TILLVERKNING – Dreamjobber: Hon tar fram ny app för kompetenssäkring
Bearbetande tillverkningsmetodik har kanske hamnat lite i skymundan under de senaste årens anstormning kring additiv, 3D-printing teknologis pågående industrialiseringsprocess. Men bearbetande, subtraktiv teknologi är på intet sätt satt på undantag och dess betydelse som ofta framgångskritisk produktionsmetodik ska inte underskattas.
En av aktörerna som gör stora insatser på området är Gnosjö Automatsvarvning. Under VDn Linda Fransson har man tagit en rad offensiva steg för att understödja kompetensutveckling och för att populärisera modernt verkstadsproduktion inom bearbetande tillverkning.
Nu lanserar hennes bolag appen Dreamjobber, där medarbetare kan utbilda sig i allt från maskiner och verktyg till företagskultur och hållbarhet. En första prototyp visas på Elmia Subcontractor i Jönköping.
– Det här är en del av vårt arbete att säkra vår kompetensutveckling, säger Linda Fransson, VD på Gnosjö Automatsvarvning.
Klicka på publiken och läs mer.
Nu lanserar hennes bolag appen Dreamjobber, där medarbetare kan utbilda sig i allt från maskiner och verktyg till företagskultur och hållbarhet. En första prototyp visas på Elmia Subcontractor i Jönköping.
– Det här är en del av vårt arbete att säkra vår kompetensutveckling, säger Linda Fransson, VD på Gnosjö Automatsvarvning.
Klicka på publiken och läs mer.
GÄSTKRÖNIKA: Håller kartan för affärssystem på att ritas om?
”Det har pratats om det i flera år men det är nu det verkligen händer!” Det var känslan som genomsyrade Microsoft Directions EMEA, konferensen för Microsoft Dynamics 365-partners som gick av stapeln i Wien i oktober i år.
Det skriver dagens gästkrönikör, Agneta Linde Kapoli, som är ”Head of Partners” på EazyStock, och konkluderar att, ”från kundens perspektiv minskar färdiga tredjepartslösningar beroendet av traditionella affärssystemskonsulter. Detta tvingar VARs (Value Added Resellers) att lyfta sig från att vara teknikleverantörer till att erbjuda en bredare produktportfölj för hela verksamheten. Fördelen för VARs är att man enklare kan bli en ”one-stop-shop” för kunderna” och lägga tid på att vägleda dem i deras digitala resa.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.
Det skriver dagens gästkrönikör, Agneta Linde Kapoli, som är ”Head of Partners” på EazyStock, och konkluderar att, ”från kundens perspektiv minskar färdiga tredjepartslösningar beroendet av traditionella affärssystemskonsulter. Detta tvingar VARs (Value Added Resellers) att lyfta sig från att vara teknikleverantörer till att erbjuda en bredare produktportfölj för hela verksamheten. Fördelen för VARs är att man enklare kan bli en ”one-stop-shop” för kunderna” och lägga tid på att vägleda dem i deras digitala resa.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.
MJUKVARUDESIGN: ”DevOps på väg att bli mainstream,” hävdar ledande plattformsutvecklare
Finsk IT-teknologi står stark på många håll relaterat till produktframtagning. PLM&ERP News har tidigare berättat om Mevea, som tagit fram några av branschens starkaste lösningar när det gäller digitala tvillingar. Ett annat exempel är företaget Eficode, som avancerat upp i en position som en av Europas ledande DevOps-utvecklare.
Idag lanserar man en mjukvara som heter ROOT Insights, vilket är en ny analyslösning för DevOps. Själva begreppet DevOps är ett fenomen som kommer av den agila metodikens behov av snabba cykler och handlar om samarbetet mellan utveckling (Dev) och IT Operations (Ops).
När det gäller ROOT Insights hävdar Eficode att den nya lösningen, ”ger både ledning och team välbehövlig synlighet för en programvaras livscykel med praktiska instrumentpaneler som samlats in från data som produceras av programvara och DevOps-verktyg.”
Idag lanserar man en mjukvara som heter ROOT Insights, vilket är en ny analyslösning för DevOps. Själva begreppet DevOps är ett fenomen som kommer av den agila metodikens behov av snabba cykler och handlar om samarbetet mellan utveckling (Dev) och IT Operations (Ops).
När det gäller ROOT Insights hävdar Eficode att den nya lösningen, ”ger både ledning och team välbehövlig synlighet för en programvaras livscykel med praktiska instrumentpaneler som samlats in från data som produceras av programvara och DevOps-verktyg.”
Robotlösningen som gör Fords interna fabrikslogistik till en av Europas mest innovativa
På Fordfabriken i Almussafes, i Valencia, Spanien, tillverkas flera av Fords modeller, som Kuga, Mondeo och S-Max. Totalt landar produktionen på 2 000 fordon om dagen i en anläggning på 300 000 kvadratmeter.
Produktionen i Fordfabriken är automatiserad med flera industriella robotar som centrala inslag. Men för att maximera produktionen är det viktigt att rätt industri- och svetsmaterial levereras till de olika robotstationerna. Att få detta flöde att fungera smidigt är förstås en framgångsfaktor. Detta är också bakgrunden till den senaste satsningen där man gått från manuell hantering till automatiserad.
Med tre autonoma och kollaborativa mobila robotar från danska MiR, Mobile Industrial Robots har man nu optimerat det interna flödet i den stora fabriksanläggningen, vilket man nu menar gör anläggningens logistiklösning till en av Europas mest innovativa.
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget.
Produktionen i Fordfabriken är automatiserad med flera industriella robotar som centrala inslag. Men för att maximera produktionen är det viktigt att rätt industri- och svetsmaterial levereras till de olika robotstationerna. Att få detta flöde att fungera smidigt är förstås en framgångsfaktor. Detta är också bakgrunden till den senaste satsningen där man gått från manuell hantering till automatiserad.
Med tre autonoma och kollaborativa mobila robotar från danska MiR, Mobile Industrial Robots har man nu optimerat det interna flödet i den stora fabriksanläggningen, vilket man nu menar gör anläggningens logistiklösning till en av Europas mest innovativa.
Klicka på rubriken för att läsa hela reportaget.
Moln- och infrastruktur i fokus när Equinor och HCL förlänger
IT-bolaget HCL Technologies har förnyat ytterligare ett av sina större avtal på den nordiska marknaden. Som PLM&ERP News kunde rapportera för ett par veckor sedan förnyade man sitt avtal med Volvo Cars. Parallellt med detta blev det också klart med en förlängning av avtalet med norska offshoreoperatören och olje- och gasbolaget Equinor.
HCL skriver att det nya mångmiljonavtalet kommer att fokusera på IT-infrastruktur och molntjänster för att ”stödja Equinor med effektivisering, att göra deras IT-verksamhet pålitligare, samt att bistå dem i deras molninitiativ.”
Samarbetet bygger på en 7-årig avtalstid.
HCL skriver att det nya mångmiljonavtalet kommer att fokusera på IT-infrastruktur och molntjänster för att ”stödja Equinor med effektivisering, att göra deras IT-verksamhet pålitligare, samt att bistå dem i deras molninitiativ.”
Samarbetet bygger på en 7-årig avtalstid.
Toppbyte i SVID: Han blir ny chef för Svensk Industridesign
Jonas Olsson har utsetts till ny VD för SVID, Stiftelsen Svensk Industridesign.
Han är idag sakkunnig och expert på ArkDes, Statens centrum för arkitektur och design, och kommer att tillträda sin nya tjänst den 1 februari 2020.
- Designens breda genomslag i näringslivet och samhällsutvecklingen kan betyda att verksamheter blir mer ekonomiskt, socialt och miljömässigt hållbara. Det är till stor del en designfråga – och det är det jag brinner för, säger Jonas Olsson.
Han är idag sakkunnig och expert på ArkDes, Statens centrum för arkitektur och design, och kommer att tillträda sin nya tjänst den 1 februari 2020.
- Designens breda genomslag i näringslivet och samhällsutvecklingen kan betyda att verksamheter blir mer ekonomiskt, socialt och miljömässigt hållbara. Det är till stor del en designfråga – och det är det jag brinner för, säger Jonas Olsson.
PRODUKTUTVECKLING: Scania passerar en milstolpe med nya AXL-modellen
När Scania nyligen lanserade sitt nya autonoma lastfordon, AXL-modellen, var det något av en milstolpe för den svenska lastbilstillverkaren.
– Absolut, med den här konceptlastbilen tar vi ett betydande steg mot framtidens smarta transportsystem, där självkörande fordon kommer att vara ett naturligt inslag, konstaterade Scanias VD Henrik Henriksson i samband med premiärvisningen. Vi fortsätter att bygga och testa koncept för att visa vad vi kan göra med teknik som redan finns.
För att ta fram detta självkörande tunga lastfordon tillsatte Scania en grupp experter inom olika utvecklingsområden och det är denna grupp som byggt konceptlastbilen AXL, som även om att den saknar hytt, har företagets modulsystem som bas.
En av nyckelpersonerna är Xavi Carreras Castro, designern på Scanias stylingavdelning med ansvar för Scania AXL.
- Eftersom detta är ett nytt koncept finns det många saker vi kan göra när det gäller hur det kan se ut, men det är absolut nödvändigt att visa alla att det fortfarande är och ser ut som en Scania, säger Castro.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
– Absolut, med den här konceptlastbilen tar vi ett betydande steg mot framtidens smarta transportsystem, där självkörande fordon kommer att vara ett naturligt inslag, konstaterade Scanias VD Henrik Henriksson i samband med premiärvisningen. Vi fortsätter att bygga och testa koncept för att visa vad vi kan göra med teknik som redan finns.
För att ta fram detta självkörande tunga lastfordon tillsatte Scania en grupp experter inom olika utvecklingsområden och det är denna grupp som byggt konceptlastbilen AXL, som även om att den saknar hytt, har företagets modulsystem som bas.
En av nyckelpersonerna är Xavi Carreras Castro, designern på Scanias stylingavdelning med ansvar för Scania AXL.
- Eftersom detta är ett nytt koncept finns det många saker vi kan göra när det gäller hur det kan se ut, men det är absolut nödvändigt att visa alla att det fortfarande är och ser ut som en Scania, säger Castro.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
SIMULERING: Siemenslösning ger fler möjlighet att delta i utvärdering av systemmodeller
Hur skapar man branschspecifika applikationer för att driva samverkan kring simuleringar av hela systemmodeller? Det här funderar många produktutvecklare inom PLM-branschen på och har i detta kommit olika långt.
Siemens Digital Industries har tagit ett bredare grepp om saken i och med att dagens annonserade lösning, Simcenter System Analyst, läggs upp på bordet.
Den här lösningen hjälper till att distribuera systemsimuleringar i hela företag och bidrar till att utöka modellutnyttjandet på alla användarnivåer. Eric Chevalier, som är manager på fordonstillverkarens, Renault, test- och digitala avdelning för metod och simulering av hybrid- och elektriska system, har använt Simcenter System Analyst, med positiva resultat:
- Man kan, säger han, med den här lösningen få stöd för att säkerställa modellkontinuitet utan att man behöver ändra de interna processerna.
Siemens Digital Industries har tagit ett bredare grepp om saken i och med att dagens annonserade lösning, Simcenter System Analyst, läggs upp på bordet.
Den här lösningen hjälper till att distribuera systemsimuleringar i hela företag och bidrar till att utöka modellutnyttjandet på alla användarnivåer. Eric Chevalier, som är manager på fordonstillverkarens, Renault, test- och digitala avdelning för metod och simulering av hybrid- och elektriska system, har använt Simcenter System Analyst, med positiva resultat:
- Man kan, säger han, med den här lösningen få stöd för att säkerställa modellkontinuitet utan att man behöver ändra de interna processerna.
PLM/CASE: SWEP och en genomtänkt digitalisering av produktutveckling och tillverkning
I tider när miljöfrågorna står i fokus är energisidan intressantare än någonsin. Företaget SWEP är en av aktörerna i detta som kan göra skillnad.
“Att skapa mer av mindre energi, material och utrymme,” är bolagets varumärkeslöfte. Med detta som ”ideologisk” grund har man varit globalt framgångsrika med sina lödda plattvärmeväxlare som erbjuder högkvalitativa, skräddarsydda uppvärmnings- och kylningslösningar med stora prestanda och låga livscykelkostnader.
- För oss är innovationskraft, hållbarhet, kvalitet och effektivitet, centrala punkter och våra PLM- och PDM-lösningar har en central roll i detta, säger SWEPs designansvarige, Jörgen Andersson, som har varit med under hela digitaliseringsresan.
Siemens Teamcenter är bolagets data backbone, medan man på CAD-sidan använder både Dassaults CATIA och Autodesks Inventor. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
“Att skapa mer av mindre energi, material och utrymme,” är bolagets varumärkeslöfte. Med detta som ”ideologisk” grund har man varit globalt framgångsrika med sina lödda plattvärmeväxlare som erbjuder högkvalitativa, skräddarsydda uppvärmnings- och kylningslösningar med stora prestanda och låga livscykelkostnader.
- För oss är innovationskraft, hållbarhet, kvalitet och effektivitet, centrala punkter och våra PLM- och PDM-lösningar har en central roll i detta, säger SWEPs designansvarige, Jörgen Andersson, som har varit med under hela digitaliseringsresan.
Siemens Teamcenter är bolagets data backbone, medan man på CAD-sidan använder både Dassaults CATIA och Autodesks Inventor. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
SaaS för teknisk dokumentation: Etteplan först i världen med molnlösning för STE
Behovet av att kunna producera korrekt och lättförståelig teknisk dokumentation enligt standarden Simplified Technical English (STE) växer globalt. SaaS-versionen av Etteplans språkverktyget HyperSTE förenklar användandet av STE. Lösningen är Etteplans helt skalbara digitala tjänst.
På engelska kan samma sak uttryckas på många olika sätt med olika ord. Detta kan leda till olika tolkningar samt missförstånd. För att hantera denna utmaning utvecklade flygindustrin på 1980-talet en standard som heter Simplified Technical English (STE; ASD-STE100), en standard som förenklar och harmoniserar det engelska språket och gör det lättare att förstå.
På engelska kan samma sak uttryckas på många olika sätt med olika ord. Detta kan leda till olika tolkningar samt missförstånd. För att hantera denna utmaning utvecklade flygindustrin på 1980-talet en standard som heter Simplified Technical English (STE; ASD-STE100), en standard som förenklar och harmoniserar det engelska språket och gör det lättare att förstå.
