Kvalitetsarbete

Det blir Scott Rafkin, idag VD för Volvo Financial Services, som tar den nya rollen CDO, Chief Digital Officer, för Volvokoncernen. Han kommer att ingå i koncernledningen och rapportera till Volvos koncernchef Martin Lundstedt.
CDO-positionen är en relativt ny, men starkt växande, ansvarsområde i rollbesättningens förändrade uppställning på företagen. Jobbet är tveklöst en spegling av digitaliseringen och ITs idag helt avgörande betydelse som kärnverktyg i kort sagt varje rörelse.
Scott Rafkin är född 1969 och har varit chef för Volvos kundfinansieringsverksamhet Volvo Financial Services sedan 2014. Han började arbeta i Volvokoncernen 2001 och har sedan dess haft ett antal ledande positioner inom Volvo Financial Services, inklusive rollen som finanschef.
Vi har också tittat på bakgrunden till varför CDO-rollen blir allt vanligare på företagen.

I en framtid där intelligenta fordon inte bara kommer att kunna hjälpa människor att undvika olyckor utan till och med köra helt på egen hand kommer ADAS att vara en nyckel. Begreppet handlar om förarstödda system och ADAS står för Advanced Driver Assistance Systems.
Men vägen mot autonomi är full av hinder och kräver kontinuerlig utveckling och förbättring av nya avancerade system – och stora mängder programkod. När mjukvarubolaget Zenuity i Göteborg startades 2017 av Volvo Cars och Autolivdottern Veoneer ville man därför börja jobba direkt och inte ägna tid åt de interna rutinerna.
– Redan från starten var vi 250 personer. Vi hade inte tid att uppfinna egna processer utan behövde verktyg och hjälpmedel som vi kunde packa upp och börja använda på en gång. Så här i efterhand är jag glad att vi hittade en molnlösning som vi verkligen kan fortsätta växa med, säger Carl Önnheim som är Business Controller på Zenuity.

Billigare bränsleceller. Bromsskivor med längre livslängd. Miljövänligare bilar och jetflygplan. Det här är bara några områden där termisk sprutning kan göra stor skillnad för att öka hållbarheten och minska klimatpåverkan.
Högskolan Västs forskare har under flera år utvecklat spetskompetens inom det här området. Idag ligger fokus på den nya revolutionerande suspensionssprutningen, som ger helt nya möjligheter.

Snart ska det bli möjligt att med säkerhet veta vilket ursprung metallen i en produkt har. Ett nystartat projekt som branschorganisationen Svemin tagit initiativ till och som leds av IVL ska skapa ett system som ger bättre spårbarhet för metaller, så det blir möjligt att certifiera dem och visa deras ursprung. Flödet av två svenska metaller är i fokus: järn och koppar.
Behovet av metaller och mineral växer med ny teknik och med övergången till nya energiformer. Samtidigt ökar oron över gruvnäringens negativa påverkan på både miljön och lokalsamhälle.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

På Örebro Universitet har professorn i maskinteknik, Nader Asnafi, forskat kring och testat 3D-tillverkade maskindelar - med gott resultat. ”3D-printning av delar till tillverkningsmaskiner kan få stor betydelse för den svenska industrin,” konstaterar han och pekar på att detta verifieras av bl a vinster som gjorts på Volvo Cars och besparingar som IKEA gjort på möbeltillverkningsområdet.
Bland forskningsresultaten visas att de metoder man testat kan korta tiden i allt från hur lång tid det tar för Volvo att få nya modeller i produktion till stora pengabesparingar vid tillverkningen av Ikeasoffor.
– Det handlar om enorma kostnadsreduktioner, säger professor Asnafi.

Configuration and BOM management are undoubtedly the bread and butter of car production. Automotive manufacturing is literally about producing millions of Bill of Materials (BOMs) every year. The bottom line is that this is closely linked to how well a company will succeed in business. "I would venture to say that these pieces are the most crucial factors in creating profitability," asserts Verdi Ogewell, PLM editor at engineering.com.
So, how do you create the kind of successful configuration and BOM “mathematics” needed for world-class success? How did CEVT, Geely’s Sweden-based vehicle platform company responsible for developing Volvo's well-known Compact Modular Architecture (CMA), attack these challenges? What’s the role of Siemens Digital Industries’ Teamcenter suite? And what does DevOps mean within this context?
Verdi Ogewell discuss these topics in today’s article, which is based on an interview with the man responsible for CEVT’s PLM solution, Erik Gräns.

PLM- och CAD-utvecklaren Autodesks gigantiska användarevent, Autodesk University 2019, fick en smakstart för svenskt vidkommande.
De tre svenska företagen Sweco, ÅF Pöyry och Skanska, fick på scenen ta emot ett fint pris för sitt jobb med forskningsanläggningen European Spallation Source (ESS) i Lund.
Juryn föll för de tre deltagarnas design, planering och projektering av denna synnerligen avancerade anläggning.
Sweco Architects Lukas Nowikowski och Ronald Cruz var, tillsammans med sina samarbetspartners från ÅF Pöyry och Skanska, på plats i Las Vegas för att ta emot priset för bästa BIM-projekt i kategorin ”Building Design, Large Projects”.

Men även Dassault Systemes PLM-plattform, 3DEXPERIENCE, spelar en framträdande roll i detta jätteprojekt. Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den norska företagskoncernen DOF är en global aktör som tillhandahåller tjänster till olje- och gasindustrin. Miljön är tuff i denna hårt konkurrensutsatta sektor och kräver att man ständigt arbetar med förbättringsprocesser och smarta lösningar. Bland annat äger och driver man en modern flotta bestående av 67 fartyg och 74 obemannade fjärrstyrda undervattensfarkoster.
Införande av nya system och granskning av processer, inklusive budgetering, prognoser, rapportering och scenariobaserad planering, är ett av flera förbättringsprojekt som just nu genomförs i koncernen. För att stödja detta arbete har man valt att satsa på Unit4 Prevero.

Tveklöst är omställningen från att sälja produkter till att sälja produkter som en tjänst (Product-as-a-Service) en av dagens viktiga trenden. En del kallar detta fenomen för ”tjänstefiering”. Alltså, kunder ska kunna betala efter användning. Man debiteras, lite stiliserat, för ett SKF-kullager per rullat varv. Denna modell kan överföras till i stort sett vilken bransch som helst, där t ex Volvo Lastbilar säljer tunga transporter från punkt A till punkt B, istället för lastbilar. På sista raden handlar detta om en ny generation kunder som föredrar tillgång till en tjänst framför att nödvändigtvis äga en produkt. Detta ändrade konsumentbeteende påverkar tillverkare (OEM), som ställer om från produkt- till tjänstecentrerade affärsmodeller, vilket kan vara en synnerligen komplex historia.
För att detta ska bli optimalt, eller maximalt, utnyttjat krävs i dagens komplexa produktmiljöer, bra mjukvarustöd. Svenska programutvecklaren Syncron är en av spelarna på denna marknad och idag släpper man en ny molnbaserad lösning till de man redan har, Syncron Uptime. Nu handlar det om att med hjälp av maskinlärning och artificiell intelligens effektivt analysera sensordata i realtid, förutse fel, beställa optimerade underhållsåtgärder och maximera produktens drifttid.
Möt Henrik Lenerius, CPO (Chief Product Officer) på Syncron.

Svenska tillverkaren av jordbruksmaskiner, Väderstad, håller yppersta världsklass. Det fick man ett kvitto på under det pågående Agritechnica-eventet, som är världens största jordbruksmässa.
I detta getingbo, där de mest framstående maskintillverkarna visar upp sina lösningar, gjorde svenska Väderstad det igen: För tredje gången tog man hem priset ”Machine of the Year”, med innovationen Tempo WideLining.
När det gäller PLM-verktygen jobbar Väderstad i PTC-miljöer med bl a CAD-lösningen Creo och med PTCs Windchill som PLM-system. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.