Uncategorized

Det är nu ett år sedan Swerock lanserade sina fyra helelektriska betongbilar, som PLM&ERP News tidigare rapporterat om, och mottagandet har varit positivt. Hittills har dessa utsläppsfria och mindre bullrande fordon levererat 2457 lass med betong till olika projekt runt om i Stockholm.
- Vi är såklart väldigt glada över att mottagandet av våra el-betongbilar har varit så positivt. Det här är ett steg i rätt riktning för att vara en förebild i branschens omställning och att nå vårt mål att ha en klimatneutral verksamhet år 2045, säger Magnus Lockner, regionchef på Swerock.
De helelektriska betongbilarna är resultatet av en omfattande klimatsatsning mellan Swerock och Volvo Lastvagnar. Fordonen släpper varken ut avgaser, kväveoxider eller partiklar. Det gör att de lämpar sig extra bra vid arbeten inomhus eller exempelvis tunnlar samt på arbetsplatser som har höga klimatmål.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Ett av tidens mer spännande tecken är det exponentiellt ökande intresset bland tillverkande företag för EAM, Enterprise Asset Management. Denna akronym står övergripande för hantering och underhåll av fysiska tillgångar. Som numera vanligen är fallet kopplas detta också till en anläggnings hela livscykel, från kapitalplanering och installation till prestanda, drift och underhåll. Även sånt som riskhantering och till och med avyttring av dessa anläggningstillgångar brukar räknas in under akronymen. Med en bra EAM-lösning får man bl a det stöd som behövs för att planera, optimera, utföra och spåra nödvändiga aktiviteter. Men en riktigt vass installation kan också hjälpa till med prioriteringar, material- och verktygshantering.
För den som följer med i PLM&ERP News rapportering från produktframtagningsmarknaden är det ingen nyhet att detta område är ett av industri- och IT-konsultens, Prevas, starkaste. Mjukvarumässigt har bolaget generellt använt Hexagons EAM-plattform. Tidigare var detta Infor EAM, som Hexagon dock köpte 2021 och som idag heter HxGN EAM. Vidare joibbar bolaget med IFS Ultimo.
Men mjukvarukapaciteten i all ära – precis lika viktig är den konsultkompetens som krävs för lyckad implementation och drift; vilket är Prevas expertiskunnande. Idag berättar bolaget att man stärker upp denna sida med rekryteringen av Oskar Wallander, som verksamhetsarkitekt och applikationsspecialist.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Volvo Groups riskkapitalbolag meddelar att man investerar i det Madridbaserade företaget Trucksters. Detta är en transportoperatör fokuserad på att tillhandahålla långväga transporter genom ett innovativt lastbilsrelä-system baserat på ”big data” och artificiell intelligens.
- Trucksters använder avancerade algoritmer och AI för att hantera långdistans-relätransporter genom Europa, vilket ger snabbare, säkrare och mer hållbara transporter, kommenterar Martin Witt, CEO för Volvo Group Venture Capital, satsningen.
Trucksters grundades 2018 av Luis Bardají, Gabor Balogh och Ramón Castro och har som mål att göra den globala vägfraktsindustrin mer effektiv och att förbättra livskvaliteten för förare. Trucksters-tjänsten minskar transporttiden för långväga vägar med upp till 50 % genom att tillåta lastbilar att vara kontinuerligt i rörelse genom reläer. Idag hanterar det snabbväxande företaget fyra logistikkorridorer från Spanien till Väst- och Östeuropa och Storbritannien. Genom korridorerna har Trucksters fasta reläpunkter där en lastbil byter sin semitrailer mot en annan lastbil, vilket undviker stopp och gör att föraren kan komma tillbaka hem.
Totalt handlar investeringen i den spanska startupen om 33 miljoner euro, nära 380 miljoner kronor. I verksamheten har Trucksters haft stöd av nya och gamla investerare, som fortsätter att satsa på bolaget. Volvo har i detta varit en av de första att satsa genom Volvo Group Venture Capital, men här finns också Continentals riskkapitalbolag, Europeiska investeringsbanken (EIB) och FondICO, med i investeringsrundorna.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Svenska specialistföretag blir påfallande ofta ledande inom PLM och de stora programutvecklarnas VAR-partnerkanaler (Value Added Reseller). Inom Dassault Systemes är TECHNIA en av bolagets globalt största partners och inom PTC är svenska PDSVISION numera den största s k VARen. Men det kommer mera; när Addnode-ägda Symetri nu meddelar att man köper amerikanska Team 3D blir man i ett slag en av Autodesks största globala partners. Symetri, tidigare hette bolaget CAD-Q, är redan sedan tidigare en av Autodesks största europeiska partners baserat på framstående kapaciteter inom både PLM, CAD, simulering och tillverkning å ena sidan och AEC, BIM och anläggnings- och bygg-CAD å den andra.
Maximalt betalar Addnode Group 59 miljoner dollar (ca 640 miljoner kronor) för Team 3D. Exakt var det hela landar är beroende av resultatet för det köpta bolaget. Fast belopp är 31 miljoner dollar medan resterande 28 representerar en rörlig resultatberoende del av köpeskillingen.
Det är heller ingen liten enhet Addnode/Symetri förvärvar. Det USA-baserade bolaget omsätter årligen 120 miljoner dollar, motsvarande ca 1,2 miljarder kronor. Bolaget är också en Autodesk Platinum Partner med 200 anställda på flera platser i USA och är Addnodes/Symetris andra stora amerikanska förvärv efter Microdesk-köpet 2022.
- Genom att förvärva företag som digitaliserar samhället och tillhandahålla en tillväxtplattform för våra dotterbolag skapar Addnode Group hållbar värdetillväxt. Det kompletterande förvärvet av Team 3D till Symetri är i linje med vår tillväxtstrategi, säger Addnode-basen, CEO och koncernchefen Johan Andersson (t v i bildmontaget nedan).
Symetrichefen, Jens Kollserud (t h), adderar att, ”Symetris egen teknologi, som Naviate (ett tilläggsprogram till Revit och Civil 3D från Autodesk) och Sovelia-lösningarna (ett PLM-system), kommer att tillföra mervärde för Team D3s kunder, och det kommer också att vara möjligt att utöka vår gemensamma professionella serviceexpertis till våra amerikanska kunder.”
Med det annonserade köpet har Addnode Group nu alltså två av världens dominerade VARs bland de globalt viktiga PLM-mjukvaruutvecklare: Symetri på mainstream PLM/CAD/AEC/BIM- och Autodesksidan – TECHNIA på high-end PLM- och Dassaultsidan. I det senare fallet ska sägas att man även saluför mainstream CAD- och likaledes DS-ägda SOLIDWORKS.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Elektronikområdet med sånt som Integrerade Krets- (IC) och PCB-design (kretskort) är en av de bitar inom produktutveckling som Siemens Digital Industries Software satsat hårt på. I detta finns en trend mot ökad global efterfrågan på ICer som levererar mer prestanda och lägre strömförbrukning inom allt mindre utrymmen. En följd av detta är att IC-designers har behov av alltmer sofistikerade förpackningstekniker, som 2.5D- och 3D-konfigurationer.
Dessa tekniker kombinerar en eller flera integrerade kretsar med olika funktionalitet med ökad I/O och kretstäthet, vilket i sin tur kräver förmågan att skapa och granska flera sammansättningar och scenarier för LVS, anslutning, geometri och komponentavstånd. LVS är en förkortning av Layout Versus Schematic och är verifieringsprogramvara inom elektronisk designautomation (EDA) som bestämmer om en viss integrerad kretslayout motsvarar det ursprungliga schemat eller kretsschemat för designen.
Detta är bakgrunden till det nyligen annonserade samarbetet mellan Siemens och SPIL (Siliconware Precision Industries Co., Ltd). Tanken är att hjälpa kunder att övervinna utmaningar i samband med att implementera dessa avancerade förpackningsteknologier. Till saken hör vidare att SPIL har valt Siemens Xpedition Substrate Integrator-programvara och Calibre 3DSTACK-mjukvara för paketplanering och 3D-paketmonteringsverifiering (LVS) för sin avancerade familj av paketteknologier.
- Samarbetet med SPIL för att definiera och leverera det arbetsflöde och de teknologier som behövs för deras avancerade förpackningsteknologier är av största vikt, säger AJ Incorvaia, senior VP för Electronic Board Systems på Siemens Digital Industries Software.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

VOLVO CARS, NORTHVOLT OCH VOLVO GROUP KATALYSERAR FÖRÄNDRINGEN. Fordonsindustrin i Västsverige står inför stora förändringar. Volvo Cars har lovat att bara erbjuda elbilar från och med 2030 och Volvo Group vill kunna visa upp en fossilfri lastbilsflotta till 2040. Dessutom ska två stora batterifabriker med Northvolt i spetsen etableras i regionen.
Ingen behöver tvivla på att detta kommer att få effekter för många, inte minst i perspektivet av att fordonsindustrin står för runt 40 000 arbetstillfällen i Västsverige. Men hur kommer regionen att påverkas? Detta ska man titta på i ett omfattande forskningsprogram som kommer att följa omställningen och dess effekter på invånare, kommuner, myndigheter och andra lokala aktörer.
I detta program kommer forskare vid Göteborgs universitet, Högskolan i Skövde och Högskolan Väst, tillsammans med Centrum för arbete och sysselsättning (WE), att följa den här utvecklingen. Programmet planeras pågå under sex år och ger forskarna möjlighet att studera konsekvenserna för arbetsmarknaden och välfärden i realtid.
– Vi kommer att titta på vilka möjligheter och utmaningar elektrifieringen innebär, till exempel vad gäller arbetstillfällen och kompetensförsörjning. Vissa av regionens kommuner kommer uppenbarligen vara vinnare i omställningen, medan andra kan ställas inför mer problematiska utmaningar. Vår uppgift är att studera hur regionens aktörer tar sig an omställningen i praktiken, säger Tomas Berglund, professor i sociologi vid Göteborgs universitet.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Hur kan man på ett säkert sätt dra nytta av generativ AI, Artificiell Intelligens, i miljöer med öppen källkod? Det här har open source-bolaget Mattermost jobbat med och man lanserar nu en lösning för att integrera AI-botar som ChatGPT i samarbetsplattformar som körs på egna servrar. Detta, menar man, öppnar för att introducera AI-funktioner i exempelvis chatt- och samarbetstjänster även i verksamheter med mycket höga säkerhetskrav. Den nya lösningen innebär att Mattermost levererar en anpassningsbar arkitektur som öppen källkod för att hjälpa verksamheter ta fram en användbar AI-lösning.
Mattermost plattform används inom IT-branschen inom miljöer som offentlig sektor, försvaret och i finansiella verksamheter. Bland kunderna finns flera teknikjättar, några av världens största banker, amerikanska försvarsdepartementet och en rad myndigheter runt om i världen. Plattformen för meddelanden och projektstyrning rekommenderas bl a av eSam, vilket är ett samarbetsprojekt som drivs av 36 svenska myndigheter i syfte att öka takten i digitaliseringen. Den nya AI-lösningen har tagits fram för att underlätta för aktörer inom exempelvis offentlig sektor, försvarsindustrin eller andra branscher med höga säkerhetskrav att utforska generativ AI-teknik. Tidigare har denna typ av verksamheter på grund av säkerhetsriskerna haft svårt att utnyttja publika AI-tjänster.
- Verksamheter med höga säkerhetskrav får allt större behov av att hitta möjligheter och alternativ för att också kunna dra nytta av de senaste framstegen inom AI, säger Ian Tien, CEO för Mattermost, som också konstaterar att Mattermost för att möta dessa behov, ”nu erbjuder en lösning med en AI-stack baserad på öppen källkod som samtidigt kan utnyttja flera olika tillgängliga öppna verktyg i skapandet av AI-modeller som kan distribueras till privata moln och datacenter - eller till och med köras på en bärbar dator.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

OT-säkerhetsföretaget TXOne storsatsar i Norden, där man nu har vuxit från tre till tio medarbetare under årets första kvartal. Initiativet är ett led i företagets nordeuropeiska tillväxtplaner på OT-säkerhetsmarknaden (Operational Technology, ”typ produktion på verkstadsgolvet”), på vilken man räknar med att vara ledande vid årets slut. TXOne Networks, erbjuder cybersäkerhetslösningar som ska säkerställa pålitlighet och trygghet för industriella styrsystem och driftsteknikmiljöer via OT-metoder med ”zero trust-teknik”.
”På TXOne Networks arbetar vi tillsammans med både ledande tillverkare och kritiska infastruktursoperatörer för att utveckla praktiska, driftsvänliga metoder för cyberskydd,” skriver man i en pressrelease och tillägger att TXOne Networks erbjuder både nätverksbaserade och slutpunktsbaserade produkter för att skydda OT-nätverket och uppdragskritiska enheter med ett fördjupat försvar i realtid.
Som ett led i satsningen har företaget utsett Amir Nickel till säljdirektör, Carl-Johan Dahlgren till affärutvecklings-ansvarig, Fredrik Sandberg till kanaldirektör och Samantha Hollis till marknadsdirektör.
- Sverige är världsunikt när det kommer till antalet industriföretag per capita, säger Carl-Johan Dahlgren, och tillägger att, ”majoriteten av dessa, såsom många tillverknings- och bilföretag, genomgår nu en omfattande digital omställning. För att klara denna krävs det att man inser att dessa företags säkerhetsbehov skiljer sig avsevärt från företag som inte är lika beroende av sina fysiska maskiner. Det är där OT-säkerheten kommer in.”
Klicka på rubriken för att läsa mer.

Analytikern IDC har, sponsrade av svenska affärssystem-utvecklaren IFS, tagit fram en intressant s k InfoBrief rubricerad: ”Shaping the Future of Manufacturing”. Undersökningen visar hur långt tillverkningsföretag har kommit när det gäller den digitala transformationen. Resultatet baseras på svar från 160 seniora beslutsfattare på tillverkningsföretag i Europa, Nord- och Sydamerika och Asien. De har utfrågats om sina planer för framtida investeringar, IT-strategier och utmaningar, för att hitta de områden inom vilka tillverkningsföretag kan maximera sin tillväxt.
Några iakttagelser ur undersökningen är att tillverkningsföretagen fortsätter att fokusera på sina främsta utmaningar, vilka är ökande kostnader för personal (61 procent) och råmaterial (42 procent), samt problem med leveranskedjan (42 procent). Samtidigt har problemen med att tackla dessa utmaningar stått i vägen för tillverkningsföretagen att kunna utveckla sina verksamheter och differentiera sitt erbjudande. Konklusionen man gör av detta är att, ”om inte dessa utmaningar kan lösas inom kort, måste snart företagens affärsmodeller anpassas för att i stället fokusera på områden som ligger utanför deras kärnverksamhet.”
Ann-Kristin Sander, Nordenchef på IFS säger i en kommentar:
– Tillverkningsföretag är allt mer pressade att differentiera sig i ett volatilt affärslandskap, samtidigt som de måste behålla den agilitet som behövs för att bygga operativ motståndskraft, säger. Vi vet att digital mognad påverkar vinsten, men utan transparens och mätbar avkastning kommer det att bli allt svårare för tillverkare att skala upp och kunna leverera positiva resultat från sina investeringar.
Klicka på rubriken för att läsa mer.

KONSULTERNA. En av IT- och teknikkonsulten Semcons starkaste sidor vid sidan om produktutveckling är produktinformations-området. Idag meddelar bolaget att den tyska grenen har signerat ett nytt ramavtal med den europeiska marknadsledaren BSH, som tillverkar vitvaror. Vi talar här alltså om en rad globalt välkända varumärken som Bosch, Siemens, Gaggenau och Neff. Avtalet täcker hela Semcons erbjudande inom produktinformation och löper till slutet av 2025.
– Vi är väldigt glada över det här nya avtalet. Genom att jobba med BSH:s välkända varumärken hjälper vår produktinformation till att förbättra upplevelsen av produkterna för människor runtom i hela världen, säger Elke Grundmann, avdelningschef på Semcon Product Information i Tyskland.
Klicka på rubriken för att läsa mer.