Uncategorized

”FRAMTIDENS ELBILS-BATTERIER ÄR CIRKULÄRA." De senaste årens eskalerande efterfrågan på elbilar har lett till en enorm skjuts för produktionen av bilbatterier – en trend som förväntas hålla i och växa exponentiellt de kommande decennierna. Detta parallellt med att priserna på batterier till fordonsmarknaden trendmässigt gått ner, under det senaste decenniet från 780 dollar per kWh till 139 dollar, enligt Bloomberg New Energy Foundation. Detta är förstås bra och borde med tiden också bättre kunna speglas in i fordonens pris, som inte alls på samma sätt minskat i pris.
Andra viktiga bitar, där utvecklingen också pekar åt rätt håll, eller åtminstone har potential att göra det handlar om miljöproblematiken. En grundläggande fråga är: hur lyckas man säkerställa cirkulariteten i en tillverkningsprocess, som hittills fokuserat mer på att producera nya högpresterande produkter än att optimera deras livscykler?
Högskolan Västs Vivek Patel, docent vid avdelningen för svetsteknologi, koordinerar ett treårigt RISE-projekt där en mer hållbar metod för storskalig tillverkning av batteripack utvecklas tillsammans med industrigiganter som Volvo Cars, ABB och Atlas Copco.
Han menar att det enda sättet att uppnå verklig cirkularitet inom bilbatteriindustrin är att skifta fokus till design som håller för framtida generationer. Särskilt intressant här är fogarna (limmade, mekaniska och termiska) som används för att montera batteripacken. Hittills har de främst utvärderats utifrån egenskaper som prestanda, tillverkningsbarhet och kostnader. Framöver är det avgörande att också ta hänsyn till hur väl de lämpar sig för demontering, återmontering och automatisering.
- En av de största utmaningarna handlar om just fogarna, säger Vivek. Det finns många fogar i ett batteripack. Det är inte lätt att hitta ett sätt att demontera dem utan att äventyra fogen och samtidigt möjliggöra återvinning genom att separera materialen på ett bra sätt.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

SAP och Microsoft Dynamic-konsulten Implema lanserar i dagarna ett intressant karriärväxlingsprogram, kallat Upskill. Om en dryg vecka är de första deltagarna på plats.
Upskill en del i en satsning på att få in fler seniora konsulter, där deltagarna erbjuds en intensiv utbildning till affärssystemskonsult i antingen SAP eller Dynamics365. Programmet i sig är ett utbildningsprogram riktat mot personer som är etablerade på arbetsmarknaden sedan några år, har relevant erfarenhet, men är motiverade att göra något annat. Till exempel kan man ha varit ”super-user” eller avancerad användare i ett affärssystem eller ha arbetat som applikationskonsult i något annat system än SAP eller Dynamics365.
– Det råder kompetensbrist inom IT-branschen och Upskill är en av flera satsningar för att säkra kompetens framåt helt enkelt. Det finns många personer med relevant erfarenhet, som vill göra något annat. Vi ger deltagarna en möjlighet till vidareutveckling och karriärväxling, samtidigt som de för med sig mycket ny kunskap och kompetens från olika områden till Implema. Vi har lång erfarenhet av att genomföra utbildningsprogram, så det här var ett naturligt steg, berättar Kei Buhre, CHRO på Implema.
Implema har ofta tagit proaktiva branschinitiativ på affärssystemområdet. Bolaget är känt för framför allt snabba och effektiva implementationer och transformation av affärssystem, som SAP och Microsoft Dynamics. Bolaget finns idag på tio svenska orter, omsätter 300 miljoner kronor och har 180 medarbetare.
Hur ser programmet ut? Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

Det bra drag i affärerna för IT-infrastruktur- och säkerhetsbolaget Conscia, vars fokus ligger på Ciscos tekniska plattformar. Med huvudkontor i Danmark sysselsätter Conscia – som är en Cisco Gold Partner – över 1 000 personer i sex länder och betjänar mer än 1,000 kunder. Dessa inkluderar fem av de sex största nordiska bankerna och tre av fyra sjukhus i Nederländerna. Bolaget levererar lösningar och managerade tjänster 24/7 till kunder med komplexa nätverks-, datacenter-, moln-, IoT- och mobilitetskrav.
Bara i Sverige ökade omsättningen senaste året från 527 till 740 miljoner med 70 miljoner i marginal, drivet av en ökande efterfrågan av managerade tjänster och cybersäkerhet. På koncernnivå ökade intäkterna med 32 % till 582 miljoner euro, motsvarande runt 6,5 miljarder kronor och rörelseresultatet med 24 % till 58 miljoner euro, motsvarande ca 650 miljoner kronor. Strålande affärer alltså, vilket bl a kan relateras till de senaste årens ökande säkerhetskrav och allmänna utveckling mot effektivare hantering av explosivt ökande datavolymer.
Nu blir man ännu större. Conscia meddelade igår att man köper brittiska ITL, tillika en Cisco Gold-partner. Bolagets verksamhet och lösningar stöder precis som köparen digital transformation relaterat till verksamhetskritisk IT-infrastruktur inom nätverk, cybersäkerhet och moln.
– Storbritannien har ett starkt och expansivt ekosystem av teknologier och är en av de största marknaderna i Europa. Genom ITGLs framsynta tekniska kunnande och branscherfarenhet kommer vi att vara väl positionerade för att bidra till regionens fortsatta tillväxt inom IT-infrastruktur och digital transformation. Detta är en betydande milstolpe för Conscia och vi ser fram emot de möjligheter som väntar för alla parter, säger Erik Bertman, CEO för Conscia.
Ingen köpeskilling avslöjas.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

ServiceNow i Gartners ledarkvadrant, men Siemens MENDIX klar etta.
Den snabba utvecklingen inom artificiell intelligens omformar nu flera branscher och pressar företag att anpassa sig för framtiden. Ett sätt att göra denna anpassning på är genom "reskilling" av anställda, det vill säga upplärning och kompetensutveckling, inom low-code och IT. Low-code innebär att man utvecklar programvarulösningar med hjälp av grafiska användargränssnitt och drag-och-släpp-funktioner snarare än genom att skriva traditionell kod från grunden, även om möjligheten till kodning finns kvar. No-code innebär istället, som det låter, att ingen kodning krävs alls. Vässad skicklighet och kapacitet att hantera detta område ligger högt på priolistan hos de många företag som just nu står inför en brist på kvalificerad personal.
Användningen av low-code/no-code-plattformar i syfte att skapa AI-applikationer ökar. Anledningen till detta är att de gör det möjligt för företag i alla storlekar - såväl som medborgare - att dra nytta av AI utan omfattande programmeringskunskaper. Detta gör det möjligt för företag att förbereda sig på de förändringar som en omfattande automatisering kommer att innebära - och därigenom ta vara på möjligheterna som följer med AI-eran på bästa sätt.
- Trots att experter tror att AI kommer att leda till att vissa jobb försvinner, kommer tekniken också att skapa nya möjligheter. Det går inte att blunda för att vissa yrken kommer att ändra karaktär och att individer kommer att behöva utveckla nya färdigheter för att förbli relevanta på arbetsmarknaden. Genom att jobba med att utveckla anställda och att placera dem i viktiga roller kan organisationer stänga kompetensgapet och bygga en framgångsrik organisation, menar ServiceNow’s Sverige-chef, Victoria Rosell, i dagens artikel, där hon spanat in fyra nyckeltrender kring framtiden för low-code.
Victoria Rosell tillträdde posten som Sverigechef för ServiceNow i september 2023 och kommer dit från IBM, där hon haft en 20-årig karriär.
Till bakgrunden hör att ServiceNow är duktigt i utvecklingen av lågkod-lösningar. Bland annat har man fyra år i rad placerats i analytikern Gartners ledarkvadrant i den s k Magiska Kvadranten, tillsammans med bl a Salesforce och Microsoft. Men klart ledare i 2023 års positionering är Siemens Digital Industries Softwares Mendix-plattform. Inom parentes kan konstateras att Mendix också är särskilt användbar på PLM- och automations-området.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

”Bra exempel på vad DS SOLIDWORKS-användare kan vinna på utveckling i molnet”, säger GIAN PAOLO BASSI. Upptaget bland SOLIDWORKS (SW) användare av bolagets 3DEXPERIENCE Works-plattform börjar ta sig. PLM&ERP News har bevakat frågan sedan de första lite trevade försöken åren runt 2010. Men det har börjat röra på sig ordentligt när det gäller SW-communityn och viljan att flytta upp i molnet och till Dassault Systemes breda PLM- och affärsplattform 3DEXPERIENCE, via 3DEXPERIENCE Works (3DX Works), som kom 2019. "På två år har antalet 3DX Works-användare gått upp med 330%,” sa Dassault's Geo Leader, James Aslin, i vår senaste intervju på området.
När 3DEXPERIENCE World avslutades i förra veckan i Dallas, USA, konstaterade också Dassault’s ansvarige för plattformen, VPn och PLM&ERP News-bekantingen, Gian Paolo Bassi, också att så var fallet. Och man tog dessutom upp en intressant fallstudie: världsledande utvecklaren badkläder och relaterad kringutrustning, Arena. ”Bolaget använder 3DEXPERIENCE Works för att ge sina kunder högpresterande produkter snabbare och mer hållbart,” sa Bassi och konstaterade att Arena därmed var ytterligare ett exempel på produktutvecklare som utökar användningen av SW-applikationer med denna 3DX Works-plattformen.
Vad Arena tagit sikte på, säger Loris Vallesi, Head of IT & Business Solutions, på Arena, är att lägga upp en lösning som ger tillgång till en portfölj av design-, simulerings- och samarbetsapplikationer på molnet som är skräddarsydda för Arenas affärsbehov.
- Med 3DEXPERIENCE Works skapar vi ett ekosystem. Våra designers kan arbeta tillsammans i en enda miljö och snabbt utbyta information, vilket i hög grad hjälper oss att samarbeta med våra partners, säger Vallesi och pekar på framsteg som att man redan kortat ner prototypcykeln, inkluderat tiden till marknaden, för simglasögon med 70 procent.
Med realtidsinformation och feedback i en virtuell samverkansmiljö menar Arenas IT-chef att man kan skapa, testa och optimera digitala tvillingar av produkter med högre kvalitet, samtidigt som man minskar antalet fysiska prototyper, såväl som den tid och de resurser som skulle ha behövts att förbereda dem. Hållbarhetsargumentet alltså, vilket förstås väger tungt i dessa klimatkritiska dagar.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

PLM&ERP News’ Verdi Ogewell recently teamed up with OLA DAHLIN, executive portfolio developer for SIEMENS SIMCENTER platform. Not without good reasons: Simulation & Analysis continues to be a hot and growing area and as one of the PLM market leaders Siemens Digital Industries Software, invested heavily in this segment. With the Simcenter platform, also part of the PLM portfolio Xcelerator, they have reached a position on the podium of this sub-PLM segment, where they according to analyst CIMdata’s statitics are in a commercially fierce duel with Dassault Systemes for the bronze medal. Through a series of major acquisitions over the past decade, the Simcenter portfolio's modeling and simulation capabilities now span basically all of the major technical domains - mechanics, electrical/electronics, controls and embedded software. This also applies to the multiphysics-based disciplines that must be integrated to partly produce and partly manage today's complex cyberphysical products, systems and systems of systems.
The latter parts are particularly interesting in the light of the recent updates of the Simcenter System Simulation portfolio, which includes the 0D/1D system design and analysis capabilities of Simcenter Amesim, enhanced by the Simcenter Flomaster 1D product for special modeling purposes and analysis of complex piping systems. Other features that can help to enable MBSE (Model-Based Systems Engineering) are Simcenter System Architect and Simcenter Embedded Software Designer (now also part of the Capital E/E Systems Simulation solution).
”A lot has certainly happened in the new versions with new capabilities that help our customers both to become more efficient and to be able to do more advanced analyses,” says Ola Dahlin, and adds that, "it is important for us to continuously develop our products in the direction our users need. These solutions are primarily used in the Aerospace & Defense, Automotive & Transportation and Marine industries, all where many of the engineers who use Simcenter Amesim work. We are talking about operations with many applications at the system level and also with a lot of multiphysics, Simcenter Amesim's parade branch.“
Electrification is a consistent trend for the three industry segments Dahlin mention, where the development and integration of electric powertrains, batteries and complex electrical systems are particularly multi-disciplinary challenges.
How can the new version improvements help in the field of electrification and energy? How is Amesim used? What do the connections between Amesim and Flomaster look like? In what way can Simcenter System Analyst "democratize" the use of simulation models?
PLM&ERP News has looked at this together with Ola Dahlin. Click on the headline to read the full article.

LÅGKOD och HxEAM Databridge Pro FÖRENKLAR anslutning av många SYSTEM. När det gäller hantering och underhåll av industrianläggningar, verkstäder, flygplansflottor, fabriker, tillverkningsutrustning och liknande är EAM-lösningar, Enterprise Asset Management, nycklar på mjukvarusidan. I den alltmer digitaliserade produktions-världen tenderar dessa EAM-plattformar dessutom att växa i betydelse för optimera kvalitet, driftsfaktorer som upptid, underhåll och tjänster som krävs för effektiv kontroll av operativa tillgångar över livscykeln. På sista raden har de dessutom avgörande betydelse för konkurrenskraft. EAM är i detta en kombination av programvara, system och tjänster.
För att detta ska fungera på effektivast möjliga vis är integration och långt driven enkelhet i användningen av grundläggande betydelse. Hur uppnår man detta?
Svenska specialisten på drift av produktionsanläggningar, Hexagon och bolagets Asset Lifecycle Intelligence-division, har traditionellt legat långt framme på området. Inte minst efter köpet för några år sedan av affärssystembolaget Infors, EAM-plattform, som idag inte bara döpts om till HxGN EAM utan också teknologiskt utvecklats explosivt. Ett spännande perspektiv i detta är att Hexagon dragit igång en spännande resa där siktet i utvecklingsarbetet är inställt mot det bredare APM-området, Asset Performance Management, där underhåll inte står för sig själv, utan paras med integrerade lösningar för att vässa fabriksanläggningarnas prestanda.
I detta spår kan definitivt lösningar med fokus på vässad integration placeras: t ex dagens lansering av nya HxGN EAM Databridge Pro. Utgångspunkten är att relaterade data, sammankopplingen av alla behövliga datakällor i ofta operativt diversifierade tillverkningslandskap och enkla lågkod/no code-upplägg är framgångskritiska faktorer för vass produktion och effektivt underhåll.
Lanseringen av HxGN EAM Databridge Pro representerar också, menar Peter Bynarowicz, senior strateg på Hexagons Asset Lifecycle Intelligence-division, ”nästa evolutionära väg inom teknologi för hantering av företagstillgångar.” Lösningen drivs av Apache NiFi - en plattform för automatisering av dataflöden med öppen källkod. Han hävdar vidare att Databridge Pro erbjuder förbättrade dataintegrerings-möjligheter genom att introducera nya funktioner för att konfigurera datapipelines, hantera slutpunktsanslutningar och ge bättre synlighet för effektiv felsökning och felsökning.
- Den nya tekniken gör att vitala data kan finnas kvar i hela organisationen. Plattformen med låg kod/ingen kod låter användare enkelt ansluta många olika system till ett branschledande verktyg, HxGN EAM. Att förstå tillgångarnas hälsa och allokering av arbetsresurser har aldrig varit så lätt att analysera, säger Peter Bynarowicz.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

About SURROGATE MODELS, MULTIPHYSICS VISIONS and the breakthrough of SIMULATION APPS. Where is simulation of multiphysics phenomena heading? I asked Ed Fontes, VP of development in COMSOL Group and its Multiphysics software, whose solutions and market position have grown dramatically in recent years; both in terms of technology and commercial impact. This is not least after the company's launch in 2017 of the industry's first simulation apps, which in one fell swoop changed the possibilities of disseminating decision support and simulation results to all stakeholders in the development team and even at the end-user level. With the Application Builder and Model Manager modules, COMSOL users have been able to spread the simulation results to date to more than 200,000 users. Something that, in turn, sharpened both the decision-making basis in the development work and the management of various processes with end users. For example, Heidelberg Materials, one of the world's largest suppliers of construction materials, giving contractors access to multiphysics simulation with a simulation app from COMSOL, HETT 22. The app enables customers to use simulation to make informed decisions about concrete casting strategies on construction sites. This has resulted in approximately 1,500 users of the app within the framework of Heidelberg Materials. This bet is not unique for Heidelberg; it appears in several places why the use of COMSOL app modules has exploded in recent years. Which also applies to the company's commercial results, which in 2023 landed on estimated revenues of around $150 million. Thus, Ed Fontes and the employees at COMSOL have received several receipts that the company's vision, with simplicity on the surface and deep capacity underneath, has proven to be a hit. The basis for the success is the Multphysics solution's math engine with almost infinitely expandable differential equations (PDE). Since processes and products are often controlled by several physical effects at the same time, they tend to behave more non-linearly than linearly. In short, they are governed by more than one type of physics, each typically represented by a set of partial differential equations. With COMSOL's math engine, you can build on these basically as far as you want and can thus describe the overall effect. In this, none of the company's competitors have yet caught up, claims Fontes. “That’s how it is,” he says. “Technology gives us an edge and the apps have underpinned the spread. Regarding the general trend around multiphysics simulation, we also see that modeling and simulation from being an activity exclusive to research departments in large companies, national laboratories, research institutes and universities, has trickled down to design departments in large as well as small companies. Simulation of multiphysics is done today by virtually all high-tech companies.” The use of multiphysics solutions has changed significantly in recent years, notes Fontes; how? Click on the link below to read the full article on PLM&ERP News.

Tire Pressure Indicator-enheterna DOMINERAR när det gäller fordons DÄCKTRYCK. Poängen med NIRA Dynamics verksamhet är bolagets fordonsteknologiska mjukvarulösningar. Framför allt då Tire Pressure Indicator (TPI)-enheterna. Bolaget som ägs av VW-gruppen har med TPI-tekniken omdefinierat landskapet för däcktrycks-övervakning genom att avsevärt minska beroendet av fysiska sensorer och tillhörande elektroniskt avfall. Denna teknik och andra Nira-lösningar används idag av fordonsutvecklare som Audi, Volkswagen, Honda, Seat, Skoda, Volvo, Fiat och Renault.
Dagens stora nyhet är att man nått en betydande milstolpe: försäljningen av 100 miljoner Tire Pressure Indicator (TPI)-enheter. Denna prestation understryker inte bara NIRAs framträdande plats inom fordonssektorn utan understryker också dess engagemang för hållbarhet och kostnadseffektivitet sedan 2005.
I ett anmärkningsvärt skifte från traditionella hårdvarubaserade system har NIRAs TPI-teknik, en mjukvarucentrerad strategi, revolutionerat däcktrycksövervakningen. Lösningen eliminerar behovet av fysiska sensorer i varje däck, vilket fört med sig hållbarhetseffekter som avsevärt minskat elektroniskt avfall och tillverkningskostnader, vilket man menar, ”främjat ett mer hållbart ekosystem för fordon.” Räknat på de 100 miljoner fordon som har TPI har NIRA bidragit till en stor minskning av elektroniskt avfall, med uppskattningsvis 40 000 ton elektronik sparad. Detta, skriver bolaget i en pressrelease, återspeglar inte bara NIRAs engagemang för teknisk spetskompetens utan understryker också dess engagemang för att främja hållbarhet inom fordonsindustrin.
- Denna milstolpe är ett steg mot vår vision om ett miljömedvetet fordonslandskap, där innovation driver hållbarhet, kommenterar Lisa Åbom, CEO på NIRA Dynamics.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.

OPTIMEC-konsulterna duktiga på DS SIMULIA och SYSTEMINTEGRATION. Svenska PLM-konsulten med Dassault Systemes (DS) lösningar som fokus, TECHNIA, fortsätter expandera sin Nordamerikanska verksamhet. Idag meddelar bolaget att man köper Optimec Consultants, en välkänd Dassault Systèmes-partner baserad i Québec, Kanada.
Det idag 20 år gamla Optimec Consultants har framför allt utvecklat simulerings- och analys-området (CAE) inom ramen för PLM. Bolaget är i och för sig inte stort, sju anställda och en omsättning motsvarande nära 15 miljoner kronor. Men CAE-specialiseringen och omfattande kompetens på systemintegrations-sidan tillför TECHNIA en mängd erfarenhet och en ”passion för att driva innovation genom banbrytande tekniska lösningar,” som TECHNIA beskriver det i pressmaterialet.
Till saken hör att TECHNIA från att ha varit en stark nordisk spelare, genom en konsekvent global satsning under det senaste decenniet, seglat upp som en av den Dassault Systemes-världens absolut största och mest kraftfulla dedicerade partners (VARs, ”Value Added Resellers”). Med det globala TECHNIA-teamet, berikat av Optimec-konsulterna, menar TECHNIA-basen, Magnus Falkman, att man nu är redo att bygga ännu starkare relationer, leverera exceptionell kundservice och banbrytande teknisk excellens.
- För TECHNIAs internationella kunder kommer detta nya team och regionen att tillhandahålla strategisk kunskap och ytterligare täckning. Baserat på SIMULIA- och 3DEXPERIENCE-portföljerna har vi sammanställt en exceptionellt team med expertis på toppnivå inom avancerad simulering, PLM och SI. Vi är mycket glada över att arbeta tillsammans i Nordamerika för att ytterligare främja vårt samarbete med globala företag, säger Falkman i en första kommentar.
Det man i sammanhanget tänker på är framför allt att köpet ligger väl i linje med TECHNIAs satsning på just simulerings-sidan, en av PLM-områdets idag viktigaste sub-arenor. Här har man byggt upp kapaciteter med flera förvärv. PLM&ERP News har bl a rapporterat om köpen av JBLs Dassault-simuleringsrörelse, brittisk-amerikanska Claytex, polska BudSoft och SIMULIA-specialisten Scanscot. Men det finns flera bredare köp där simuleringskapabiliteter finns med i kontexten. 2022 utökade man TECHNIA Simulation inom Norden, genom att köpa Dassault Systèmes-verksamheten från Testhouse Nordic (elektromagnetisk simulering), CST Studio Suite och Opera.
Men bolaget är också mycket starkt över hela Dassaults PLM-plattform, 3DEXEPERIENCE, med appar som ENOVIA (PLM/PDM), CATIA (CAD), SIMULIA (CAE) och DELMIA (digital tillverkninghantering). På mainstream 3D CAD har man vidare SOLIDWORKS på programmet.
- Detta är ett fantastiskt drag för Optimec som företag. Vi har byggt upp en relation med TECHNIA under den senaste tiden och känner att sammanfogningen av de två organisationerna passar bra, vilket gör det möjligt för våra kombinerade enheter att ta itu med hela NAM-marknaden med Simulation Software & Services, Dassault Systèmes 3DEXPERIENCE-plattform och nu integrering av företagssystem för stora konton, kommenterar Mathieu Lussier, grundare och CEO för Optimec Consultants, dagens annonserade affär.
Klicka på rubriken för att läsa mer på PLM&ERP News.