”Digitalisering på riktigt” när Cisco auktoriserar svenska Conscia för IoT
Svenska leverantören av IT-infrastrukturlösningar, Conscia Sverige, meddelar att man nu även är auktoriserad Cisco IoT Partner, vilket är beviset på genomförda Cisco IOT Essentials-utbildningar och praktisk erfarenhet gällande IoT och industriella nätverk.
– Digitaliseringen stannar inte, snarare ser vi det som händer nu som starten för digitalisering på riktigt. IoT är digitalisering i praktiken, nästan alla fysiska flöden kan göras mycket mer intelligenta och effektiva genom Ciscos moderna, säkra, effektiva och flexibla nätverk. Därför är vi glada över att Conscia med sin expertis inom de senaste teknologierna nu är en auktoriserad Cisco IoT partner, säger Johan Stenstrand, partnerchef på Cisco.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
– Digitaliseringen stannar inte, snarare ser vi det som händer nu som starten för digitalisering på riktigt. IoT är digitalisering i praktiken, nästan alla fysiska flöden kan göras mycket mer intelligenta och effektiva genom Ciscos moderna, säkra, effektiva och flexibla nätverk. Därför är vi glada över att Conscia med sin expertis inom de senaste teknologierna nu är en auktoriserad Cisco IoT partner, säger Johan Stenstrand, partnerchef på Cisco.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
PwC, Cognite och OutSystems bildar strategisk allians för SMARTARE FABRIKER
PwC, OutSystems och Cognite har bildat en strategisk allians för att skapa nya lösningar för snabb digitalisering lämpade för tillverkningsindustri, energi- och infrastruktursektorn. Det första pilotprojektet är redan igång i Norden, med den norska komponenttillverkaren Aarbakke.
Aarbakke är ett av företagen i Norden som kommit långt i sin digitaliseringsresa och var 2019 nominerat till titeln ”Norges smartaste industriföretag”. Med projektet vill man ta nästa steg, genom att kunna operationalisera data och utveckla nya applikationer på kortare tid.
Rekordsnabb produktutveckling när F1-stall och universitet tog fram andningshjälp för COVID-19-patienter
Ett unikt samarbete mellan University College of London (UCL) och Formel 1 har lett till att en CPAP-maskin för andningshjälp för COVID-patienter togs fram på bara 100 timmar.
Dessutom har hela produktionslinjen hos Mercedes-AMG HPP (High Performance Powertrains), som i vanliga fall tillverkar kolvar och turboaggregat för F1-bilar, ställts om till att producera CPAP-maskiner.
Alla ritningar och produktionsanvisningar har också gjorts fritt tillgängliga för hela världen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Dessutom har hela produktionslinjen hos Mercedes-AMG HPP (High Performance Powertrains), som i vanliga fall tillverkar kolvar och turboaggregat för F1-bilar, ställts om till att producera CPAP-maskiner.
Alla ritningar och produktionsanvisningar har också gjorts fritt tillgängliga för hela världen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
DevOps-tjänster av hög kvalitet fokus när GitLab expanderar kanalprogrammet
GitLab heter en DevOps-plattform avsedd för samtliga stadier i DevOps-livscykeln. Den möjliggör för team inom sånt som produktutveckling, kvalitetssäkring (QA) och säkerhet att samtidigt arbeta på ett projekt för att via denna plattform kunna leverera utmärkt programvara.
Företaget bakom lösningen tycks också ha lyckats synnerligen väl med över 100 000 kunder och man växer dessutom snabbt; en tillväxt som har goda möjligheter att upprätthållas bl a för att man dragit igång ett nytt globalt partnerprogram. Kundlistan innehåller bl a respekterade bolag som Jaguar Land Rover, NASDAQ, Dish Network och Comcast. Man har i dagsläget fler än 1 200 team-medlemmar i över 65 länder och regioner.
Detta nya globala partnerprogram, GitLab Partner Program, har som syfte att öka företagets räckvidd på marknaden och ge kunderna möjlighet att fullt ut dra fördel av GitLab-plattformen genom ett community av tjänste- och teknikpartners.
Det nya programmet erbjuder kunder en “one-stop-shop” för sina verksamheters DevOps-omvandling som kombinerar GitLabs expertkunskaper och unika, heltäckande applikation med värdefulla tjänste- och tekniklösningar från detta växande partnernätverk.
Vi har i artikeln också tittat närmare på vad DevOps egentligen är.
Företaget bakom lösningen tycks också ha lyckats synnerligen väl med över 100 000 kunder och man växer dessutom snabbt; en tillväxt som har goda möjligheter att upprätthållas bl a för att man dragit igång ett nytt globalt partnerprogram. Kundlistan innehåller bl a respekterade bolag som Jaguar Land Rover, NASDAQ, Dish Network och Comcast. Man har i dagsläget fler än 1 200 team-medlemmar i över 65 länder och regioner.
Detta nya globala partnerprogram, GitLab Partner Program, har som syfte att öka företagets räckvidd på marknaden och ge kunderna möjlighet att fullt ut dra fördel av GitLab-plattformen genom ett community av tjänste- och teknikpartners.
Det nya programmet erbjuder kunder en “one-stop-shop” för sina verksamheters DevOps-omvandling som kombinerar GitLabs expertkunskaper och unika, heltäckande applikation med värdefulla tjänste- och tekniklösningar från detta växande partnernätverk.
Vi har i artikeln också tittat närmare på vad DevOps egentligen är.
Bättre skärverktyg på kortare tid med avancerad simulering på Sandvik Coromant
Sandvik Coromant håller världsklass inom design och tillverkning av verktyg för fordons-, flyg-, maskinindustri och andra branscher som producerar komponenter i metall med höga precisionskrav.
Det här är krävande miljöer med en rad utmaningar. En sådan är att man i dagens produktionsanläggningar ofta tillverkar flera olika produkter i mindre serier och i olika material. För att klara snabba omställningar i automatiserad produktion måste processerna därför vara rakt igenom pålitliga och störningsfria. I detta arbete spelar forskning en viktig roll. Därför samarbetar man med akademiska institutioner för att kontinuerligt vässa sin produktframtagningsteknik.
En av dem som jobbat med detta inom Sandvik Coromant är industridoktoranden Ashwin Devotta, som har vidareutvecklat en simuleringsteknik, vilken i förlängningen gör det möjligt att fullt ut digitalisera den här typen av tillverkning. Han presenterade nyligen sin avhandling på Högskolan Väst.
– Simuleringen gör att vi kan förutse exakt vad som händer när verktyget skär i metall. Det innebär att våra kunder får snabbare och mer tillförlitliga tillverkningsprocesser, säger Ashwin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Det här är krävande miljöer med en rad utmaningar. En sådan är att man i dagens produktionsanläggningar ofta tillverkar flera olika produkter i mindre serier och i olika material. För att klara snabba omställningar i automatiserad produktion måste processerna därför vara rakt igenom pålitliga och störningsfria. I detta arbete spelar forskning en viktig roll. Därför samarbetar man med akademiska institutioner för att kontinuerligt vässa sin produktframtagningsteknik.
En av dem som jobbat med detta inom Sandvik Coromant är industridoktoranden Ashwin Devotta, som har vidareutvecklat en simuleringsteknik, vilken i förlängningen gör det möjligt att fullt ut digitalisera den här typen av tillverkning. Han presenterade nyligen sin avhandling på Högskolan Väst.
– Simuleringen gör att vi kan förutse exakt vad som händer när verktyget skär i metall. Det innebär att våra kunder får snabbare och mer tillförlitliga tillverkningsprocesser, säger Ashwin.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
PTCs nordenbas Filip Stål: ”Vi erbjuder kostnadsfri tillgång till PLM-verktyg som kan hjälpa till...
Kan molnbaserad teknik och AR-lösningar, Augmented Reality, kan hjälpa industriföretag att minimera effekterna av globala ekonomiska chocker som till exempel Coronakrisen?
- Absolut, menar PTCs nordenchef, Filip Stål, som i dagens artikel förklarar hur de här typerna av digital teknik erbjuder tillverkningsföretag många sätt att reagera snabbt på olika utmanande scenarion som kan uppstå i en kris.
Bland dessa finns datalagring i molnet som tillgängliggörs för alla behöriga användare, oavsett var i världen de befinner sig. I kristider innebär detta att anställda kan samarbeta för att ta itu med problem som uppstår, till exempel störningar i leveranskedjan.
Om tillverkningsprocesser behöver flyttas från en plats till en annan kan också Augmented- och Mixed Reality- (AR/MR)-lösningar vara värdefulla verktyg för att lära ut nya färdigheter och hjälpa arbetare att komma igång med obekanta uppgifter eller processer snabbare.
- Applikationer för fjärrhjälp, som möjliggör det för två personer på olika platser att dela en realtidsvy av samma miljö, kan vara mycket viktiga i en kris, säger Filip Stål, som också erbjuder - så länge den nuvarande Coronakrisen varar - PTCs stöd till tillverkningsindustrin i hela världen genom att göra bolagets AR-verktyg, Vuforia Chalk, tillgängligt kostnadsfritt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Bland dessa finns datalagring i molnet som tillgängliggörs för alla behöriga användare, oavsett var i världen de befinner sig. I kristider innebär detta att anställda kan samarbeta för att ta itu med problem som uppstår, till exempel störningar i leveranskedjan.
Om tillverkningsprocesser behöver flyttas från en plats till en annan kan också Augmented- och Mixed Reality- (AR/MR)-lösningar vara värdefulla verktyg för att lära ut nya färdigheter och hjälpa arbetare att komma igång med obekanta uppgifter eller processer snabbare.
- Applikationer för fjärrhjälp, som möjliggör det för två personer på olika platser att dela en realtidsvy av samma miljö, kan vara mycket viktiga i en kris, säger Filip Stål, som också erbjuder - så länge den nuvarande Coronakrisen varar - PTCs stöd till tillverkningsindustrin i hela världen genom att göra bolagets AR-verktyg, Vuforia Chalk, tillgängligt kostnadsfritt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Fjärrstyrda skogsmaskiner tar nytt kliv med 5G-teknik
Förra vecka publicerade PLM&ERP News en artikel om simuleringsföretaget Meveas digitala tvillingar som används för att hantera och styra allt ifrån grävmaskiner och kranar till skogsmaskiner. Artikeln publicerades på engelska på vår amerikanska systersajt, engineering.com.
Detta har på flera sätt kopplingar till den forskning som svenska Skogforsk är igång med, även om organisationen tar det hela till en ny intressant nivå: Frågan är t ex vad 5G kan innebära för möjligheterna att fjärrstyra skogsmaskiner. Detta kommer vi förhoppningsvis snart att få svar på: Skogsforsk meddelade idag nämligen att man tar ännu ett kliv i utvecklingen av denna typ av maskiner. Med ett anslag på 1,2 miljoner kronor från Troëdssons forskningsfond ska 5G-baserad telekommunikation testas.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Detta har på flera sätt kopplingar till den forskning som svenska Skogforsk är igång med, även om organisationen tar det hela till en ny intressant nivå: Frågan är t ex vad 5G kan innebära för möjligheterna att fjärrstyra skogsmaskiner. Detta kommer vi förhoppningsvis snart att få svar på: Skogsforsk meddelade idag nämligen att man tar ännu ett kliv i utvecklingen av denna typ av maskiner. Med ett anslag på 1,2 miljoner kronor från Troëdssons forskningsfond ska 5G-baserad telekommunikation testas.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
ÖVERRASKANDE MILSTOLPE: Därför bildar Volvo och Daimler samägt bolag för bränslecellutveckling
Hållbara transporter är ett viktigt fokus inom Volvokoncernen. Tillsammans med ”Green Deal-visionen” om hållbar transport och ett koldioxidneutralt Europa år 2050 har man bl a av detta skäl slagit sig ihop med tyska Daimler.
Än så länge handlar det om ett preliminärt, icke-bindande avtal om att etablera ett nytt ”joint venture”, men avsikten är att utveckla, producera och kommersialisera bränslecellsystem för tunga fordonsapplikationer och andra användningsfall. Men mycket talar för att det hela kommer att permanentas i skenet av dels ett allmänt klimatpolitiskt tryck och dels att tekniken är lovande, men för att förfinas till optimal nivå kräver de ”dubbla” resurser som nu etableras.
Daimler, som ligger långt framme på området, konsoliderar all sin nuvarande bränslecellaktivitet i detta ”joint venture”. Tanken är vidare att Volvokoncernen ska köpa 50 % av bränslecellbolaget för cirka 0,6 miljarder euro kontant.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
Än så länge handlar det om ett preliminärt, icke-bindande avtal om att etablera ett nytt ”joint venture”, men avsikten är att utveckla, producera och kommersialisera bränslecellsystem för tunga fordonsapplikationer och andra användningsfall. Men mycket talar för att det hela kommer att permanentas i skenet av dels ett allmänt klimatpolitiskt tryck och dels att tekniken är lovande, men för att förfinas till optimal nivå kräver de ”dubbla” resurser som nu etableras.
Daimler, som ligger långt framme på området, konsoliderar all sin nuvarande bränslecellaktivitet i detta ”joint venture”. Tanken är vidare att Volvokoncernen ska köpa 50 % av bränslecellbolaget för cirka 0,6 miljarder euro kontant.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.
ERP för tillverkare: Monitor lyfter användarnas kunskapsnivåer med nya Academy
Svenska ERP-utvecklaren Monitor har lanserat sin nya plattform för e-learning – Monitor
Academy. Man beskriver det i sitt pressmaterial som en, ”unik tjänst där användarna själva kan lära sig grunderna i affärssystemet MONITOR G5 på ett enkelt och lättillgängligt sätt.”
Monitor Academy är sammanfattningsvis en naturlig del av alla nya implementeringsprojekt för bolagets ERP-lösning, MONITOR G5.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Monitor Academy är sammanfattningsvis en naturlig del av alla nya implementeringsprojekt för bolagets ERP-lösning, MONITOR G5.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
SKYDD av KÄNSLIG IP: Ordning och reda i datadelningen eller mångmiljonböter?
Mer än för andra gäller det att ha tungan rätt i mun, ordning och reda på data och kontrollerade informationsflöden inom branscher som försvarsmateriel, flygindustri, automotive eller hightech. Konsekvenserna för den, eller det företag som missar i detaljarbetet när det gäller datadelning kan bli riktigt tuffa med mångmiljonböter och i värsta fall t o m fängelse.
I USA t ex tar man inte lätt på de som levererar produkter till landets försvarsgrenar. Regler för exportkontroll via ITAR (International Traffic in Arms Regulations) gäller allt ifrån specifika delkomponenter till hela teknologisystem. Vem som använder vad, vad som delats av vem och under vilket godkännande kräver extremt god koll och långt driven dokumentation. Så kan t ex sånt som specifikationer, CAD-modeller, ritningar, underhållshandböcker och rapporter om prestanda alla vara föremål för exportkontrollbestämmelser.
Vi har tittat närmare på saken, klicka på rubriken för att läsa mer.
I USA t ex tar man inte lätt på de som levererar produkter till landets försvarsgrenar. Regler för exportkontroll via ITAR (International Traffic in Arms Regulations) gäller allt ifrån specifika delkomponenter till hela teknologisystem. Vem som använder vad, vad som delats av vem och under vilket godkännande kräver extremt god koll och långt driven dokumentation. Så kan t ex sånt som specifikationer, CAD-modeller, ritningar, underhållshandböcker och rapporter om prestanda alla vara föremål för exportkontrollbestämmelser.
Vi har tittat närmare på saken, klicka på rubriken för att läsa mer.