SIMULERING: Siemenslösning ger fler möjlighet att delta i utvärdering av systemmodeller
Hur skapar man branschspecifika applikationer för att driva samverkan kring simuleringar av hela systemmodeller? Det här funderar många produktutvecklare inom PLM-branschen på och har i detta kommit olika långt.
Siemens Digital Industries har tagit ett bredare grepp om saken i och med att dagens annonserade lösning, Simcenter System Analyst, läggs upp på bordet.
Den här lösningen hjälper till att distribuera systemsimuleringar i hela företag och bidrar till att utöka modellutnyttjandet på alla användarnivåer. Eric Chevalier, som är manager på fordonstillverkarens, Renault, test- och digitala avdelning för metod och simulering av hybrid- och elektriska system, har använt Simcenter System Analyst, med positiva resultat:
- Man kan, säger han, med den här lösningen få stöd för att säkerställa modellkontinuitet utan att man behöver ändra de interna processerna.
Siemens Digital Industries har tagit ett bredare grepp om saken i och med att dagens annonserade lösning, Simcenter System Analyst, läggs upp på bordet.
Den här lösningen hjälper till att distribuera systemsimuleringar i hela företag och bidrar till att utöka modellutnyttjandet på alla användarnivåer. Eric Chevalier, som är manager på fordonstillverkarens, Renault, test- och digitala avdelning för metod och simulering av hybrid- och elektriska system, har använt Simcenter System Analyst, med positiva resultat:
- Man kan, säger han, med den här lösningen få stöd för att säkerställa modellkontinuitet utan att man behöver ändra de interna processerna.
PLM/CASE: SWEP och en genomtänkt digitalisering av produktutveckling och tillverkning
I tider när miljöfrågorna står i fokus är energisidan intressantare än någonsin. Företaget SWEP är en av aktörerna i detta som kan göra skillnad.
“Att skapa mer av mindre energi, material och utrymme,” är bolagets varumärkeslöfte. Med detta som ”ideologisk” grund har man varit globalt framgångsrika med sina lödda plattvärmeväxlare som erbjuder högkvalitativa, skräddarsydda uppvärmnings- och kylningslösningar med stora prestanda och låga livscykelkostnader.
- För oss är innovationskraft, hållbarhet, kvalitet och effektivitet, centrala punkter och våra PLM- och PDM-lösningar har en central roll i detta, säger SWEPs designansvarige, Jörgen Andersson, som har varit med under hela digitaliseringsresan.
Siemens Teamcenter är bolagets data backbone, medan man på CAD-sidan använder både Dassaults CATIA och Autodesks Inventor. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
“Att skapa mer av mindre energi, material och utrymme,” är bolagets varumärkeslöfte. Med detta som ”ideologisk” grund har man varit globalt framgångsrika med sina lödda plattvärmeväxlare som erbjuder högkvalitativa, skräddarsydda uppvärmnings- och kylningslösningar med stora prestanda och låga livscykelkostnader.
- För oss är innovationskraft, hållbarhet, kvalitet och effektivitet, centrala punkter och våra PLM- och PDM-lösningar har en central roll i detta, säger SWEPs designansvarige, Jörgen Andersson, som har varit med under hela digitaliseringsresan.
Siemens Teamcenter är bolagets data backbone, medan man på CAD-sidan använder både Dassaults CATIA och Autodesks Inventor. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
SaaS för teknisk dokumentation: Etteplan först i världen med molnlösning för STE
Behovet av att kunna producera korrekt och lättförståelig teknisk dokumentation enligt standarden Simplified Technical English (STE) växer globalt. SaaS-versionen av Etteplans språkverktyget HyperSTE förenklar användandet av STE. Lösningen är Etteplans helt skalbara digitala tjänst.
På engelska kan samma sak uttryckas på många olika sätt med olika ord. Detta kan leda till olika tolkningar samt missförstånd. För att hantera denna utmaning utvecklade flygindustrin på 1980-talet en standard som heter Simplified Technical English (STE; ASD-STE100), en standard som förenklar och harmoniserar det engelska språket och gör det lättare att förstå.
På engelska kan samma sak uttryckas på många olika sätt med olika ord. Detta kan leda till olika tolkningar samt missförstånd. För att hantera denna utmaning utvecklade flygindustrin på 1980-talet en standard som heter Simplified Technical English (STE; ASD-STE100), en standard som förenklar och harmoniserar det engelska språket och gör det lättare att förstå.
Idéerna som styr när Unit4 tar fram nästa generations system
ERP-utvecklaren Unit4 har haft ett antal framgångar under det senaste året, med FMVs (Försvarets Materielverk) beslut att standardisera ERP-sidan på bolagets plattform, som kommersiell topp.
Men inget står heller stilla när det gäller att utveckla lösningar. Idag meddelar bolaget att man förstärkt företagsfokus i det strategiska konceptet "People Experience". Detta för att möta dagens förändrade arbetsmiljö - inte minst när det kommer till serviceinriktade organisationer. Det handlar om utvecklingen av nästa generations affärssystem.
- I en allt mer konkurrensutsatt miljö, där man ständigt jagar nya talanger, har organisationer kommit fram till att människors förväntningar på sitt arbete har förändrats dramatiskt, säger Mike Ettling, CEO på Unit4. De förväntar sig en bättre balans mellan arbete och privatliv samt önskar att tekniken man använder på arbetsplatsen ska fungera lika bra som den gör hemma i bostaden - sömlöst, med mindre komplexitet samtidigt som den ska leverera en inspirerande och meningsfull upplevelse.
Men inget står heller stilla när det gäller att utveckla lösningar. Idag meddelar bolaget att man förstärkt företagsfokus i det strategiska konceptet "People Experience". Detta för att möta dagens förändrade arbetsmiljö - inte minst när det kommer till serviceinriktade organisationer. Det handlar om utvecklingen av nästa generations affärssystem.
- I en allt mer konkurrensutsatt miljö, där man ständigt jagar nya talanger, har organisationer kommit fram till att människors förväntningar på sitt arbete har förändrats dramatiskt, säger Mike Ettling, CEO på Unit4. De förväntar sig en bättre balans mellan arbete och privatliv samt önskar att tekniken man använder på arbetsplatsen ska fungera lika bra som den gör hemma i bostaden - sömlöst, med mindre komplexitet samtidigt som den ska leverera en inspirerande och meningsfull upplevelse.
PRODUCT-as-a-SERVICE: Brakförlust för elscooterbolaget Lime – ”break-fix-modellen har sett sina bästa dagar”
2,9 miljarder kronor lär förlusten för elsparkcykelutvecklaren Lime kunna hamna på, enligt tidningsuppgifter idag. Problemet är att bolagets elscootrar tenderar att brytas ned innan de börjar generera pengar.
Utvecklingen sätter ännu en gång fingret på vikten av kvalitet och effektiva underhållslösningar när det gäller ”Product-as-a-Service-koncept”. Men det finns flera aspekter av intresse, dels vilken roll ett bra PLM-system kan spela på den tekniska sidan. Men också hur exempelvis hur man utvecklar prissättningsmodeller som väger in alla sidor av hur produkten distribueras, används och servas, något som är en specialitet för svenska Syncron, som utvecklat mycket framgångsrika algoritmer för detta inom ramen för sin programvara, Syncron Service Cloud.
Utvecklingen sätter ännu en gång fingret på vikten av kvalitet och effektiva underhållslösningar när det gäller ”Product-as-a-Service-koncept”. Men det finns flera aspekter av intresse, dels vilken roll ett bra PLM-system kan spela på den tekniska sidan. Men också hur exempelvis hur man utvecklar prissättningsmodeller som väger in alla sidor av hur produkten distribueras, används och servas, något som är en specialitet för svenska Syncron, som utvecklat mycket framgångsrika algoritmer för detta inom ramen för sin programvara, Syncron Service Cloud.
CASE – X- och O-data: Återkopplingen till kunderna som gör Tetra Pak smartare
I ditt kök hittar du förmodligen åtminstone någon förpackning från Tetra Pak. Företagets patenterade kartonger känns omedelbart igen, lika lätt som läskburkar. Genom att de finns överallt har den blygsamma produkten blivit något av en svensk industriell ikon.
Men som världens ledande förpackningsföretag inom livsmedel gör Tetra Pak mer än bara kartonger. I alla led från förpackningsdesign till hantering av maskinparken samlar organisationen in återkopplingsdata från ett stort antal kunder, användningsområden och regioner, berättar CX-basen på företaget, Laura Monari, i dagens intervju.
I detta arbete, med att ännu bättre lära känna sina kunder, använder företaget så kallad X-data som samlas in med hjälp av Qualtrics-system och O-data som lagras på SAP-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Men som världens ledande förpackningsföretag inom livsmedel gör Tetra Pak mer än bara kartonger. I alla led från förpackningsdesign till hantering av maskinparken samlar organisationen in återkopplingsdata från ett stort antal kunder, användningsområden och regioner, berättar CX-basen på företaget, Laura Monari, i dagens intervju.
I detta arbete, med att ännu bättre lära känna sina kunder, använder företaget så kallad X-data som samlas in med hjälp av Qualtrics-system och O-data som lagras på SAP-system.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
CEVT, HCL, PLM och DevOps… Några tankar kring Volvo Cars och bolagets digitala teknikskifte
Volvo Cars har valt HCL Technologies som heltäckande leverantör av IT-tjänster. Meddelandet kom nu på morgonen. Det ligger nu inget sensationellt i detta eftersom HCL redan sedan 2016 är leverantör till Volvo. Sedan tidigare har bolaget ett avtal med Capgemini på SAP-sidan.
Mer intressant är att man inom ramen för det nya HCL-avtalet noterar att här även ingår att bidra till genomförandet av Volvos nya digitaliseringsprogram. Det existerande samarbetet utökas därmed för att driva ett storskaligt digitaliseringsprojekt och skapa affärsframgång med hjälp av ny teknik.
Den svensk-kinesiska biltillverkaren digitaliseringsprogram är mycket omfattande och innebär att Volvo Cars genomför ett teknikskifte i hela organisationen för att förbättra kundupplevelsen och de interna affärsprocesserna. Något som förstås berör alla sidor av verksamheten, PLM och ERP inkluderat.
Men oavsett om det gäller PLM eller ERP så spelar begreppet "DevOps" en viktig roll. Men vad står det för och vad kan det betyda för sättet att utveckla framtidens vassaste fordon? En vägledning kan hittas inom ett annat bolag inom volvoägaren Geely Group - nämligen CEVT, där PLM-ansvarige Erik Gräns och hans medarbetare framgångrikt jobbat med PLM och i detta utgått från en DevOps-attackvinkel. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Mer intressant är att man inom ramen för det nya HCL-avtalet noterar att här även ingår att bidra till genomförandet av Volvos nya digitaliseringsprogram. Det existerande samarbetet utökas därmed för att driva ett storskaligt digitaliseringsprojekt och skapa affärsframgång med hjälp av ny teknik.
Den svensk-kinesiska biltillverkaren digitaliseringsprogram är mycket omfattande och innebär att Volvo Cars genomför ett teknikskifte i hela organisationen för att förbättra kundupplevelsen och de interna affärsprocesserna. Något som förstås berör alla sidor av verksamheten, PLM och ERP inkluderat.
Men oavsett om det gäller PLM eller ERP så spelar begreppet "DevOps" en viktig roll. Men vad står det för och vad kan det betyda för sättet att utveckla framtidens vassaste fordon? En vägledning kan hittas inom ett annat bolag inom volvoägaren Geely Group - nämligen CEVT, där PLM-ansvarige Erik Gräns och hans medarbetare framgångrikt jobbat med PLM och i detta utgått från en DevOps-attackvinkel. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
GÄSTKRÖNIKA: Många företag satsar på AI – men vad ska de ha den till?
”Allt fler företag satsar på artificiell intelligens i olika delar av sin verksamhet. Ett av de områden där AI kommer starkt är IT-säkerhet, och det är ett område där AI verkligen kan göra nytta. Problemet är bara att det finns så många olika typer av artificiell intelligens.”
Det skriver dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Jan Lundberg, teknisk chef för Norden på Palo Alto Networks, och menar att, ”begreppsförvirringen är stor, vilket är synd eftersom det kan leda till att företag satsar på fel sorts AI.”
Klicka på rubriken för att läsa hela inlägget.
Det skriver dagens gästkrönikör på PLM&ERP News, Jan Lundberg, teknisk chef för Norden på Palo Alto Networks, och menar att, ”begreppsförvirringen är stor, vilket är synd eftersom det kan leda till att företag satsar på fel sorts AI.”
Klicka på rubriken för att läsa hela inlägget.
Veoneerchefen Jennie Hammer Viskari om autonoma fordon: ”Förarstödsystem dominerar det närmaste årtiondet”
Koncepten med självkörande, autonoma personbilar har gått från ljusblå framtidsdrömmar till dagens tillnyktring mer realt baserade tro på framtiden.
Resan från de första skisserna till förverkligande på konstruktionsnivå har präglats av en viss underskattning av komplexiteten och kanske i ännu högre grad tidsperspektiven. Volvochefen Håkan Samuelssonn:
- Tekniken är inte riktigt där ännu, säger han i en intervju för en tid sedan. Det har visat sig vara tekniskt mer utmanande än vad vi trodde från början. Men vi är fortfarande övertygade om att vår nästa generation bilar åtminstone kommer att ha bra stöd för stora delar autonomi.
Så, nattsvart är det absolut inte. Fråga Jennie Hammer Viskari, direktör på Veoneer, bolaget som spelar en teknologisk nyckelroll i utvecklingsarbetet av autonoma fordon i kraft av sin produktion av bilsäkerhetselektronik.
- Nejdå, jag vågar t o m påstå att farten i utvecklingsarbetet aldrig varit högre än nu, säger Veoneerdirektören och får medhåll av telejätten Ericssons Edvard Brink, som tillsammans med Patrik Björler, från Volvo Cars, kommer att framträda under den kommande Elmia Subcontractormässan i november.
Resan från de första skisserna till förverkligande på konstruktionsnivå har präglats av en viss underskattning av komplexiteten och kanske i ännu högre grad tidsperspektiven. Volvochefen Håkan Samuelssonn:
- Tekniken är inte riktigt där ännu, säger han i en intervju för en tid sedan. Det har visat sig vara tekniskt mer utmanande än vad vi trodde från början. Men vi är fortfarande övertygade om att vår nästa generation bilar åtminstone kommer att ha bra stöd för stora delar autonomi.
Så, nattsvart är det absolut inte. Fråga Jennie Hammer Viskari, direktör på Veoneer, bolaget som spelar en teknologisk nyckelroll i utvecklingsarbetet av autonoma fordon i kraft av sin produktion av bilsäkerhetselektronik.
- Nejdå, jag vågar t o m påstå att farten i utvecklingsarbetet aldrig varit högre än nu, säger Veoneerdirektören och får medhåll av telejätten Ericssons Edvard Brink, som tillsammans med Patrik Björler, från Volvo Cars, kommer att framträda under den kommande Elmia Subcontractormässan i november.
Svenskt företag vinner fint europeiskt innovationspris
Europeiska institutet för innovation och teknik (EIT) har offentliggjort årets vinnare av de prestigefyllda EIT Awards-priserna. En av de fem pristagarna har svensk anknytning: Matthew Dickson med energiföretaget CorPower Ocean (Sverige/Storbritannien).
Priset avser framgångsrika nystartade företag och tillväxtföretag. Vinnarna får förutom äran också 50 000 euro. Bland övriga svenska finalister återfanns ytterligare ett svenskt bidrag, Karoline Beronius, Addressya.
Priset avser framgångsrika nystartade företag och tillväxtföretag. Vinnarna får förutom äran också 50 000 euro. Bland övriga svenska finalister återfanns ytterligare ett svenskt bidrag, Karoline Beronius, Addressya.