PLM

Semcon går in i ett nytt samarbete med AR-utvecklaren XMReality för att förbättra användarupplevelsen av produktinformation med hjälp av ”förstärkt verklighet” (AR, Augmented Reality). Genom smart visualisering blir det lättare för servicetekniker...

Svenska ANSYS-partnern, EDRMedeso, har fått en beställning från Rolls-Royce Oy AB - vilket är bolagets finska gren. Man inleder därmed ett samarbete för att utveckla tekniken kring digitala tvillingar.

Det finns synnerligen goda skäl till att Volkswagenkoncernen investerat tungt i elbils- och eldrivlineutvecklaren Rimac Automobilii. Det kroatiska bolaget har kommit mycket långt i utvecklingen av eldriftsteknologier. Som förväntat spelar PLM-verktygen en avgörande roll i detta, men plattformar som Dassaults 3DEXPERIENCE räcker inte riktigt ända in i kaklet. I den kontext som arbetet på Rimac verkar handlar det om att skapa en miljö med avancerade IT-funktionaliteter, med system av system som fungerar ihop och som kan produceras inom ramen för industriellt lönsamma processer. Dagens PLM- och PiP-plattformar är förvisso en del av svaret. MEN, utan kompletterande lösningar skulle dessa plattformar inte vara lika effektiva. Det är här utvecklare som svenskägda Modelon kommer in i handlingen. Det lundabaserade bolaget är dedicerat till ”model-based systems engineering” (MBSE); eller som Modelonchefen, Magnus Gäfvert, föredrar att uttrycka saken: modellbaserad ”systemsimulering”. Företaget är en av de ledande globala aktörerna på området. Hur då? Vi ska i denna artikel titta på ett case som visar hur Modelons lösningar kan användas i utvecklingsarbetet av en ”state-of-the-art-elbil” – i centrum befinner sig som sagt den kroatiska spetsutvecklaren Rimacs eldrivna ”hyperbilar” och deras roll som leverantör av helelektriska drivsystem till flera av världens automotiveföretag.

Det går bra för svenska Tacton, som lyckats skapa sig en position som en av världsledarna på CPQ-området. Idag kommer beskedet att bolaget startar upp ett kontor i Japan för att, som det heter, ”möta efterfrågan i samband med digitaliseringen och Industry 4.0-revolutionen.”

IT-koncernen Addnode köper den brittiska AEC-spelaren Cadassist – ett bolag som på många sätt liknar det ledande dotterbolaget inom Addnodes Design Management-ben, Symetri: Autodeskåterförsäljare, starka på arkitekt- och byggsidan, med en del av verksamheten bottnad på tillverkningssidan. Cadassist har 23 anställda och drar under god lönsamhet ändå in motsvarande ca 110 miljoner kronor om året.

Om några få veckor är det dags för storspelaren på PLM- och automationssidan, Siemens, att genomföra sitt traditionella PLM Europe-event i Berlin. En traditionell förövning till PLM Europe är Siemens analytikerträff i USA, som nyligen avslutats. PLM&ERP News har tittat närmare på vad som sades...

Alla kapabiliteter på Autodesks Fusion 360-plattform till ett enda pris lågt pris, oavsett vilken paktering du tidigare haft. Autodesk meddelar att man nu går över till en lösning som innebär ett och samma pris för alla – 495 dollar (kan variera beroende på land, men motsvarar ca 4 455 kronor) per år. ”Det blir verkligen en drastisk förenkling i vår leveransmodell,” säger Fusion 360-basen, Steve Hooper. ”Allt ingår i det nya fasta priset”.

Den svenska telekomjätten Ericsson meddelar att Swisscom har valt bolaget för att leverans av ett nytt end-to-end 5G IP-transportnät för att möta mobiloperatörens krav på skalbarhet, tillgänglighet, prestanda och lägre latens. Det nyligen annonserade partnerskapet med Juniper Networks, spelade en viktig roll.

- De senaste 15 åren är typiska. Vi har förflyttat oss från ett läge där vi hade 10 till 15 konkurrenter till dagens hundratals. Varför? Vi har gått in på nya marknader eftersom vi var tvungna. För 15 år sedan kom 73 procent av våra intäkter från hårdvara. Idag är siffran nere på 30 procent, resten handlar om programvara och tjänster. En djupgående transformation alltså och PLM, eller snarare en produktinnovationsplattform (PiP), spelar en nyckelroll: Dassault Systemes 3DEXPERIENCE, som Ericsson beslutade att satsa på och implementera för ungefär två år sedan. Men varför valde de denna? Har den initiala 15 månader långa genomförandeplanen fungerat? Och hur påverkar krafterna som driver den digitala omvandlingen Ericsson och andra företag? Detta är ämnena i dagens TV-reportage och en längre artikel, som publicerats på vår amerikanska systersajt, engineering.com. Här får du höra mer från: Ericssons CIO, Johan Torstensson, företagets "networked society evangelist", Erik Kruse, och Dassaults Mårten Gustafsson, som leder bolagets skandinaviska verksamhet.

Siemens PLM vilar inte på hanen. För några veckor sedan blev det klart med ännu ett företags- och lösningsköp. Bolaget förvärvar applikationsutvecklaren av s k ”low-code”, Mendix, för 600 miljoner euro, drygt 6,4 miljarder kronor.