IIoT

Även bland PLM-bolagen finns det en viss representation på plats under den stora World Mobile Congress (WMC) som drog igång i spanska Barcelona idag. Det är PTC som gör en drive kring bolagets AR-/VR-/MR-plattform (Augmented-, Virtual- och Mixed Reality) Vuforia, och går ut med att man nu har inbyggt stöd för Microsoft HoloLens 2. Vuforia-lösningar ger PTCs industrikunder, hävdar man, ”ett effektivt sätt att skapa AR/MR-interaktioner som utnyttjar Microsoft HoloLens 2 nya gester, röstförbättringar och spårningsfunktioner utan att behöva omfattande programmering eller kostsamma anpassningar för designers.”

2019 blir året då telekomjätten Ericsson räknar med att trycka på startknappen för 5G på global basis. I dagsläget har Ericsson offentliggjort 5G-avtal med 10 namngivna tjänsteleverantörskunder, med alltifrån europeiska spelare som Telenor och Vodafone till amerikanska Verizon, AT&T, T-Mobile och Telstra i Australien. Bolaget befinner sig också i aktiva lägen med dessa 5G-nätverk, som för närvarande rullas i USA, Europa, Asien och Australien.
Det konstaterade Ericssonchefen, Börje Ekholm, när han summerade läget i samband med starten för den stora mässan Mobile World Congress 2019 (MWC) som drar igång i Barcelona idag.
Han betonade också rollen som 5G har när det gäller ”kritisk nationell infrastruktur”, vilket leder tankarna till dagens diskussioner kring den tuffa kinesiska konkurrentens, Huawei, bekymmer med att koppla sig loss från misstankarna att jobba med eventuella bakdörrar i systemen relaterat till bolagets starka politiska koppling med den kinesiska regimen.
Ekholm gav också de förstå-sig-påare som hävdat att man inte kan köra 5G i 4G-band en känga: ”Våra ingenjörer har visat att de hade fel!”

När ANSYS släppte sin Discovery Live-lösning under 2017 var det ett närmast historiskt kliv framåt för enkelhet i simulerings- och analys-arbetet. Denna plattform gjorde inte bara simulerings- och analysarbetet enklare att greppa och hantera för fler intressenter i produktutvecklingsarbetet, utan gav också möjlighet till realtidssimulering. Det här var något som i högsta grad föll PLM-utvecklaren PTC på läppen och man såg snabbt till att få ett avtal om att kunna integrera teknologni i bolagets CAD/CAx-lösning Creo.
Idag är detta arbete klart och den nya Creo Simulation Live-lösningen släpps. "Världsklass," menar PTCS Creoansvarige, Brian Thomson. Varför?

En av de bärande pelarna i Siemens PLMs Digital Innovation Platform är CAD-flaggskeppet NX. Lösningen har under de senaste åren varit föremål för ett intensivt påbyggnadsarbete, som väl speglar behoven som skapas i användar-communityn relaterat till nya teknologier. Den förra versionen 12 var en milstolpe i detta hänseende med sin konvergensteknologi. Nu kommer en uppdaterad version och intrycket av en mjukvara som ligger i spets när det gäller att omvandla tekniska trender till praktiska lösningar kvarstår. Två saker sticker ut: * Satsningen på lösningar för artificiell intelligens, AI, är den ena. * Ett användargränssnitt som tagit sikte på lösningar för maskininlärning, ML, den andra.

När Siemens köpte Camstars MES-plattform (Manufacturing Execution System) i slutet av 2014 täppte man igen en lucka i den egna MES-sviten. Det handlade om att vässa bolagets lösningar gentemot hightech-, halvledar- och medicinteknikområdena. Med Camstar på plats ökade bolagets konkurrenskraft via ett bredare MES-erbjudande. Lösningen kompletterade också Siemens Simatic IT EMI-erbjudande (Enterprise Manufacturing Intelligence). Till yttermera visso spelade Camstars moln- och big data analyslösningar också väl ihop med Siemens Industri 4.0-ambitioner. I Siemens händer har Camstar fortsatt att utvecklas och det visar sig att köpet av Mentor Graphics 2017 spelar en viktig roll i sammanhanget när bolaget i dagarna lanserat sin Camstar Electronics Suite. Denna innebär bl a att man i en och samma lösning integrerar Camstar och Mentor Valors MES-kapabiliteter.

Aras PLM har kasserat in ännu en prestigeladdad användare. Idag meddelar den amerikanska PLM-utvecklaren att franska fordonsföretaget Renault satsar på Aras PLM-lösning, Innovator. Tanken är att man ska använda Aras PLM för att hantera mjukvarukonfigurationer som kommer att distribueras över nätet.
Valet är intressant av flera skäl, inte minst för att den franska fordonstillverkaren generellt använder Dassault Systemes mjukvaror, framför allt CATIA V5 på CAD-sidan, men man har också under flera år jobbat sig upp mot 3DEXPERIENCE-plattformen och V6-miljön, med ENOVIA som produktdataryggrad. Så sent som 2016 meddelade Renault att 3DEXPERIENCE platformen – som är fundamentet i bolagets NewPDM-program - har 10 000 användare inom Renault Group, vilken också omfattar Dacia och Renault Samsung Motors.

Industri 4.0- och IIoT-koncept (Industrial IoT) är tveklöst en av dagens största utmaningar för automationsföretagen. Problematiken är synnerligen komplex och få klarar av att utveckla paketlösningar själva. Samarbeten måste till och denna trend blir allt tydligare. Man tänker i första hand på det rätt nya partnerskapet mellan PLM-utvecklaren PTC och branschjätten inom MES (Manufacturing Execution Systems) och automation, Rockwell.
Men det händer mera och sedan en tid står det klart att Beckhoff och Knightec inleder ett samarbete för att erbjuda industriföretag i Sverige snabbt stöd för att utveckla digitala och automatiserade lösningar på området.

Dagens gästkrönikör på PLM&ERP News är Filip Ståhl, chef för PTCs Norden-region. Han pekar i sim artikel framför allt på att de snabba tekniska framstegen vi ser just nu innebär att människorna bakom kulisserna måste se till att deras metoder hinner med. ”Personer som fokuserar på produktdesign måste se till att de håller jämna steg med de senaste funktionerna och trenderna, oavsett om det innebär att utnyttja nya tekniker som friformsframställning eller digitala tvillingar eller att förbättra samarbetet kring produktutveckling.”

Vilken PLM-lösning är bäst? Frågan ställs med jämna mellanrum och alldeles nyligen har Quadrant Knowledge Solutions (QKS) släppt sin utvärdering av läget, betitlad, ”Market Outlook: Product Lifecycle Management (PLM), 2018-2023, Worldwide”.
Svaret på den inledande frågan är enligt denna ranking att PTC (Windchill heter plattformen) är den teknologiskt ledande lösningen, följd av Dassault Systemes (3DEXPERIENCE) och Siemens PLM (Teamcenter), med SAP som något sladdande som fyra i den grupp av företag som av QKS rankats i ”Teknikledar-rutan”. Som framgår av diagrammet nedan finns också en axel för ”Kundgenomslag” och sett ur detta perspektiv förändras ordning bland de ledande spelarna något: Dassault toppar, med PTC och Siemens därefter. Två saker slår en direkt när man tittar igenom denna QKS’ s k SPARK Matrix för PLM 2018: * För PTC är QKS’ ranking ytterligare en i raden under de senaste åren där bolagets PLM-plattform toppar. * Det andra är att QKS nöjt sig med att ranka bara 7 företag och deras plattformar. PLM-världen är idag betydligt större än detta. Det är oklart varför t ex inte Aras PLM, Arena eller Centric finns med. Liksom det visavi QKS’ PLM-definition är orimligt att ha med SAP, Oracle och IFS i rankingen. Undersökningen har svagheter. PLM&ERP News’ Verdi Ogewell har tittat närmare på saken.

De spelar en nyckelroll i utvecklingen av nya bilmodeller inom Geely och Volvo Cars. Bland annat har de tagit fram de senares välkända CMA-plattform, vilket säger en hel del om poängen med CEVT, China European Vehicle Technology. Bolaget är kort sagt ett innovationscentrum, fokuserat på att utveckla smarta plattformar där mycket av grundarbetet är gjort när man ska utveckla nya modeller. Volvo Cars och CMA-arkitekturen är ett bra exempel. Det är i princip bottenplattan till de nya bilar som tas fram. Man gör det genom ett upplägg som bygger på ett modulärt koncept baserat på en långt driven digitalisering, där PLM-systemet i allmänhet – CEVT använder Siemens PLMs Teamcenter - och produktkonfigurationen i synnerhet är bärande pelare i utvecklingsarbetet. Till saken hör att få bitar är mer kritiskt för framgång inom fordonsutveckling än BOM-data (Bill of Materials), produktstrukturer och konfiguration. Att ha effektiva digitala verktyg för detta är A och O. Hur då? Missa inte intervjun med CEVTs Erik Gräns.