Kvalitetsarbete

Göteborgs Energi är ett energibolag med en över 150-årig historia som ägs av Göteborgs Stad och ansvarar för drift och underhåll av en mängd olika resurser i form av produktionsanläggningar för el, värme, naturgas och fjärrkyla. Resurser som aldrig får stanna.
Sedan drygt 20 år använder sig Göteborgs Energi av det som idag är Infor EAM (Enterprise Asset Management) för att underhålla denna komplexa mix av olika tillgångar.
I Infor EAM jobbar runt 1150 olika användare som har olika roller på fältet och inom administrationen. Det handlar om tidsskrivning, inköp- och logistikhantering samt planering och utförandet av arbeten på anläggningar och i näten.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

I en ny intressant utvärdering av olika PLM-system, signerad analytikern Forrester Research, har Siemens placerats i topp som ledare. I Forresters Wave för PLM inom discrete manufacturing framgår dessutom att Siemens Digital Industries numera ses som en klar ledare. Analytikern har i denna Wave utsett tre spelare till positioneringar inom ledarvågen: Förutom Siemens är det Dassault Systemes och PTC.
Det anmärkningsvärda i dagens Wave är att Siemens så tydligt fått ledarpositionen. I Forresters 2017 Wave-uppställning låg Siemens precis och tangerade gränsen till ledarvågen, medan Dassault var ”tvåa” och PTC ansågs vara den klara ledaren. Med dagens Wave ser vi ett tronskifte ifråga om positioneringarna, präglat av Siemens stora kliv framåt.
Missa inte Forresters grafiska framställning av PLM-rankingen i deras nya färska Wave. För att läsa hela artikeln, klicka på rubriken ovan.

Det finns ett närmast ”magiskt trick” när det gäller att hålla nere utvecklingskostnader för en produkt: upptäck felen tidigt. Vare sig det gäller bilar, kylskåp, djupvattenpumpar eller vilken produkt som helst; ju tidigare fel upptäcks desto lägre blir utvecklingskostnaden.
- Så är det absolut, säger Susannah Lund, ”Engineering & PDM koordinator” på pumputvecklaren Svanehøj. Att hitta ett fel sent i utvecklingsprocessen kostar tio gånger mer än att upptäcka det i ett tidigt stadium.
Det där låter sig lätt sägas, men hur gör man? Klart är att datakvalitet är en nyckel, menar Susannah Lund:
- Där ligger vårt fokus. Datakvaliteten betyder väldigt mycket. Vi kopplar ihop produktinformation och flöden med processer och affärsmål vilket ger oss både kontroll och översikt.
Plattformen man använder för ändamålet är Siemens Teamcenter PLM, som implementerats av Siemens-partnern Nextage. PLM&ERP News har diskuterat saken med Susannah Lund på detta danska bolag, som tidigare var en del av marindieselgiganten Wärtsilä Group.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Vad har Scientific Instruments och elektronspektroskopi med ERP att göra? En hel del när det handlar om att etablera vassa processer runt utvecklings-, tillverknings- och administrationsarbetet. Men när det gäller de produkter man tar fram, framför allt kring elektronspektrokopi, så spelas hvudroller ifråga om metodik, utrustning och tekniken bakom av en svensk Nobelpristagare, Kai Siegbahn, och företaget han var med och grundade, som omsatt hans idéer till konkreta instrument och lösningar, Scienta Scientific.
Sedan 1983 har bolagsgruppen i växande omfattning, efter förvärv, lett utvecklingen av analysutrustning inom områdena yt-fysikvetenskap, materialfysik, UHV-teknik (Ultra High Vacuum) och strålningsdetektering, vilket resulterat i allt från vetenskapliga genombrott, kunder som förärats med Nobelpris till enastående industriell utrustning. Bolaget bygger helt enkelt den utrustning som behövs för att genomföra analyserna.
Det är framför allt administrations- och IT-uppläggen kring det senare vi ska titta närmare på i dagens artikel. Vi har träffat Anders Österberg, CTO/CIO på Scienta Scientific, och Jens-Magnus Andersson, från bolagets IT-partner, Addovation, som implementerar det nyinköpta ERP-systemet IFS Applications.
Vilka är utmaningarna? Hur löser man dem? Och hur kopplar man ihop produktutvecklingsbitarna, där man tagit sikte på att konsolidera designen av instrumenten på Autodesks Inventor och Vault PDM, med IFS-systemet?
Klicka på rubriken för att läsa en mycket intressant case study.

Under dagen har fordonsjättens, Volkswagen, planer kring batteriutvecklingen varit i centrum för nyhetsflödet inom automotive och industriområdet. Den tyska fordonskoncernens mål är att avsevärt minska batteriernas kostnad och komplexitet för att göra elbilen attraktiv och tillgänglig för så många som möjligt.
Koncernen strävar också efter att säkerställa leveransen av battericeller efter 2025.
Bara i Europa ska sex gigafabriker med en total produktionskapacitet på 240 GWh etableras i slutet av decenniet; en utbyggnadstakt som kan ge VW ett trumfess i batteriracet mot Teslachefen, Elon Musk.
– E-mobilitet har blivit en kärnverksamhet för oss. Vi integrerar nu systematiskt ytterligare steg i värdekedjan och säkerställer en långsiktig ”pole position” i loppet om bästa batteri och bästa kundupplevelse för nollutsläppsmobilitet, säger Herbert Diess, koncernchef hos Volkswagen AG.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Telekomjätten Ericsson har fått ett fint erkännande för sin fabrik i USA, 5G Smart Factory, i Lewisville, Texas. Det är World Economic Forum (WEF) som menar att Ericsson i denna anläggning tagit fram en lösning som är en global ledare i den fjärde industriella revolutionens fotspår.
Denna anläggning är byggd på ett helautomatiserat upplägg designat kring ett Industri 4.0-koncept med robotar och IIoT-teknik. Bolaget har satsat närmare 100 miljoner dollar på bygget av fabriken som betjänar den amerikanska 5G-marknaden. Beteckningen som WEF satt på fabriken är ”Global Lighthouse", vilket innebär ett erkännande av Ericssons användning av nästa generations teknik, vilken bl a resulterat i imponerande 2,2 gånger förbättrad produktion per anställd jämfört med liknande anläggningar utan automatisering och förbättringar i den fjärde industriella revolutionens (4IR) anda.
Att driva helautomatiserade fabriker med den senaste tekniken är en del av bolagsstrategin för en mer motståndskraftig och hållbar global leveranskedja, enligt koncernchefen, Börje Ekholm.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det var inte utan pompa ståt som ERP-utvecklaren IFS i veckan lanserade sin nya molnlösning, IFS Cloud. Man hade slagit hårt på trumman inför det digitala eventet och väl igång med presentationen var hela det tyngsta ledargarnityret på plats med bl a CEO Darren Roos, CPO Christian Pedersen och CTO Dan Matthews. Men vad var det som var så märkvärdigt? Molnet i sig låter inte som någon större revolution i dagens läge och att IFS gärna vill ha över sin användar-community till denna tekniska plattform är inte heller särskilt överraskande. Teknikchefen, Dan Matthews, ser dock mer och håller inte med:
- Detta är en lösning som förändrar spelplanen, säger han. Vad vi har gjort är att ta med kapacitet och styrkor från många av de produkter vi har förvärvat under de senaste åren till IFS Cloud, så att IFS Cloud har "summan av det bästa vi har att erbjuda". I vissa fall har vi bäddat in befintlig kapacitet, som vår planerings- och schemaläggningsoptimering för service, i andra fall har vi tänkt om kring möjligheterna inom IFS Cloud - som jag antar att man kan kalla att vi "re-implementerad" om man vill - och vi har anpassat allt till IFS Cloud-arkitektur och plattform.
PLM&ERP News har tittat närmare på saken. Möt Dan Matthews i dagens djupintervju kring vad nya IFS Cloud betyder för kunderna, ekosystemet och IFS’ plattformsroll i detta. Inte minst har vi tittat närmare på en mycket intressant sida av IFS, relaterad till enkelhet att använda. Man kan koppla samman sina värdekedjor över funktioner i allt från affärsresursplanering (ERP), kundrelations- (CRM) ochl humankapitalhantering (HCM) till förvaltnings- och anläggningsunderhåll (EAM) och fältservice (FSM), konstaterar Matthews. Denna sömlösa enkelhet i programuppbyggnaden knyter i sin tur an till den senaste hajpen i mjukvarubranschen: ”no- eller low-code-plattformar”.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun.

Created on Dassault’s 3DEXPERIENCE platform, the Lucid Air has a 517 mile range and can go from 0 – 100kmph in 2.5 seconds.
The automotive industry is one of the areas that has long been dominated by men; this is something that Lucid Motors wants to change. With more women in leading positions, Lucid wants to break down old values in order to pave the way for new standards for the luxury electric vehicles (EVs) of the future.
During the next half of 2021—after some major delays announced last week—Lucid Motors will start delivering its first factory produced cars to the market. Several female engineers played important roles in the design and development work on the Lucid Air.
The trio of Sue Magnusson, Jenny Ha and Joann Jung are three of the leading engineers at the company who have been involved in developing the new car. It seemed apt to share their story on International Women's Day, which falls on March 8th.
Click on the headline below to be directed to the full article at engineering.com.

En satsning på 1,3 miljarder på elektromobilitets-lab ska bidra till att accelerera elektrifieringen av transportsektorn. Tre anläggningar är planerade, i Göteborg, Nykvarn och Borås.
Målet är att göra Sverige ledande inom elektromobilitet, vilket ska ske genom tät samverkan mellan ägarduon Chalmers och RISE, staten och industriparterna CEVT, Scania, Volvo Cars och Volvokoncernen. Testbädden blir, skriver man, ”en nyckelresurs – öppen för samarbete med aktörer i hela Europa – för att göra Sverige världsledande inom elektromobilitet.”
- Chalmers har valt att tillsammans med RISE ta ett aktivt ägaransvar för testbädden för att på effektivast möjliga sätt kunna stödja svensk och europeisk fordonsindustri i den snabba omställningen mot elektromobilitet. Satsningen ger oss samtidigt utmärkta möjligheter att stärka vår forskning och utbildning inom elektriska fordon och farkoster ytterligare, säger Stefan Bengtsson, rektor och VD, Chalmers.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Autodesk lägger drygt 8 miljarder kronor på att köpa programutvecklaren Innovyze. Detta bolags specialitet är modellering av vatteninfrastruktur och simuleringsteknik kring detta. Innovyzes lösningar för modellering, simulering och prediktiv analys möjliggör mer kostnadseffektiva och hållbart utformade vattendistributionsnät, vattenuppsamlingssystem, vatten- och avloppsreningsverk och översvämningsskyddssystem.
Autodeskchefen, Andrew Anagnost menar i en kommentar till förvärvet att, ”köpet positionerar Autodesk som en teknologiledare inom helhetslösningar för vatteninfrastruktur från design till drift.”
- Dessutom påskyndar det vår digitala tvillingstrategi och skapar en tydligare väg till en mer hållbar och digitaliserad vattenindustri.
Intressant i denna affär är att svenska EQT Private Equity, som säljer Innovyze, gör sig en rejäl hacka på affären. Man köpte bolaget 2017 för 270 miljoner dollar...
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.