Featured

Affärssystemutvecklaren IFS meddelar idag att det svenska företaget Roxtec International, världsledande inom kabel- och rörgenomföringar, uppgraderar sitt nuvarande system från IFS onpremise-lösning till molnplattformen IFS Cloud. Det är heller ingen liten order vi talar om: Uppgraderingen innebär att IFS Cloud inledningsvis kommer att rullas ut i 25 länder, med en ytterligare expansion i framtiden.
Målet är att driva på företagets globala tillväxt, konkluderar Rikard Hasselgren, CIO på Roxtec:
– Så är det, säger han. Vi är övertygade om att användningen av IFS Cloud kommer att göra det möjligt att kunna hålla nere kostnaderna och öka driftsäkerheten, säkerheten och skalbarheten i all vår dagliga verksamhet – från tillverkning till kundorder, till fakturering och ekonomi.
Till bakgrunden hör att migrering av kundstocken från lokala installationer till molnet är en av centerpunkterna i IFS nuvarande prioriteringar. Denna satsning har också gått bra och IFS Norden-chef, Ann Kristin Sander, konstaterade i en längre intervju på PLM&ERP News tidigare i sommar att, ”väldigt många kunder befinner sig i dagsläget i transformationsresan. Vi har dels de som snabbt hoppade på IFS Cloud-plattformen när den kom, ett tjugotal, som redan gått live. Men sen har vi också en mycket omfattande del av vår kundstock som just nu befinner sig i projekt för att gå upp i IFS Cloud. En informell undersökning under IFS stora Connect-event i våras visade att av de ca 550 kunder som var med hade mer än 70 procent denna typ av planer på eller molnprojekt igång.
Roxtec International är alltså en av de som nu tar steget. Bolaget använder som sagt redan IFS ERP i sin dagliga verksamhet. Genom att uppgradera till IFS Cloud menar man sig kunna bygga vidare på företagets globala tillväxt med ett framtidssäkrat affärssystem. Lösningen innebär också att de kontinuerligt får tillgång till den senaste funktionaliteten, för att ytterligare öka effektiviteten, minska kostnaderna och säkerställa att lösningen alltid är kompatibel med lokala lagar och regler.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Skeppsbyggeri och fartygsdesign är ett område som ständigt utvecklas i perspektivet av holistiska lösningar baserat på PLM-plattformar. Behoven av kapabla sådana är stora. Produktkomplexitet i kombination med omfattande utmaningar när det gäller konstruktionsomfattning, storlek och behoiv av att korta ner långa utvecklingstider har fört med sig alltmer komplicerade design– och produktframtagningsloopar. Fartyg och andra maritima strukturer innehåller t ex mängder av mekaniska, elektriska/elektronik- och mjukvarubaserade system. Säkerhets- och arkitektoniska frågor är andra aspekter, inkluderat utrymmeslayout, routade system som HVAC, mänskliga stödsystem, hantering av omfattande leverantörskedjor, etc. Lägg till detta planering för byggaktiviteter av mycket storskaliga strukturer i ofta i trånga lokaler, och över tid effektiva underhållsinsatser. Givet detta är digitala verktyg för design-, tillverknings- och underhållsplanering synnerligen stora.
Skeppsbyggare, varv och marina företag jobbar sålunda i mycket komplexa affärsmiljöer där flera organisationer verkar som intressenter i fartygs- och relaterad komponentdesign, byggnadsdesign, fartygsoperatörer och underhållsenheter. Listan kan göras längre, men landar i att de maritima livscyklerna är komplexa, långa och kräver brett kompetenta lösningar för effektiv livcykelhantering.
Intressant nog har vi en svensk utvecklare som spelar viktiga roller i detta, Eurostep, inklusive deras standardsbaserade PLM-plattform, ShareAspace. Respekterade PLM-analytikern CIMdata har tittat närmare på saken och konstaterar i en färsk kommentar att, ”Eurostep har utvecklat lösningar som hjälper maritima företag att stödja den maritima livscykeln från konceptuell design, konstruktion och under hela det operativa underhållet av fartyg och maritima produkter (t ex oljeriggar, etc.) – genom att samla in och länka informationen som skapar och stödjer den digitala tråden.”
Sammanfattningsvis menar CIMdata att , ”Eurostep har utvecklat specifik kapacitet för att stödja aktiviteter som krävs för att möjliggöra globala maritima livscykler och Maritime 4.0.” I dagens artikel har vi tittat närmare på några av analytikerns iakttagelser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Cadence Design Systems har ingått ett avtal om att köpa Rambus SerDes och minnesgränssnitt PHY IP-verksamheten. Cadence, som är en av de mer framstående utvecklarna av designverktyg, IP och tjänster som kring elektroniska produkter, som datorer, smartphones, fordonselektronik, flygelektronik och medicinsk utrustning, får därmed in en verksamhet i bolaget som präglas av riktigt vass chip- och kisel-IP-utveckling. Enligt pressmaterialet hävdar Cadence att de förvärvade Rambus-lösningarna stärker bolagets med lösningar som bidrar till snabbare och säkrare datahantering.
- Minnes- och SerDes IP-design och -integrering fortsätter att vara viktiga bitar i designen av AI, datacenter- och hyperskalaapplikationer, CPU-arkitekturer och nätverksenheter. Genom att addera Rambus IP och erfarna team accelereras ytterligare Cadences strategi för intelligent systemdesign och driver ytterligare på designexcellens, säger Boyd Phelps, senior VP och operativ chef för IP Group på Cadence.
Han tillade att, ”förvärvet av Rambus PHY IP breddar Cadences väletablerade IP-portfölj för företag och utökar dess räckvidd över geografier och vertikala marknader, såsom flyg- och försvarsmarknaden, och tillhandahåller kompletta sub-systemlösningar som uppfyller kraven från våra globala kunder."
Storleksmässigt kan denna deal karaktäriseras som en mindre transaktion som inte i någon väsentlig utsträckning kommer att påverka någondera företags intäkter och resultat.
Parallellt meddelade Cadence att man nu levererar Cadence Joules RTL Design Studio, vilket är en ny lösning som förser användare med intelligens för att påskynda design- och implementeringsprocessen för registeröverförings-nivån (RTL). "Frontend-designers" kan få tillgång till digital designanalys och felsökningsfunktioner från en enda, enhetlig cockpit, vilket möjliggör helt optimerad RTL-design före implementerings-överlämning. Med denna lösning kommer användare också att kunna utnyttja generativ AI för RTL-designutforskning och big data-analys med Cadences ledande AI-portfölj. Med Joules RTL Design Studio kan användare uppnå fysiska uppskattningar snabbt och exakt, vilket låser upp upp till 5X produktivitet och upp till 25 procentiga kvalitetsförbättringar (QoR) i RTL.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PLM-utvecklaren Aras har ingått ett partnerskap med Toshiba Digital Solutions, ett dotterbolag till elektronikjätten Toshiba Group. Företaget tillhandahåller systemintegrationstjänster, mjukvarulösningar och tjänster, teknisk support och konsultationstjänster till kunder genom att använda den kunskap som de har samlat på sig inom många affärsdomäner, tillsammans med banbrytande teknologier som IoT, AI och kvantrelaterade teknologier.
En viktig poäng i detta är att Aras PLM-plattform, Innovator, kommer att integreras med Toshibas Meister, som är en IoT-lösning för tillverkningssektorn som används för att samla in data och ansluta till fabriker för att hjälpa dem att skörda fördelarna med digital tvillingteknologi.
- Branscher över hela linjen genomgår snabbt digital transformation, särskilt fordons- och tillverkningssektorn. Förmågan att vara smidig och reagera snabbt på de ständigt föränderliga organisatoriska behoven är avgörande. Vårt partnerskap med Toshiba Digital Solutions kommer att ge kunderna möjlighet att vara agila och innovativa”, säger Aras VD, Roque Martin.
Varför är detta partnerskap viktigt? Skälen är flera, de senaste åren har varit turbulenta inom koncernen och bolaget har tvingats sälja av verksamhetsdelar och dessutom accepterat att köpas av en större japansk private equity-grupp, Japan Industrial Partners. Vad det tekniska partnerskapet mellan Aras och Toshiba Digital Solutions kan innebära i denna något turbulenta miljö återstår att se. Men det är tydligt att behovet av toppmodern digital tvillingteknologi bland bolagets kunder – baserad på Aras öppna och lågkodsmiljö lättarbetade Innovator-plattform – kan spela en viktig roll. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

GÄSTKRÖNIKA av Magnus Edholm, Siemens Digital Industries
Hur övervinner företag utmaningar som produktkomplexitet och integrerad intelligens och förbereder sig för en framtid med mer agil, intelligent och hållbar industriell verksamhet?
”Svaret ligger i digital transformation,” konstaterar Siemens Digital Industries marknadschef för det digitala företaget, svensken Magnus Edholm, i dagens gästkrönika. ”Genom digital transformation,” skriver han, ”kan företag kombinera den verkliga och digitala världen, hantera produkt- och produktionslivscyklerna i både den verkliga och virtuella världen.”
Edholm började sin karriär på Siemens 2007, då som teknisk produktchef på företaget UGS med fokus på visualisering och digital tillverkning. Under sina mer än 23 år i PLM-branschen har han arbetat i olika branscher över hela världen. Därmed har han fått djupa insikter om hur värdens förtag ser på vägen framåt. Hur ser det ut?
”När vi nu går in i framtiden kommer företag som kan bli mer uppkopplade, smidiga och innovativa att sticka ut från konkurrenterna. Med tanke på morgondagens utmaningar är det bästa sättet att göra detta genom digital transformation av hela företaget, från produktutveckling till produktion och från översta våningen till verkstadsgolvet,” summerar han saken och pekar på att ”The Digital Enterprise”, det digitala företaget, ”gör det möjligt för tillverkningsföretag att effektivisera och digitalisera hela sin affärsprocess, och sömlöst integrera leverantörer i mixen. Ett företags digitaliseringsresa kan börja när som helst i en värdekedja och kan förlängas successivt beroende på behov och krav.”
I artikeln berättar Edholm om hur en toppmodern digital utvecklingsprocess kan se ut med utgångspunkt från Siemens en teknikbärare, en liten, lätt, helelektrisk roadster, kallad SimRod (bilden). "SimRod är dock mer än bara en liten roadster; den validerar och demonstrerar funktionerna hos Digital Enterprise genom att använda den banbrytande tekniska mjukvaran och automationstekniken som finns i Siemens Xcelerator, vår öppna digitala affärsplattform," noterar dagens gästkrönikör.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Sandvik har köpt det kanadensiska Postability, vilket är ett mjukvaruföretag som utvecklar NC-postprocessorer (numerisk styrning) för Mastercam. Det senare programmet är världens idag mest använda CAM-mjukvara med bortåt 270 000 användare och förvärvades av Sandvik under 2021. Detta som en del i Sandviks strategiska fokus på att växa inom det digitala tillverkningsområdet, med särskild uppmärksamhet på industriell mjukvara nära komponenttillverkning. I pressmateialet noterar bolaget att Postabilitys kapabiliteter och lösningar kommer att komplettera och stärka Sandviks befintliga portfölj av CAM-lösningar och kommer att vara en del av affärsenheten Mastercam och rapporteras inom affärsområdessegmentet Sandvik Manufacturing Solutions.
Postabilitys mjukvarulösning inkluderar CAM-efterbearbetning, maskinsimulering och underhåll, vilket gör det möjligt för kunder att förbättra och validera sin komponentdesign. Efterbearbetning är ett nyckelsteg i komponenttillverkningsprocessen där generiska CAM-systemutgångar konverteras till maskinspecifik NC-kod. Postability är en postprocessorleverantör som är helt dedikerad till Mastercam-mjukvara, som betjänar både små och medelstora tillverkningsföretag (SMF), såväl som originalutrustningstillverkare (OEM) över hela världen. Mastercam är en ledande leverantör av CAD/CAM-programvarulösningar för tillverkningsindustrin.
- Förvärvet av Postability passar mycket bra med vårt strategiska fokus och är ett viktigt komplement till vårt CAM-lösningserbjudande. Efterbehandling spelar en viktig roll i CAM-processen, vilket möjliggör nya och innovativa lösningar inom den automatiserade designen för tillverkning, motiverar Sandvik-chefen, Stefan Widing, köpet.
Parterna har kommit överens om att inte avslöja köpeskillingen.
Klicka på rubriken för att läsa mer om Sandviks digitala bearbetningsresa.

ServiceNow har utökat sitt erbjudande inom generativ AI och meddelar samtidigt att man ingått i ett nytt samarbete med NVIDIA och Accenture.
Det utökade AI-erbjudandet, som innehåller dels lösningar för fall-sammanfattningar och "text-to-code-lösningar", sägs kunna bidra till att, ”öka både hastighet och produktivitet för kunderna."
Ifråga om fall-sammanfattningarna använder man generativ AI för att snabbt summera och organisera information från bland annat IT, HR och kundtjänst; något man hävdar sparar tid, ökar produktiviteten och möjliggör smidigare lösningar för både kunder och anställda.
Med "text-to-code" slipper utvecklare skriva samma kod om och om igen för rutinmässiga kommandon, utan kan istället ge en enkel beskrivning av den kod de önskar vilket sparar tid och gör det lättare att skapa och implementera kod.
Dessutom introducerar man alltså ett program tillsammans med NVIDIA och Accenture - AI Lighthouse - utformat för att accelerera utvecklingen och införandet av generativa AI-funktioner för företag. Initiativet tillåter kunder att samarbeta som en designpartner för att möta deras unika affärsbehov. AI Lighthouse förenar alltså ServiceNow-plattformen och dess motor för företagsautomation, NVIDIAs AI-superdatorer och programvara och Accentures AI-transformationstjänster.
Men nyheterna från ServiceNow stannar inte där. För att leda ServiceNow framåt i Benelux och Norden under denna händelserika tid tillträder nu också Sebastian Fitzjohn som ledare för EMEA North. Parallellt flyttas Helge Fjelberg vidare uppåt från rollen som landschef för Norge och blir Norden-ansvarig med ansvar för tillväxten i Danmark, Finland, Norge och Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

De senaste årens stjärnskott inom mjukvaruutveckling på sub-PLM-området Simulering & Analys, ALTAIR, har avslöjat namnen på vinnarna av 2023 års Altair Enlighten Award. Tävlingen arrangeras i samarbete med Center for Automotive Research (CAR) för att lyfta centrala framsteg inom hållbarhet och lättviktskonstruktioner, som minskar koldioxidavtrycket, minimerar förbrukningen av vatten och energi, samt ökar mängden återanvänt och återvunnet material.
Intressant att notera är att svensk-kinesiska Geely-gruppens prestandamärke inom elbilar, Polestar, har belönats, liksom japanska Toyota, uppstickaren på elbilssidan, Nicola, liksom Lucid Motors.
- Altair Enlighten Award är en exklusiv utmärkelse som visar hur ledarna inom fordonsindustrin – från de mest välkända märkena till innovativa startups – tillämpar avancerad teknologi och ansvarsfull AI för att skapa en bättre, grönare industri, kommenterade James R. Scapa, grundare och CEO för Altair, saken och tillade: “Fokus på lättvikt, optimering och hållbarhet är viktigare än någonsin för den moderna fordonsindustrin. Det är med stolthet som Altair väljer att uppmärksamma de lösningar som driver utvecklingen för en hållbar industri.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Vad analytikern Gartner har att säga om trender inom produktutveckling och produktframtagning väger alltid tungt. Det är därför intressant att lyfta fram de trender inom maskininlärning (ML) och datavetenskap som analytikerns Peter Krensky pekade ut vid bolagets Summit-event i australiensiska Sydney härför leden.
Krensky talade om dessa trender i ett läge där områdena växer snabbt och utvecklas för att möta den ökande betydelsen av data inom artificiell intelligens (AI), särskilt när fokus skiftar mot generativa AI-investeringar.
- När anpassningen av maskininlärning fortsätter att växa snabbt inom olika branscher, utvecklas både datavetenskap och maskininlärning från att bara fokusera på prediktiva modeller, mot en mer demokratiserad, dynamisk och datacentrerad disciplin. Detta drivs nu också av glöden kring generativ AI. Medan potentiella risker dyker upp, så är det också de många nya kapaciteterna och användningsfallen för datavetare och deras organisationer som kommer att bli betydelsefulla, sa Krensky bland annat och han pekade ut de främsta trenderna som kommer att forma framtiden: Molndata-ekosystem, Edge AI, Ansvarsfull AI, Datacentrerad AI och accelererade AI-investeringar.
Men hur påverkar de utvecklingen, på vilket sätt och vad rekommenderar Gartner gällande hur man ska förhålla sig till utvecklingen?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Världsledande bilmärket Mercedes-Benz har, enligt en färsk pressrelease, ”knäckt koden till effektiv utomhusannonsering.” Tillsammans med The Trade Desk har de förfinat den s k Programmatic Digital Out-of-Home (PrDOOH)-tekniken till att nå specifika målgrupper, vilket tidigare varit en stor utmaning för marknadsförare.” Med hjälp av förstahands- och tredjepartsdata har de lyckats att effektivt rikta sin senaste kampanj mot potentiella kunder för den nya eldrivna SUVen EQA. Kampanjen, som har genererat över 3,2 miljoner visningar på 87 000 annonser, ledde till en konverteringsgrad på 37 procent. Med förmågan att justera kampanjer i realtid baserat på rådande förhållanden, visar Mercedes-Benz och The Trade Desk hur datadriven annonsering kan ge bilförsäljningen en rejäl knuff framåt.
Den gordiska knuten vad gäller annonsering är att uppnå stor spridning och varumärkesspridning, samtidigt som man når utvalda målgrupper. Stora skärmar i offentliga utrymmen uppfyller målet med stor spridning. Men hur kan marknadsförare samtidigt säkerställa att specifika målgrupper nås, speciellt om de är snävt definierade?
– Potentialen för att detaljstyra kampanjer med extremt kort varsel är stor. Det är viktigt i en tid med stora förändringar, som ställer stora krav på flexibilitet, säger Magnus Johansson, Nordenchef på The Trade Desk.
Klicka på rubriken för att läsa mer.