Uncategorized

Simulering och analys är ett område som tycks bli allt hetare vartefter färden in mot den digitaliserade produktframtagningen fortskrider. Investeringarna inom detta område från världens företag är markant stigande och har varit så under de senaste tio åren. I dagsläget, enligt analytikern CIMdata, satsar världens bolag nära 14 procent av sina totala PLM-investeringar på CAE (Simulering & Analys, S&A). Drygt 8,3 miljarder dollar (2021, vilket är de senaste publicerade siffrorna) motsvarande drygt 85 miljarder kronor, satsas på området, vilket gör det till den näst största sub-PLM-sektorn, bara slaget av EDA, (Electronic Design Automation). Satsningarna antyder alltså att marknaden är het och de som är fast etablerade inom något av S&A-segmenten är synnerligen attraktiva att äga.
Ett av dessa bolag är franska virtual prototyping-specialisten ESI Group, som sedan en tid tillbaka jobbat hårt på, och kommit en bra bit på väg mot att få till bättre siffror i verksamheten. ESI Group grundades 1973 och är en ledande innovatör av virtuella prototyp-lösningar på marknaderna för fordon och flyg. Och får ses som en mycket teknologisk stark aktör på sina specialområden, bl a har Volvo Group – som PLM&ERP News tidigare rapporterat om - använt toppmoderna lösningar från ESI i samband med utvecklingen av en av sina senaste ellastbilar. Mot denna bakgrund har flera aktörer på PLM-marknaden tittat på bolaget i syfte att eventuellt få till ett förvärv, och förra veckan hände det:
Då meddelade Keysight Technologies sin avsikt att förvärva hela aktiekapitalet i ESI Group SA till ett pris per aktie av 155 euro kontant. Därmed värderas ESI Group till 913 miljoner euro efter full utspädning. Detta innebär sålunda ett totalvärde i svenska kronor på drygt 11 miljarder kronor. Vart det hela värdemässigt slutar återstår dock att se. Hur då?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Sedan maj i år har AWS Marketplace-kunder (Amazon Web Services) tillgång till SAS Institutes analysverktyg SAS Customer Intelligence 360. Med detta kommer ett antal intressanta möjligheter som ger fler företag tillgång till avancerad dataanalys och realtids-personalisering i sin marknadsföring.
AWS Marketplace är en katalog med tusentals digitala lösningar från oberoende programvaruleverantörer och SAS Customer Intelligence 360 finns nu alltså på denna plattform. Allmänt är fördelarna med AWS Marketplace att det blir enkelt att hitta, testa, köpa och distribuera programvara som körs på Amazon Web Services (AWS).
SAS Customer Intelligence 360, kan beskrivas som ett analysverktyg som hjälper företag till förstärkta kundupplevelser världen över, och lösningen rankas som en ledande lösning av oberoende analytiker.
– Många företag kommer förhoppningsvis att dra nytta av att SAS Customer Intelligence 360 nu finns på AWS Marketplace. Det innebär att SAS lösningar görs tillgängliga för nya kund- och användargrupper, säger Thomas Karlsson, senior ”Advisor Customer Experience”, på SAS Institute.
Analytikern IDCs Gerry Murray är också mycket positiv:
– Att göra SAS Customer Intelligence 360 tillgängligt på AWS Marketplace är ett viktigt steg för båda företagen.
Varför då? Klicka på rubriken för att läsa mer.

Siemens CAD-flaggskepp, NX, har gjort en intressant framgångsresa de senaste åren, en resa som generellt faktiskt är ovanlig i den annars ofta så statiska CAD-branschen när det gäller OEM-företagens val av designverktyg. Man byter kort sagt inte CAD-lösning utan synnerligen goda skäl. Men när det gäller NX har detta skett i en överraskande stor omfattning. PLM&ERP News har exempelvis under de senaste åren rapporterat om Daimler Mercedes byte från Dassault Systemes CATIA till NX, fordonstillverkaren KIA Motors, varvsjätten Hyundai, elektronik-koncernen Sony, och amerikanska försvarsgiganten Lockheed Martin. Bara dessa byten omfattar mellan 4.000-10.000 användare i vart och ett av fallen, vilket gör att Siemens CAD-mjukvara bara på dessa exempel har vuxit med uppåt 30.000 användare. Rörelserna på CAD-arenan har kort sagt varit så stora att vi här kan tala om att Siemens Digital Industries Software tagit hem substantiella marknadsandelar i detta sub-PLM segment.
Klart är vidare att detta inte bara handlar om lyckad marketing, utan framför allt om att NX under de här åren tagit stora teknologiska kliv. Bob Haubrock, mannen som ”äger” CAD-segmentet inom Siemens, hävdar att det är flera viktiga faktorer som gör denna mjukvara mer relevant än konkurrenternas i ett förändrat produktlandskap. Framför allt är det sånt som elektronik, mjukvara, samverkan över flera domäner, starka simuleringskopplingar inom ramen för PLM-portföljen Xcelerator och ”konstruktionsintelligens” som blivit allt viktigare och tagit en allt större plats på bekostnad av de klassiska mekanikbitarna. Detta är, hävdar Haubrock, tydligt manifesterat i nya NX, bättre verktyg för elektronisk co-design, vässade samarbetsverktyg överhuvudtaget och automationsintelligens.
Men utvecklingsdynamiken är ett inslag utan slut och när Siemens Digital Industries Software i dagarna lanserar de senaste uppdateringarna gällande NX, står inte oväntat hållbarhetsbitarna i centrum. Något som är en synnerligen lämplig inriktning givet de senaste årens utveckling. Hållbarhet är idag ett nyckelfokus inom alla branscher, drivet inte bara av konsumenternas efterfrågan, företagens mål eller statliga uppdrag, utan också av behovet att säkerställa att en produkts miljöpåverkan inte bara måste beaktas utan optimeras vid designpunkten. Betänk i detta att över 80 % av alla produktrelaterade miljöpåverkan bestäms under produktdesignfasen. CAD-verktygets kapabiliteter att möta detta är av yttersta vikt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

PRODUKTINFORMATIONS-HANTERING. Hållbarhet är inte bara ett modeord i största allmänhet, utan i dagsläget börjar vi se allt fler konkreta effekter från utvecklingen. Regleringar och kravnivåer ökar och näringsliv och organisationer tenderar i allmänhet att respondera positivt, inte minst tillverkningsindustrin.
Detta är en mylla som tycks passa svenska bolaget Inriver, som är en specialist inom produktinformationshantering (PIM). Bolaget expanderar internationellt och såg under årets första kvartal den starkaste tillväxten i bolagets historia. Företaget växte under det första kvartalet 2023 med 20 procent, och man förutspår hur som helst en ännu starkare tillväxt under andra kvartalet. Intäktskurvan förväntas dessutom öka ytterligare framöver när hårdare hållbarhetsregleringar träder i kraft inom EU. Bolaget ses även som löftesrikt bland investerare och lär ha dragit in flermiljard-belopp under en investeringsrunda 2022.
Idag meddelar bolaget att man gör betydande rekryteringar till sin ledningsgrupp från bolag som Trustly och Accenture för att behålla sin tillväxttakt med ambitionen att bli världsledande inom PIM.
– När världen förbereder sig för EU:s nya initiativ för digitala produktpass, omvandlar den nya sortens PIM globala krav på transparens i leveranskedjan till nya tillväxtdrivare för tillverkningsföretag. Vi har fortsatt höga tillväxtambitioner och mål för att expandera vidare globalt. Dessa rekryteringar kommer med sina olika erfarenheter och bakgrunder spela en viktig roll för att nå dit, säger Niels Stenfeldt, CEO för Inriver.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska världsspelaren inom avancerad verkstads- och anläggnings-IT, Hexagon, är inne i vad som ser som en synnerligen kreativ period med en rad nya samarbeten, nya programintroduktioner och uppdateringar av mjukvaror. Full fart framåt på flera fronter i Hexagon alltså, men flera bitar står ut, t ex NVIDIA-samarbetet kring digitala tvillingar. Mycket för att det är ett inslag i kampen om att bli först med en lösning som fullt ut och effektivt överbryggar gapet mellan de fysiska och digitala världarna inom tillverknings-världen.
På sista raden handlar detta om en intensiv jakt på att utveckla verktyg som kan digitalisera de fysiska processerna och skapa nästa våg av avancerad automation. Samarbetet med NVIDIA kommer i detta att kunna bli en av de lösningar som drar igen klyftan mellan de verkliga och virtuella världarna, vilket får sägas vara en förutsättning för att bygga användbara digitala tvillingar och på sikt skapa autonomi i det mesta som rör på sig i verkstadsvärlden. Men många är på brännet och konkurrensen är stenhård med resurstarka världsledande PLM- och automationsspelare som framför allt Siemens Digital Industries, PTC/Rockwell, ABB, Dassault Systemes, SAP och andra med på mjukvaruutvecklings-banan.
Här är hur som helst smakprov på Hexagon-lanseringar som gjorts bara de senaste veckorna:
• Hexagon introducerar nya gruvportföljer för dels underjordiska arbeten och dels en för autonoma gruvrelaterade lösningar
• Samarbetet med NVIDIA kring att transformera industriella digitala tvillinglösningar
• Bolaget har introducerat sitt molnbaserade HxGN AEC Project Viewer som kopplar ihop kontors- och fältbitarna i realtid
• HxGN EAM Python Framework är nu tillgängligt
• Hexagons HxDR driver Reality Cloud Studio och man lanserar nu Reality Cloud Studio för att föra upp automatiserad digital verklighet till molnet
• Ett samarbetae med Sony Semiconductor Solutions pågår för att vässa datrafångst från real drift
• Slutligen släpper man Accelerator KMS 4.0, som är den senaste versionen i deras innovativa hanteringssystem för innehållslivscykel
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Det är nu ett år sedan Swerock lanserade sina fyra helelektriska betongbilar, som PLM&ERP News tidigare rapporterat om, och mottagandet har varit positivt. Hittills har dessa utsläppsfria och mindre bullrande fordon levererat 2457 lass med betong till olika projekt runt om i Stockholm.
- Vi är såklart väldigt glada över att mottagandet av våra el-betongbilar har varit så positivt. Det här är ett steg i rätt riktning för att vara en förebild i branschens omställning och att nå vårt mål att ha en klimatneutral verksamhet år 2045, säger Magnus Lockner, regionchef på Swerock.
De helelektriska betongbilarna är resultatet av en omfattande klimatsatsning mellan Swerock och Volvo Lastvagnar. Fordonen släpper varken ut avgaser, kväveoxider eller partiklar. Det gör att de lämpar sig extra bra vid arbeten inomhus eller exempelvis tunnlar samt på arbetsplatser som har höga klimatmål.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ett av tidens mer spännande tecken är det exponentiellt ökande intresset bland tillverkande företag för EAM, Enterprise Asset Management. Denna akronym står övergripande för hantering och underhåll av fysiska tillgångar. Som numera vanligen är fallet kopplas detta också till en anläggnings hela livscykel, från kapitalplanering och installation till prestanda, drift och underhåll. Även sånt som riskhantering och till och med avyttring av dessa anläggningstillgångar brukar räknas in under akronymen. Med en bra EAM-lösning får man bl a det stöd som behövs för att planera, optimera, utföra och spåra nödvändiga aktiviteter. Men en riktigt vass installation kan också hjälpa till med prioriteringar, material- och verktygshantering.
För den som följer med i PLM&ERP News rapportering från produktframtagningsmarknaden är det ingen nyhet att detta område är ett av industri- och IT-konsultens, Prevas, starkaste. Mjukvarumässigt har bolaget generellt använt Hexagons EAM-plattform. Tidigare var detta Infor EAM, som Hexagon dock köpte 2021 och som idag heter HxGN EAM. Vidare joibbar bolaget med IFS Ultimo.
Men mjukvarukapaciteten i all ära – precis lika viktig är den konsultkompetens som krävs för lyckad implementation och drift; vilket är Prevas expertiskunnande. Idag berättar bolaget att man stärker upp denna sida med rekryteringen av Oskar Wallander, som verksamhetsarkitekt och applikationsspecialist.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volvo Groups riskkapitalbolag meddelar att man investerar i det Madridbaserade företaget Trucksters. Detta är en transportoperatör fokuserad på att tillhandahålla långväga transporter genom ett innovativt lastbilsrelä-system baserat på ”big data” och artificiell intelligens.
- Trucksters använder avancerade algoritmer och AI för att hantera långdistans-relätransporter genom Europa, vilket ger snabbare, säkrare och mer hållbara transporter, kommenterar Martin Witt, CEO för Volvo Group Venture Capital, satsningen.
Trucksters grundades 2018 av Luis Bardají, Gabor Balogh och Ramón Castro och har som mål att göra den globala vägfraktsindustrin mer effektiv och att förbättra livskvaliteten för förare. Trucksters-tjänsten minskar transporttiden för långväga vägar med upp till 50 % genom att tillåta lastbilar att vara kontinuerligt i rörelse genom reläer. Idag hanterar det snabbväxande företaget fyra logistikkorridorer från Spanien till Väst- och Östeuropa och Storbritannien. Genom korridorerna har Trucksters fasta reläpunkter där en lastbil byter sin semitrailer mot en annan lastbil, vilket undviker stopp och gör att föraren kan komma tillbaka hem.
Totalt handlar investeringen i den spanska startupen om 33 miljoner euro, nära 380 miljoner kronor. I verksamheten har Trucksters haft stöd av nya och gamla investerare, som fortsätter att satsa på bolaget. Volvo har i detta varit en av de första att satsa genom Volvo Group Venture Capital, men här finns också Continentals riskkapitalbolag, Europeiska investeringsbanken (EIB) och FondICO, med i investeringsrundorna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska specialistföretag blir påfallande ofta ledande inom PLM och de stora programutvecklarnas VAR-partnerkanaler (Value Added Reseller). Inom Dassault Systemes är TECHNIA en av bolagets globalt största partners och inom PTC är svenska PDSVISION numera den största s k VARen. Men det kommer mera; när Addnode-ägda Symetri nu meddelar att man köper amerikanska Team 3D blir man i ett slag en av Autodesks största globala partners. Symetri, tidigare hette bolaget CAD-Q, är redan sedan tidigare en av Autodesks största europeiska partners baserat på framstående kapaciteter inom både PLM, CAD, simulering och tillverkning å ena sidan och AEC, BIM och anläggnings- och bygg-CAD å den andra.
Maximalt betalar Addnode Group 59 miljoner dollar (ca 640 miljoner kronor) för Team 3D. Exakt var det hela landar är beroende av resultatet för det köpta bolaget. Fast belopp är 31 miljoner dollar medan resterande 28 representerar en rörlig resultatberoende del av köpeskillingen.
Det är heller ingen liten enhet Addnode/Symetri förvärvar. Det USA-baserade bolaget omsätter årligen 120 miljoner dollar, motsvarande ca 1,2 miljarder kronor. Bolaget är också en Autodesk Platinum Partner med 200 anställda på flera platser i USA och är Addnodes/Symetris andra stora amerikanska förvärv efter Microdesk-köpet 2022.
- Genom att förvärva företag som digitaliserar samhället och tillhandahålla en tillväxtplattform för våra dotterbolag skapar Addnode Group hållbar värdetillväxt. Det kompletterande förvärvet av Team 3D till Symetri är i linje med vår tillväxtstrategi, säger Addnode-basen, CEO och koncernchefen Johan Andersson (t v i bildmontaget nedan).
Symetrichefen, Jens Kollserud (t h), adderar att, ”Symetris egen teknologi, som Naviate (ett tilläggsprogram till Revit och Civil 3D från Autodesk) och Sovelia-lösningarna (ett PLM-system), kommer att tillföra mervärde för Team D3s kunder, och det kommer också att vara möjligt att utöka vår gemensamma professionella serviceexpertis till våra amerikanska kunder.”
Med det annonserade köpet har Addnode Group nu alltså två av världens dominerade VARs bland de globalt viktiga PLM-mjukvaruutvecklare: Symetri på mainstream PLM/CAD/AEC/BIM- och Autodesksidan – TECHNIA på high-end PLM- och Dassaultsidan. I det senare fallet ska sägas att man även saluför mainstream CAD- och likaledes DS-ägda SOLIDWORKS.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Elektronikområdet med sånt som Integrerade Krets- (IC) och PCB-design (kretskort) är en av de bitar inom produktutveckling som Siemens Digital Industries Software satsat hårt på. I detta finns en trend mot ökad global efterfrågan på ICer som levererar mer prestanda och lägre strömförbrukning inom allt mindre utrymmen. En följd av detta är att IC-designers har behov av alltmer sofistikerade förpackningstekniker, som 2.5D- och 3D-konfigurationer.
Dessa tekniker kombinerar en eller flera integrerade kretsar med olika funktionalitet med ökad I/O och kretstäthet, vilket i sin tur kräver förmågan att skapa och granska flera sammansättningar och scenarier för LVS, anslutning, geometri och komponentavstånd. LVS är en förkortning av Layout Versus Schematic och är verifieringsprogramvara inom elektronisk designautomation (EDA) som bestämmer om en viss integrerad kretslayout motsvarar det ursprungliga schemat eller kretsschemat för designen.
Detta är bakgrunden till det nyligen annonserade samarbetet mellan Siemens och SPIL (Siliconware Precision Industries Co., Ltd). Tanken är att hjälpa kunder att övervinna utmaningar i samband med att implementera dessa avancerade förpackningsteknologier. Till saken hör vidare att SPIL har valt Siemens Xpedition Substrate Integrator-programvara och Calibre 3DSTACK-mjukvara för paketplanering och 3D-paketmonteringsverifiering (LVS) för sin avancerade familj av paketteknologier.
- Samarbetet med SPIL för att definiera och leverera det arbetsflöde och de teknologier som behövs för deras avancerade förpackningsteknologier är av största vikt, säger AJ Incorvaia, senior VP för Electronic Board Systems på Siemens Digital Industries Software.
Klicka på rubriken för att läsa mer.