PLM: Därför förlänger PTC CEO-avtalet med Jim Heppelmann i tre år – DiTullio ny...
Att PTC-chefen Jim Heppelmann betyder mycket för den amerikanska PLM-utvecklaren behöver ingen tvivla över. När bolaget i förra veckan meddelade att man förlänger avtalet med Heppelmann, som suttit på sin CEO-post i 12 år, kommer det knappast som någon överraskning. Under hans ledarskap har bolaget utvecklats synnerligen väl både vad avser teknologier och kommersiella resultat. Nu blir det tre år till på posten.
Han har varit en av hela PLM-branschens starkaste visionärer i kombination med ett vasst operativt handlag. Under denna 12-åriga period har man varit först på banan med flera teknologier och plattformar. Framför allt tänker man på den initiala IoT/IIoT-satsningen byggd på ThingWorx-köpet, men också en rad andra köp, organiska utvecklingssatsningar och partnerskap som expanderat bolagets teknologikapabiliteter och kommersiella räckvidd i olika riktningar: Augmented Reality/VR med Vuforia, smart fabriksautomation med Rockwell som partner, köpen av moln-CAD-lösningen Onshape, av Arena PLM, av ServiceMax och den under senare år hårda satsningen på SaaS (mjukvara som tjänst, företrädesvis i molnet) som affärsmodell, där just ServiceMax spelar en viktig roll. Med ServiceMax utökades kapaciteten för hantering av den digitala tråden av produktinformation nedströms mot det vi brukar kalla för EAM - Enterprise Asset Management, eller underhållshantering - och detta med fältservice-kapacitet.
Av ovanstående framträder bilden av en satsning med en holistisk inriktning på att kunna leverera helhetslösningar som spänner inte bara över hela produktframtagningsområdet, utan också ger starka kapaciteter med produkterna i slutanvändarnas händer. På sista raden har detta resulterat i att bolaget under Heppelmanns ledning sex-faldigat sitt börsvärde och dramatiskt ökat bolagets vinster. Detta samtidigt som man intäktsmässigt närmat sig de två tuffaste PLM-konkurrenterna Dassault Systemes och Siemens Digital Industries Software.
Parallellt med Heppelmanns nya treårsavtal, meddelar bolaget också att Mike DiTullio, CEO för PTCs Digitala Tråden-grupp, har befordrats till Chief Operating Officer, COO, för hela PTC. I denna utökade roll kommer DiTullio att övervaka produktutveckling, försäljning och marknadsföring, kundframgång, strategi och IT över både Digital Thread- och Velocity-grupperna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Han har varit en av hela PLM-branschens starkaste visionärer i kombination med ett vasst operativt handlag. Under denna 12-åriga period har man varit först på banan med flera teknologier och plattformar. Framför allt tänker man på den initiala IoT/IIoT-satsningen byggd på ThingWorx-köpet, men också en rad andra köp, organiska utvecklingssatsningar och partnerskap som expanderat bolagets teknologikapabiliteter och kommersiella räckvidd i olika riktningar: Augmented Reality/VR med Vuforia, smart fabriksautomation med Rockwell som partner, köpen av moln-CAD-lösningen Onshape, av Arena PLM, av ServiceMax och den under senare år hårda satsningen på SaaS (mjukvara som tjänst, företrädesvis i molnet) som affärsmodell, där just ServiceMax spelar en viktig roll. Med ServiceMax utökades kapaciteten för hantering av den digitala tråden av produktinformation nedströms mot det vi brukar kalla för EAM - Enterprise Asset Management, eller underhållshantering - och detta med fältservice-kapacitet.
Av ovanstående framträder bilden av en satsning med en holistisk inriktning på att kunna leverera helhetslösningar som spänner inte bara över hela produktframtagningsområdet, utan också ger starka kapaciteter med produkterna i slutanvändarnas händer. På sista raden har detta resulterat i att bolaget under Heppelmanns ledning sex-faldigat sitt börsvärde och dramatiskt ökat bolagets vinster. Detta samtidigt som man intäktsmässigt närmat sig de två tuffaste PLM-konkurrenterna Dassault Systemes och Siemens Digital Industries Software.
Parallellt med Heppelmanns nya treårsavtal, meddelar bolaget också att Mike DiTullio, CEO för PTCs Digitala Tråden-grupp, har befordrats till Chief Operating Officer, COO, för hela PTC. I denna utökade roll kommer DiTullio att övervaka produktutveckling, försäljning och marknadsföring, kundframgång, strategi och IT över både Digital Thread- och Velocity-grupperna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
VASS uppdatering SIEMENS MES: ”Som en blåkopia på Gartners analys av de tekniska trenderna...
OPCENTER EXECUTION DISCRETE 2301. Vad händer i MES-världen (Manufacturing Execution Systems) och hur står sig välkända leverantörer gentemot de teknologiska trenderna? Det finns flera intressanta svar på dessa frågor, men en av de mest spännande aspekterna på utvecklingen står analytikern Gartner för. Teknologiska förändringar står bakom vad analytikern menar är fråga om fundamentala skiften som utmanar detta tillverkningsrelaterade områdes status. Vilka är dessa?
• Först och främst pekar Gartner på att leverantörerna ökar sin användning av PaaS-arkitekturer (Platform-as-a-Service) och utveckling av appar med låg kod, alternativt ingen kod.
• Molnbaserade system som är tillgängliga överallt växer i betydelse, underbyggt av Covid-pandemin. Leverantörer som har anammat denna trend har ett betydande försprång jämfört med andra.
• IIoT- och ”edge”-funktioner fortsätter att utvecklas. När dessa lösningar mognar och slutanvändartillverkare genererar nya, skalbara användningsfall utöver att bara övervaka utrustningens tillstånd, kommer skillnaden mellan IIoT-applikationer och traditionella MES-applikationer att fortsätta att suddas ut.
Vad som är slående i Gartners analys är hur dessa trender närmast ser ut som en blåpkopia på de lösningar som Siemens Digital Industries satsat hårt på att utveckla; inte minst i den allra senaste versionen av Opcenter Execution Discrete 2301. Lösningen är en del av Siemens Xcelerator-portföljen. Därmed är den sömlöst kopplad till produktutvecklings-lösningarna ifråga om sånt som CAD, PDM, simulering, lågkod-mjukvaran Mendix och inte minst hårdvarubitarna i tillverkningsutrustningen. Klappat, integrerat och klart, specifikt med makroområden dedikerade till att utföra sekventiella diskreta tillverkningsfunktioner för att producera den önskade produkten.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
• Först och främst pekar Gartner på att leverantörerna ökar sin användning av PaaS-arkitekturer (Platform-as-a-Service) och utveckling av appar med låg kod, alternativt ingen kod.
• Molnbaserade system som är tillgängliga överallt växer i betydelse, underbyggt av Covid-pandemin. Leverantörer som har anammat denna trend har ett betydande försprång jämfört med andra.
• IIoT- och ”edge”-funktioner fortsätter att utvecklas. När dessa lösningar mognar och slutanvändartillverkare genererar nya, skalbara användningsfall utöver att bara övervaka utrustningens tillstånd, kommer skillnaden mellan IIoT-applikationer och traditionella MES-applikationer att fortsätta att suddas ut.
Vad som är slående i Gartners analys är hur dessa trender närmast ser ut som en blåpkopia på de lösningar som Siemens Digital Industries satsat hårt på att utveckla; inte minst i den allra senaste versionen av Opcenter Execution Discrete 2301. Lösningen är en del av Siemens Xcelerator-portföljen. Därmed är den sömlöst kopplad till produktutvecklings-lösningarna ifråga om sånt som CAD, PDM, simulering, lågkod-mjukvaran Mendix och inte minst hårdvarubitarna i tillverkningsutrustningen. Klappat, integrerat och klart, specifikt med makroområden dedikerade till att utföra sekventiella diskreta tillverkningsfunktioner för att producera den önskade produkten.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
AVEVAs nya MES-version: ”Multi-site-stöd med en enda central MES kan sänka kostnaderna radikalt”
TOPPRANKADE I GARTNERS MAGISKA MES-QUADRANT. Numera av Schneider Electric hel-ägda (sedan januari 2023) PLM-, IT- och OT-programutvecklaren AVEVA, har lanserat en ny version av sin MES-lösning, AVEVA Manufacturing Execution System 2023 (tidigare känt som Wonderware MES).
Bakgrundsmässigt kan noteras att AVEVA rankas mycket högt på MES-området. I Gartners senaste Magiska Kvadrant (maj 2022) positioneras lösningen som en av de högst placerade ledarna ifråga om förmåga att göra jobbet (”execute”). Detta före konkurrenter som Siemens, GE Digital och Rockwell Plex.
Med detta som fond konstaterar bolaget i sin anmälan av 2023-versionen att den, ”erbjuder en minskning av kostnaderna och komplexiteten för multi-site Manufacturing Execution System (MES)-lösningar.”
Versionen kommer att hjälpa till att standardisera och introducera bästa praxis snabbare och i skala, vilket i sin tur kommer att förbättra operativ effektivitet och hållbarhet. Andra fördelar är, enligt bolaget, ökad motståndskraft i försörjningskedjan och smidighet med enhetlig synlighet, rapportering och KPIer över flera anläggningar.
Bolagets VP för Operations Management Software, pekar ut flera skäl till att de kapabiliteter som kommer med den nya versionen är mycket viktiga, inte minst att den kan minska kostnaderna, vilket är nödvändigt i skenet av lågkonjunkturen. Han säger i en kommentar att tiderna är tuffa för tillverkande företag, med problematiska och störda försörjningskedjor och stigande kostnader som måste hanteras.
- Den nya versionen av AVEVAs 2023 MES gör det möjligt för verksamheter att driva digital transformation samtidigt och konsekvent över flera anslutna fabriker från en central MES. Den tillhandahåller en enda version av sanningen och främjar agil ”supply chain management”. I den post-pandemiska eran kommer tillverkarnas framgång att definieras av deras förmåga att vara smidiga och motståndskraftiga inför förändring.
AVEVAs svar på utmaningarna är alltså bl a detta med en enda central multi-site-lösning – hur kan detta främja t ex en lägre kostnadsbild? Och vilka är generellt AVEVA MES' styrkor och svagheter? Klicka på rubriken för att läsa mer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bakgrundsmässigt kan noteras att AVEVA rankas mycket högt på MES-området. I Gartners senaste Magiska Kvadrant (maj 2022) positioneras lösningen som en av de högst placerade ledarna ifråga om förmåga att göra jobbet (”execute”). Detta före konkurrenter som Siemens, GE Digital och Rockwell Plex.
Med detta som fond konstaterar bolaget i sin anmälan av 2023-versionen att den, ”erbjuder en minskning av kostnaderna och komplexiteten för multi-site Manufacturing Execution System (MES)-lösningar.”
Versionen kommer att hjälpa till att standardisera och introducera bästa praxis snabbare och i skala, vilket i sin tur kommer att förbättra operativ effektivitet och hållbarhet. Andra fördelar är, enligt bolaget, ökad motståndskraft i försörjningskedjan och smidighet med enhetlig synlighet, rapportering och KPIer över flera anläggningar.
Bolagets VP för Operations Management Software, pekar ut flera skäl till att de kapabiliteter som kommer med den nya versionen är mycket viktiga, inte minst att den kan minska kostnaderna, vilket är nödvändigt i skenet av lågkonjunkturen. Han säger i en kommentar att tiderna är tuffa för tillverkande företag, med problematiska och störda försörjningskedjor och stigande kostnader som måste hanteras.
- Den nya versionen av AVEVAs 2023 MES gör det möjligt för verksamheter att driva digital transformation samtidigt och konsekvent över flera anslutna fabriker från en central MES. Den tillhandahåller en enda version av sanningen och främjar agil ”supply chain management”. I den post-pandemiska eran kommer tillverkarnas framgång att definieras av deras förmåga att vara smidiga och motståndskraftiga inför förändring.
AVEVAs svar på utmaningarna är alltså bl a detta med en enda central multi-site-lösning – hur kan detta främja t ex en lägre kostnadsbild? Och vilka är generellt AVEVA MES' styrkor och svagheter? Klicka på rubriken för att läsa mer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
GÅR VIDARE I GRÖNA SPÅRET: ABB-lösningar vinnare när LKAB uppgraderar automationssidan
Klassiska svenska industrigrenar uppbyggda kring råvaror som järn är fortsatt starka områden. Svenska gruvbolaget LKAB producerar exempelvis idag 80 procent av all järnmalm i Europa, en verksamhet som fortgått över 130 år. Men denna starka position hade man knappast kunnat utveckla utan att ständigt speja mot teknologifronten och kontinuerligt investera i modern gruvteknologi.
Ett intressant faktum i sammanhanget är att applicerad elteknik inte är någon nyhet i tider när de flesta verksamheter gått mot detta håll: Kirunagruvan investerade i elteknik redan för mer än hundra år sedan, händelsevis från ABB (eller ASEA som det hette förr). På denna väg har LKAB hur som helst fortsatt och man har idag en av världens största och modernaste underjords-gruvor för järnmalm med avancerade sovrings-, anriknings- och pelleteringsverk.
Men dynamiken fortsätter att göra sig påmind och idag berättar ABB att LKAB investerat tungt i den svensk-schweiziska verkstadsjättens automationslösningar och uppgraderar anläggningarna för järnmalms-pellets byggt på ABBs MNS ställverk - integrerat med det distribuerade styrsystemet ABB Ability System 800xA - frekvensomriktarna ACS880 med låg energiförbrukning och transformatorer.
- Det här är en stor uppgradering av elektrifieringen och genom att arbeta med ABB har vi säkerställt tillförlitlighet och säkrat expertis som vi vet kommer att leda till framgång tillsammans, säger Jörgen Aidanpää, projektledare på LKAB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Ett intressant faktum i sammanhanget är att applicerad elteknik inte är någon nyhet i tider när de flesta verksamheter gått mot detta håll: Kirunagruvan investerade i elteknik redan för mer än hundra år sedan, händelsevis från ABB (eller ASEA som det hette förr). På denna väg har LKAB hur som helst fortsatt och man har idag en av världens största och modernaste underjords-gruvor för järnmalm med avancerade sovrings-, anriknings- och pelleteringsverk.
Men dynamiken fortsätter att göra sig påmind och idag berättar ABB att LKAB investerat tungt i den svensk-schweiziska verkstadsjättens automationslösningar och uppgraderar anläggningarna för järnmalms-pellets byggt på ABBs MNS ställverk - integrerat med det distribuerade styrsystemet ABB Ability System 800xA - frekvensomriktarna ACS880 med låg energiförbrukning och transformatorer.
- Det här är en stor uppgradering av elektrifieringen och genom att arbeta med ABB har vi säkerställt tillförlitlighet och säkrat expertis som vi vet kommer att leda till framgång tillsammans, säger Jörgen Aidanpää, projektledare på LKAB.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Nytt MES-system från ABB hjälper Stora Enso optimera produktionseffektiviteten
Stora Enso uppgraderar till ABBs Manufacturing Execution System (MES) för högre effektivitet och produktivitet i sina bruk. Installationen av ABB-lösningen i fallet med Stora Enso ska hjälpa kartongtillverkaren att vässa produktionsplaneringen för en årlig kapacitet på 900 000 ton konsumentförpackningskartong. Även sånt som cybersäkerhetshot kommer att bidra till att framtidssäkra systemen.
- Stora Ensos uppgradering till ABB:s MES har planerats omsorgsfullt för att motsvara deras krav och i slutändan förbättra produktionseffektiviteten och kvalitetsledningen i deras bruk, säger Jyrki Juvonen, affärsutvecklingsansvarig för ABB Ability MES på ABB. Han tillägger:
- Vår MES-lösning tillhandahåller de nyckelelement som kommer att ge Stora Enso en konkurrensfördel genom att möjliggöra högre anläggningseffektivitet och produktivitet och även ökad flexibilitet i produktionsprocesserna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Stora Ensos uppgradering till ABB:s MES har planerats omsorgsfullt för att motsvara deras krav och i slutändan förbättra produktionseffektiviteten och kvalitetsledningen i deras bruk, säger Jyrki Juvonen, affärsutvecklingsansvarig för ABB Ability MES på ABB. Han tillägger:
- Vår MES-lösning tillhandahåller de nyckelelement som kommer att ge Stora Enso en konkurrensfördel genom att möjliggöra högre anläggningseffektivitet och produktivitet och även ökad flexibilitet i produktionsprocesserna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Siemens PLM-chef för Norden, Mats Friberg, om industriutsikter 2023: Leveranskedjor, hållbarhet & arbetskraft fortsatta...
Hur ser utsikterna för PLM ut under 2023 sett ur ett PLM-perspektiv? PLM&ERP News har ställt frågan till de viktiga kombattanterna på arenan för utveckling av breda plattformar. Tidigare har vi publicerat PTCs Filips Ståls, Nordenchef, syn på saken – idag är turen kommen till Siemens Digital Industries Softwares nordenbas, Mats Friberg, VP och managing director för bolaget.
Han pekar bland annat på tre stora trender som utmanat branschen allvarligt under 2022: störningar i leveranskedjan, hållbarhet och personalomsättning.
”Dessa kommer utan tvekan att bestå under 2023, även om nya oväntade utmaningar sannolikt kommer att dyka upp,” menar Siemens’ PLM-chef. Han fortsätter:
”Alla dessa kända och framtida utmaningar erbjuder en möjlighet till innovation och omvandling för företag som drar nytta av den digitala teknikens framsteg. Antagandet av en digitaliseringsstrategi ger en naturlig grund på vilken företagen kan anamma några av de mest spännande teknikerna som finns: additiv tillverkning, artificiell intelligens och maskininlärning (AI/ML), moln- och tjänstebaserad mjukvara, industriellt metaversum, IT/OT-fusion, modellbaserad systemteknik (MBSE) och de digitala trådarna som ligger till grund för var och en av dessa avancerade tekniker.”
Klicka på rubriken för att läsa hela Mats Fribergs artikel.
Han pekar bland annat på tre stora trender som utmanat branschen allvarligt under 2022: störningar i leveranskedjan, hållbarhet och personalomsättning.
”Dessa kommer utan tvekan att bestå under 2023, även om nya oväntade utmaningar sannolikt kommer att dyka upp,” menar Siemens’ PLM-chef. Han fortsätter:
”Alla dessa kända och framtida utmaningar erbjuder en möjlighet till innovation och omvandling för företag som drar nytta av den digitala teknikens framsteg. Antagandet av en digitaliseringsstrategi ger en naturlig grund på vilken företagen kan anamma några av de mest spännande teknikerna som finns: additiv tillverkning, artificiell intelligens och maskininlärning (AI/ML), moln- och tjänstebaserad mjukvara, industriellt metaversum, IT/OT-fusion, modellbaserad systemteknik (MBSE) och de digitala trådarna som ligger till grund för var och en av dessa avancerade tekniker.”
Klicka på rubriken för att läsa hela Mats Fribergs artikel.
AUTOMATION: ABB lanserar ny programvara för kvalitetskontroll för massa- och pappersbruk
ABBs division för Processautomation meddelar idag att man bygger ut sitt underhållsprogram för massa- och pappersindustrin. Detta, hävdar man, bidrar till mer proaktiv säkring av investeringar i kvalitetskontrollsystem (QCS). I en ny lansering av det nya programmet QCS Automation Software Maintenance (ASM) kan man både systemutveckla från äldre versioner till den senaste. Kontinuerliga förbättringar mellan versioner möjliggörs tack vare tillgång till regelbundna programuppdateringar som hjälper massa-, pappers-, förpacknings- och mjukpappersbruk att maximera sina systeminvesteringar.
- Det som främst utmärker detta utbyggda program är den uppdaterade och skräddarsydda kundsupporten, säger Carl-Magnus Tjeder, global produktchef för Paper Machine Controls på ABB, och fortsätter: ”Det här är ett stort steg för operatörer som redan har den senaste versionen, och som nu kan få nya funktioner kostnadseffektivt levererade av serviceteam snarare än projektteam när de så önskar.”
Med det nya QCS ASM får underhållschefer som uppgraderar sitt system alltså inte bara den omedelbara fördelen av ett nytt system, utan de får också tillgång till de senaste funktionerna och releaserna av den aktuella programvaruversionen. Tidigare var dessa stegvisa förbättringar inte alltid så lätta att komma åt, vilket innebar att brukscheferna satt fast med den ursprungligen implementerade versionen av ett specifikt system.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
- Det som främst utmärker detta utbyggda program är den uppdaterade och skräddarsydda kundsupporten, säger Carl-Magnus Tjeder, global produktchef för Paper Machine Controls på ABB, och fortsätter: ”Det här är ett stort steg för operatörer som redan har den senaste versionen, och som nu kan få nya funktioner kostnadseffektivt levererade av serviceteam snarare än projektteam när de så önskar.”
Med det nya QCS ASM får underhållschefer som uppgraderar sitt system alltså inte bara den omedelbara fördelen av ett nytt system, utan de får också tillgång till de senaste funktionerna och releaserna av den aktuella programvaruversionen. Tidigare var dessa stegvisa förbättringar inte alltid så lätta att komma åt, vilket innebar att brukscheferna satt fast med den ursprungligen implementerade versionen av ett specifikt system.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
HEXAGONs nya MILJARDINVESTERING: 3D-printing och vass mjukvara för grön fordonstillverkning poängen i Ola Rollén...
Ola Rollén fortsätter satsa på tillverkningsområdet. Hexagon-chefen annonserade i slutet av förra veckan en investering på 100 miljoner dollar, motsvarande en dryg miljard svenska kronor, i amerikanska Divergent Technologies. Det senare bolaget en pionjär inom autonom och hållbar tillverkning. Det handlar i detta om grön tillverkningsteknologi inom automotive-segmentet, som bl a resulterat i den första modulära, digitala fabriken för fordonsindustrin.
Divergent har här utvecklat en alternativ produktionsprocess till traditionell fordonstillverkning kallad DAPS (Divergent Adaptive Production System). Poängen är att denna process direkt tar itu med ekonomiska och miljömässiga utmaningar. DAPS är en helt integrerad mjukvaru- och hårdvarulösning, som skapar en komplett modulär digital fabrik för komplexa strukturer. Den patenterade processen kombinerar AI-optimerad generativ designmjukvara, additiv tillverkning (3D-utskrift) och automatiserad montering för att bygga lätta fordonsdelar och ramar.
– Att tillverka en bils delar har en mycket större påverkan på miljön än bilens avgasutsläpp, varför nya tillverkningskoncept blir vinnande koncept, säger Hexagons CEO och koncernchef Ola Rollén. Vi måste hitta sätt att ge biltillverkarna mer effektiva och miljövänliga tillverkningsprocesser som minimerar materialanvändning och totala systemkostnader. Inkrementella steg är helt enkelt inte tillräckligt för att rädda planeten.
Klicka på rubriken för att läsa mer om. Ola Rolléns nya storsatsning.
Divergent har här utvecklat en alternativ produktionsprocess till traditionell fordonstillverkning kallad DAPS (Divergent Adaptive Production System). Poängen är att denna process direkt tar itu med ekonomiska och miljömässiga utmaningar. DAPS är en helt integrerad mjukvaru- och hårdvarulösning, som skapar en komplett modulär digital fabrik för komplexa strukturer. Den patenterade processen kombinerar AI-optimerad generativ designmjukvara, additiv tillverkning (3D-utskrift) och automatiserad montering för att bygga lätta fordonsdelar och ramar.
– Att tillverka en bils delar har en mycket större påverkan på miljön än bilens avgasutsläpp, varför nya tillverkningskoncept blir vinnande koncept, säger Hexagons CEO och koncernchef Ola Rollén. Vi måste hitta sätt att ge biltillverkarna mer effektiva och miljövänliga tillverkningsprocesser som minimerar materialanvändning och totala systemkostnader. Inkrementella steg är helt enkelt inte tillräckligt för att rädda planeten.
Klicka på rubriken för att läsa mer om. Ola Rolléns nya storsatsning.
cPDm: Daimler Trucks byter ut trotjänaren SMARAGD mot nya Siemens Teamcenter-uppbyggda PLATON-plattformen
PLATON ersätter SMARAGD. I dagarna har det blivit klart att världens största lastbilstillverkare, tyska Daimler Trucks byter ut sin äldre, egenutvecklade produktdatabas SMARAGD mot Siemens Digital Industries Softwares toppmoderna cPDm-mjukvara (collaborative Product Definition management) Teamcenter. Detta efter en tuff kamp mot framför allt PTCs PLM-lösning Windchill. Den nya Daimler Trucks plattformen döps till PLATON. Det uppger idag källor inom bolaget.
Den nya mjukvaran blir PLM-backbone inom bolaget och ersätter alltså legacy-systemet SMARAGD, som funnits i drift sedan början på år 2000. Bland annat kommer den idag lönsamhetskritiska BOM-hanteringen att skötas inom ramen för Teamcenter.
Enligt PLM&ERP News research så var det när Daimler Trucks bytte CAD-system 2015-16 (till NX) en affär som innehöll cirka 5 500 till 6 500 säten. När det gäller cPDm ligger antalet licenser troligen på minst samma nivå, men inte uteslutet t o m något högre. Siffran har inte bekräftats, men det är rimligt att anta att vi talar om siffror i närheten av detta i dagens affär. Daimler Trucks satsning är därmed utan tvekan en stor affär även i monetära termer.
På CAD-sidan jobbar Daimler Trucks som sagt i Siemens flaggskepps-produkt NX, en satsning som har sina rötter i en implementation av mjukvaran under 2015-16, inom Daimler Mercedes-koncernen, där lastbils-och bussdivisionen ingick som en affärs-enhet innan man knoppades av och blev ett ”eget” börsnoterat bolag vid årsskiftet.
Den numera bolagsmässigt självständiga fordonstillverkaren är världens största tillverkare av tunga lastbilar och har ca 100 000 anställda. 2021 landade Daimler Trucks intäkter på runt 45 miljarder dollar, vilket gjorde företaget betydligt större än både svenska Volvo- och tyska Volkswagen-koncernerna inom lastbilssegmentet. Totalt har Daimler Trucks sju varumärken under ett tak: Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Mercedes-Benz, Setra, BharatBenz och FUSO.
Klart är vidare att Daimler Trucks har sedan tidigare jobbat i Siemens Digital Industries Softwares mjukvaror på PLM-sidan, bland annat är SMARAGD-systemet byggt på Teamcenters föregångare Metaphase, som givetvis graderats upp under åren. I övrigt har bolaget på senare till också gjort andra större investeringar i mjukvaror från Siemens, t ex på simulerings- och analyssidan där man har en större installation av StarCCM +, som PLM&ERP News rapporterade om i början av året.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln om denna storaffär.
Den nya mjukvaran blir PLM-backbone inom bolaget och ersätter alltså legacy-systemet SMARAGD, som funnits i drift sedan början på år 2000. Bland annat kommer den idag lönsamhetskritiska BOM-hanteringen att skötas inom ramen för Teamcenter.
Enligt PLM&ERP News research så var det när Daimler Trucks bytte CAD-system 2015-16 (till NX) en affär som innehöll cirka 5 500 till 6 500 säten. När det gäller cPDm ligger antalet licenser troligen på minst samma nivå, men inte uteslutet t o m något högre. Siffran har inte bekräftats, men det är rimligt att anta att vi talar om siffror i närheten av detta i dagens affär. Daimler Trucks satsning är därmed utan tvekan en stor affär även i monetära termer.
På CAD-sidan jobbar Daimler Trucks som sagt i Siemens flaggskepps-produkt NX, en satsning som har sina rötter i en implementation av mjukvaran under 2015-16, inom Daimler Mercedes-koncernen, där lastbils-och bussdivisionen ingick som en affärs-enhet innan man knoppades av och blev ett ”eget” börsnoterat bolag vid årsskiftet.
Den numera bolagsmässigt självständiga fordonstillverkaren är världens största tillverkare av tunga lastbilar och har ca 100 000 anställda. 2021 landade Daimler Trucks intäkter på runt 45 miljarder dollar, vilket gjorde företaget betydligt större än både svenska Volvo- och tyska Volkswagen-koncernerna inom lastbilssegmentet. Totalt har Daimler Trucks sju varumärken under ett tak: Freightliner, Western Star, Thomas Built Buses, Mercedes-Benz, Setra, BharatBenz och FUSO.
Klart är vidare att Daimler Trucks har sedan tidigare jobbat i Siemens Digital Industries Softwares mjukvaror på PLM-sidan, bland annat är SMARAGD-systemet byggt på Teamcenters föregångare Metaphase, som givetvis graderats upp under åren. I övrigt har bolaget på senare till också gjort andra större investeringar i mjukvaror från Siemens, t ex på simulerings- och analyssidan där man har en större installation av StarCCM +, som PLM&ERP News rapporterade om i början av året.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln om denna storaffär.
KONSULTERNA: Atos tar hem 7-årig avtalsförlängning med Elopak kring digitalisering och automation
Nordiska koncernen för hållbara förpackningar, Elopak och europeiska storkonsulten Atos förlänger sitt strategiska partnerskap, som startade 2012, för att stödja Elopaks strategi för hög tillväxt och affärstransformation.
Detta handlar i praktiken om att Atos ska leverera tjänster för digitala arbetsplatser, cybersäkerhet och intelligenta automatiseringar, stödja paketeringsgruppen för att förbättra medarbetarnas upplevelse, stärka den digitala säkerheten och optimera digital och affärsverksamhet.
Elopaks CIO, Merethe Johansen, säger i en kommentar att Atos tjänster är avgörande för att möta bolagets framtida behov som företag.
- Som en pionjär inom hållbara förpackningslösningar är vår ambition att växa snabbt genom att investera i innovation och ta vara på möjligheter på nya och befintliga marknader. Vårt partnerskap med Atos kommer att göra en påtaglig skillnad genom att stödja oss att uppnå dessa mål genom IT-modernisering och affärsdigitalisering, tillägger Johansen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Detta handlar i praktiken om att Atos ska leverera tjänster för digitala arbetsplatser, cybersäkerhet och intelligenta automatiseringar, stödja paketeringsgruppen för att förbättra medarbetarnas upplevelse, stärka den digitala säkerheten och optimera digital och affärsverksamhet.
Elopaks CIO, Merethe Johansen, säger i en kommentar att Atos tjänster är avgörande för att möta bolagets framtida behov som företag.
- Som en pionjär inom hållbara förpackningslösningar är vår ambition att växa snabbt genom att investera i innovation och ta vara på möjligheter på nya och befintliga marknader. Vårt partnerskap med Atos kommer att göra en påtaglig skillnad genom att stödja oss att uppnå dessa mål genom IT-modernisering och affärsdigitalisering, tillägger Johansen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.













