Featured

En satsning på 1,3 miljarder på elektromobilitets-lab ska bidra till att accelerera elektrifieringen av transportsektorn. Tre anläggningar är planerade, i Göteborg, Nykvarn och Borås.
Målet är att göra Sverige ledande inom elektromobilitet, vilket ska ske genom tät samverkan mellan ägarduon Chalmers och RISE, staten och industriparterna CEVT, Scania, Volvo Cars och Volvokoncernen. Testbädden blir, skriver man, ”en nyckelresurs – öppen för samarbete med aktörer i hela Europa – för att göra Sverige världsledande inom elektromobilitet.”
- Chalmers har valt att tillsammans med RISE ta ett aktivt ägaransvar för testbädden för att på effektivast möjliga sätt kunna stödja svensk och europeisk fordonsindustri i den snabba omställningen mot elektromobilitet. Satsningen ger oss samtidigt utmärkta möjligheter att stärka vår forskning och utbildning inom elektriska fordon och farkoster ytterligare, säger Stefan Bengtsson, rektor och VD, Chalmers.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Dagens mest överraskande nyhet inom 3D-printingvärlden är att HP och 3D Center går skilda vägar.
- Vi ser olika på vissa delar i samarbetsavtalet och då ingen lösning är nådd har företagen valt att gå skilda vägar, säger Ulf Qviberg, VD på 3D Center.
Vad som tycks ha hänt är att HP valt att ta över återförsäljarskapet som 3D Center byggt upp under 10 år.
- Tycker att det är oprofessionellt och minst sagt förvånande att storbolag kan behandla sina återförsäljare på det vis vi anser oss ha blivit behandlade – rent utnyttjade. Vi har jobbat hårt och byggt upp en bra kundstock under 10 års tid. Nu vill HP ”ta över” det vi har byggt upp – ren stöld om ni frågar mig, menar Ulf Qviberg.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Fordonsbranschen är ett av de områden som under lång tid varit dominerad av män, detta är något som Lucid Motors vill ändra på. Med fler kvinnor på ledande positioner vill man bryta ner gamla värderingar för att bana väg för nya standarder för framtidens lyxelbilar.
När bolaget snart börjar leverera sina första producerade bilar till marknaden; Lucid Air, så har flera kvinnliga medarbetare spelat viktiga roller i design- och utvecklingsarbetet, som för övrigt skett på Dassault Systemes 3DEXPERIENCE-plattform. Fordonet är designat med inspiration av optimerad aerodynamik och med användaren i fokus och den kvinnliga trion Sue Magnusson, Jenny Ha och Joann Jung är tre av de främsta kvinnliga ingenjörerna på företaget som varit med och utvecklat den nya bilen.
– Det som särskiljer Lucids design är teknologin bakom allt, där teknik är utvecklad och framtagen inom verksamheten. Då tekniken tar lite plats har vi kunnat designa bilen inifrån och ut, vilket möjliggjort för spännande lösningar såsom mer utrymme inne i bilen, säger Sue Magnusson, ”Associate Director”, CMF.
Men det är inte bara stram elegans i formspråket som man presenterar; det handlar också om ett kraftpaket med mer än 1 000 hästkrafter och en accelereration från 0–100 km/h på 2,5 sekunder.
Ursprungsplanen var att leveranserna av fordonet skulle påbörjas nu under våren, men i förra veckan meddelades att man tvingats skjuta på detta till andra halvåret 2021.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Autodesk bygger om i den globala toppledningen av bolaget. Ny CTO, teknologichef blir Raji Arasu som per den 19 april över jobbet. CFO, ekonomichef, blir från 8 mars, Debbie Clifford. I det senare fallet tillträder hon faktiskt på internationella kvinnodagen.
Den nya teknologichefen, Raji Arasu kommer från Intuit, där hon fungerat som senior VP för plattformsteknik. Hon har över 25 års erfarenhet från främst e-handel, marknadsplatser, betalningar och fintech-system. Hon specialiserar sig på att leda genom transformativ förändring mellan människor, produkt, plattform och process för att påskynda kundfördelar och intäktsökning.
Clifford, som för närvarande fungerar som ekonomichef på SurveyMonkey, återvänder till Autodesk - där hon tillbringade 13 år i olika ekonomiska ledarskapsroller - och har med sig utökad ekonomisk, strategisk och operativ erfarenhet. Hon kommer att övervaka alla aspekter av Autodesks finans-, redovisnings-, skatt-, finans-, verksamhets- och investerarrelationer.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Peter Carlssons Northvolt-projekt med fabriker/lab i Sverige (Northvolt1, Skellefteå/Lab i Västerås), Tyskland (Northvolt Zwei - Volkswagen, Salzgitter) och nu senast 1,6 miljardersprojetet där man bygger ut satsningen på Polen och systemkonfiguration av batterilösningar i Gdansk, är alla spännande speglingar av snabbt växande mobila och fastinstallerade batteribehov. Men det är ändå bara en liten del av vad vi ser komma i vad man skulle kunna kalla för ”batteriekonomin”.
I en utredning inom regeringsuppdraget för utvecklad myndighetssamverkan är arbetet igång med att titta på en hållbar värdekedja för batterier. I den första delrapporten har man analyserat handlingsförslagen i ”Fossilfritt Sveriges” strategi för en hållbar batterivärdekedja. I denna konstateras bl a att bedömningen är att det kommer behövas 20–30 storskaliga anläggningar för produktion av battericeller enbart i Europa under det kommande decenniet för att möta efterfrågan. Northvolts ambition är att stå för 25 % av det europeiska behovet. Och just detta med hållbarhet är ett fokus i deras produktionsupplägg.

Trenden inom simulerings- och analysområdet är tydlig: vi går mot ökad enkelhet. Tiden där CAE-sidan enbart befolkades av djupt kunniga experter börjar lösas upp till förmån för lösningar som är enklare att hantera och ger konstruktiva utnyttjandemöjligheter till fler i utvecklingsteamen. Vi ska inte hävda att man nått full verkningsgrad i denna breddning ännu, men det är på väg och programutvecklare som svenska Modelon är exempel på CAE-spelare som agerar kraftfullt i detta utvecklingsspår.
Bolaget har nyligen lanserat en ny release av Modelon Impact, version 2021.0. Denna programsvit är en öppen, molnklar och samarbetsvänlig modelleringsplattform för flera domäner. Den bygger på de öppna standarderna för Modelica-språket och allt sys ihop under paraplyet av ett enda användargränssnitt. Definitivt rätt tänkt.
Klicka på rubriken för att läsa mer om höjdpunkter i den nya versionen från Modelon.

”Vi ser ett snabbväxande intresse både i Sverige och globalt för nya former av applikationsutveckling, ett intresse som drivs av både växande krav på digitalisering och den skriande bristen på expertis. ATT IT-utveckling står inför stora förändringar de närmaste åren är så gott som alla rörande överens om – enligt Gartner beräknas två tredjedelar av all applikationsutveckling kommer att ske på AI- och automationsstödda plattformar redan år 2025 – men det handlar också om att förstå HUR den omställningen ska göras och plattformarna behöver användas för att skapa största möjliga nytta av dem.”
Det skriver Michael Söderholm, säljchef i Sverige för OutSystems, i dagens gästkrönika.
Klicka på rubriken för att läsa hela krönikan.

Volvo Cars presenterade igår under en presskonferens med koncernchefen Håkan Samuelsson sina planer för framtiden. Bland flera intressanta punkter var att bolaget från 2030 bara ska sälja helelektriska fordon. - Framtidens nyckel för hållbarhet inom fordonsbranschen är elektrifieringen, sa han, och fortsatte: ”Tillsammans med investeringar i laddningsinfrastruktur är satsningar kring detta rätt väg att gå och den väg Volvo har valt.”
Han tillade att man är komna en bra bit på vägen mot detta:
- Redan förra året var en av tre bilar som vi sålde i Europa modeller av laddningsbar plug-in hybridtyp. Till 2025 planerar vi att bygga hälften av våra bilar som helt elektrifierade modeller och 2030 ska alla våra bilar vara helelektriska.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Leverantören av säkerhets- och IT-infrastrukturlösningar, Conscia, har utsett Erik Bertman till ny VD för att leda företaget i nästa fas i bolagets internationella expansionsstrategi.
Erik Bertman, som efterträder Claus Thorsgaard, kommer att fokusera på att bygga den organisatoriska grunden för företagets hållbara tillväxt, internationalisering och ännu starkare kunderbjudande inom cybersäkerhet, multimoln och hanterade tjänster.
– Conscia sätter standarderna för lösningar och tjänster som låter verksamheter använda teknik på ett tillförlitligt och säkert sätt. Detta har varit möjligt genom att sammanföra några av de mest begåvade och dedikerade personerna i branschen, säger han i en kommentar.
Bertman kommer närmast från Coromant Group, där han varit VD.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTUTVECKLING. Vätgas och bränsleceller kan ha en mycket intressant framtid i fordonsbranschen. Samgåendet mellan Daimler Truck och Volvo Group är en spännande spegling av detta. PLM&ERP News har tidigare rapporterat om att bolagen i november ifjol signerade ett samarbetsavtal, om att starta ett nytt bolag för bränslecellstillverkning.
Nu har man tagit detta ett steg längre och idag har det nya samriskbolaget fått namnet Cellcentric. Med detta bolag, där man äger 50 procent vardera, som bas ska man arbeta fram lösningar för storskalig produktion av bränsleceller.
Det nya bolaget kommer initialt att lokaliseras till tyska Nabern.
Hur det utvecklar sig på PLM-verktygssidan återstår att se, men det inte orimligt att det blir Siemens-miljön som drar det längsta strået, på bekostnad av PTCs och Dassaults.
Klicka på rubriken för att läsa mer.