Kvalitetsarbete

THE FUTURE and LESSONS LEARNED from FMV's implementation of SIEMENS TEAMCENTER. The security situation in Europe has been covered extensively in the news since the beginning of Russia's aggression against Ukraine in 2022, and the consequent joint application for NATO membership from Sweden and Finland. The war in Ukraine has led to multiple repercussions across Europe and around the world; rampant energy prices, an incipient recession and major investments in building up defenses are some of the most significant. As explored in Verdi Ogewell’s previous article, the Swedish Defense Materiel Administration (FMV) plays a key role when it comes to supporting the Swedish Armed Forces. They purchase pretty much all the materiel that the Swedish Armed Forces require, from advanced fighter aircraft to radar installations and air defense systems. In total, presently more than $2 billion is spent annually on materiel, a figure that will be doubled by 2026. It’s easy to see that a PLM system is one of the most important factors for achieving success in such a complicated endeavor, and in 2019 FMV made the decision to invest $50 million in Siemens Teamcenter to replace their old system, which consisted of among other things 30-year-old proprietary solutions. In today’s article the leading people in FMV's PLM project NORMA and Siemens implementation group discussing the important experiences and lessons learned from FMV’s quest. They also look at what the future look like? The plans are ambitious covering things like improved handling of export controlled products and information, model-based systems engineering, product configurator, and variability management. "We have really only scratched the surface with the first implementations,” says Konrad Lindblad, FMV’s head of system architecture. “Things like maintenance planning, regulations for export control, case management for JAS Gripen and Helikopter 14 are specific areas that are challenging but exciting to get started with.”
Click on the headline to be directed to the full report on ENGINEERING.com.

GRÖN PRODUKTUTVECKLING. Grön tillverkningsteknik är idag i högsta grad en centerpunkt kring vilken framtidens produktframtagningsteknik cirkulerar kring. Exemplen på spännande svenska initiativ inom detta område är flera: Hybrits fossilfria stål, ”volvosystern” Polestars 0-projet och Northvolts batteritillverkning med återvinningsfunktioner på hög nivå, är bara några exempel ur en flora som blir allt mer omfångsrik.
Här är ett till: STILRIDE är ett svenskt teknik- och designföretag som inom kort lanserar sin första produkt, elmotorcykeln SUS1, Sport Utility Scooter One.
I dagarna har bolaget meddelat att man inleder ett samarbete med fransk-svenska ADAXIS. Målet är att vidareutveckla och finjustera den mjukvara som STILRIDE använder när de böjer och viker stålplåt i en origamiliknande process. Genom samarbetet kan fler delar tillverkas lokalt vilket är ett stort steg mot målet med lokala mikrofabriker. Motorcykeln SUS1 är också den första produkten att utnyttja företagets egna och unika tillverkningsprocess STILFOLD, som den origami-liknande processen man använder sig av heter. En finess i detta är att man kan forma avancerade konstruktioner direkt från stålplåt.
- En av de stora fördelarna med vår tillverkningsteknik är att vi inte bara att vi sparar på material, utan även att transporten av råvaran blir oerhört effektiv jämfört med den färdiga produkten. Genom lokala mikrofabriker kan vi dra full nytta av detta hela vägen till det land där produkten säljs och ska användas, säger Jonas Nyvang, medgrundare av och CEO för STILRIDE.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

En ständigt aktuell fråga är den som handlar om innovation. Begreppet är omgivet av många sanningar, men brukar oftast landa i att det är viktigt för att driva tillväxt, vara konkurrenskraftig och öka chansen att ta marknadsandelar. Men hur får man till ett innovativt klimat i det egna företaget? Finns det systematiska modeller som kan utveckla saken?
Många klarar detta själva, men för de som behöver stöd i den här typen av processer finns det aktörer specialiserade på att utveckla lösningar som fostrar innovation. Endava, heter en sådan aktör. Bolaget har flera goda exempel från jobb med kunder i olika branscher och i dagens gästkrönika delar Philip Carl, Nordenchef för detta IT-tjänsteföretag, med sig av sina främsta tips för hur företag kan jobba för att skapa och vässa den innovativa kapaciteten.
- Ett strukturerat sätt att jobba med innovationer driver ofta tillväxt men kan även ge andra fördelar som ett mer strategiskt tänkande hos personalen, ökat samarbete och bättre laganda, skriver Philip Carl.
Klicka på rubriken för att del av Philip Carls bästa råd.

”EN BANBRYTANDE LÖSNING som kan ÖVERVINNA en mängd utmaningar förknippade med DESIGNKOMPLEXITETEN hos sofistikerade, nästa generations integrerade kretsar (IC).” Ungefär så beskriver Siemens sin nyintroducerade Questa Verification IQ-mjukvara.
I produkt-elektronifieringens tidevarv blir EDA-lösningarna (Electronic Design Automation) alltmer centrala bitar i produktframtagningsarbetet. Det är i skenet av detta Siemens Digital Industries Softwares introduktion av programvaran Questa Verification IQ ska ses. Denna lösning används för att hjälpa logikverifierings-team att övervinna utmaningarna i samband med designkomplexiteten hos sofistikerade, nästa generations integrerade kretsar (IC).
Denna lösning får anses vara av stor vikt i detta. Inte minst för att logisk verifiering traditionellt faktiskt omfattar över 70 procent av den totala IC-utvecklingscykeln.
Abhi Kolpekwar, VP och general manager för Design Verification Technology för Siemens EDA, konstaterar i samband med introduktionen att företag över hela världen, som ligger i framkant när det gäller chipdesign och verifiering utnyttjar big data för att väcka innovation, effektivisera driften och öka effektiviteten.
- Med lanseringen av Questa Verification IQ förvandlar vi IC-verifiering med en toppmodern, datadriven verifieringslösning som kan påskynda och förenkla verifieringsprocessen med hjälp av analys, samarbete och spårbarhet – särskilt i kontexten med Siemens Polarion REQUIREMENTS-programvara för kravhantering.
Det senare uttalandet klargör alltså att Questa Verification IQ integreras sömlöst med Polarion-lösningen för kravhantering. Detta för att leverera en plattform som automatiskt fångar all data från varje motor som körs under ett projekts livslängd.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Från 15 tester per dag till 1000. Kan robotlösningar effektivisera hälsotester som t ex relaterar till Covid-19? Absolut, hävdas idag från ABB. Bolaget har tillsammans med University of Texas Medical Branch (UTMB) tagit fram ett automatiserat neutraliserande antikropps-testsystem, som visat sig vara det hittills effektivaste sättet att fastställa en enskild individs immunitet mot olika covid-stammar.
Systemet, som utvecklats av Life Sciences and Healthcare-teamet på ABB Robotics, ökar alltså avsevärt antalet neutraliserande antikroppstester som kan utföras, från 15 till över 1 000 per dag. I och med att ett större antal personer kan bedömas med avseende på immunitet mot de olika covidvirusstammarna gör automatiseringen av testerna att UTMB-forskarna får en större förståelse av covid-vaccinens effektivitet.
- Möjligheten att utföra fler tester per dag är nyckeln till att generera mer data om individuella immunitetsprofiler vilket kommer bidra till att vi kan kontrollera ytterligare spridning av viruset, säger dr Michael Laposata, professor och ordförande för patologiavdelningen på UTMB.
Klicka på rubriken för att läsa hela artikeln.

Volvo Cars prestandamärke för el-bilar, Polestar, har många järn i elden när det gäller hållbarhetsbitarna. En av satsningarna är det svenska elbilsföretagets Polestar 0-projekt.
Detta projekt lanserades 2021 byggt på tanken att bilindustrin behöver nå en fullständigt CO2-neutral position. Visst, bytet till elbilar eliminerar avgasutsläppen, men detta är bara en del av ett transportindustriellt nollställningsbehov: ”Vi måste snarast också komplettera med att utveckla processer som tar itu med utsläpp som härrör från produktionen. Det ambitiösa målet med Polestar 0-projektet är därmed att eliminera alla källor till CO2e genom hela försörjningskedjan, från utvinning av råmaterial till material- och fordonsproduktion, leverans och uttjänt livslängd, utan att förlita sig på vilseledande kompensationssystem.
- Klimatneutralitet inget solojobb, kommenterade Polestar-chefen Thomas Ingenlath, saken, och under fjolåret har man fått upp några av världens ledande leverantörer iniom fordonsindustrin på satsningen: SSAB, Hydro, ZF, ZKW och Autoliv är några exempel.
Dagens nyhet är att bolaget nu har fått ytterligare åtta partners till Polestar 0-projektet. Nya samarbetspartners i projektet inkluderar Vitesco Technologies, Schloetter, Autoneum, Stora Enso, TMG Automotive, Gränges, Borgstena och Stena Aluminium. De kommer från länder som Tyskland, Schweiz, Portugal, Finland och Sverige och täcker områdena elektriska växelriktare, galvanisering, inre och yttre material, förnybara lösningar inom förpackningar, biomaterial och träkonstruktion, beläggning och textilier, plattvalsat aluminium, stickat och vävda material och återvunnet aluminium.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

"KAN SKRIVA PROGRAMKOD SOM INGEN MÄNNISKA KAN" På en presskonferens i mitten av veckan med NVIDIAs CEO och grundare, Jensen Huang - på Sverigebesök i samband med en uppgradering av Sveriges snabbaste superdator, Berzelius – konstaterade han att Linköpings Superdatorcentrum nu har en av de mest avancerade i världen. Tajmingen för Huangs besök känns f ö närmast perfekt i skenet av att AI tycks gå mot ett brett genombrott.
Den senaste tiden har inte minst Chat GPT-lösningen varit i fokus för en debatt kring detta med vad AI kan innebära. För de som till äventyrs missat Chat GPT, så kan den beskrivas aom en ny slags textgenererande chattbott, som med artificiell intelligens tagit världen med storm; vilket Jensen Huang förstås kommenterade i samband med genomgången av Berzelius-uppgraderingen.
- Den visar bland annat för många vad man kan göra med denna typ av lösningar. Men kärnan i AI handlar om andra minst lika viktiga saker, som att en superdator kan producera mjukvara på ett sätt som ingen människa kan. Detta handlar alltså allmänt mer om automatisering än om till synes intelligenta uppgifter, som att författa en text. Exempelvis kan det vara frågan om vad AI kan göra på viktiga forskningsområden som life science, läkemedel, hållbar miljö eller inom fysik, sa han.
Även Anders Ynnerman, programdirektör på WASP och professor vid Linköpings universitet, var med på presskonferensen och konstaterade bland annat att infrastruktur av Berzelius karaktär är en nyckel för AI-forskning och för att kunna konkurrera internationellt.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Kullagerjätten SKF meddelar idag att den nya SKF Bearing Appen för Ansys Mechanical ger konstruktörer omedelbar tillgång till exakta styvhetsdata på mer än 10 000 lagerbeteckningar. Appen finns tillgänglig i Ansys Store utan kostnad.
Bakgrunden är att maskinkonstruktörer förlitar sig alltmer på tidigare och mer prediktivt exakta simuleringar för att påskynda produktutvecklingen, hjälpa till att eliminera fel och minska behovet av fysiska prototyper. I många mekaniska system, som växellådor eller elektriska drivlinor, är också lagerprestanda en avgörande faktor för systemets totala prestanda.
- Med den här nya integrationen tar vi bort bördan av bärsimulering från användarens system och gör det själva, förklarar Hedzer Tillema, Product Manager Engineering Software på SKF. Våra beräkningar tar hänsyn till de detaljerade kontakterna mellan de rullande elementen och lagerbanorna, och fullständiga detaljer om mikrogeometrin.
Klicka på rubriken för att läs mer.

Kan s k "eyetracking-teknik" vara ett sätt att fånga så kallad tyst kunskap från fabrikers mest rutinerade personal och sedan överföras till exempelvis nyanställda? Det hela handlar om att sätta eyetracking-glasögon på medarbetarna på industrigolvet, och därigenom spåra exakt var personalen tittar när de utför specifika arbetsuppgifter. De konkreta industriella kopplingarna i detta kan vara att spåra ögonrörelser när man ställer om eller in en maskin. Därmed kan nya insikter kring processer som kan vara svåra att sätta ord på, eller som bara sker rutinmässigt hos de mest erfarna operatörerna, uppmärksammas och överföras till nyanställda.
Tobii heter ett ledande svenskt företag på eyetracking-området, som har utvecklat tekniken. Användningen av deras lösningar är inte heller industriellt ny, exempelvis har den sedan flera år tillbaka utnyttjats inom bl a den japanska bilindustrin. Men nu har den också testats inom svensk industri.
Nu ska man, precis som Lars Taxén, associate professor, påpekar i en kommentar, vara försiktig med begreppen. "Tyst kunskap (tacit knowledge), som Polanyi beskrev det, är ”tyst” just därför att den inte kan transporteras från en hjärna till en annan." Mer om detta i artikeln.
Detta sagt så sjösatte Tobii i augusti 2018 tillsammans med IF Metall, Teknikföretagen, Industriarbetsgivarna och Skärteknik Sverige Vinnova-projektet Fösa (Få ett öga för stålarbete) ett projekt där industrierna Bufab Lann och Uddeholm under tre års tid testat eyetracking-teknik i ett försök att överföra så kallad tyst kunskap från fabrikernas mest rutinerade personal till nyanställda.
Men Tobiis expansionsplaner stannar inte där - även inom automotive jobbar man med nya eyetracking-lösningar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hybridarbetets fortsatta utveckling är ett hett debattämne och kommer att fortsätta prägla näringslivet under de kommande åren. I mångt och mycket är diskussionerna kring distansarbete kontra arbete på kontoret en kamp mellan den gamla och den nya synen, och åsikterna går isär. Å ena sidan har storkonsulten Boston Consulting Group i ett uppmärksammat utspel, baserat på data från bolagets egna transformationsprojekt hos kund, pekat ut distansarbetet som något som kan vara ”förödande” för företags utvecklingsförmåga. Å andra sidan menar Cisco, som är ett av de företag som arbetat med omställningen sedan långt innan pandemin, att utvecklingskurvan i dagsläget inte ger utrymme för en väg tillbaka till det gamla.
- Om man säger att produktivitet och utveckling hämmas av distansarbete bör man vända på frågan – är det verkligen var man arbetar som är problemet, eller är det processerna som är omoderna? För att lyckas behöver man ta ställning till stora och ganska utmanande frågor om hur man kan stärka företagets kultur och hur ledarskapets roll måste anpassas, både i det dagliga arbetet och i den strategiska utvecklingen. Det är inte en enkel omställning, men den är nödvändig, säger Ciscos Sverige-VD, Per Samuelsson, i en dagsfärsk presskommentar.
Vi ska i dagens artikel titta på Ciscos syn på saken, för att i en kommande gå in på BGC’s mycket intressanta utspel.
Klicka på rubriken för att läsa mer.