Industriellt

PLM-konsulten TECHNIA fortsätter att skapa framgångar för Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-plattform. Bolaget meddelar idag att de har varit engagerade i ett strategiskt projekt hos den svenska utvecklaren av extrema "monster-sportbilar”, Koenigsegg Automotive.
Partnerskapet har gått ut på att stödja Koenigsegg i satsningen på att utveckla banbrytande ny teknik i alla aspekter av deras verksamhet. Den nya tekniken kommer att möjliggöra en snabb utveckling av Koenigseggs PLM-infrastruktur, byggd på framför allt den uppgraderade V6-versionen av CATIA men också på tillämpliga delar av 3DEXPERIENCE-plattformen, för att hålla jämna steg med kraven och bolagets unika affärsmodell för bilteknik. - Satsningen på CATIA V6/3DEXPERIENCE var ett strategiskt beslut för att stödja vår snabba utveckling mot att vara världsledande inom teknik för CAD-datakvalitet, samarbete och kommunikation. Att använda styrkan i en enhetlig produktstruktur har inte bara förändrat det dagliga arbetet på vår maskintekniska avdelning utan också lett till stora förbättringar för alla nedströmsavdelningar, partners och leverantörer som behöver uppdaterade, korrekta och relevanta tekniska data, säger Koenigseggs COO, Halldora von Koenigsegg.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

För de flesta svenskar är nog företagskoncernen CNH Industrial en tämligen okänd storhet. Men säger man istället ”Iveco lastbilar”, ”Magirus och Heuliez bussar” eller ”Steyr traktorer”, är det nog fler som nickar igenkännande. Alla dessa, plus ytterligare ett antal välkända varumärken, ägs nämligen av denna amerikansk-italienska gigantkoncern. Detta CNH Industrial är kort sagt en multinationell tillverkare av nyttofordon som lastbilar och jordbruksmaskiner och bolaget äger och tillverkar tolv olika märken, finns på 180 marknader med tillverkning på 64 platser globalt.
När en jätte av denna storlek bestämmer sig för en digital storsatsning, vilket man gjort, så blir det därmed av stort allmänintresse. Även kommersiellt på IT-sidan är detta en affär av ansenlig storlek, även för konsultjätten Accenture, som i samarbete med Microsoft, fått uppdraget att hjälpa CNH Industrial att förbättra sina digitala funktioner och utveckla smarta uppkopplade produkter och tjänster.
Inget sägs i pressmaterialet om avtalets storlek i finansiella termer, men givet CNH Industrial storlek lär det röra sig om en signifikativt stor order.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

I Siemens Digital Industries’ värld finns det flera aspekter på digitala tvillingar. Det är långt ifrån något som bara ska användas i produktutvecklingsarbetet – tvärtom ska digitala tvillingar utnyttjas genom hela kedjan. Dessutom ska ”produktvillingen” omgärdas av andra digitala tvillingar under hela turen genom produktframtagningens värdekedja. Men inte bara där; även på eftermarknadssidan kommer den att hänga med. Allt för att för att på sista raden spara tid, ”time-to-market”, pengar och bidra till vässad produktkvalitet.
Det här ger spännande perspektiv på t ex CAM-arbetet. Tänk dig att du är klar med produktutvecklingen och då bara kan ”skjuta in” den digitala tvillingen av produkten i en annan digital tvilling av inte bara produktionslinan, utan också av de individuella maskiner som bygger upp den; maskinerna som ska effektuera tillverkningsarbetet. Tänk dig att du kan använda den digitala tvilling du skapat som underlag, där den ”själv”, baserat på produktutvecklingsarbetet, kan tala om, låt säga, vilken CNC-maskin som ska användas och hur. Tänk dig vidare att det också finns en digital tvilling av CNC-maskinen. På sin ideala nivå skulle man då via ett par knapptryck kunna styra via en mjukvara, som inte bara planerar verktygsbanor för ett ämne som ska bearbetas till en produkt, utan som också planerar, simulerar och effektuerar verktygbehov, installationer och byten verktygen.
Detta är bakgrunden till uppgraderingen av Siemens nyligen släppta version av Sinumerik One Dynamics-programmet. Detta kapabla CNC-kontrollsystem, inkluderar denna typ av digital tvillingteknologi.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

OFFENSIVA KONSULTER. Rejlers spelar på offensiven. Bolaget, som f ö idag annonserade att man plockat hem en order från Scania för modernisering av produktionslinjer i lastbilstillverkarens Oskarshamnsanläggning, agerar också stratigiskt för fortsatt tillväxt och kompetensförstärkning. Nyligen meddelade Rejlers VD för den svenska rörelsen, Jenny Edfast, att man köper 100% av aktierna i det svenska teknikkonsultbolaget Geosigma Holding för 172 miljoner kronor kontant.
Geosigma förväntas omsätta cirka 175 miljoner kronor under 2020 och bolaget är främst känt för sin ledande kompetens inom berg, hydrogeologi och förorenad mark men har även etablerade marknadspositioner inom geoteknik, mark-/gata-/VA-projektering samt bygg- och anläggningskonstruktion.
- Förvärvet av Geosigma stärker den interna expertisen och vår position inom miljö och samhällsbyggnad och vi kan nu erbjuda våra kunder inom industrin, energi, byggnad och infrastruktur konsulttjänster i form av helhetslösningar, säger Jenny Edfast, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Lastbilstillverkaren Scania har valt Rejlers som samarbetspartner när bolagets fabrik i Oskarshamn ersätter och moderniserar delar av sin produktionslinje samt byter två av fabrikens styrsystem.
Uppdraget är ett totalåtagande som påbörjas direkt och beräknas pågå fram till hösten 2021.
- Detta innebär att vi får förnyat förtroende från Scania i Oskarshamn. Vi ser fram emot samarbetet och att få leverera en skräddarsydd teknisk lösning av högsta kvalitet, säger Nils Börjesson, ”Business Area Manager” för Industry på Rejlers.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Etteplan har fått till en förlängning och utökning av sitt avtal med eldistributionsföretaget Ellevio. Konsulten ska vara partner till Ellevio när det gäller anläggningsteknisk informationshantering. Det är inget litet jobb man fått; Ellevio är en av Sveriges ledande distributörer av elnät, som förser nästan en miljon kunder i Sverige med el.
- Etteplan är redan väl insatta i vår verksamhet. Det underlättar när vi ska utveckla kvaliteten på vår anläggningstekniska informationshantering ytterligare genom att få tillgång till den senaste tekniken och expertisen, samtidigt som vi frigör tid och resurser för att fokusera på vår kärnverksamhet, säger Henrik Käll, ansvarig för dokumentationsplanering inom Ellevios ”Regional Network”.
Ellevio har drygt 500 anställda och sysselsätter totalt 3 000 personer runt om i landet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

KREATIV PRODUKTUTVECKLING. En kombination av unik design och en ny hållbar produktionsteknik ligger bakom det svenska innovationsföretaget STILRIDEs första elscooter i rostfritt stål.
Med Semcon som samarbetspartner vill företaget utmana traditionella tillverkningstekniker och öppna upp för ny design genom att vika stål med hjälp av robotar.
– Med hjälp av robotindustriell origami kan vi vika platt plåt på helt nya sätt och skapa former i enlighet med materialets egenskaper och geometriska natur, säger Tue Beijer, industridesigner på Semcon och en av grundarna av STILRIDE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB annonserar att man tecknat ett strategiskt avtal med det franska simuleringsföretaget CORYS kring vidareutveckling av digital tvillingmodellering och simuleringsteknik för energi- och processindustrier.
CORYS är en etablerad ledare inom replikering av dynamiska simulatorer och har levererat över 3 700 simulatorer över hela världen.
- Digital tvillingmodellering och simulering ger större trygghet när man ska genomföra olika projekt – minska kostnaderna, hålla tidplanen och minimera risken – och det hjälper operatörerna att identifiera och förstå vilka förbättringsmöjligheter som finns i en resurs hela livscykel, säger ABB Energy Industries’ SVP för ” Chemicals and Refining”, Colin Ward, i en kommentar till avtalet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En förutsättning för effektivare infrastruktur, med låga koldioxidutsläpp, är smartare design. Idag är detta en bristvara och digital teknik används i alldeles för liten utsträckning inom eldistribution. Det menar energi- och automationsföretaget Schneider Electric. Som en följd av detta annonserar man idag köpet av en kontrollpost i ETAP Automation.
Det senare bolaget har utvecklat en ledande mjukvaruplattform för modellering och simulering av elkraftsystem. ETAP används av över 10 000 design- och ingenjörsföretag världen över för att simulera, kontrollera och optimera kunders elsystem utifrån digitala tvillingar.
En viktig poäng med dagens annonserade förvärv är att ETABs plattform kompletterar Schneider Electrics befintliga mjukvaruportfölj för elkraftsystem. Den teknik man genom köpet får tillgång till kommer att integreras i en molnbaserad plattform för design och drift av kritiska kraftsystem. Plattformen använder leverantörsoberoende mjukvarudriven modellering, design och realtidsprognos för simulerings- och driftlösningar. Den hjälper till att leverera end-to-end-digitalisering och öka effektiviteten, hållbarheten och motståndskraften i kritiska kraft- och nätapplikationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Scania har tagit fram en lösning som sägs ge chauffören bättre kontroll över fordonets position vid manövrering i trånga utrymmen, samtidigt som stabiliteten ökar vid höga hastigheter. Electric Active Steering (EAS) heter produkten, som även möjliggör flera nya förarassistansfunktioner som ger komfort under långa körningar, som att hjälpa föraren att hålla fordonet centrerat i körfält. - EAS gynnar föraren på många sätt. Det fungerar som en extra servo, vilket gör det lättare att styra, något som annars kan vara ganska tungt, särskilt vid låga hastigheter, säger Gustav Ling, utvecklingsingenjör på Scania R&D.
Klicka på rubriken för att läsa mer.