PLM/CAx

Det är inte bara Volkswagen som slagit sig ihop med Northvolt och grundaren Peter Calrssons industriella koncept för batteritillverkning. Idag meddelar Volvo Car Group att man avser att bilda ett joint venture-bolag med det ledande svenska batteriföretaget Northvolt för att utveckla och producera mer hållbara batterier som är skräddarsydda för nästa generations helt elektriska Volvo- och Polestar-bilar.
Som ett första steg för det hälftenägda joint venture-bolaget siktar Volvo Car Group och Northvolt på att inrätta ett forsknings- och utvecklingscenter i Sverige som ska tas i drift under 2022. Det finns i nästa steg även planer på att bygga en gigafabrik i Europa med en kapacitet på upp till 50 gigwattimmar.
– Genom att samarbeta med Northvolt säkrar vi leveransen av högkvalitativa, mer hållbara battericeller för våra helt elektriska bilar, säger Håkan Samuelsson, VD och koncernchef för Volvo Car Group. Samarbetet med Northvolt kommer också göra att vi kan stärka vår utvecklingskapacitet internt.
Det hela är en mycket intressant utveckling i skenet av att man tidigare ratat den svenska batterigiganten.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”5G kommer att leda till många nya och intressanta tekniklösningar de kommande åren, men för att trafiken ska fungera smidigt i de 5G-nät som byggs krävs det hjälp i form av AI.”
Telekomjätten Ericssons Peter Linder, chef för marknadsföring av 5G i Nordamerika, sa precis vad han skulle säga när han nyligen talade på SAS Institutes Global Forum. Han har nämligen helt rätt i att AI, Artificiell Intelligens, kommer att ha en avgörande betydelse för 5G-nätens framgång, inte minst på industrisidan. Men då inte bara som stand-alone 5G- och ”allmänna” AI-lösningar, utan dessa bitar kombinerat med PLM, IIoT, OT (Operativ Teknik), automationskapabiliteter och industriellt kunnande kommer att vara av största vikt.
Hur jobbar Ericsson kring detta, undrade PLM&ERP News.
- Vi bygger strategierna kring att vara starka på 5G och jobbar i detta med världsledande partners som har allt ifrån ”devices” till PLM-system, svarade Peter Linder och tillade på frågan om det finns några klara ”paketerade” lösningar kopplade till t ex marknadens större system som Siemens’, Dassault Systemes’- eller PTCs-/Rockwells PLM-plattformar:
- Ja, paketerade så långt att vi vet att om vi skickar IP över våra system dit så funkar det som regel. Dassault och PTC är t ex våra partners.
Så kan det förstås vara, men aktörerna på PLM- och automationssidan menar idag att det finns en hel del att göra för att utrusta 5G med den kraft som krävs för att lyckas industriellt.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

En ny neutralformats-fil, JEP181, som är en XML-baserad standard från JEDEC Solid State Technology Association, världsledande inom standardutveckling för mikroelektronikindustrin – det vill Siemens Digital Industries Software införa.
JEP181-standarden förenklar datadelning av termiska modeller mellan leverantörer och slutanvändare i ett enda filformat kallat ECXML (Electronics Cooling eXtensible Markup Language), menar man.
- Denna nya JEP181-standard, som vi föreslår, förenklar utbyte av simuleringsdata för termiska digitala tvillingar av elektroniska enheter, säger Jean-Claude Ercolanelli, senior VP för ”Simulation and Test Solutions”, på Siemens. Genom att möjliggöra ett sömlöst digitaliserat flöde kan vi radikalt öka effektiviteten och noggrannheten för termisk simulering och därmed förbättra prestanda och tillförlitlighet hos digitala tvilling-prototyper och tillverkade produkter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

CAE-utvecklaren Altair har satsat oerhört hårt på att modernisera alla sina lösningar inom HPC, simulering och analys under de senaste åren. Tempot är högt uppdrivet och idag lanserar man sin nästa generations version av SmartWorks; vilket är en molnnativ lösning som utnyttjar AI, analys och Internet of Things (IoT) för att hjälpa organisationer att förbättra och säkerställa produktionskvalitet, utveckla uppkopplade produktlinjer, optimera underhållsscheman och implementera återkommande intäktsmodeller. Allt i akt och mening att bli underlag för ett förstärkt, datadrivet beslutsfattande.
- SmartWorks kommer att störa företagets innovation och fatta beslut genom att göra det enkelt att utnyttja AI och IoT inom automatisering och analys, säger James R. Scapa, grundare och chef för Altair. För organisationer som lagt upp genomtänkta strategier för sina digitala transformationsinsatser är den här plattformen en framtidssäker accelerator och ”startplatta”. Den kommer att hjälpa företag att påskynda, innovera och leverera.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När indiska Sunflag Iron and Steel Company digitaliserar verksamheten finns svensk-schweiziska ABB med i en nyckelposition med en av lösningarna i den rikhaltiga Ability-portföljen: Ability Data Analytics Platform för metallindustri.
Bolagen har tillsammans uppnått en framgångsrik integration av sin av denna Ability Data Analytics Platform, som binder ihop all tillverknings- och driftsdata från stålsmältverk och valsverk för förbättrad produktionsplanering och optimering av anläggningsprestanda.
- Detta kommer att leda långt och tillsammans ser vi fram emot att förverkliga alla fördelar för förbättrad verksamhet och kvalitet, summerar Ragunath Satyan, branschansvarig för metallindustri på ABB Indien.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM & AUTOMATION. Tiderna är dynamiska när det gäller teknologiutvecklingen inom produktframtagningens båda sidor; design och konstruktion å den ena, tillverkning å den andra. Saker och ting tenderar att hänga ihop allt mer. Samtidigt som produktkomplexiteten ökar exponentiellt med allt mer av elektronik och mjukvaror som ska integreras. Hur möter man denna utveckling? Finns den digitalt styrda Industri 4.0-fabriken i verkligheten, eller är den ännu mer av en dröm?
Saken är förstås hyperintressant och det är ett spännande faktum att det dels finns sammanhängande digitala verktyg och hårdvaror som kan hantera komplexiteten, och dels kompetent folk som kan iscensätta lösningarna i praktiken.
Kombinationen Siemens Digital Industries och deras största europeiska partner, IDEAL GRP, är ett bra exempel. PLM&ERP News’ Verdi Ogewell har träffat bolagets nye CEO, Jaakko Hartikainen, och den för många i den svenska verkstads- och PLM-branschen välkände PLM-specialisten och entreprenören, Dick Nyström, idag ansvarig för strategisk affärsutveckling inom IDEAL GRP.
- Redan i konstruktionsarbetet kan man med de toppmoderna verktygen på Siemens Digital Industries Xcelerator-plattform förbereda hur tillverkningen ska optimeras. När silorna sen kan brytas finns en enorm produktivitetsutveckling i att kunna gå direkt till produktion på verkstadsgolvet, simulerat och optimerat på en produktionsyta som dessutom präglas av långt driven automatisering i Industri 4.0-anda, säger Jaakko Hartikainen.
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget.

Vad planerar Autodesk att göra med den nyligen släppta Autodesk Fusion 360 Manage och hur ser de framtida planerna ut för PDM-lösningen Autodesk Vault? Men kanske ännu intressantare: Vilken väg tänker man ta med avseende CAD-integrationer som stöds av Upchain? Och hur ser det långsiktigt ut för Upchain-lösningens roll? Autodeskbasen Andrew Anagnost, diskuterade de här bitarna i bolagets senaste rapport i förra veckan och bland annat kom Upchain PLMs roadmap upp.
Bland annat sa han att i kombination med befintliga Autodesk-erbjudanden som Fusion 360 kommer Upchain att förenkla datadelning och samverkan för ingenjörer, tillverkare, leverantörer och andra produktintressenter. Detta gör det möjligt för användare att snabbare marknadsföra produkter och bygga en starkare leveranskedja. Sånt som distribution, uppskalning, underhåll och uppdateringar ska kunna göras utan dyra, oflexibla och tidskrävande integrationer av äldre system.
- Vi kommer att expandera Upchain genom våra företags- och kanalpartners och ser i detta en kommande vass ramp för äldre designverktyg till Fusion 360-molnekosystemet och enklare expansioner in i angränsande vertikaler, noterade Anagnost.
Autodesk mål på sikt blir att stödja sömlös integrering till Forge-plattformen och Fusion 360-applikationerna på ett sätt som inte känns olikt det som Dassault jobbar med när det gäller att få upp SOLIDWORKS-användarna på 3DEXPERIENCE-plattformen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En av de senaste årens intressantaste innovationer inom produktutveckling handlar om generativ design. Men har det slagit igenom i användarledet?
Tveksamt, trots att tanken bakom generativt är i grund och botten är mycket sympatisk och rätt använt, tidsbesparande. En poäng är att man med generativ design kan skapa vassare produkter med hjälp av designmjukvarans algoritmer. Detta i en iterativ process där programmet tar fram flera förslag som uppfyller de lösningar vars parametrar man i förväg matat in. Istället för att konstruera en del eller part och sedan använda t ex hållfasthetsanalys för att kontrollera att produkten uppnått önskade egenskaper, kan generativ design i ett slag i en enda kombination av kapabiliteter vända upp och ner på detta flerstegade arbetssätt. Istället kan designern fokusera på att finjustera genom att välja specifika utdata eller ändra ingångsvärden, intervall och distribution. Utfallet av detta blir en optimerad produkt som är svår att matcha med den vanliga ”manuella” processen..
Det hela låter rationellt till tusen, inte minst i skenet av genomslaget som är på väg när det gäller 3D-printade delar.
Autodesk var att av de första PLM-utvecklarna som systematiskt gick igång på detta och tog fram lösningar. Senare har andra följt efter, men det hindrar nu inte att genombrottet för generativt låter vänta på sig. Detta tänker Autodesk nu göra något åt:
I ett drag som säkerligen kommer att göra generativ design mer tillgänglig för fler ingenjörer sänker Autodesk det fasta priset till 1600 dollar, motsvarande 13600 svenska kronor.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Simulerings- och analysområdet är, som PLM&ERP News tidigare rapporterat, ett expansivt område för Siemens Digital Industries. Dels växer man genom organisk utveckling av bolagets Simcenterplattform, som också är en bärande del av PLM-lösningarna i Xcelerator-portföljen. Dels köper man nya teknologier som behövs för att addera nya teknologier eller för att fylla igen eventuella gap.
Det är i det senare persperktivet dagens annonserade förvärv av Nextflow Software ska ses. Det handlar om avancerade bitar inom CAE-området, där denna leverantör tagit fram vassa lösningar för beräkningar av partikelbaserad vätskedynamik (CFD-lösningar). En viktig poäng i bolagets lösningspaket är snabba meshfria CFD-funktioner för att påskynda analysen av komplexa övergående applikationer i fordons-, flygindustrin och marina industrier såsom växellådssmörjning, tankstoppning eller elmotorspraykylning.
- Meshfri-teknik har framstått som en ledande lösning för att kraftigt minska installations- och lösningstiderna för denna typ av problem, säger Jean-Claude Ercolanelli, senior VP för ”Simulation and Test-området”, på Siemens Digital Industries Software.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Att tyska Bosch ligger väl till och agerar proaktivt i AI och smarta fabriksupplägg har varit tydligt under en längre tid. Idag tar man ytterligare ett steg i detta och öppnar en fullt uppkopplad, datadriven och självoptimerande fabrik för kiselplattor i Dresden. Det blir en av världens modernaste fabriker på detta område.
Ett digitalt tvillingupplägg, med en kopia av den fysiska fabriken, spelar en viktig roll i upplägget, liksom enorma mängder genererade dat som hanteras, analyseras, utvärderas och åtgärdas via AI-lösningar.
Högautomatiserade och fullt uppkopplade maskiner och integrerade processer, i kombination med lösningar baserade på artificiell intelligens (AI), ska göra Dresden-anläggningen till en smart fabrik och en banbrytare inom Industri 4.0. Den tekniskt avancerade anläggningen invigdes officiellt idag, i digital närvaro av Tysklands förbundskansler Angela Merkel, EU-kommissionens verkställande vice ordförande Margrethe Vestager och Sachsens ministerpresident Michael Kretschmer.
Klicka på rubriken för att läsa mer om denna toppmoderna anläggning som definitivt har potentialen att spela en huvudroll för t ex Europas fordonsindustri, som har haft problem med att leveranser av halvledare.