Industriellt

Volvo’s truck manufacturing operations have embarked on the Industry 4.0 journey, both in terms of vision and practice. Meet Tomas Mörk, Group Trucks Operations (GTO) strategy director, and colleague Claus Biller, head of architecture, and others in the company who have already started working with such tools as big data, analytics and other production technologies related to IoT, automation, data lakes and mobile solutions.
So far PTC’s solutions like Creo, ThingWorx and PDM Link, on the side of Volvo’s own proprietary KOLA, seems to play key roles…

Efterfrågan på digitalisering inom tillverkningsindustrin blir allt större. Utöver att skapa en hållbar produktion finns stora effektiviseringar och kostnadsbesparingar att göra. Det säger idag Semconchefen, Markus Granlund. Han påpekar vidare att bolaget nu satsar på att väsentligt utöka sin närvaro inom tillverkningsindustrin med, "en unik mix av digital expertis och lång erfarenhet inom produktionsoptimering."

Införande av AI, Artificiell Intelligens, är synnerligen hajpat just nu, men hur långt har man kommit ute i företagen? Det varierar förstås och kommer i stegvisa avancemang framåt. Generellt gäller dock att det, precis som med all ny teknologi, kommer det att ta tid innan AI slår igenom på bredden.
Ta fordonsindustrin som ett exempel. En ny studie från Capgemini visar att bara 10 procent av de största bilföretagen världen över implementerar artificiell intelligens (AI) inom hela sin organisation. Svenska automotiveföretag är försiktigare än så länge och satsar mer på pilotprojekt.

Nordstjernans industrikoncern Dacke Industri har köpt samtliga aktier i Optronic, som är ledande i Norden inom utveckling och tillverkning av optiska sensorer för industrin. Optronic har 55 anställda baserade i Skellefteå och Stockholm och omsatte cirka 150 miljoner kronor under förra verksamhetsåret. 
– Optronic är ett innovativt och tekniskt bolag som agerar i ett mycket intressant område vilket passar utmärkt in i Dacke Industris strategi, säger Lars Fredin, VD och koncernchef på Dacke Industri.

För de företag som tar sikte på Industri 4.0 är höghastighetstekniken 5G något av en grundförutsättning. Det här har man redan insett på lastbilstillverkaren Scania och bolaget har implementerat Ericssons 5G-paket, ”Industry Connect”, i sitt smarta produktionslab i Södertälje.
- Hög kvalitet, snabb och säker anslutning av vår industriella miljö är ett absolut måste för oss i arbetet att kontinuerligt vässa våra tillverkningsprocesser, säger Scanias Roger Hartonen.

En kortfattad nyhet från Reuters har orsakat en viss uppståndelse i svensk press. Det hela handlar om telekomjätten Ericsson och bolagets möjligheter att bli en del av det amerikanska försvarshögkvarterets, Pentagon, 5G-satsning. Enligt artikeln från Reuters tittar Pentagon idag på lösningar från dels Ericsson, dels Nokia. Ingenting är sålunda klart, även om intresset förstås är en indikation på ett visst intresse.
Däremot säger Pentagon tydligt att man inte är intresserade av att släppa in kinesiska Huawei.
- I takt med att USA fortsätter att skapa ett avstånd mellan sig och den kinesiska tillverkaren av telekommunikationsutrustning, Huawei Technologies, lägger Pentagon grunden för att använda teknik från rivaler som Nokia och Ericsson i sina 5G-utvecklingsplaner, sa Pentagons Ellen Lord på måndagen.

Stratasys har knappast haft någon enkel resa med MakerBot-maskinerna som man köpte för några år sedan (2013). Men idag menar de flesta iakttagarna att man tagit sig igenom problemen – från den administrativa sidans svängdörrar på exekutiv toppnivå, med fyra VDar på fyra år, till de blandade betygen för bolagets femte generations maskiner, Replicator+ printrarna.
Idag är det dock nya bollar som rullar och den nya PLA 3D-skrivaren som är ett alternativ mellan desktopskrivare och professionella 3D-skrivare, MakerBot Method, har en rad goda egenskaper, som hög pålitlighet och prestanda. Den är utvecklad för att användas inom produktutveckling, prototypframställning och industriella applikationer.

Johan Torstensson går från rollen som CIO på telekomjätten Ericsson till att bli exekutiv VP (Vice President) för Digital Platform Services (DPS) på IT-konsulten EVRY. Han har arbetat på Ericsson sedan 2010 och bl a varit involverad i bolagets satsning på en uppgradering av PLM-systemet från den äldre mainframelösningen, bl a baserat på Dassault Systemes V5-plattform, till de senares nya 3DEXPERIENCE-plattform.

Volvo Cars nöjer sig inte med senaste veckans besked om att man inför ett tak som begränsar hastigheten man kan köra en Volvobil i till 180 km/tim. Idag avslöjade bolaget på en välbesökt pressvisning nys steg i sina ambitioner att öka säkerheten i sina fordon. Dagens huvudämnen på säkerhetsfronten handlade om viljan att eliminera dödsolyckor i företagets bilar genom att ta itu med problemen rattonykterhet och distraktion. I detta satsar Volvo Cars på att installera kameror i bilarna, som tillsammans med sensorer och bildanalysmjukvara gör det möjligt för bilens system att ingripa om en berusad eller distraherad förare inte svarar på varningssignaler och riskerar att krocka, med allvarliga personskador eller dödsfall som följd.
– Om vi kan uppmuntra och stödja ett bättre beteende med teknologi som hjälper förarna att undvika att hamna i trubbel, sa volvobasen, Håkan Samuelsson, på dagens pressvisning.

När Trimble nu släpper de senaste versionerna av sina mjukvarulösningar för byggbranschen, Tekla Structures 2019, Structural Designer 2019 och Tedds 2019 står en nyhet ut: stödet för konstruktionsarbetet inom stålkonstruktion och prefabricerad- och platsgjuten betong genom byggbara processer. Det är tveklöst ett innovativt tillvägagångssätt för den digitala omvandlingen av arbetsflöden för AEC (Architecture, Engineering and Construction) och för EPC (konstruktörer, upphandling/anskaffning och byggnation).