AKTUELLT PÅ ENGINEERING.com: A milestone for TECHNIA – 13,000 users in 3DEXPERIENCE order from...
Today's headline news in the PLM world is TECHNIA’s win in a battle that not only gave them an important strategic partnership but also a very large 3DEXPERIENCE implementation order in the Life Sciences segment. Engineering.com can reveal that the global PLM consultant TECHNIA—which is also Dassault Systèmes’ largest solution partner—has landed a big deal in the final round of competition with Siemens Digital Industries. Among other things, the deal involves Dassault’s 3DEXPERIENCE platform and is comprised of 13,000 users.
It is the German medical technology company B. Braun that signed the partnership with TECHNIA and Dassault. B. Braun is a $7 billion company that manufactures medical devices and pharmaceutical products and supplies related services, with 65,000 employees and operations in 64 countries
- My take is that this deal represents a breakthrough for advanced PLM in the medical technology area, and there's more to come, says Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com.
For TECHNIA, the B. Braun deal comes as a confirmation that the investment they have made in life sciences has been the right move. It is undoubtedly a “feather in the cap” for CEO Jonas Gejer, and for TECHNIA’s Life Science director, Annelie Uvhagen.
It is the German medical technology company B. Braun that signed the partnership with TECHNIA and Dassault. B. Braun is a $7 billion company that manufactures medical devices and pharmaceutical products and supplies related services, with 65,000 employees and operations in 64 countries
- My take is that this deal represents a breakthrough for advanced PLM in the medical technology area, and there's more to come, says Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com.
For TECHNIA, the B. Braun deal comes as a confirmation that the investment they have made in life sciences has been the right move. It is undoubtedly a “feather in the cap” for CEO Jonas Gejer, and for TECHNIA’s Life Science director, Annelie Uvhagen.
13 000 ANVÄNDARE: TECHNIA plockar hem jätteorder på 3DEXPERIENCE plattformen från globalt medicinteknikföretag
Dagens stora kommersiella nyhet i PLM-världen är den jätteorder som TECHNIA plockat hem inom Life Sciences-segmentet. PLM&ERP News kan idag avslöja att den svenska PLM-konsulten, som är Dassault Systemes största ”value added solution partner”, har rott i land en order i konkurrens med Siemens Digital Industries gällande PLM-systemet 3DEXPERIENCE, omfattande 13 000 användare. Det är tyska B. Braun, som tillverkar medicinska utrustningar, farmaceutiska produkter och levererar relaterade tjänster, som gjort beställningen.
- Det är troligen en av de största PLM-affärerna i Europa i år, säger TECHNIA-basen Jonas Gejer.
Ordern kan ses som ytterligare ett kvitto på att Technia är ett av världens ledande bolag när det gäller att vinna PLM-beställningar från sektorer utanför de klassiska som automotive, aerospace, heavy machinery, high tech och liknande. B. Braun är ett av sitt områdes storföretag med nära 65 000 anställda, verksamhet i 64 länder och årliga intäkter på nära 7 miljarder euro, motsvarande 70 miljarder kronor.
- Det är troligen en av de största PLM-affärerna i Europa i år, säger TECHNIA-basen Jonas Gejer.
Ordern kan ses som ytterligare ett kvitto på att Technia är ett av världens ledande bolag när det gäller att vinna PLM-beställningar från sektorer utanför de klassiska som automotive, aerospace, heavy machinery, high tech och liknande. B. Braun är ett av sitt områdes storföretag med nära 65 000 anställda, verksamhet i 64 länder och årliga intäkter på nära 7 miljarder euro, motsvarande 70 miljarder kronor.
DIGITAL TILLVERKNING: Hur utvecklas plattformssamarbetet mellan ABB och Dassault?
På PLM-området och relaterat till tillverkning har verkstadsjätten ABB slagit sig ihop med Dassault Systemes för att koppla samman IT- och OT (Operational Technology). Partnerskapet är ännu relativt nytt och har därmed än så länge inte resulterat i något av genombrottskaraktär ifråga om ett sammanhållet produktframtagningssystem liknande Siemens Digital Industries lösningspaket. Men utvecklingen är stadd i rörelse - en demo har tagitsfram, liksom att man producerat kundcase - och mer "programmiserade" lösningar lär komma, vilket är av största betydelse med tanke på vad konkurrenter som Siemens och PTC-Rockwell nu utvecklar i rask takt.
PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterade i samband med Technias PLM Innovation Forum samarbetet med Dassaults Olivier Ribet, exekutiv VP och ansvarig för EMEAR.
- Glöm inte att detta ännu är ett nytt partnerskap, sa Ribet. Vi annonserade det för bara ett drygt halvår sedan. Men det hindrar inte att vi satt igång och vi kan kalla demon vi visade upp tillsammans under Hannovermässan tidigare i år för kapitel 1, för att i samband med ett stort Shanghai-event nyligen gå in i kapitel 2, där vi tillsammans med kunder kunde visa upp ”verkliga livet-lösningar” och vad vi siktar på med samarbetet.
Men i väntan på att partnerskapet med Dassault ska manifestera sig i ett färdigpaketerat koncept ligger ABB inte på latsidan. Tvärtom, ett sådant exempel är den nylanserade Manufacturing Operations Management (MOM) inom Abilitysystemet. Vad som möjligen förvånar är att man inte med ord nämner samarbetet med Dassault i pressmaterialet. Klicka på rubriken för att läsa mer.
PLM&ERP News’ Verdi Ogewell diskuterade i samband med Technias PLM Innovation Forum samarbetet med Dassaults Olivier Ribet, exekutiv VP och ansvarig för EMEAR.
- Glöm inte att detta ännu är ett nytt partnerskap, sa Ribet. Vi annonserade det för bara ett drygt halvår sedan. Men det hindrar inte att vi satt igång och vi kan kalla demon vi visade upp tillsammans under Hannovermässan tidigare i år för kapitel 1, för att i samband med ett stort Shanghai-event nyligen gå in i kapitel 2, där vi tillsammans med kunder kunde visa upp ”verkliga livet-lösningar” och vad vi siktar på med samarbetet.
Men i väntan på att partnerskapet med Dassault ska manifestera sig i ett färdigpaketerat koncept ligger ABB inte på latsidan. Tvärtom, ett sådant exempel är den nylanserade Manufacturing Operations Management (MOM) inom Abilitysystemet. Vad som möjligen förvånar är att man inte med ord nämner samarbetet med Dassault i pressmaterialet. Klicka på rubriken för att läsa mer.
CAx och PCB-design: Vart är Autodesk på väg med Fusion 360-plattformen?
Det är framför allt på CAD-området som Autodesk är världens största spelare och leverantör av lösningar. Och givetvis händer det kontinuerligt saker på teknologisidan. På det nyligen avhållna Autodesk University 2019 framkom bl a att man förbättrat Fusion 360-plattformen när det gäller elektronikdesign, bl a när det gäller kretskortsdesign (”Printed Circuit Boards, PCB), editering av elscheman, SPICE-simulering och bibliotekshantering.
Fusion 360 kan allmänt beskrivas som Autodesks molnbaserade CAx-plattform. Den är ur CAD-, CAE-, simulerings-, CAM- och 3D-printingperspektiven också en attraktiv lösning för den som vill kliva in i en modern och välkopplad produktframtagningsvärld.
Framför allt tre saker står ut: Fusion 360 har en vass affärsmodell, den är molnbaserad och har med tiden utvecklat en rikedom på bra funktionaliteter.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Fusion 360 kan allmänt beskrivas som Autodesks molnbaserade CAx-plattform. Den är ur CAD-, CAE-, simulerings-, CAM- och 3D-printingperspektiven också en attraktiv lösning för den som vill kliva in i en modern och välkopplad produktframtagningsvärld.
Framför allt tre saker står ut: Fusion 360 har en vass affärsmodell, den är molnbaserad och har med tiden utvecklat en rikedom på bra funktionaliteter.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Aktuellt på ENGINEERING.COM ”PLM, DevOps and CEVT’s Experiences Can Deliver World Class BOM Management”
Configuration and BOM management are undoubtedly the bread and butter of car production. Automotive manufacturing is literally about producing millions of Bill of Materials (BOMs) every year. The bottom line is that this is closely linked to how well a company will succeed in business. "I would venture to say that these pieces are the most crucial factors in creating profitability," asserts Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com.
So, how do you create the kind of successful configuration and BOM “mathematics” needed for world-class success? How did CEVT, Geely’s Sweden-based vehicle platform company responsible for developing Volvo's well-known Compact Modular Architecture (CMA), attack these challenges? What’s the role of Siemens Digital Industries’ Teamcenter suite? And what does DevOps mean within this context?
Verdi Ogewell discuss these topics in today’s article, which is based on an interview with the man responsible for CEVT’s PLM solution, Erik Gräns.
So, how do you create the kind of successful configuration and BOM “mathematics” needed for world-class success? How did CEVT, Geely’s Sweden-based vehicle platform company responsible for developing Volvo's well-known Compact Modular Architecture (CMA), attack these challenges? What’s the role of Siemens Digital Industries’ Teamcenter suite? And what does DevOps mean within this context?
Verdi Ogewell discuss these topics in today’s article, which is based on an interview with the man responsible for CEVT’s PLM solution, Erik Gräns.
BIM: SWECO, ÅF Pöyry och Skanska fick prestigepris för ESS-anläggningen i Lund på Autodesk...
PLM- och CAD-utvecklaren Autodesks gigantiska användarevent, Autodesk University 2019, fick en smakstart för svenskt vidkommande.
De tre svenska företagen Sweco, ÅF Pöyry och Skanska, fick på scenen ta emot ett fint pris för sitt jobb med forskningsanläggningen European Spallation Source (ESS) i Lund.
Juryn föll för de tre deltagarnas design, planering och projektering av denna synnerligen avancerade anläggning.
Sweco Architects Lukas Nowikowski och Ronald Cruz var, tillsammans med sina samarbetspartners från ÅF Pöyry och Skanska, på plats i Las Vegas för att ta emot priset för bästa BIM-projekt i kategorin ”Building Design, Large Projects”.
Men även Dassault Systemes PLM-plattform, 3DEXPERIENCE, spelar en framträdande roll i detta jätteprojekt. Klicka på rubriken för att läsa mer.
De tre svenska företagen Sweco, ÅF Pöyry och Skanska, fick på scenen ta emot ett fint pris för sitt jobb med forskningsanläggningen European Spallation Source (ESS) i Lund.
Juryn föll för de tre deltagarnas design, planering och projektering av denna synnerligen avancerade anläggning.
Sweco Architects Lukas Nowikowski och Ronald Cruz var, tillsammans med sina samarbetspartners från ÅF Pöyry och Skanska, på plats i Las Vegas för att ta emot priset för bästa BIM-projekt i kategorin ”Building Design, Large Projects”.
Men även Dassault Systemes PLM-plattform, 3DEXPERIENCE, spelar en framträdande roll i detta jätteprojekt. Klicka på rubriken för att läsa mer.
SAP i bakvattnet när analytikern IDC placerar svenska IFS i ledarposition på fältservicesidan
Vilka mjukvaruutvecklare är bäst på fältservicelösningar? Svenska IFS har under de senaste tio åren konsekvent utvecklat sina mjukvaror på detta område och utvecklat världsklass. Men hur står man sig i konkurrensen just nu?
Mycket bra, enligt respekterade analytikern IDC. När man för en tid sedan släppte sin senaste rapport – ”IDC MarketScape: Worldwide Manufacturing Field Service Management Applications 2019 Vendor Assessment” - som innehåller en grafisk rankning av de mest framstående programmen på marknaden, hamnar IFS i en ledarposition. Den svenska affärssystemutvecklaren är klar etta när det gäller strategi; medan man som tvåa flåsar jätten Oracle i nacken när det gäller kapabiliteter. Även affärssystemjätten SAP hamnar i IFS bakvatten.
Klicka på rubriken för att läsa mer och titta på IDCs grafiska rankning.
Mycket bra, enligt respekterade analytikern IDC. När man för en tid sedan släppte sin senaste rapport – ”IDC MarketScape: Worldwide Manufacturing Field Service Management Applications 2019 Vendor Assessment” - som innehåller en grafisk rankning av de mest framstående programmen på marknaden, hamnar IFS i en ledarposition. Den svenska affärssystemutvecklaren är klar etta när det gäller strategi; medan man som tvåa flåsar jätten Oracle i nacken när det gäller kapabiliteter. Även affärssystemjätten SAP hamnar i IFS bakvatten.
Klicka på rubriken för att läsa mer och titta på IDCs grafiska rankning.
CASESTUDY/ANALYS: Digitala tvillingar, simulering och ”en lösning som går utanpå det mesta”
Under 2018 gick digitala tvillingar upp i topp på analytikern Gartner’s Hype Cycle. Denna grafiska uppställning är en slags värdemätare på dels vilka nya teknologier som är ”uppblåsta” med störst förväntningar, och dels hur långt de har kvar innan de beräknas bli vanligt förekommande i industriella tillämpningar. I detta fall bedömdes digitala tvillingar (DT) ligga inom latituden fem till tio år.
Detta hindrar nu inte att man på olika ställen i PLM- och CAD-världen kommit olika långt på DT-resan. Simuleringsutvecklaren Mevea, är ett av företagen som avancerat en bra bit på skalan; så långt att analytikern CIMdatas Frank Popielas menar att, "de lösningar man tagit fram går utanpå det mesta."
Här är det kort sagt inte längre frågan om teoretiska kapabiliteter, utan praktiska lösningar, som nått en allt bredare kommersiell användning, framför allt i kopplingen mellan digitala tvillingar och utveckling av intelligenta maskiner.
- Ja, intelligenta maskiner är den viktigaste affärsmässiga drivkraften och målet för våra marknadssatsningar. De här maskinerna kan utnyttja Meveas digitala tvillinglösning inom primärt tre huvudområden: Produktutveckling och innovation, träning i simulatorer och inom FoU, säger bolagets Raimo Nikkilä; för PLM&ERP News läsare välbekant som tidigare toppchef från PLM- och CAD-områdena inom IBM och Dassault Systemes.
Vi har tittat närmare på bolagets lösningar och träffat österrikiska kranjättens, Liebherrs Christian Schneider, som jobbat med Meveas simuleringsupplägg för digitala tvillingar och vässat produktiviteten rejält.
Detta hindrar nu inte att man på olika ställen i PLM- och CAD-världen kommit olika långt på DT-resan. Simuleringsutvecklaren Mevea, är ett av företagen som avancerat en bra bit på skalan; så långt att analytikern CIMdatas Frank Popielas menar att, "de lösningar man tagit fram går utanpå det mesta."
Här är det kort sagt inte längre frågan om teoretiska kapabiliteter, utan praktiska lösningar, som nått en allt bredare kommersiell användning, framför allt i kopplingen mellan digitala tvillingar och utveckling av intelligenta maskiner.
- Ja, intelligenta maskiner är den viktigaste affärsmässiga drivkraften och målet för våra marknadssatsningar. De här maskinerna kan utnyttja Meveas digitala tvillinglösning inom primärt tre huvudområden: Produktutveckling och innovation, träning i simulatorer och inom FoU, säger bolagets Raimo Nikkilä; för PLM&ERP News läsare välbekant som tidigare toppchef från PLM- och CAD-områdena inom IBM och Dassault Systemes.
Vi har tittat närmare på bolagets lösningar och träffat österrikiska kranjättens, Liebherrs Christian Schneider, som jobbat med Meveas simuleringsupplägg för digitala tvillingar och vässat produktiviteten rejält.
MJUKVARUDESIGN: ”DevOps på väg att bli mainstream,” hävdar ledande plattformsutvecklare
Finsk IT-teknologi står stark på många håll relaterat till produktframtagning. PLM&ERP News har tidigare berättat om Mevea, som tagit fram några av branschens starkaste lösningar när det gäller digitala tvillingar. Ett annat exempel är företaget Eficode, som avancerat upp i en position som en av Europas ledande DevOps-utvecklare.
Idag lanserar man en mjukvara som heter ROOT Insights, vilket är en ny analyslösning för DevOps. Själva begreppet DevOps är ett fenomen som kommer av den agila metodikens behov av snabba cykler och handlar om samarbetet mellan utveckling (Dev) och IT Operations (Ops).
När det gäller ROOT Insights hävdar Eficode att den nya lösningen, ”ger både ledning och team välbehövlig synlighet för en programvaras livscykel med praktiska instrumentpaneler som samlats in från data som produceras av programvara och DevOps-verktyg.”
Idag lanserar man en mjukvara som heter ROOT Insights, vilket är en ny analyslösning för DevOps. Själva begreppet DevOps är ett fenomen som kommer av den agila metodikens behov av snabba cykler och handlar om samarbetet mellan utveckling (Dev) och IT Operations (Ops).
När det gäller ROOT Insights hävdar Eficode att den nya lösningen, ”ger både ledning och team välbehövlig synlighet för en programvaras livscykel med praktiska instrumentpaneler som samlats in från data som produceras av programvara och DevOps-verktyg.”
Fiat-Chrysler fusionerar med Peugeot – men hur får man ihop PLM-systemen från Siemens respektive...
Efter många och långa förhandlingar står det idag klart att de båda biltillverkarna PSA, Peugeot, och Fiat-Chrysler kommit överens om att gå ihop. Genom fusionen skapas en ny bilkoncern som blir världens tredje eller fjärde största - beroende på vilken lista man tittar på, buden varierar - största med 8,7 miljoner tillverkade fordon per år.
De båda bolagens aktieägare väntas få 50 procent vardera i den nya koncernkonstellationen. Moderbolaget kommer ha sitt säte i Nederländerna.
Bland flera viktiga skäl till fusionen uppger Fiat Chrysler och Peugeot-ägaren PSA Group att det, ”bidrar till att sprida de enorma kostnaderna för att utveckla elektriska och autonoma fordon”.
Det kombinerade företaget skulle, om alla pusselbitar i den fortsatta hanteringen faller på plats, få ungefär 410 000 anställda och årliga intäkter på 190 miljarder dollar. Med sina tillsammans sålda 8,7 miljoner fordon förra året kommer man in på topplistan precis före General Motors (GM), som sålde 8,3 miljoner, och inte långt efter Volkswagen (VLKAF) och Toyota (TM), som båda sålde över 10 miljoner bilar.
När det gäller sammanslagningens effekter på produktutvecklingssidan kan noteras att bolagen jobbar i vitt skilda miljöer:
* Inom PSA-gruppen, som innehåller både Peugeot och Citroen, är det generellt Dassault Systemes, huvudsakligen CATIA V5, ENOVIAs motsvarande version och DELMIA för digital tillverkningsstyrning som gäller som gäller
* För Fiat-Chrysler handlar det istället om Siemens PLMs miljöer med NX på CAD-sidan och Teamcenter som PLM-plattform och Tecnomatix för digital tillverkning.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
De båda bolagens aktieägare väntas få 50 procent vardera i den nya koncernkonstellationen. Moderbolaget kommer ha sitt säte i Nederländerna.
Bland flera viktiga skäl till fusionen uppger Fiat Chrysler och Peugeot-ägaren PSA Group att det, ”bidrar till att sprida de enorma kostnaderna för att utveckla elektriska och autonoma fordon”.
Det kombinerade företaget skulle, om alla pusselbitar i den fortsatta hanteringen faller på plats, få ungefär 410 000 anställda och årliga intäkter på 190 miljarder dollar. Med sina tillsammans sålda 8,7 miljoner fordon förra året kommer man in på topplistan precis före General Motors (GM), som sålde 8,3 miljoner, och inte långt efter Volkswagen (VLKAF) och Toyota (TM), som båda sålde över 10 miljoner bilar.
När det gäller sammanslagningens effekter på produktutvecklingssidan kan noteras att bolagen jobbar i vitt skilda miljöer:
* Inom PSA-gruppen, som innehåller både Peugeot och Citroen, är det generellt Dassault Systemes, huvudsakligen CATIA V5, ENOVIAs motsvarande version och DELMIA för digital tillverkningsstyrning som gäller som gäller
* För Fiat-Chrysler handlar det istället om Siemens PLMs miljöer med NX på CAD-sidan och Teamcenter som PLM-plattform och Tecnomatix för digital tillverkning.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
