Industriellt

Få analytiker har bättre koll på den svenska och nordiska marknaden för IT-investeringar och -trender än Radar. När bolaget nu kommer med den första analysen av läget efter semesterperioden så är det därför i högsta grad av stort intresse.
Den goda nyheten är att mycket i prognosen för svenskt vidkommande pekar i relativt positiv riktning, trots allt.
- Pandemins omfattning fortsätter växa, men i Sverige ljusnar det, summerar Radarchefen, Hans Werner och menar att vårt land i detta faktiskt klarar oss bättre än en rad andra nationer.
Några särskilt intressanta noteringar när det gäller Covid-19 och IT-erfarenheter är att IT-budgetarna totalt beräknas minska med ca 6 procent, för att återhämta sig 2021 med +4,5 procent och därefter växa med 2-3 procent årligen. IT-budgetarna beräknas vara tillbaka på samma värde som 2019 ungefär vid Q4 2021. Totalt en väsentligt snabbare återhämtning än efter finanskrisen.
Vidare har nära hälften - 48 procent av bolagen i Radars undersökningsunderlag - gjort nya investeringar för att möjliggöra hemarbete.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den order som PTC plockat hem från amerikanska flottan kan visa sig vara en av branschens hittills största i år. PTC avslöjar inte själva i sitt offentliga informationsmaterial varken vilka belopp det handlar om eller hur det ser ut med antalet licenser för den molnbaserade lösningen, men enligt uppgifter i vanligvis välunderrättade sajten ”fedscope” talar vi om avsevärda investeringar från Naval Sea Systems Command’s – förkortat NAVSEA – vilket är en filial inom den amerikanska marinen.
Enligt ”fedscope” kan beställningen vara värd så mycket som 100 miljoner dollar över de kommande fem åren – motsvarande ca 850 miljoner kronor - och antalet användare lär, precis som PLM&ERP News uppgav i veckans tidigare artikel, ca 15 000.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Fordon med eldrift och på relativt kort sikt, även vätebaserad eldrift, har i högsta grad ruskat om den globala biltillverknings- och lastbilsbranschen. Tesla är förstås det i dagsläget mest utstående exemplet med, förutom ett starkt kommersiellt och tekniskt genomslag, också ett närmast skenande börsvärde, där aktiekursen i dagsläget skjutit iväg till 1555 dollar. Men så sent som i mitten av juni låg värdet på knappt 1 000 dollar, vilket gjorde bolaget högst värderat av alla fordonstillverkare. Elon Musks skapelse tog då förstaplatsen bland världens fordonsbolag med ett totalt värde på drygt 190 miljarder dollar – mer än både Toyota, Volkswagen och de andra välbekanta varumärkena.
Men den som är framgångsrik kan inte luta sig tillbaka och vila på lagrarna. Genom sina framgångar på elbilssidan har Tesla och Musk inspirerat en rad aktörer att dra igång konkurrerande produkter. En av dom är amerikanska Nikola Corporation, som nyligen drog igång bygget av en 1 miljon kvadratmeter stor tillverkningsanläggning till Coolidge, Arizona. Denna Industri 4.0-designade anläggning representerar en kapitalinvestering på cirka 600 miljoner dollar - räknat i dagens valutakurs motsvarar det ca 5,1 miljarder kronor – och kommer initialt att producera elfordonsmodellerna Nikola Two och Nikola Tre.
- Detta har varit en otrolig resa för Nikola Corporation. Vi började i källaren för sex år sedan och nu startar vi denna 1 miljon kvadratmeter stora anläggning, säger Trevor Milton, Nikola grundare och verkställande chef.
PLM-verktygen då? Självklart finns det en del på plats med bl a Dassault Systemes 3DEXPERIENCE V6 PLM och vissa inslag av DS SOLIDWORKS-lösningar. Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

En av de främsta drivkrafterna i företagens hållbarhetsmål är att reducera verksamhetens miljöpåverkan. Det är det direkt uppenbara skälet till satsningar, inte sällan ett resultat av regelförändringar eller nya lagar. Men det har också visat sig att det finns goda ekonomiska och affärsmässigt positiva värden att hämta hem genom hållbarhetsåtgärder. Frågan är hur kan detta översättas till effektiva lösningar när det gäller sånt som maskinbearbetning av t ex metallkomponenter? Kan ett företag som Sandvik - en av världsledarna när det gäller tillverkning av metallskär - spara pengar, samtidigt som de hjälper till att förbättra miljön?
Visst går det, menar Sachin Pimpalnerkar, chef för förnybar energi vid den globalt verksamma Sandvik Group. Inom bolagsgruppens Sandvik Machining Solutions (SMS) har man lyckats optimera två viktiga tekniker vid tillverkning av metallskär för att uppnå just detta. Besparingarna motsvarar reducerade utsläpp med 40 ton och i pengar sett handlar det om ca 2,4 miljoner kronor per år.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Siemens Government Technologies (SGT) heter en synnerligen viktig del av Siemens i allmänhet och Siemens Digital Industries i synnerhet. Den är viktig i kraft av att USAs myndigheter och deras organisationer är något av nyckelkunder för den tyska PLM-, automations- och energijätten. De köper och använder utrustningar, system och mjukvaror för miljarder dollar varje år och Siemens Government Technologies är en ledande integrator av bolagets produkter, teknik, programvara och tjänster. Att effektivt hantera de amerikanska myndigheternas kundkrav är på sista raden en fråga om att se till att de får valuta för sina miljardinvesteringar.
Idag meddelar det tyska bolaget att Tony Hemmelgarn, CEO för Siemens Digital Industries Software till styrelseledamot i SGT. Detta är en utnämning som i högsta grad signalerar vilken avgörande betydelse mjukvarusidan och PLM-området har fått inom alla verksamheter och att Hemmelgarn personifierar Siemens framgångar på området genom sin erfarenhet, sitt ledarskap och uppbyggnaden av PLM-sidan till marknadsledande.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

AI-forskare vid Örebro universitet har inom ramarna för AI.MEE-projektet Corob samarbetat med Saab för att lära robotar att kommunicera.
– Det är verkligen en utmaning. Robotarna måste kunna s a s tala samma språk för att kommunicera, säger Martin Längkvist, forskare vid Örebro Universitet.
- Absolut, men det har gått bra och vi har fått en kickstart, tillägger Göran Backlund, CTO på Saab. Det är ett fantastiskt sätt att komma igång; att börja testa i smått. När vi tittat på våra undervattensfarkoster kan vi ju konstatera att det är en svår och för dyr miljö att börja testa direkt i.
Därför har man flyttat upp det hela på land och använt en drönare och en mobil robot på marken.
Läs mer genom att klicka på rubriken.

PLM-utvecklaren PTC har tagit hem en prestigeorder från den amerikanska marinen, som har valt bolagets PLM-lösning Windchill som bas för sin modellbaserade produktsupport, ”Model Based Product Support” (MBPS). Man kommer i detta att använda sig av en molnbaserad SaaS-modell (Software as a Service) från PTC för att stödja digitaliseringen av Naval Sea Systems Command’s – förkortat NAVSEA, vilket är en filial av den amerikanska marinen - omfattande konfigurationer av komponenter och annat som behövs för att effektivisera administration, samarbete med leverantörer, beredskap och användning av vapensystem, fartyg och U-båtar över deras livscyklar.
Totalt berör beställningen från NAVSEA ca 15 000 användare.
- Valet av Windchill representerar en spännande förskjutning för marinen, där man övergår från att bygga anpassad mjukvara till att använda klassens bästa kommersiella lösningar. Med Windchill kommer marinen att kunna minska kostnaderna, påskynda innovation och förbättra samarbetet, säger PTC-chefen, Jim Heppelmann, i en kommentar.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Högskolan Väst berättar idag om ett samarbete mellan akademi och företagsvärlden som är av stor vikt för att Sverige ska kunna hänga med i den flygtekniska utvecklingen.
”För GKN Aerospace i Trollhättan är långsiktigt forsknings- och utvecklingsarbete avgörande för att vinna nya affärer,” skriver man och påpekar att bolaget satsar stort på forskningssamverkan med Högskolan Väst och flera andra lärosäten. För närvarande arbetar ett 60-tal doktorander i företagets olika projekt inom Sverige.
– Doktorandernas insatser är i högsta grad nyckeln till bredden i vår forskning, säger Robert Reimers, R&D-chef inom produktionsteknik på GKN Aerospace.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Lazarus Industriförvaltning har köpt AH Automation. Affären annonserades för en vecka sedan och innebär mer precist att ett konsortium lett av investeringsbolaget Lazarus förvärvar det Kungshamns-baserade automationsbolaget.
AH Automation beskriver sig självt som, ”ett av Sveriges ledande bolag inom industriell automation, som under 70 år levererat komplexa projekt till kunder inom bl a livsmedelsindustrin, verkstadsindustrin och fordonsindustrin.” Noteras kan också att man har ett antal intressanta partnerskap i ryggen med, Siemens, ABB, KUKA Robotics och Omron.
- Det är med stor glädje vi idag kan konstatera att vi funnit en ny och finansiellt stark ägare till AH Automation, säger Erik Andersson, bolagets tidigare huvudägare och styrelseledamot io en kommentar. Han tillägger att, ”Lazarus och deras medinvesterare har det kapital och den industriella erfarenhet som krävs för att ta över stafettpinnen efter oss, för att fortsätta utveckla AH Automation och därigenom befästa bolagets ställning som en stark automationspartner”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

”Den kraftigt reglerade flyg- och försvarsindustrin, vilken uppskattas att värderas till 1600 miljarder dollar år 2025, måste förhålla sig till strikta och komplexa lag- och regelkrav som utfärdats av regeringar och interna intressenter. På grund av den känsliga karaktären av de produkter och tjänster som levereras av flyg- och försvarsföretag finns det regleringar för användning av råmaterial, tredjepartsavtal, tillverkningsprocesser, uppgraderingar och anställningsprocesser. Riktlinjer utfärdade av tillsynsmyndigheter som Federal Aviation Administration (FAA) och European Aviation Safety Agency (EASA) och lagar för exportkontroll i USA, inom Europeiska Unionen och andra delar av världen betonar behovet av vattentät regelefterlevnad av arbetsflöden och tillhörande datateknologier för att minimera risken för böter och andra påföljder. Regelefterlevnadsprogrammen måste vara smidiga och mycket följsamma med tanke på att exportkontrollerna ständigt utvecklas med förändringar i geopolitiska förhållanden och utrikespolitik.”
Det skriver Abhishek Ramavat, general manager och practice lead för EMEA – GRC, på HCL Technologies, i dagens gästkrönika. Medförfattare är Olaf Casperson och bidrag till texten har lämnats av Bo Berndtsson och John Forrest.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.