Industriellt

Linköpingsbaserade 3D-printutvecklaren Wematter, som utvecklar 3D-skrivare till produktutvecklingsavdelningar inom industri och sjukvård, har valt in Kasper Josefsson, VP inom Volvo Group och Johan Westermark, tidigare VD på PiezoMotor, som nya styrelseledamöter. Linköpingsbaserade 3D-printutvecklaren Wematter, som utvecklar 3D-skrivare till produktutvecklingsavdelningar inom industri och sjukvård, har valt in Kasper Josefsson, VP inom Volvo Group och Johan Westermark, tidigare VD på PiezoMotor, som nya styrelseledamöter.
De bägge ledamöterna nominerades och valdes, enligt bolagets pressmaterial, "in för att etablera och förverkliga Wematters expansiva planer."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Reaktionerna på COVID-19 bland PLM-utvecklarna är på många sätt överväldigande. Alla vet att personal, kunder och partners genomgår tuffa tider, även om olika företag drabbas på skilda vis. Emellertid är viljan att hjälpa till legio, det får vi dagligen bevis på.
Ett exempel är Siemens Digital Industries ansvarigen chef för PLM-sidan, Tony Hemmelgarn som i vecka skickat ut ett brev till egentligen alla som är involverade i företagets verksamhet. Han berättar i detta om vilka mått och steg som vidtagits för att möta Coronakrisen - bl a lanserar han en gratisversion av bolagets lågkod plattform för applikationsutveckling, Mendix - och den problematik den fört med sig.
”Vår prioritering är hälsa och välbefinnande för våra anställda, kunder, partners och deras respektive familjer och samhällen,” skriver han och fortsätter: ”För detta ändamål har vi vidtagit flera steg under de senaste veckorna för att vi ska kunna fortsätta utveckla och leverera lösningar som påskyndar digital transformation och bäst stödjer våra kunder under denna osäkra period. Detta inkluderar att avbryta eller skjuta upp några event och för att i flera fall istället satsa digitala event.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur länge Covid-19 och coronaviruset kommer att hålla mänskligheten i sina klor är i dagsläget högst oklart. Men oavsett detta blir en sak blir tydlig vart efter dagarna går: Vi har fått se en imponerande kraftsamling hos företagen inom PLM- och ERP-området, präglad av en spännande kreativitet och vilja till hjälpande engagemang, där man kunnat visa att det i stort sett alltid finns lösningar eller alternativa vägar ut utföra de delar av produktframtagningsarbetet som inte är beroende av att fabriksanläggningarna är öppna.
Det kan t o m bli så att Coronakrisen innebär ett genombrott för digitala kundevent, menar exempelvis Dassault-partnern, TECHNIA. Bolaget lanserade, redan innan de tunga coronaeffekterna lade sig som en allt blötare filt över landets organisations- och företagsverksamheter, sitt årliga event, PLM Innovation Forum, förkortat PLMIF, i en digital upplaga.
Men kundevent är en sak, än viktigare för den dagliga verksamheten är förstås hur coronakrisen påverkar en toppkonsult som TECHNIA. PLM&ERP News chefredaktör, Verdi Ogewell har talat med TECHNIA-chefen, Jonas Gejer, som visar sig vara överraskande positiv givet de tuffa effekter många av bolagets kunder – och för all del också konkurrenter – möter i Covid-19s fotspår. - Vi har än så länge inte drabbats så hårt som flera andra, säger Gejer. Kundprojekten ligger i allmänhet kvar och körs enligt plan, även om vi fått tänka out-of-the-box i hur vi lägger upp kundkontakterna. Men i och med att vi har en omfattande vana vid digitala leveranser, inte minst via vårt indiska dotterbolag, har det gått bra.
Klicka på rubriken för att läsa hela intervjun med Jonas Gejer.

Den ena efter den andra gruppen av yrkesverksamma drabbas nu i allt större utsträckning. Fordonstillverkaren AB Volvo har redan under förra vecka agerat och tagit beslut om att stänga ner sina tillverkningsanläggningar.
Idag meddelar bolaget också att man säger upp cirka 5 000 konsulter på grund av coronakrisen. Uppsägningarna kommer huvudsakligen som en följd av permitteringarna.

Totalt 25 000 medarbetare berörs när Volva Cars nu annonserar att man stänger ner alla sina produktionsanläggningar i Sverige och på an dra ställen i världen, bland annat Gent-fabriken i Belgien och verksamheten i anläggningen i South Carolina, USA.
I denna vända drabbas även bolagets kontorsanställda och inte bara de i produktionen. De berörda kontorsanställda arbetar på företagets huvudkontor i Göteborg, Sverige, och i Gent-anläggningen.
- Våra främsta problem är våra anställdas hälsa och vår verksamhets framtid, säger volvochefen, Håkan Samuelsson, och fortsätter: ”Med hjälp av värdefulla stödprogram som inrättats av regeringar och myndigheter har vi kunnat agera snabbt."
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den gångna veckan är tveklöst en av de tuffaste sedan andra världskriget för världen, Sverige och den svenska industrin. Coronavirusets härjningar har resulterat i en vecka som skakat tillvaron i sina grundvalar. Den svenska industrin, som är extremt exportberoende, givetvis inkluderad. Ingen kommer undan när smittoriskerna från Covid-19 ska begränsas så långt det går. Läget är allvarligt, men har samtidigt fört med sig något hoppfullt, en samling kring det gemensamma och en enorm vilja att hjälpa till för att mildra verkningarna.
Regeringens coronapaket är ett exempel. Politiker som lägger undan det vanliga käbblet och för en gångs skull ser de stora linjerna och visar att det går att agera direkt på problem. En sjukvårdsapparat som gör ett fantastiskt jobb. Och inte minst, en industri som vågat ta ansvar för det man kan, som skickat hem de anställda där det varit möjligt, för att istället låta medarbetarna att jobba på distans; allt i akt och mening att begränsa smittoriskerna och Covid-19s skadeverkningar.
Klicka på rubriken för att läsa PLM&ERP News chefredaktörs, Verdi Ogewells, krönika.

Norska Jotun, globalt världsledande inom marina beläggningar och industrifärg, har tagit fram en ny hållbar innovation för proaktiv rengöring av stora fartyg. ”Hull Skating Solutions” (HSS) inkluderar ett fjärrstyrt robotfordon, HullSkatern, som inspekterar skrovet under vattnet och avlägsnar påväxt. Detta resulterar i minskad bränsleförbrukning och koldioxidutsläpp samt mindre spridning av vattenlevande invasiva organismer.
– Det här är ett banbrytande projekt när det kommer till proaktiv rengöring av skeppsskrov och vi är stolta över att ha bidragit med vår kunskap och expertis inom robotik kombinerat med digitala lösningar. Att fordonets arbete ska utföras både över och under vattenytan gör det mer utmanande än ett av våra genomsnittliga projekt, säger Sindre Nævdal, Project Manager på Semcon, som varit den norska färgjätten behjälplig i utvecklingsarbetet.
Andra partners har varit: Kongsberg, DNV GL, Telenor och Wallenius Wilhelmsen. Klicka på rubriken för att läsa mer.

En PLM-relaterad ”stand-alone-lösning”, som kan spara in från tiotusentals kronor till över 100 miljoner – är detta möjligt?
- Absolut, säger rutinerade PLM-mannen Tony Bergström med en lång erfarenhet från området. Han har slagit sig ihop med Mats Bergkvist, specialist med mångårig erfarenhet från ”Cost Management-domänen”, och bildat bolaget ET Advisory. Missionen är att marknadsföra och sälja en mjukvara från Siemens, ”stand-alone-lösningen” Teamcenter Product Cost Management (TcPCM).
- Den här lösningen är ett sätt att säkerställa att du får rätt pris på det du köper in i komponentväg, i allt från elektronik och plaster till metallkomponenter och system. Programmet är en modulär ”end-to-end-lösning”, som hanterar produktkostnader under hela processen, från köpt material, via interna tillverkningsprocesser, fram till lönsamhetsanalyser. Men det handlar också om att få kontroll och transparens över processer och kostnader som relaterar till det du beställer och köper från dina underleverantörer. Eller att du som underleverantör kan få besked om vad en komponent eller ett system borde kosta och kunna möta de korta offerttiderna som krävs idag, säger Tony Bergström.
Detta, hävdar han, stärker inte bara köparens konkurrenskraft, utan egentligen också leverantörens, som dels kan vässa sina processer och dels få ner sin prisbild.
Möt honom i dagens djupintervju, som kan bidra till att spara stora pengar till ditt företag.

Helt klart tar fordonsindustrin i Europa täten när det gäller att stänga ner fabriker eller delvis minska produktionen. PLM&ERP News har igår och idag rapporterat om Volvo Lastbilar, tyska Volkswagen, Ford Europa och samma sak gäller för BMW och Voilvo Cars som stängt ner i belgiska Gent. I USA drar vidare General Motors, Fiat Chrysler och Ford ned på kapaciteten.
Idag utökas gruppen med SCANIA som stänger ner sina anläggningar i Södertälje, Oskarshamn och Lund. Även bolagets anläggningar i Frankrike och Nederländerna drabbas. I Södertälje påverkas 6 000 personer och stoppet beräknas pågå i två veckor.

Volkswagen stoppar nu under torsdagen gradvis produktionen vid sina europeiska fabriker. Även Volkswagen Group Components anläggningar påverkas. Åtgärden är ett svar på den snabbare infektionshastigheten av coronaviruset, det resulterande avbrottet i leveranskedjorna och den förestående snabba nedgången i efterfrågan på bilmarknaderna. Företaget genomför också ytterligare åtgärder för att skydda de anställda.
Samtidigt medddelar också amerikanska Ford att man tillfälligt avbryter sin produktion av fordon och motorer på sina största anläggningar i Europa från och med torsdag den 19 mars. Det tillfälliga produktionsstoppet förväntas pågå i ett antal veckor beroende på den pandemiska situationen, nationella restriktioner, leverantörsbegränsningar och återförsäljarbehov. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.