Tillverkning

Möt Siemens BEN WIDDOWSON, i en diskussion om nya NX IMMERSIVE DESIGNER-lösningen. En tung poäng med immersiv, “omslutande” design är att teknologin via en huvudmonterad display ger användaren en stark upplevelse av att verkligen befinna sig i den värld, eller kring och i den produkt man tittar på – t ex en digital fabrik eller en 3D-modell av ett fordon. Det som presenteras, och hur man rör sig i den digitala miljön, uppfattas som reellt. I en vass mjukvara kan man sedan i realtid undersöka, träna på relaterade moment och t o m korrigera, en rad detaljer, konstruktioner och funktioner, i modellen. Så ser framtiden ut för immersiv ingenjörskonst, menar Siemens Digital Industries Softwares marknadschef för Immersive Engineering och Industrial Metaverse, Ben Widdowson.
I de nya industriella metavers-koncepten kommer denna typ av teknologier att spela en viktig roll, inte minst i distribuerade miljöer, där delar av utvecklingsteam lokaliserade på olika platser. I en immersiv session kan upplevelserna delas i realtid av deltagare som alla ser samma saker. Oavsett om de är i t ex Göteborg eller Berlin.
Det finns kort sagt mycket som talar för att immersive engineering kommer att bli ett allt viktigare inslag i det dagliga konstruktions- och tillverkningsarbetet, inte minst vartefter metavers-koncepten vinner mark. Men också som en allmän designföreteelse vinner lösningarna mark. Ofta då på OEM-nivå där företag som Volvo Group, Mercedes-Benz och BMW börjat utnyttja teknologin.
För en PLM-utvecklare med ambitioner att skapa de spetsigaste digitala verktygen är detta goda skäl att ta fram sömlöst kopplade och pedagogiskt effektiva lösningar; vilket är precis vad Siemens Digital Industries Software gjort. I och för sig har man inom ramen för PLM-portföljen Xcelerator haft VR, Virtual reality-lösningar, redan sedan tidigare, men det man nyligen lanserade tillsammans med Sony går utanpå det mesta: NX Immersive Designer heter lösningen som ska ge en kickstart till den industriella metaversen.
NX Immersive Designer kombinerar sömlöst Siemens Xcelerator-portföljens industrimjukvaror, som NX CAD, med Sonys nya system för att skapa rumsligt innehåll, med en XR-huvudmonterad display med högkvalitativa 4K OLED-mikroskärmar och kontroller för intuitiv interaktion med 3D-objekt. Genom att göra det möjligt för designers och ingenjörer att skapa och utforska designkoncept på en gränslös omslutande digital arbetsyta, kommer den nya lösningen att utgöra en grundpelare i industriella metaversen.
PLM&ERP News har träffat Ben Widdowson och diskuterat immersiva teknologiers växande betydelse och vilken roll den nya NX Immersive Designer-mjukvaran kommer att spela inom toppmodern produktutveckling.
- Det finns starka skäl att för en renässans för immersive engineering 2024. Framför allt för att teknologin vässats, men också för att de hårdvarubegränsningar som tidigare varit ett hinder reducerats betydligt. Molnet som teknisk plattform spelar en roll i detta, liksom att lösningar som NX Immersive Designer går från att vara designreview-verktyg, där man egentligen bara kunnat titta på modellerna, till betydligt bredare kapaciteter, så att man nu faktiskt också kan redigera designen. Här har vårt gemensamma projekt med Sony varit betydelsefullt, säger Widdowson. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun på PLM&ERP News.

Hur ska man få till hälsosammare arbetsplatser för kontrollrums-operatörer? Detta har ABB funderat på och idag lanserar man ett digitalt verktyg för saken. Operator Wellbeing Service (OWS), heter lösningen, vars syfte är att leverera den optimala arbetsmiljön för personal i industriella kontrollrum.
Det bakomliggande skälet är att dagens kontrollrum och dess omgivningar, trots att de är operativt kritiska för stora delar av världens egergiinfrastruktur och industrier, ofta förbises. Många anläggningar är helt enkelt föråldrade, eller saknar lämpliga verktyg för att säkerställa optimal arbetsmiljö för välmående operatörer. Reserachföretaget ARC Advisory beräknar att 40 procent av förluster, orsakade av oplanerade driftstopp på den globala processindustrimarknaden, är direkt relaterade till den mänskliga faktorn, medan en studie publicerad i International Journal of Occupational Safety and Ergonomics har identifierat arbetsmiljön som den huvudsakliga faktorn i 90 procent av olyckorna inom olja- och gasindustrin.
I detta är nu tanken att ABBs OWS-lösning ska bidra till att leverera säkerhet, intelligens och hållbarhet till verksamheten, genom att möjliggöra anläggningsägare att undersöka och mäta luftkvalitet och ljudnivåer i realtid, säkerställa korrekta belysningsnivåer enligt tillämplig standard samt hantera temperaturnivåer för att hjälpa anställda att bibehålla sitt fokus och sin effektivitet.
- Ogynsamma arbetsförhållanden är kända faktorer som förvärrar trötthet och distraktion, säger Ulf Engberg, General Manager på Control Room Solutions inom ABB Energy Industries. OWS förebygger detta, genom att leverera data i realtid till ledningen så de kan mäta arbetsförhållanden och göra nödvändiga förbättringar. Dessutom säkerställer det att anläggningsägare alltid kommer hålla sig á jour med ISO 11064.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

TUNG ROLL FÖR CATIA – MEN MER ETT CAD- ÄN ETT PLM-BESLUT. Hur ska ett PLM-system i världsklass se ut för en av automotivesidans starkaste spelare, BMW? Den ikoniska fordonstillverkaren har jobbat intensivt på saken i ett par år och ett intressant delsvar har nu levererats: Dassault Systemes 3DEXPERIENCE kommer att spela en av de viktiga rollerna i bolagets framtida ingenjörsplattform för produktframtagning.
I fredagens gemensamma pressmeddelande från BMW och Dassault Systemes konstaterades att BMW Groups framtida ingenjörsplattform kommer att ha 3DEXPERIENCE som en kärna. Essensen är att 17 000 användare kommer att arbeta globalt på en digital tvilling av ett fordon som kan konfigureras i en rad varianter av varje modell, med tillgänglighet på data i realtid.
Det kan betyda flera saker, men en tolkning är att BMW kommer att fortsätta använda och dessutom expandera användningen av Dassaults CATIA, som designkomponent i sitt kommande PLM-upplägg; en lösning som läggs upp efter ett digitalt tvilling-koncept. Oklart om man i detta satsar på CATIA V5-versionen, den nyare V6-versionen eller en kombination av V5/V6. Sett i ett framtidsperspektiv låter det dock mer troligt att man på sikt satsar på en övergång till den moderna V6-plattformen, vilket normalt också kräver att man också köper PLM-/PDM-lösningen ENOVIA, som är V6 databas/ryggrad.
I pressmaterialet skriver bolagen: ”Med 3DEXPERIENCE-plattformen som kärnan i BMW Groups framtida produktutvecklingsmiljö kommer alla BMW Groups ingenjörsdiscipliner att arbeta på en virtuell tvilling av ett fordon, som kan konfigureras för varianterna av varje modell med integrerade realtidsdata. Team kan återanvända komponenter enklare, bemästra komplexiteten i bilvariationer och förbättra cykeltiden från ingenjörskonst till tillverkning.”
Men indikationen är också att man kommer att fortsätta använda Dassaults verktyg i några tämligen nya CATIA/DELMIA-implementeringar avseende deldesign och tillverkning. T ex en applikation för stansverktyg, som ger en automatiserad utvecklingssekvens vid produktion av kaross- och chassidelar. En annan närtida investering relaterad till tillverkningssidan är BMWs satsning på på DS’ DELMIA Quintiq för produktionsplanering och schemaläggning.
Bakgrunden till dagens meddelanden är att BMWs äldre SAP PLM-baserade lösning åldrats till en nivå där det blivit dags att få till ett helt nytt system. SAP Integrated Product Process Engineering (iPPE) kom in i PLM-spelet så tidigt som 2003 – 2004. Frågan är nu om dagens nyhet innebär att Dassaults 3DEXPERINCE blir den nya breda databasen i fordonstillverkarens PLM-plattform. Sammantaget och givet den information pressreleasen ger är det rimligt att tolka BMWs satsning på 3DEXPERIENCE, mer är ett CAD- än ett PLM/PDM-beslut.
I branschen ryktas om att PTC snart kommer med intressanta nyheter i sammanhanget och gissningsvis ligger inte heller Siemens Digital Industries på latsidan. Båda bolagen har viktiga installationer i form av ThingWorx Navigate (PTC) och Teamcenter Tecnomatix (Siemens). BMW är känt för en ovilja att knyta upp sig mot en enda PLM-leverantör. Hela den här frågeställningen är just nu också hyperintressant i ett svenskt perspektiv då Volvo Cars jobbar på att datera upp och modernisera sitt PLM-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela analysen på PLM&ERP News.

Teknologin med digitala tvillingar går från klarhet till klarhet och bryter dessutom ny mark. Det är kontentan av förra veckans besked från Siemens Digital Industries Software och UL Solutions: För första gången någonsin har en industriprodukt certifierats för USA efter att delar av de erforderliga testerna genomförts genom digital simulering. För säkerhets skull verifierades och validerades det digitala testet med fysisk testning.
Traditionellt kräver produktcertifiering uttömmande fysiska tester, inkluderat ett antal olika bedömningar. Här kan simulering baserad på den digitala tvillingen vara ett svar på den speciella utmaningen och kostnadsfaktorn för testenheter och certifierade laboratorier när högeffektelektronik-komponenter är inblandade. Behöver en produkt genomgå varje deltest fysiskt; kan man inte istället integrera kraften i vass digitala tvillingteknologi och därmed spara tid och kostnader?
Det var utgångspunkten när "SINAMICS G220" - ett sofistikerat system som möjliggör exakt kontroll och effektiv drift av elektriska drivsystem i olika applikationer – skulle certifieras. Genom att utnyttja Siemens digitala tvilling gavs i detta en övertygande demonstration av den industriella metaversens potential att skapa möjligheter för produktutveckling och andra ingenjörsuppgifter.
Detta menar nu Siemens är, ”en anmärkningsvärd prestation och global premiär för en nationell säkerhetscertifierings-process.” För att göra detta framsteg möjligt samarbetade Siemens med UL Solutions, en framstående spelare inom tillämpad säkerhetsvetenskap. Resultatet är ett vittnesbörd om den anmärkningsvärda noggrannheten och tillförlitligheten hos moderna digitala tvillingsimuleringar. Det markerar ett steg framåt in i en framtid där digitala tvillingar och den industriella metaversen effektiviserar produktutvecklingen, förbättrar innovation, säkerhet och snabbar upp time-to-market, menar Cedrik Neike, CEO för Digital Industries. Den genomförda certifieringsprocessen med digital tvillingteknologi skriver om reglerna för innovation, hävdar han:
- Detta samarbete med UL Solutions är ett bevis för en framtid där innovation inte känner några gränser. Den inbjuder både industrier och innovatörer att utforska de obegränsade möjligheter som omfattande digitala tvillingar erbjuder för att forma framtiden för produktutveckling, sa Siemensbasen.
Jennifer Scanlon, VD och koncernchef för UL Solutions, var också hon entusiastisk:
- Certifieringsprocessen bygger på fysisk testning. Nu kan digitala simuleringar integrerade med traditionella metoder omdefiniera hur våra kunder närmar sig testning och certifiering och öppna nya vägar för precision och effektivitet. UL Solutions är stolta över att vara en del av detta revolutionerande språng.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Underleverantören till fordonsindustrin, AP&T, berättar idag att man sedan hösten 2023 har en produktionslinje för tillverkning av dubbeldörrsringar i kommersiell drift ute hos kund. Deras presshärdningskoncept passar bra för att tillverka kroppsdelar av stora, integrerade ämnen.
Förbättrat materialutnyttjande, lägre vikt, mindre klimatpåverkan och enklare produktion, allt detta är orsakerna till bilindustrins intresse för presshärdade karosskomponenter av stora ämnen bestående av många mindre svetsade delar. Ett bra exempel är ArcelorMittals Multi Part Integration (MPI). Processen är väl lämpad för AP&Ts presshärdningskoncept och sedan hösten 2023 har AP&T en produktionslinje för tillverkning av dubbeldörrsringar i kommersiell drift ute hos kund.
- Med MPI kan delar med olika materialegenskaper integreras i ett och samma ämne. Beståndsdelarna är specialsvetsade utan överlappning, vilket förbrukar mindre material. Ämnets vikt reduceras utan att det påverkar dess styrka och slagsäkerhet, säger Jan Larsson, affärsutvecklare på AP&T.
Men det finns flera fördelar: besparingarna i material leder inte bara till lägre kostnader, utan också mindre klimatpåverkan.
- Största delen av klimatpåverkan som en presshärdad del orsakar under sin livscykel kan spåras tillbaka till tillverkningen av stålet. Som sådant är det mycket meningsfullt ur klimatperspektivet att effektivt använda material. Viktminskningen har också positiva effekter på den färdiga bilens energiförbrukning och klimatprestanda.
För biltillverkarna förenklar MPI också produktionen. Genom att tillverka komponenter från ett stort ämne snarare än från många små, behövs färre arbetssteg och verktyg och mindre utrymme behövs på golvet.
- En dubbeldörrsring kan bestå av fem eller sex olika delar som normalt behöver förvaras, flyttas, formas och monteras i fabriken. Med MPI sparar man utrymme och uppnår ett mindre komplext flöde, hävdar Larsson.
Hittills har bolaget levererat fler än 150 presshärdningslinjer till kunder över hela världen och nu ser AP&T nu stora möjligheter i det ökade intresset för MPI. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Förflyttningen av världens företags affärssystem till molnmiljöer fortsätter i gott tempo. Men bland ERP-företagen vill man att det ska gå fortare. IFS jobbar hårt på saken med goda resultat och idag presenterar marknadsettan bland affärssystem-utvecklarna, SAP, ett nytt initiativ för att ytterligare elda på migrationen till molnet. Man är i sammanhanget t o m beredda att under en begränsad tidsperiod bidra med ekonomisk kompensation för investeringskostnaderna som följer med en flytt. Bolaget hävdar att man för att ta hänsyn till SAP-kundernas investeringar är beredda att hjälpa till, detta genom att ”kompensera kostnaderna för migration och transformation.” Man är beredda att stötta satsningar med upp till en 50 procentig kompensation. Läs mer om detta i artikeln på PLM&ERP News.
Det handlar om en omfattande uppsättning resurser, tjänster och ekonomiska incitament för att hjälpa kunder att flytta sitt system till molnet och fortsätta sitt innovationsarbete. Med det man kallar ”RISE with SAP Migration and Modernization”, menar sig ERP-jätten ta itu med två problem som företag möter när de flyttar till molnet: omfattning och som noteras ovan, även kostnadssidan.
– Varje organisation behöver en molnbaserad affärsstrategi. Det är viktigare än någonsin att svenska företag påbörjar sin migrering och modernisering så att de kan utnyttja de möjligheter som finns i molnet, inklusive AI och hållbarhetslösningar, säger Antti Soini, CEO för SAP Svenska.
Från användarsidan tas initiativet emot positivt. Christine Grimm, styrelsemedem för den tyska SAP-användargruppen DSAG, påpekar exempelvis att programmet hjälper till att flytta även de mest komplexa affärssystemen till molnet genom att eliminera anpassad kod, datasilor och komplexa arbetsflöden.
– SAP visar tydligt att de är medvetna om de komplexa utmaningar som kunderna står inför när de ska flytta till molnet. Samtidigt som man tar hänsyn till deras tidigare investeringar i befintliga system, säger hon och tillägger att man genom att utöka RISE with SAP-erbjudandet med finansiella incitament och support aktivt stödjer kunderna på deras resa till molnet och gör övergången enklare.
- Vi på DSAG uppskattar initiativet och viljan som SAP visar. Målet måste vara att förbättra och utöka erbjudandet i samarbete med SAP för att möta de komplexa krav och utmaningar som våra medlemmar ställs inför när de beslutar sig för att gå över till molnet. På så sätt kan vi säkerställa att de fullt ut kan dra nytta av de utökade möjligheterna och innovationerna i RISE with SAP, fortsätter Grimm.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

”Artificiell Intelligens kommer att ge ett METAVERSE på STEROIDER.”
Tänk dig en digital kopia av en 400 hektar stor bilfabrik, en massiv anläggning som rent fysiskt inte finns. Det är verklighet idag och det är med en digital tvilling av den kommande fabriken för elbilstillverkning i Ungern som ikoniska tillverkaren BMW planerar och förbereder verksamheten, tänkt att stå klar 2025. Denna virtuella fabrik är kort sagt en exakt digital representation av den fysiska anläggningen, ett Metaverse av Debrecen-fabriken, som förväntas producera cirka 150 000 fordon om året.
Nyckelpersoner bakom den digitala tvillingen är Ross Krambergar och Rev Lebaredian, som har ägnat två år åt att skapa denna digitala version. Krambergar, ansvarig för geometriska simuleringar på BMW, medan Lebaredian, är VP på NVIDIA för Omniverse and Simulation Technology på Nvidia.
Vad vi ser framför oss i detta är vägen från traditionell tillverkning mot digitala tvillingar som grund för det som ska göras. Enligt den gamla utvecklingsmodellen är en bilfabrik ett av de mest komplexa och kostsamma designprojekt man kan tänka sig. År av miljontals CAD-ritningar och simulerings-sessioner med massor av ingenjörer inblandade och tusentals timmar med möten - utan att man för den skull kunde vara säker på att allt skulle fungera enligt plan.
Det BMW nu tagit sig före med har alla förutsättningar att förändra bilden. Inte minst för att den finns redan nu i Metaverse. Man kan digitalt gå in i anläggningen och se hur tillverkningslinorna ska se ut och är tänkta att fungera. Kommande personal kan tränas i de digitala miljöerna, leverantörer kan visas runt, osv. Ett annat exempel är samarbetet mellan Siemens och NVIDIA, som ska möjliggöra industriell användning av Metaverse i stor skala.
Ovanstående är nu inget att förvåna sig över, menar dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Frederik Sahlin, försäljningschef för automation och industrilösningar på Nagarro: ”Tekniken är mogen, intresset och investeringarna växer. Det stora genombrottet för Metaverse är nära och AI har en central roll,” hävdar han.
Metaverse befinner sig i en brytningstid just nu. ”Men betydelsefulla tekniker som 5G och edge computing börjar falla på plats. Och AI kommer fylla Metaverse-världarna med steroider. Intresset bland de stora aktörerna är stort. Enligt en undersökning som Nagarro gjort tillsammans med Visual Sweden har 30 procent av svenska industriföretag startat metaverse-projekt, och två av tre undersöker tillämpningsområden,” skriver Sahlin.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

GARTNERs senaste MAGISKA CPQ-KVADRANT - BRA START för TACTON i Rubicons ägo. CPQ, eller ”Configure, Price, Quote”, är en av de där trebokstavs-kombinationerna som vi oftast möter på affärssystemsidan, även om det faktiskt också finns starka PLM-kopplingar. Den tyngsta poängen med dessa konfigurations-, pris- och offertlösningar är att göra det möjligt för försäljningsorganisationer att automatisera och optimera skapandet av offerter och fånga beställningar. Detta enligt analytikern Gartners CPQ-definition. Ett enklare sätt att uttrycka det är att det handlar om systemstöd som hjälper t ex säljare att plocka ihop konfigurerbara produkter efter köparens önskemål; något som kräver kopplingar till både ERP- och PLM-systemen.
Hur som helst finns på denna marknad en spelare med starka svenska band, Tacton, en aktör som i analytikern Gartners nyligen publicerade s k ”Magiska Kvadrant” placerades som klar marknadsetta i ledarkvadraten, nära följda av affärssystemjätten SAP. I denna grafiska uppställning positioneras CPQ-företagen utifrån dels sina kapabiliteter att exekutera och dels relaterat till sin vision.
Till Tactons bakgrund hör att detta ursprungligen svenska bolag i juli 2023 fick en ny huvudägare i form av amerikanska Rubicon Technology Partners. Och när Gartner i slutet av 2023 släppte sin senaste magiska kvadrant toppade alltså bolaget utvärderingen, faktiskt både vad avser exekveringsförmåga och vision. Bolagets upplägg handlar om att konfigurera produkter utifrån en holistisk modell, där användarna har tillgång till en vy på produkten i säljfasen ute hos kunderna och kan ta fram ett behovsanpassat underlag, för att baserat på detta skapa relevanta offerter. Bredden i vyn är holistisk: man har möjligheten att gå ner ända till CAD-modellerna på PLM-sidan om det man säljer t ex innehåller någon typ av förändring i de parter som ingår i produkten, t ex ändrade dimensioner på en axel eller liknande. Men det stannar inte där, parallellt finns kopplingarna till exempelvis ERP-programmen, som SAP eller liknande, som gör att man kan säkra information kring saker som lagerstatus, leveranstider o s v. Det är just denna koppling - mellan sälj, R&D/produktutveckling och produktionskedjan - som blir så enormt värdedrivande för den typ av bolag som är Tactons målgrupp.
På den här marknaden finns det enligt Gartner, ca 50 bolag som utvecklat lösningar, men majoriteten av dessa klarar inte av att möta de kriterier som analytikern satt upp för sin kvadrant. Men 16 stycken gör det, varav sex stycken färgar in i ledarkvadranten, med Tacton och SAP som klart högst placerade, medan Oracle, Salesforce, Bit2Win och Infor hamnar en tydlig bit lägre.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

SIMULERING & ANALYS. Elektronikområdet har varit särskilt aktuellt de senaste åren. Inte minst relaterat till trycket på försörjningskedjan inom elektroniken och en växande komplexitet hos IC-paket (Integrated Circuits, integrerade kretsar), där en viktig poäng har handlat om att få bort hinder för samarbete och utveckla termisk analyseffektivitet under konstruktion.
Till bakgrunden hör att dagens elektronik ofta har utmaningar kring just detta med värmeavledning. De här bitarna måste lösas under designfasen. Problemen i sig hänger ihop med sånt som högre effekttäthet kopplad till miniatyriseringen av halvledarpaket och elektroniska system, något som i sin tur drivits fram av trender för konsumentprodukter som att ”tunna” former efterfrågas eller krävande processkrav.
Ett resultat av detta är ett växande behov av mer detaljerade termiska modeller för att lösa designuppgifter kopplat till problematiken kring värmehantering. Moderna IC-paketarkitekturer som 2.5D, 3D IC eller ”chiplet-baserade” konstruktioner har i allt högre grad mycket komplexa utmaningar kring värmehantering, som kräver 3D-termisk simulering både under utvecklingen och under integreringen av IC-paketen i elektronikprodukter.
Vad kan programutvecklarna göra för att möta detta? Ett intressant svar kommer från Siemens Digital Industries Software, som tagit fram ett innovativt tillvägagångssätt för att dela exakta termiska modeller av integrerade kretsar (IC)-paket till den elektroniska försörjningskedjan.
Med de senaste uppdateringarna av Simcenter Flotherm-mjukvaran för simulering av elektronikkylning - den s k ”Embeddable Boundary Condition Independent Reduced Order Model (BCI-ROM)-teknologin” - blir det möjligt för ett halvledarföretag att generera en exakt modell, som kan delas med kunder och andra intressenter – en säker digital tvilling - för användning i nedströms high-fidelity 3D termisk analys, utan att exponera ICns interna fysiska struktur.
De främsta fördelarna är att skydda immateriella rättigheter, förbättra samarbetet i försörjningskedjan och noggrannheten hos modeller för steady state och transient termisk analys för att förbättra designstudier.
- Vi talar i detta om banbrytande ny teknologi, som gör det möjligt att dela exakta termiska modeller på ett säkert sätt inom elektronikens leveranskedja utan att exponera känsliga immateriella rättigheter, vilket gör det möjligt för alla parter att lösa termiska problem snabbare, säger Jean-Claude Ercolanelli, senior VP för simulerings- och testlösningar, inom Siemens Digital Industries Software.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

DESIGNAS i Dassault Systemes CATIA V5 – PLM/PDM i ARAs INNOVATOR-MILJÖ. Dagens mest intressanta nyhet från försvarsmateriel-sektorn är att BAE Hägglunds, ingått ett projektavtal med storkonsulten AFRY. Avtalet har ett uppskattat ordervärde på cirka 300 miljoner kronor och går ut på leveranser av avancerade ingenjörslösningar till företagets CV90-plattform (Combat Vehicle 90).
CV90-plattformen är en serie för militära fordon, som senaste tiden varit aktuella efter att Ukraina fått ett antal fordon från Sverige, som gjort bra ifrån sig på slagfältet.
Allmänt kan noteras att Hägglunds, som sedan 2004 ägs av brittisk-amerikanska försvarsindustri-jätten BAE Systems, sköter övergripande design, utveckling och produktion av militära fordon och system, bland dessa alltså CV90. Inom ramen för dagens annoserade partnerskap har AFRY fått i uppdrag strategiskt stödja etableringen av ett programkontor för ingenjörsutveckling för en av Hägglunds CV90 kunder. Programkontoret kommer utföra betydande delar av design- och ingenjörsarbetet i projektet, och i detta kommer AFRY kommer spela en central roll.
Det nya avtalet mellan AFRY och Hägglunds inleds under andra kvartalet 2024 och sträcker sig fram till 2027.
- AFRY har både erfarenheten från avancerade projekt inom konstruktion, beräkning/simulering och design, men också en betydande kompetens inom försvarsindustri, systemteknik, drift- och säkerhetssystem. Vi ser fram emot att fördjupa vårt samarbete och dra nytta av deras tekniska expertis, säger Lars Pettersson, Head of Engineering på Hägglunds.
När det gäller PLM-verktygen har CV90 på CAD-sidan designats i Dassault Systemes CATIA V5 och på PLM/PDM-sidan har ARAS PLMs Innovator-plattform använts.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.