Kvalitetsarbete

Vad finns runt hörnet? För bilförare kan det vara avgörande att kunna se vad som döljer sig bakom ett hörn eller kurva. Nu presenterar Ford en ny uppkopplad fordonsteknik, Local Hazard Information ( LHI), som med hjälp av avancerade varningar förbereder föraren på eventuella faror redan innan de är inom förarens synfält.
IoT-teknik spelar en avgörande roll i upplägget. Hur fungerar det hela? Klicka på rubriken för att läsa artikeln.

Svensk industri ligger ofta i framkant när det gäller modern industriell produktframtagning. Visst är det en bit kvar innan helhetsmässigt etablerade Industri 4.0-system är på plats, men det hindrar inte att vi har många proaktiva aktörer som har tagit strategiska beslut eller dragit igång aktiva handlingar med siktet inställt på denna typ av produktionskoncept. Örkelljungabaserade KB Components, ett bolag inom platsindustrin med en verksamhet som sträcker sig ut i Europa, Asien och Nordamerika, är ett bra exempel.
När bolaget igår invigde ett nytt besökscenter på sitt huvudkontor i Örkelljunga var både bredden i verksamheten och de produkttekniska bitarna framträdande poänger.
Besökscentret presenterar de sju olika affärsområdena inom KB Components och typiskt för bolaget var placeringen av en iögonfallande Volvo XC 60, som representerar verksamheten inom lätta fordon, där KB Components tillverkar ett brett urval av komponenter för både interiöra och exteriöra applikationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Eazystock, som utvecklar verktyg för inköps- och lageroptimering, inleder ett partnerskap med Microsoft Dynamics-specialisten Brightcom. De senare är duktiga på att hjälpa handlare och e-handlare öka servicegrader och sänka lagerkostnader med hjälp av lageroptimering, smartare inköp och automatisering.
- Våra e-handelskunder känner press från marknaden på allt snabbare leveranser och kunderna kräver att rätt artiklar alltid ska finnas tillgängliga. Samtidigt växer produktutbuden och kostnaderna skenar när man bygger för stora lager. Med EazyStock som komplement till affärssystemen Dynamics Business Central 8NAV) kan vi hjälpa våra kunder att båda öka servicegraden, fria upp kapital bundet i lager och effektivisera inköpsprocesserna, säger Mats Gustavsson, VP of Growth på Brightcom, i en kommentar till dagens annonserade nyhet.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

När testplattformsutvecklaren Tricentis nu satsar på att etablera sig i Sverige är ambitionerna högt ställda:
- Ett bevisat ”track-record” på att skapa 90 procents testautomation är en bra grund för att kunna nå vårt mål om att bli marknadsledande i Sverige inom tre år, säger Tricentis’ Jesper Thureson.
Å andra sidan har man upplevt en kraftfull tillväxt på andra EMEA-marknader under de senaste åren och med en rad goda positioneringar i utvärderingar av analytiker som som Gartner, Deloitte, Forrester och IDC ser förutsättningarna bra ut. Tricentis är den enda leverantören som uppnått ”Leader-status” i de tre första toppanalys-rapporterna.
Initiativet omfattar en etablering av ett svenskt kontor, som kommer att backas upp av en global organisation, liksom ett nära samarbete med partners och kunder i regionen.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Utvecklingen av framtidens transportlösningar är inga enkla saker. Snarare är det komplext så det förslår och kräver samarbete över hela ekosystem. Ingen ensam spelare klarar hela biten, inte ens de tre stora inom PLM, Siemens, Dassault och PTC. Man kan i detta se hur hela PLM-programindustrin – de tre stora inkluderade - idag formerar nya samarbeten och bygger på sina ekosystem för att möjligaste mån få ihop heltäckande möjligheter att i obrutna kedjor utveckla fordon som alltmer liknar mjukvarustyrda datorer på fyra hjul.
På automotivesidan ligger Siemens långt framme i spåret att bygga tvärkommersiella team. När Siemens Digital Industries idag meddelar att man kommit överens om ett partnerskap med ett av de ledande företagen på elektronik-, mjukvaru- och IP-sidan (Intellectual Property) inom automotive, Arm, så är det alltså ett av tidens tecken. I det här fallet handlar det om att skapa de designfunktioner som man menar kommer att prägla framtidens allt komplexare elektroniska system:
- Det här partnerskapet går ut på att förena ledande metodik, processer och verktyg för integrerade kretsar (IC) för att lösa fordonsutvecklingsområdets design- och verifieringsutmaningar, säger chefen för Siemens Digital Industries, Tony Hemmelgarn, i en kommentar till dagens annonserade samarbete med Arm.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Peter Carlssons svenska mångmiljardsatsning på batteritillverkning i bolaget Northvolt avancerar stadigt vidare.
Ett särskilt aktuellt område handlar om miljöarbetet i allmänhet och mer specifikt om återvinning. I Västerås har bolaget jobbat med ett program - Revolt – som går ut på att man ska etablera sin första pilotåtervinningsanläggning i Västerås under det kommande året, 2020. Dessutom blir det en fullskalig återvinningsanläggning vid Northvolts ”gigafactory” i norra Sverige med start under 2022.
Northvolt har siktet inställt på 50 procent återvunnet material i nya celler år 2030.
Det är framför allt det s k ”svarta massan” man vill åt då den innehåller höga halter av skadliga eller sällsynta metaller och annat, som elektrolyt, zink- och manganoxider och kobolt.
- Med detta program kommer Northvolt att kunna återvinna värdefulla material från celler och återföra dem till tillverkningsflöden, säger bolagets Emma Nehrenheim, miljöchef.

Radar släpper idag sin stora årliga kundundersökning kring kundnöjdhet och upplevt värdeskapande runt de svenska IT-tjänsteleverantörerna. Rapporten visar att det skett stora förändringar i toppositionerna i samtliga bedömda segment jämfört med föregående år.
- Resultaten i Radar Leverantörskvalitet 2019 visar att när kundintimitet, partnerskap och värde är i fokus så förlorar de stora globala och flera av de som är upptagna i stora konsolideringar. Det som tycks premieras 2019 är närhet till kund och kundens affär och verksamhet, säger Hans Werner, VD för Radar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det blir Scott Rafkin, idag VD för Volvo Financial Services, som tar den nya rollen CDO, Chief Digital Officer, för Volvokoncernen. Han kommer att ingå i koncernledningen och rapportera till Volvos koncernchef Martin Lundstedt.
CDO-positionen är en relativt ny, men starkt växande, ansvarsområde i rollbesättningens förändrade uppställning på företagen. Jobbet är tveklöst en spegling av digitaliseringen och ITs idag helt avgörande betydelse som kärnverktyg i kort sagt varje rörelse.
Scott Rafkin är född 1969 och har varit chef för Volvos kundfinansieringsverksamhet Volvo Financial Services sedan 2014. Han började arbeta i Volvokoncernen 2001 och har sedan dess haft ett antal ledande positioner inom Volvo Financial Services, inklusive rollen som finanschef.
Vi har också tittat på bakgrunden till varför CDO-rollen blir allt vanligare på företagen.

I en framtid där intelligenta fordon inte bara kommer att kunna hjälpa människor att undvika olyckor utan till och med köra helt på egen hand kommer ADAS att vara en nyckel. Begreppet handlar om förarstödda system och ADAS står för Advanced Driver Assistance Systems.
Men vägen mot autonomi är full av hinder och kräver kontinuerlig utveckling och förbättring av nya avancerade system – och stora mängder programkod. När mjukvarubolaget Zenuity i Göteborg startades 2017 av Volvo Cars och Autolivdottern Veoneer ville man därför börja jobba direkt och inte ägna tid åt de interna rutinerna.
– Redan från starten var vi 250 personer. Vi hade inte tid att uppfinna egna processer utan behövde verktyg och hjälpmedel som vi kunde packa upp och börja använda på en gång. Så här i efterhand är jag glad att vi hittade en molnlösning som vi verkligen kan fortsätta växa med, säger Carl Önnheim som är Business Controller på Zenuity.

Billigare bränsleceller. Bromsskivor med längre livslängd. Miljövänligare bilar och jetflygplan. Det här är bara några områden där termisk sprutning kan göra stor skillnad för att öka hållbarheten och minska klimatpåverkan.
Högskolan Västs forskare har under flera år utvecklat spetskompetens inom det här området. Idag ligger fokus på den nya revolutionerande suspensionssprutningen, som ger helt nya möjligheter.