Fältservice

Hexagons division Safety, Infrastructure & Geospatial har introducerat en lösning kallad HxGN Smart Sites. Det handlar om sånt som ligger nära till hands för en specialist på anläggningssidan när det gäller sånt som industrier, flygplatser, sjukhus och liknande. Smart Cities jobbar med realtids-visualisering av data och intelligenta lösningar för komplexa platsoperationer, typ fabriksanläggningar, flygplatser, etc.
BASF är pilotkund för HxGN Smart Sites, som vuxit ut från en lösning som Hexagon ursprungligen byggde för BASF med hjälp av bolagets s k Luciad-teknik för dataintegration, visualisering och analys. BASF-anläggningen i Antwerpen är den största kemiska produktionsanläggningen i Belgien och den näst största BASF-anläggningen i världen. Anläggningen har ca 580 kilometer underjordiska rörledningar, 3 500 anställda och 50 produktionsinstallationer. Bolagen har f ö samarbetat under närmare 20 år i dagsläget.
HxGN Smart Sites ger en helhetsbild av alla komplexa anläggningar genom att ansluta till andra datakällor och system, som CAD, BIM (Byggnads Informations Modellering), resursplanering (ERP) och arbetskraftssystem. Genom att integrera och konvergera data från den här sortens befintliga operativa system hjälper HxGN Smart Sites till att effektivisera arbetsflöden, maximera säkerheten och motståndskraften i verksamheten och möjliggöra bättre och snabbare beslut.
Mjukvaran kombinerar kort sagt alla typer av realtidsdata, dynamiska och statiska data och sammanför dem till en gemensam 3D-bild – en digital tvilling av anläggningar och deras verksamhet. Det förvandlar olika data till användbar information och ger delad situationsmedvetenhet till alla intressenter i alla slutna miljöer med kritisk infrastruktur.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ett av tidens mer spännande tecken är det exponentiellt ökande intresset bland tillverkande företag för EAM, Enterprise Asset Management. Denna akronym står övergripande för hantering och underhåll av fysiska tillgångar. Som numera vanligen är fallet kopplas detta också till en anläggnings hela livscykel, från kapitalplanering och installation till prestanda, drift och underhåll. Även sånt som riskhantering och till och med avyttring av dessa anläggningstillgångar brukar räknas in under akronymen. Med en bra EAM-lösning får man bl a det stöd som behövs för att planera, optimera, utföra och spåra nödvändiga aktiviteter. Men en riktigt vass installation kan också hjälpa till med prioriteringar, material- och verktygshantering.
För den som följer med i PLM&ERP News rapportering från produktframtagningsmarknaden är det ingen nyhet att detta område är ett av industri- och IT-konsultens, Prevas, starkaste. Mjukvarumässigt har bolaget generellt använt Hexagons EAM-plattform. Tidigare var detta Infor EAM, som Hexagon dock köpte 2021 och som idag heter HxGN EAM. Vidare joibbar bolaget med IFS Ultimo.
Men mjukvarukapaciteten i all ära – precis lika viktig är den konsultkompetens som krävs för lyckad implementation och drift; vilket är Prevas expertiskunnande. Idag berättar bolaget att man stärker upp denna sida med rekryteringen av Oskar Wallander, som verksamhetsarkitekt och applikationsspecialist.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

RAPPORT FRÅN REALIZE LIVE-EVENTETS DAG 1. Som en av de mest tongivande aktörerna på PLM- och automationsarenan är det alltid intressant när Siemens Digital Industries Software genomför sina stora användarevent. I dagarna kör bolaget sålunda sin årliga Realize Live-konferens 2023, denna gång i amerikanska Las Vegas. Målsättningen med eventet är, som divisionschefen inom bolagets Softwareavdelning, Tony Hemmelgarn, konstaterade i sitt inledningsanförande, ”att koppla samman användare, partners och experter för att utforska framtiden för digital transformation.”
Självklart ingår i detta också en kortare exposé över det finansiella läget, vilket av det Hemmelgarn presenterade, ser starkt ut. Framför allt när det gäller SaaS-området – alltså övergången till en hyres- eller prenumerationsmodell istället för engångs- och ”evighetslicenser”, företrädesvis i molnet. Ett nyckelbegrepp för att beskriva detta i resultatrapporten är ARR, Annual Recurring Revenues, vilket beskriver utvecklingen av de återkommande intäkterna, alltså hyres- eller prenumerationsintäkterna.
- Vi har tidigare lovat att 40 procent av vår ARR ska vara ”moln-ARR” till 2025. Men redan under vårt andra fiskala kvartal 2023 har vi nått 25 procent i moln-ARR, mot 4 procent 2020 och mycket snart kommer vi att ligga på över en miljard dollar i moln-ARR.
Men finanserna är en sak, vad man framför allt vill man berätta om under Realize Live är bolagets teknologiska vision: ”Vart är vi på väg?”
- Bättre än någon annan i branschen har vi integrerat vår teknik i en heltäckande lösning, sa Hemmelgarn i sin keynote, och fortsatte: "Du har hört oss tala om strategin för den omfattande digitala tvillingen. Vad menar vi med det? Värdet av den omfattande digitala tvillingen handlar om hur mycket den fysiska verkligheten liknar den digitala. I detta blir vi aldrig färdiga; vi fortsätter att investera för att göra det verkligt heltäckande eftersom det är vad våra kunder ber oss att göra: att hjälpa dem att lösa de komplexa problem de hanterar varje dag.”
Hur då? Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Ett av PTC-chefens, Jim Heppelmann, teman under hans LiveWorx-framträdande för några veckor sedan handlade om det idag så omtalade fenomenet "Industrial Metaverse". Ämnet introducerades av Heppelmann under eventet och följdes upp med ett panelsamtal med ett antal framstående PTC-medarbetare: Steve Dertien (PTCs CTO), Valentin Heun (VP för Innovation Engineering), Shiva Kashalkar (VP Product Management), och Helmut Draxler (CDIO på Burckhardt Compression Group).
PTCs och Heppelmanns syn på Industrial Metaverse är att det bäst kan beskrivas som ett konceptuellt upplägg, ”en rörelse, inte en marknad, ungefär som IoT eller Industry 4.0.” Medan de flesta leverantörer och analytiker talar om metaverse i form av teoretiska användningsfall för vässade versioner av befintliga produkter, är konsensus att, ”det är en paraplyterm som används för att beskriva ett beständigt, reaktivt, virtuellt utrymme med dubbelriktade länkar till den fysiska verkligheten.”
Vad innebär detta? Flera saker, men primärt att, ”det är en blandning av den digitala och fysiska världen som accelererar effektiviteten genom teknik, tillverkning och fältservice.” Visionen är att det ska möjliggöra realtidssamarbete, uppkoppling och rumsliga sammanhang inom industriella miljöer. Men eftersom utvecklingen kring Industrial Metaverse befinner sig i tidiga skeden finns ingen entydig generell definition av begreppet. Vad är det som är så revolutionerande i detta? Och vilka är kopplingarna till PLM?
Klicka på rubriken för att läsa mer.

ERP/AFFÄRSSYSTEM. Att danska Maersk, världens största containerrederi, har satsat på och gjort stora framsteg i sin digitala transformation är inte överraskande. Att vidmakthålla positionen som världsledande aktör kräver förstås spetsig teknologi i en tid när framstegen på IT-sidan närmast exploderar.
Koncernens bolag arbetar med flera lösningsleverantörer på affärssystemsidan, men klart är att svenska IFS spelar en stor roll i flera dotterbolag. Inom Maersk Terminals, Maersk Supply- Service och Maersk Drilling (nu Noble) använder man t ex IFS’ Applications-lösningar både inom ERP (ekonomi) och EAM (anläggnings-hantering och -styrning). Detta medan man satsat på SAP för ekonomisidan för HQ och BU Line, där man nyttjar SAPs Business Technology Platform (BTP), vilket vi ska titta lite närmare på i dagens artikel.
BTB-plattformen har skapat en tydlig strategisk inriktning och skyndat på automatiserade affärsprocesser, vilket är av stor vikt relaterat till bolagets tillväxtplaner. Resultatet är ökad effektivitet och bättre användarvänlighet.
– Maersk är på väg att ta ett helhetsgrepp om distributionskedjan vilket kräver att vi behärskar fler områden inom transportsektorn som flygfrakt och landtransport, lager och distribution. I dag går mindre än 10 procent av leveransutgifterna till sjötransporter. Därför måste vi in på andra områden för att fortsätta växa, säger Tapan Dash, Engineering Director på Maersk Technology.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

EAM CASE STORY: Det kan knappast bli mer tekniskt avancerat, komplext och unikt än uppbyggnaden av European Spallation Source, ESS, i Lund. Detta EU-projekt som drivs av 13 länder däribland värdnationerna Sverige och Danmark, är ett av de mest avancerade forsknings- och teknikprojekten för närvarande under konstruktion i Europa.
När forskningsanläggningen står färdig, vilket är planerat till 2028, kommer här att finnas en anläggning där partiklar (protoner och neutroner) skjuts från en accelerator i en 650 meter lång tunnel mot ett fyra ton tungt målhjul i volfram som kyls ned med helium. Här frigörs neutroner som leds vidare till flera olika neutroninstrument där experiment och studier på många olika typer av objekt utförs. Upp till 3 000 forskare per år från de medverkande länderna kommer i framtiden att driva projekt inom allt från fysik och biovetenskap till energi och miljöteknologi.
Det säger sig självt att anläggningshantering och underhåll för en så komplex anläggning är en stor utmaning. Här finns allt från låg- till högspänning, vakuum, nedkylning till -271 C och radioaktiv strålning.
- Det här är nog en av de största prototyperna i världen, säger Ola Nanzell, ansvarig för asset management och underhåll på ESS. Något liknande har aldrig tidigare byggts och kommer aldrig att byggas igen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska teknik- och IT-konsulten Prevas levererade det första förvaltnings- och driftsystemet till det norska Kystverket redan 2004. Några år senare togs det i bruk över hela landet. Idag hanterar det system man installerat, HxGN EAM - vilket är Hexagons nya tillgångshanterings-system, samtliga 22 000 sjömärken längs den norska kusten, världens längsta kustlinje inräknat Svalbard och Spetsbergen – inklusive fyrbyggnader och fastigheter.
Systemet är integrerat med kartlösningen Esri ArcGIS, sjökort, informationsportaler och aviseringssystem för handelsflottan. Via HxGN EAM får Kystverket bland annat överblick över långsiktig planering, budgetering och underhållseftersläpningar.
- Det finns många fördelar med att ha ett standardiserat förvaltnings- och driftsystem, säger Bjørn Moland, Prevas produktchef för HxGN EAM. Systemet är flexibelt och kan utvecklas och växa efter kundens behov. Ett exempel är en separat fastighetsportal för hantering av registrering och underhåll av fastigheter inklusive branddokumentation och översikt över kulturminnesmärkta byggnader.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Frågan är om något PLM-bolag har industriellt sett bättre lösningar för AR, Augmented Reality, än vad som finns i PTCs Vuforia-plattform.
En del av hemligheten bakom de imponerande kapabiliteter som kommer med Vuforia går tillbaka ett drygt decennium. Det var vid åren efter 2010 som PTC-chefen, Jim Heppelmann med ett brett grepp drog igång bolagets satsningar på vad denne visionär menade hade framtiden för sig inom produktframtagning och service.
Ett av de första dragen i detta var satsningen på en IoT- och IIoT-plattform, vilket materialiserades i och med köpet av ThingWorx. Idag har denna från start inte alltför avancerade plattform byggts ut till att bli ett verktyg med mycket goda industriella kapabiliteter.
I slutet av 2015 kom ytterligare ett större drag – köpet av Qualcomms AR-plattform, Vuforia. Därmed hade man flera spännande möjligheter på plats, något som senare accelererades genom det djupa partnerskapet med Rockwell på fabriksautomation-sidan. Med bl a de här verktygen – plus sånt som Creo CAD och annat - kunde man nu knyta ihop produktlivcykelns olika moment. Via PLM-/PDM-lösningen Windchill, och genom att koppla ThingWorx- och Vuforia-plattformarna till denna, har man fått på plats vad som ser ut att vara en helhet som täcker det mesta; från de första kravspecarna, produktutvecklings-processen, tillverkningen och kopplade produkter i slutanvändarnas händer.
AR-bitarna fyller en viktig funktion i detta, på flera sätt än att bara användas i produktframtagningen. Som upplägget ser ut kan data från produktens användning på fältet inte bara återföras till PLM-systemet för korrigeringar, utveckling och innovation av funktionaliteterna relaterat till hur de verkligen används, utan också, som sagt, användas för sånt som service av produkterna när exempelvis en reservdel ska sättas på rätt plats.
Idag kommer fler nyheter på Vuforiafronten: I samband med PTCs stora globala användarevent, LiveWorx 2023, som startar på måndag, passar bolagets Vuforia-team på att annonsera sin senaste, AI-förbättrade visuella inspektionslösning: Step Check. Denna lösning fokuserar på ett av de viktigaste stegen i tillverkningsprocessen: visuell inspektion för kvalitetskontroll. Idag görs dessa inspektioner oftast genom granskarens öga och pappersdokumentation, men med Step Check kommer man att kunna skapa bättre effektivitet och minska risken för misstag genom att kombinera AR, Augmented Reality och AI. Step Check blir en del av Vuforia Expert Capture.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Den nya plattform som Autodesk nu lanserar, Autodesk Forma, ser inte bara mycket intressant ut för alla inom AEC-branschen, flera bedömare menar att den också förändrar spelplanen för byggindustrin. Detta är förstås sånt som hörts förr från aktörer i branschen, men det som Autodesk nu lägger upp på bordet ser verkligen spännande ut.
Till det yttre kan Autodesk Forma beskrivas som en molntjänst som sammanlänkar arbetsflöden för team inom utformning och design av byggprojekt. Genom att samla alla Autodesks produkter inom AEC-segmentet (Architecture, Engineering, Construction) blir Forma kort sagt den centrala hubben för hela byggprocessen – från planering till förvaltning.
Forma har jobbats fram på ett sätt som eliminerar behovet av filkonverteringar, exporter och manuell samordning, detta genom en "Unified design platform". Det skapar en effektiv och integrerad process där alla jobbar i samma plattform, men olika roller får tillgång till sina verktyg. Resultatet: datadrivna beslut, minskade gissningar och projekt som anpassas efter miljö och platsförutsättningar.
— Forma ger användarna möjlighet att arbeta iterativt snarare än sekventiellt mellan planering och detaljerad design, vilket ökar deras möjligheter att åstadkomma mer. Från att snabbt utvärdera ett stort antal faktorer - från sol och vind till buller och utsikt - till att avlasta beräkningsuppgifter till molnet och ansluta till Revit, frigör Forma stort värde för våra kunder, säger Amy Bunszel, Autodesks chef för lösningar för arkitektur, ingenjörsarbete och byggnadsdesign (AEC).
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Vad har FINANSIERING med PRODUKTFRAMTAGNING och PLM att göra?
El-lasbilsutvecklaren Volta Trucks har inte bara ett spännande tekniskt och produktionsmässigt upplägg, utan också en klart intressant Product-as-a-Service modell, kallad Truck-as-a-Service (TaaS). Upplägget utgår från att kunderna ska ha en förutsägbar månadsavgift för full tillgång till den hel-elektriska Volta Zero, dess laddningsinfrastruktur och alla service-, underhålls-, försäkrings- och utbildningskrav. Det handlar om en integrerad end-to-end-lösning som ger, ”360-graders elektrifieringsstöd för att säkerställa att en optimal flottan designas, utvecklas och levereras.” TaaS-lösningen har sju kärnelement: Elektrifieringstjänster, laddning och infrastruktur, underhåll och service, finansiering och TCO, försäkring, träning och telematik.
Relaterat till detta paket avslöjar Volta Trucks idag att man ingått ett partnerskap med NEoT Green Mobility för att utveckla finansieringslösningar för att stödja Volta Trucks Truck as a Service-leasingavtal. Ambitionen är att erbjuda operationella leasinglösningar för att finansiera upp till 2 000 lastbilar från 2023.
- Denna dedikerade finansiering, tillsammans med alla fördelarna med vår helelektriska lastbil, kommer att säkerställa att vi kan tillhandahålla en lägre total ägandekostnad för våra kunder, eftersom vi fortsätter att förenkla och minska risken för deras övergång till en helelektrisk framtid, säger Voltas operative chef, CEO Essa Al-Saleh.
Klicka på rubriken för att läsa mer.