, med den styrka och position som företaget har på hemmamarknaden, är en otrolig chans och utmaning. Jag ser fram emot att ta med mig min erfarenhet och skapa nya framgångar tillsammans med nya kollegor, säger Anders Bergman.
Industri 4.0 och Volvos nya halvmiljardsatsning i Köping: ”En möjlighet att ta teknisk spets”
En dryg halvmiljard kronor ska Volvo investera i Köping. Man ska bland annat bygga en ny fabrik i anslutning till området intill Ullvileden, där företaget har sin verksamhet idag.
– Det här är ett mycket glädjande besked som kommer att lyfta hela vår verksamhet och göra oss än mer konkurrenskraftiga, säger Tomas Bäckman, platschef på Volvo Group Trucks Operations i Köping, i ett pressmeddelande.
Hur mycket av de egna visionerna kring koncept som Industri 4.0 som kommer att få plats i det nya projektet återstår att se, men klart är att Volvo i mångt och mycket inte dragit sig för att proaktivt satsa på att spetsa i modern produktionsteknik. Men hur ser bolagets vision kring detta ut? Hur påverkas balansen mellan avancerad teknik och människornas roll? PLM&ERP News har tittat på några aspekter kring detta.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
– Det här är ett mycket glädjande besked som kommer att lyfta hela vår verksamhet och göra oss än mer konkurrenskraftiga, säger Tomas Bäckman, platschef på Volvo Group Trucks Operations i Köping, i ett pressmeddelande.
Hur mycket av de egna visionerna kring koncept som Industri 4.0 som kommer att få plats i det nya projektet återstår att se, men klart är att Volvo i mångt och mycket inte dragit sig för att proaktivt satsa på att spetsa i modern produktionsteknik. Men hur ser bolagets vision kring detta ut? Hur påverkas balansen mellan avancerad teknik och människornas roll? PLM&ERP News har tittat på några aspekter kring detta.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
CLOSED-LOOP MANUFACTURING: Siemens och ABB i nyckelroller i Northvolts batterifabrik
Veckans stora händelse inom PLM i Sverige och Norden var Siemens Digital Industries’ (SDI) stora event i Stockholm, ”Beyond Industry 4.0”; och det var inget dåligt ”startfält” arrangören fått ihop, med presentationer av stora marknadsspelare som batteriutvecklaren Northvolt, med grundaren Peter Carlsson på scenen, kullagerjätten SKFs koncernchef, Alrik Danielsson, och operative Siemenschefen, Jan Mrosik (COO).
Innehållsligt rörde man sig kring Siemens breda lansering av begreppet ”closed-loop manufacturing” (CLM). Vilket är liktydigt med att man sluter cirkeln inom produktframtagning, med den digitala tvillingen som centralt begrepp och där processerna hålls ihop med hjälp av digitala trådar och tajt integrerade, realtidsbaserade PLM/IT- och OT-system (Operativ Teknik). På sista raden handlar detta om flexibla ”bortom Industri 4.0-lösningar”; från digital produktutveckling till digitalt uppbyggd tillverkningshantering på verkstadsgolvet, som där övergår i de fysiska produktionsprocesserna.
Med den digitala tvillingen i centrum är allt detta simuleringsbart i alla led, för att man ska kunna säkra att allt fungerar som tänkt innan man går över till de fysiska motsvarigheterna, då eventuella förändringar och upptäckta fel blir dyra att åtgärda.
Ett av företagen som nu bygger upp sin produktframtagning enligt ett CLM-koncept är svenska batteriföretaget Northvolt. Grundaren, Peter Carlsson, berättade om utmaningarna kring detta Sveriges hittills kanske största individuella industriprojekt; en 42 miljarderssatsning som ska utmynna i Europas största, världens modernaste och miljömässigt mest hållbara batteriproduktion. När den nya fabriken i Skellefteå, Northvolt 1 är klar, kommer den att konsumera 2 procent av Sveriges samlade energiproduktion!
Innehållsligt rörde man sig kring Siemens breda lansering av begreppet ”closed-loop manufacturing” (CLM). Vilket är liktydigt med att man sluter cirkeln inom produktframtagning, med den digitala tvillingen som centralt begrepp och där processerna hålls ihop med hjälp av digitala trådar och tajt integrerade, realtidsbaserade PLM/IT- och OT-system (Operativ Teknik). På sista raden handlar detta om flexibla ”bortom Industri 4.0-lösningar”; från digital produktutveckling till digitalt uppbyggd tillverkningshantering på verkstadsgolvet, som där övergår i de fysiska produktionsprocesserna.
Med den digitala tvillingen i centrum är allt detta simuleringsbart i alla led, för att man ska kunna säkra att allt fungerar som tänkt innan man går över till de fysiska motsvarigheterna, då eventuella förändringar och upptäckta fel blir dyra att åtgärda.
Ett av företagen som nu bygger upp sin produktframtagning enligt ett CLM-koncept är svenska batteriföretaget Northvolt. Grundaren, Peter Carlsson, berättade om utmaningarna kring detta Sveriges hittills kanske största individuella industriprojekt; en 42 miljarderssatsning som ska utmynna i Europas största, världens modernaste och miljömässigt mest hållbara batteriproduktion. När den nya fabriken i Skellefteå, Northvolt 1 är klar, kommer den att konsumera 2 procent av Sveriges samlade energiproduktion!
Vilka plattformar är ledande inom IIoT? Siemens’ Mindsphere utmanar PTCs ThingWorx
Analytikern Forrester har gjort en ny utvärdering av 14 av IIoT-marknadens lösningar, alltså Industrial Interner of Things-plattformar: “The Forrester Wave: Industrial IoT Software Platforms, Q4 2019. ”
Som ledande plattformar utpekas de från Microsoft (Azure IoT), CA.ai (C3 AI Suite), PTC (ThingWorx) och Siemens (MindSphere).
Som vanligt finns PLM-utvecklaren PTC med bland ledarna på detta område. Det är ingen nyhet att bolaget var tidigt ute på IoT-området, liksom på IIoT-sidan, med sin ThingWorx-plattform. Men även Microsoft har haft en god utväxling på sin IIoT-satsning inom ramen för Azure IoT-plattformen, inte minst med avseende på sin stora andel av marknadskakan på området. Deras ledarplaceringar är inte överraskande. Då står istället Siemens Digital Industries’ MindSpere-mjukvara ut i den nya Forrester-utvärderingen. Lösningen gör entré i kretsen av ledare. Man var inte lika tidiga ut på IoT-sidan, men har under senaste två åren fått igång en rasande snabb utveckling och ligger nu nära nog i paritet med PTC, enligt Forrester.
Men vad hände med Dassault Systemes? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Som ledande plattformar utpekas de från Microsoft (Azure IoT), CA.ai (C3 AI Suite), PTC (ThingWorx) och Siemens (MindSphere).
Som vanligt finns PLM-utvecklaren PTC med bland ledarna på detta område. Det är ingen nyhet att bolaget var tidigt ute på IoT-området, liksom på IIoT-sidan, med sin ThingWorx-plattform. Men även Microsoft har haft en god utväxling på sin IIoT-satsning inom ramen för Azure IoT-plattformen, inte minst med avseende på sin stora andel av marknadskakan på området. Deras ledarplaceringar är inte överraskande. Då står istället Siemens Digital Industries’ MindSpere-mjukvara ut i den nya Forrester-utvärderingen. Lösningen gör entré i kretsen av ledare. Man var inte lika tidiga ut på IoT-sidan, men har under senaste två åren fått igång en rasande snabb utveckling och ligger nu nära nog i paritet med PTC, enligt Forrester.
Men vad hände med Dassault Systemes? Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.