Uncategorized

DESIGN I DASSAULT'S CATIA - PLM/PDM I SIEMENS TEAMCENTER. Geelys och Volvo Cars prestandamärke på elbilssidan, Polestar, ska samarbeta med Mobileye om att göra Polestar 4-modellen till den första produktionsbilen med de senares Chauffeur-teknologi för autonom körning. Denna ska integreras av ECARX och med potentiell tillämpning i framtida Polestar-fordon. Om Mobileye ska sägas att deproducerar ledande avancerad förarassistansteknik (ADAS) som redan är monterad på över 150 miljoner bilar världen över.
Polestar 4, som börjar säljas i Kina idag och globalt 2024, lägger grunden för denna teknik genom att från början ha en Mobileye SuperVision-baserad ADAS. De första leveranserna i Kina väntas före slutet av 2023.
- Jag är verkligen nöjd med hur Polestar 4:s produktionsberedskap går framåt. Ett samarbete med Mobileye kan avsevärt driva på innovation i vår Polestar 4 elektriska prestanda SUV-coupé. Vi vet att det inte alltid är roligt och spännande att köra själv – den här tekniken innebär att våra kunder kan möjliggöra autonom körning när de vill, vilket gör alla framtida resor njutbara, säger Thomas Ingenlath, Polestars CEO, i en kommenterar.
När det gäller design-verktygen jobbar Polestar huvudsakligen med Dassault’s CATIA på CAD-området, medan PLM/PDM-bitarna sköts via Siemens Digital Industries Softwares TEAMCENTER. Denna kombination inom den globala automotive-industrin är inte ovanlig. Samtidigt ska dock noteras att Siemens CAD-flaggskepp, NX, har flyttat fram sina positioner inom detta industrisegment de senaste åren och blivit allt vanligare.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska storkonsulten AFRY har plockat hem en intressant order kring en storskalig systemstudie på energisidan. Det är Egyptian Electricity Transmission Company (EETC) som har valt AFRY för att genomföra denna studie i syfte att stötta den snabba utbyggnaden av det nationella transmissionsnätet. Studien ska även beakta utmaningarna som uppstår av den omfattande integrationen av förnybara energikällor in i energisystemet med fokus att förbättra tillförlitligheten och stabiliteten i nätet.
- Hos AFRY är vi dedikerade pionjärer inom innovativa lösningar som främjar hållbar utveckling för samhällen och industrier över hela världen. Vi är stolta över att bidra till detta banbrytande projekt, som stödjer Egypten i dess övergång till ett grönare energisystem säger Tord Karlberg, affärsområdeschef för Transmission och Distribution, Sverige.
Bakgrunden är att Egyptens strategi för hållbar energi fastslår en ambitiös vision att väsentligt öka produktionen av förnybar energi inom de kommande sju åren, med målet att nå 42 procent av hållbar energiproduktion före 2035. Denna strategi understryker landets åtagande för en grönare framtid och belyser samtidigt behovet av omfattande åtgärder för att säkerställa nätets säkerhet och stabilitet.
AFRY vann ordern efter en konkurrensutsatt internationell anbudsprocess.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ABB ska leverera elektrifieringslösningar till Revolt Ett, Northvolts nya batteriåtervinnings-anläggning i Sverige.
Bakgrunden är att ABB sedan 2017 har levererat central utrustning för elektrifiering och automation i syfte att strömförsörja gigafabriken Northvolt Ett, Skellefteå, för tillverkning av litiumjonbatterier i Sverige. Samarbetet utvidgas nu till batteriåtervinning där ABB tillhandahåller processelektrifiering för att driva världens största batteriåtervinningsanläggning, Revolt Ett, som etableras av Northvolt i Skellefteå. Ekonomiska detaljer har inte redovisats. Ordern lades under första kvartalet 2023.
Anläggningen kommer på sikt att bearbeta 125 000 ton uttjänta batterier och batteriproduktionsavfall varje år, den största volymen i världen. Dessutom ska noteras att Northvolt har som mål att koldioxidavtrycket för dess batterier ska vara cirka 90 procent lägre än branschnivåerna 2030.
- Batterier är en avgörande teknik för energiomvandlingen, säger Emma Nehrenheim, Chief Environmental Officer på Northvolt, och tillägger: ”Men med massiv tillväxt i efterfrågan på batterier är det avgörande att vi tar fram lösningar för att återvinna batterier och säkerställer tillförlitliga, hållbara leveranser av kritiska mineraler. Den nya anläggningen, Revolt Ett, kommer att hjälpa oss att uppnå båda dessa mål då vi arbetar mot målet att ta fram världens grönaste batteri.”
Intressant med Northvolt är att man i andra änden visavi återvinningsteknologin, d v s produktframtagningen, huvudsakligen bygger arbetet på Siemens Digital Industries lösningar kring PLM, automation och det s k Closed-Loop Manufacturing-konceptet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ServiceNow har utökat sitt erbjudande inom generativ AI och meddelar samtidigt att man ingått i ett nytt samarbete med NVIDIA och Accenture.
Det utökade AI-erbjudandet, som innehåller dels lösningar för fall-sammanfattningar och "text-to-code-lösningar", sägs kunna bidra till att, ”öka både hastighet och produktivitet för kunderna."
Ifråga om fall-sammanfattningarna använder man generativ AI för att snabbt summera och organisera information från bland annat IT, HR och kundtjänst; något man hävdar sparar tid, ökar produktiviteten och möjliggör smidigare lösningar för både kunder och anställda.
Med "text-to-code" slipper utvecklare skriva samma kod om och om igen för rutinmässiga kommandon, utan kan istället ge en enkel beskrivning av den kod de önskar vilket sparar tid och gör det lättare att skapa och implementera kod.
Dessutom introducerar man alltså ett program tillsammans med NVIDIA och Accenture - AI Lighthouse - utformat för att accelerera utvecklingen och införandet av generativa AI-funktioner för företag. Initiativet tillåter kunder att samarbeta som en designpartner för att möta deras unika affärsbehov. AI Lighthouse förenar alltså ServiceNow-plattformen och dess motor för företagsautomation, NVIDIAs AI-superdatorer och programvara och Accentures AI-transformationstjänster.
Men nyheterna från ServiceNow stannar inte där. För att leda ServiceNow framåt i Benelux och Norden under denna händelserika tid tillträder nu också Sebastian Fitzjohn som ledare för EMEA North. Parallellt flyttas Helge Fjelberg vidare uppåt från rollen som landschef för Norge och blir Norden-ansvarig med ansvar för tillväxten i Danmark, Finland, Norge och Sverige.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

De senaste årens stjärnskott inom mjukvaruutveckling på sub-PLM-området Simulering & Analys, ALTAIR, har avslöjat namnen på vinnarna av 2023 års Altair Enlighten Award. Tävlingen arrangeras i samarbete med Center for Automotive Research (CAR) för att lyfta centrala framsteg inom hållbarhet och lättviktskonstruktioner, som minskar koldioxidavtrycket, minimerar förbrukningen av vatten och energi, samt ökar mängden återanvänt och återvunnet material.
Intressant att notera är att svensk-kinesiska Geely-gruppens prestandamärke inom elbilar, Polestar, har belönats, liksom japanska Toyota, uppstickaren på elbilssidan, Nicola, liksom Lucid Motors.
- Altair Enlighten Award är en exklusiv utmärkelse som visar hur ledarna inom fordonsindustrin – från de mest välkända märkena till innovativa startups – tillämpar avancerad teknologi och ansvarsfull AI för att skapa en bättre, grönare industri, kommenterade James R. Scapa, grundare och CEO för Altair, saken och tillade: “Fokus på lättvikt, optimering och hållbarhet är viktigare än någonsin för den moderna fordonsindustrin. Det är med stolthet som Altair väljer att uppmärksamma de lösningar som driver utvecklingen för en hållbar industri.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Världsledande bilmärket Mercedes-Benz har, enligt en färsk pressrelease, ”knäckt koden till effektiv utomhusannonsering.” Tillsammans med The Trade Desk har de förfinat den s k Programmatic Digital Out-of-Home (PrDOOH)-tekniken till att nå specifika målgrupper, vilket tidigare varit en stor utmaning för marknadsförare.” Med hjälp av förstahands- och tredjepartsdata har de lyckats att effektivt rikta sin senaste kampanj mot potentiella kunder för den nya eldrivna SUVen EQA. Kampanjen, som har genererat över 3,2 miljoner visningar på 87 000 annonser, ledde till en konverteringsgrad på 37 procent. Med förmågan att justera kampanjer i realtid baserat på rådande förhållanden, visar Mercedes-Benz och The Trade Desk hur datadriven annonsering kan ge bilförsäljningen en rejäl knuff framåt.
Den gordiska knuten vad gäller annonsering är att uppnå stor spridning och varumärkesspridning, samtidigt som man når utvalda målgrupper. Stora skärmar i offentliga utrymmen uppfyller målet med stor spridning. Men hur kan marknadsförare samtidigt säkerställa att specifika målgrupper nås, speciellt om de är snävt definierade?
– Potentialen för att detaljstyra kampanjer med extremt kort varsel är stor. Det är viktigt i en tid med stora förändringar, som ställer stora krav på flexibilitet, säger Magnus Johansson, Nordenchef på The Trade Desk.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Har Siemens hunnit längst av PLM-spelarna när det gäller integrerad elektronik? Frågan är värd att ställas i ett läge när flitens lampa lyst längre och mer intensivt på Siemens Digital Industries Software’s produktutvecklings-avdelning för elektronik i allmänhet och IC-teknologi i synnerhet (Integrerade kretsar), än hos konkurrenterna.
Bakgrunden är att dagens IC-ingenjörsteam måste anpassa sig till en ny tid där efterfrågan drivs av faktorer som väsentligt högre designkomplexitet och över olika branscher med högt differentierade krav och applikationsbehov. Detta gäller framför allt inom områden som trådlösa lösningar, fordonsindustri, högpresterande datoranvändning (HPC) och internet-of-things (IoT), och Siemens tänker fortsätta ligga i utvecklingens spets, både tekniskt och kommersiellt.
Utvecklingen tog framför allt fart efter bolagets köp av Mentor Graphics 2017 och har sedan dess rullat på i högt tempo. Inte minst bär de senaste veckorna syn för sägen: Man har lanserat och introducerat en rad nya lösningar och kapabiliteter inom IC- och elektronik-området; en utveckling där den explosiva AI-utvecklingen, artificiell intelligens, spelar allt viktigare roll på elektronikdesign-arenan.
Här är Siemens nya Solido Design Environment-mjukvara en av de mest distinkt utstående plattformarna. Den har utvecklats för att hjälpa kretskorts-designers att hantera komplexiteten och levererar enhetliga tillvägagångssätt för anpassad IC-design och verifiering som kan hjälpa konstruktörer att uppnå hög övergripande designkvalitet och minska time-to-market, samtidigt som de optimerar för dessa ömsesidigt beroende avvägningar.
Men det finns betydligt mer i lanserings-pipen: Vi har i dagens artikel tittat närmare på flera spännande nya designkapabiliteter inom den rikhaltiga Siemens-floran. Förutom Solido Design Environment-lösningen har denna PLM-ledare (Xcelerator-portföljen) utökat samarbetet med Amazon Web Services för EDA-produkterna (Electronic Design Automation), introducerat nya Calibre DesignEnhacer för fysisk IC-verifiering, och – apropå Calibre nmPlatform – har denna blivit fullt certifierad för Intel 16-processen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

När den romerska härföraren och statsmannen, Julius Caesar, år 49 före Kristus passerade floden Rubicon lär han ha yttrat den klassiska latinska sentensen, ”Alea iacta est”, eller på svenska ”tärningen är kastad”. I detta fall var betydelsen att Caesar milt uttryckt utmanande den romerska staten.
Symboliken är intressant relaterat till förra veckans besked att amerikanska private equity-firman Rubicon Technology Partners köper det svenska CPQ-bolaget Tacton. För denna framgångsrika svenska utvecklare av SaaS-baserade konfigurations-, pris- och offertlösningar (Configure, Price, Quote) innebär köpet att man får de muskler som behövs för att ytterligare skala upp och påskynda sin globala tillväxt. Med Rubicons styrka skapas goda förutsättningar när Tacton går vidare i sin utmaning av den globala marknaden.
- Absolut, säger Tactons CEO, Bo Gyldenvang. Tacton är redan unikt positionerat för att lösa de mest pressande konfigurationsutmaningarna som tillverkare över hela världen står inför. Nu, med investeringen från och partnerskapet med Rubicon, har vi möjlighet att föra våra innovativa produkter till en bredare bas av globala kunder än någonsin tidigare. Vi ser fram emot resan framåt med en partner som delar vår vision för framtidens tillverkning och som har resurserna att driva vår tillväxt.
I dagsläget ligger Tacton intäktsmässigt på en 400 miljonerstakt på 12-månadersbasis, varav ca 75 procent kommer från mjukvarorna. Antalet anställda är 260 och verksamheten går bra, även om etableringen på den amerikanska marknaden varit och är tuff och delvis ”betalts” av att de europeiska affärerna varit strålande. Men i och med Rubicon hamnar man i en ny spännande position med bra finansiella muskler och ett vasst kontaktnät, som i sin tur kan ge synnerligen lönsamma ingångar till affärer vartefter nya potentiella partnerskap ser dagens ljus. Det senare är definitivt ett recept för framgångar i Nordamerika.
Någon köpeskilling anges inte i pressmaterialet, men gissningsvis handlar det om stora pengar, dels för att Tacton utvecklat en riktigt vass teknologi, som bl a renderat topplaceringar i analytikern Gartners Magiska Kvadrant, dels för att det sannolikt varit ett flertal intressenter inblandande i bjudningen på bolaget. Det är ju inte varje dag globalt framgångsrika mjukvarubolag är till salu.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hexagons jobbar systematiskt på att stärka olika segment i sin allt bredare verksamhet. Veckans intressanta besked gäller förvärvet av bolagets gruvdivision, som köper kanadensiska HARD-LINE. De senare är framstående inom gruvautomation, fjärrkontrollteknik och optimering av gruvproduktion. Specialiseringen man utvecklat ligger framförallt i detta på fjärrstyrningslösningar och nätverksinfrastruktur, vilket möjliggör fjärrstyrning av tunga maskiner från en kontrollstation i ett säkert område på ytan eller under jorden, oavsett avstånd.
Med HARD-LINE i ägarportföljen vässas Hexagons teknologistack och kommer särskilt att komplettera portföljerna, HxGN Underground Mining och HxGN Autonomous Mining, såväl som dess prisbelönta HxGN MineProtect-erbjudanden. Sammantaget går dessa lösningar ut på att förverkliga en vision kring gruvverksamhet som involverar självständig hantering avt fordonstrafiken, förbättrar vagnparkens ”situations-medvetenhet” och introducerar borrautomation, samtidigt som de skyddar förare, fotgängare och utrustning i de mest krävande miljöerna.
- Trycket att ta bort människor från farliga situationer där det är osäkert att köra ett bemannat fordon ökar, särskilt när gruvorna tränger ner djupare under jorden i sökandet efter mineraler och metaller. I detta blir fjärrstyrning är en viktig möjlighet för den autonomi som krävs för att tillgodose relaterade behov. Det här är en av många viktiga anledningar till köpet och införlivandet av HARD-LINE till Hexagon-familjen, säger Nick Hare, chef för Hexagons gruvdivision.
Klicka pöå rubriken för att läsa mer.

Under juli månad och semestertiden drar vi ned marknadsbevakningen något och sammanfattnings-rapporterar en gång i veckan. Har du något nyhetstips är du välkommen att mejla det till verdi.ogewell@verkstadsforum.se. Vi önskar alla våra läsare en glad och njutbar sommar!