Bland de största installationerna i sitt slag: Jula satsar på AGV-system tillsammans med Toyota
Lagerlogistik är en av de tyngsta områdena inom retail-företag av Julas storlek. Hur kan verksamheten effektiviseras, är en fråga som alltid är aktuell. Idag kommer ett svar när bolaget annonserar att man tar ett nytt steg och satsar på autonoma truckar till centrallagret i Skara. Satsningen, som har utvecklats tillsammans med Toyota, ska effektivisera arbetet med Julas logistik.
– Vi investerar för framtiden. Denna satsning stärker Julas konkurrenskraft och affärsidé att vara lågpris och ta ansvar för låga kostnader, och skapar förutsättningar för en fortsatt lönsam och hållbar tillväxt. Jula är ett familjeföretag som är långsiktiga och vill vara i framkant med att utveckla framtidens logistik, säger Christian Blank, logistikdirektör på Jula.
I avtalet med Toyota Material Handling gällande s k AGVs (Automatically Guided Vehicles) framgår att de förarlösa truckarna ska utföra transportuppdrag i den delen av Julas centrallager, som består av mobila pallställ och som totalt innehåller 190 000 pallplatser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
– Vi investerar för framtiden. Denna satsning stärker Julas konkurrenskraft och affärsidé att vara lågpris och ta ansvar för låga kostnader, och skapar förutsättningar för en fortsatt lönsam och hållbar tillväxt. Jula är ett familjeföretag som är långsiktiga och vill vara i framkant med att utveckla framtidens logistik, säger Christian Blank, logistikdirektör på Jula.
I avtalet med Toyota Material Handling gällande s k AGVs (Automatically Guided Vehicles) framgår att de förarlösa truckarna ska utföra transportuppdrag i den delen av Julas centrallager, som består av mobila pallställ och som totalt innehåller 190 000 pallplatser.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
JAS Gripen, Genesis och jakten på framtidens flexibla och ultimata PLM-system
Hur ser ett optimalt PLM-system ut? Frågan är förstås inte ny utan har alltid ansatt de som har till uppgift att skapa ordning och reda i ständigt ökande och alltmer komplexa datavolymer och dess hantering. Men problematiken och kraven stannar inte där, läget har komplicerats än mer av den explosiva teknologiutvecklingen, ofta sammankopplad med förändrade affärsmodeller och -förhållanden. Hur får man ihop det gamla, inte bara med det existerande, utan också med det som ligger inom den framtida synbara horisonten och förändrade affärstrukturer?
För den som utvecklar flygplan är detta en grannlaga uppgift. Fråga Erik Herzog, technical fellow på systems engineering-området eller Johan Tingström, enterprise architect, båda i Saab ABs affärsområde Saab Aeronautics, framför allt känt för utveckling och tillverkning av stridsflygplanet JAS Gripen. De vet var utmaningarna ligger när det gäller dataintegritet, -interaktivitet, -spårbarhet och -kopplingar till nya och utökade affärsmodeller.
- Här finns en rad aspekter. Utvecklingen inom PLM området går fort och äldre teknik och system lever inte för evigt. Givet att vi som företag har produkter som lever extremt länge som 30, 40 kanske t o m 50 år så är det inte rimligt att alla produkter ska, eller ens kan, finnas i samma PLM-miljö. Vi måste för varje ny produkt kunna göra ett nytt val, säger Herzog till PLM&ERP News när vi träffas för en diskussion kring krav, utmaningar och möjligheter att flytta fram positionerna och för detta bolag, som har ambitioner att skapa vad som kan bli ett ultimat PLM-upplägg. Han tillägger att, ”vi som företag hamnar i samverkanssituationer med varierande partners. Ibland är vi ”large system integrator”, LSI, ibland inte. Det gör att vi måste ha förmågan att anpassa oss till omgivningen – snabbt och till en låg kostnad.”
För att komma dit har man dels gjort en utvärdering av de lösningar man redan idag har på plats och hur en ny arkitektur egenskapsmässigt skulle kunna se ut, som fått namnet Genesis, och dels börjat jobba på ett lösningsförslag inom ramen för Heliple-projektet. Fokus i sammanhanget ligger på OSLC, vilket står för ”Open Services for Lifecycle Collaboration”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
För den som utvecklar flygplan är detta en grannlaga uppgift. Fråga Erik Herzog, technical fellow på systems engineering-området eller Johan Tingström, enterprise architect, båda i Saab ABs affärsområde Saab Aeronautics, framför allt känt för utveckling och tillverkning av stridsflygplanet JAS Gripen. De vet var utmaningarna ligger när det gäller dataintegritet, -interaktivitet, -spårbarhet och -kopplingar till nya och utökade affärsmodeller.
- Här finns en rad aspekter. Utvecklingen inom PLM området går fort och äldre teknik och system lever inte för evigt. Givet att vi som företag har produkter som lever extremt länge som 30, 40 kanske t o m 50 år så är det inte rimligt att alla produkter ska, eller ens kan, finnas i samma PLM-miljö. Vi måste för varje ny produkt kunna göra ett nytt val, säger Herzog till PLM&ERP News när vi träffas för en diskussion kring krav, utmaningar och möjligheter att flytta fram positionerna och för detta bolag, som har ambitioner att skapa vad som kan bli ett ultimat PLM-upplägg. Han tillägger att, ”vi som företag hamnar i samverkanssituationer med varierande partners. Ibland är vi ”large system integrator”, LSI, ibland inte. Det gör att vi måste ha förmågan att anpassa oss till omgivningen – snabbt och till en låg kostnad.”
För att komma dit har man dels gjort en utvärdering av de lösningar man redan idag har på plats och hur en ny arkitektur egenskapsmässigt skulle kunna se ut, som fått namnet Genesis, och dels börjat jobba på ett lösningsförslag inom ramen för Heliple-projektet. Fokus i sammanhanget ligger på OSLC, vilket står för ”Open Services for Lifecycle Collaboration”.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Nya Altium Designer 2022: Ledande PCB-design med vässade kopplingar till försörjningskedjan
När det gäller kretskort och PCB-design (”Printed Circuit Boards”) är Altium en av de ledande utvecklarna av mjukvarustöd. Bolagets lösningar hamnar ofta högt upp på listorna, för att inte säga högst - ofta i konkurrens med Autodesks Eagle, PowerPCB och OrCAD - när det gäller PCB-designprogramvara som kombinerar schema, layout och annat som behövs för att underlätta kretskortkonstruktion.
Under bolagets AltiumLive 2022 CONNECT denna vecka prestenterades den senaste 2022-versionen av Altium Designer 22 med nyheter kring sånt som tilläggsfunktioner för att hjälpa designers med komponenttillgänglighet, förbättrade funktioner som minskar manuella designuppgifter, tillsammans med avancerad livscykelhantering i realtid verktyg som används tillsammans med Altium 365.
- Altium är dedikerade till att leverera en högpresterande, enhetlig och elegant designupplevelse till alla ingenjörer, säger Lawrence Romine, bolagets VP för global marketing. Altium Designer 22 och Altium 365 arbetar tillsammans för att effektivisera designprocessen och säkerställa att våra ingenjörer ha försörjningskedjans intelligens för att slutföra sitt arbete i en enda designmiljö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Under bolagets AltiumLive 2022 CONNECT denna vecka prestenterades den senaste 2022-versionen av Altium Designer 22 med nyheter kring sånt som tilläggsfunktioner för att hjälpa designers med komponenttillgänglighet, förbättrade funktioner som minskar manuella designuppgifter, tillsammans med avancerad livscykelhantering i realtid verktyg som används tillsammans med Altium 365.
- Altium är dedikerade till att leverera en högpresterande, enhetlig och elegant designupplevelse till alla ingenjörer, säger Lawrence Romine, bolagets VP för global marketing. Altium Designer 22 och Altium 365 arbetar tillsammans för att effektivisera designprocessen och säkerställa att våra ingenjörer ha försörjningskedjans intelligens för att slutföra sitt arbete i en enda designmiljö.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Byte i toppen hos Microsoft Sverige: Tomas Frimmel efterträder avgående VD Hélène Barnekow
Microsoft Sverige meddelar idag att Tomas Frimmel blir ny VD, han tillträder sin nya position den 1 april 2022.
Tomas Frimmel får med sina 16 år på Microsoft Sverige betraktas som en långvägare inom bolaget. Han har också funnits med på hög nivå under en längre tid, som en del av ledningsgruppen sedan 2010. Senast har han varit affärsområdeschef för Enterprise Commercial ,där han jobbat med digitaliseringsprojekt för Microsofts största och strategiskt viktiga kunder.
- Det är en stor ära att få möjligheten att leda Microsofts svenska verksamhet, säger Frimmel i en kommentar till sitt nya jobb. Jag är övertygad om att Sverige kan bli bäst i världen på att utnyttja digitaliseringens möjligheter. För att lyckas behöver vi fortsatt jobba nära våra kunder för att förstå varje enskild verksamhets möjligheter och utmaningar samtidigt som vi fortsätter att bygga förtroende för tekniken.
Tidigare VDn, Hélène Barnekow, lämnar företaget för att ta sig an nya utmaningar. Vilka dessa är sägs det inget om i pressmaterialet. Under februari kommer Barnekow och Tomas Frimmel hur som helst att arbeta nära varandra under februari och mars månad för att säkerställa överlämningen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Tomas Frimmel får med sina 16 år på Microsoft Sverige betraktas som en långvägare inom bolaget. Han har också funnits med på hög nivå under en längre tid, som en del av ledningsgruppen sedan 2010. Senast har han varit affärsområdeschef för Enterprise Commercial ,där han jobbat med digitaliseringsprojekt för Microsofts största och strategiskt viktiga kunder.
- Det är en stor ära att få möjligheten att leda Microsofts svenska verksamhet, säger Frimmel i en kommentar till sitt nya jobb. Jag är övertygad om att Sverige kan bli bäst i världen på att utnyttja digitaliseringens möjligheter. För att lyckas behöver vi fortsatt jobba nära våra kunder för att förstå varje enskild verksamhets möjligheter och utmaningar samtidigt som vi fortsätter att bygga förtroende för tekniken.
Tidigare VDn, Hélène Barnekow, lämnar företaget för att ta sig an nya utmaningar. Vilka dessa är sägs det inget om i pressmaterialet. Under februari kommer Barnekow och Tomas Frimmel hur som helst att arbeta nära varandra under februari och mars månad för att säkerställa överlämningen.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
PLM/IIoT: Känd Autodesk-profil tar över ledningen av GE Digital
En intressant nyhet för folk inom PLM-branschen är beskedet att Autodesk-bekantingen, Scott Reese, utsetts till CEO för GE Digital från och med den 22 februari 2022. GE Digital tillhandahåller mjukvara och IIoT-tjänster (Industrial Internet of Things) till industriföretag och är verksamt inom fyra nyckelbranscher, kraftgenerering, tillverkning, olja & gas, el och telekom.
Reese kommer till GE från Autodesk där han i rollen som EVP inom produktutveckling och tillverkningslösningar flera gånger intervjuats av PLM&ERP News-teamet. Han började på Autodesk 2003 med förvärvet av VIA Development Corp och har ägnat nästan två decennier åt att leda produkt- och ”go-to-market-initiativ” inom ett brett spektrum av industrier, samtidigt som han drivit aggressiv tillväxt med nästa generations lösningar för tillverkning. Reese etablerade också Autodesks molnplattform, produkter, verksamhet och cybersäkerhetspraxis.
- Jag är hedrad att ta på mig den här rollen och leda GE Digitals mission att påskynda digitala transformationer och driva insatser för att minska koldioxidutsläppen med våra kunder runt om i världen. Med global skala och ledande teknologi är GE Digitals tillväxtpotential betydande, säger Reese i en kommentar till sitt nya jobb.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Reese kommer till GE från Autodesk där han i rollen som EVP inom produktutveckling och tillverkningslösningar flera gånger intervjuats av PLM&ERP News-teamet. Han började på Autodesk 2003 med förvärvet av VIA Development Corp och har ägnat nästan två decennier åt att leda produkt- och ”go-to-market-initiativ” inom ett brett spektrum av industrier, samtidigt som han drivit aggressiv tillväxt med nästa generations lösningar för tillverkning. Reese etablerade också Autodesks molnplattform, produkter, verksamhet och cybersäkerhetspraxis.
- Jag är hedrad att ta på mig den här rollen och leda GE Digitals mission att påskynda digitala transformationer och driva insatser för att minska koldioxidutsläppen med våra kunder runt om i världen. Med global skala och ledande teknologi är GE Digitals tillväxtpotential betydande, säger Reese i en kommentar till sitt nya jobb.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Världsledande datacenter-bolaget Vertiv i samarbete kring hållbarhet med RISE
Hållbarhetslösningar inom alla områden är ett superhett ämne. Ett intressant exempel är att ett av världens ledande datacenter-företag, amerikanska Vertiv, nu ansluter sig till RISE partnerprogram för utveckling av datacenter. Det strategiska samarbetet ska bidra till utvecklingen av hållbara lösningar som återanvändning av värme och alternativa kraftkällor. Medgrundare till partnerskapsprogrammet är f ö en rad namnkunniga aktörer på IT-arenan, som Ericsson, Facebook, Vattenfall, ABB och Luleå Tekniska Universitet.
Datacenterforskningen på RISE drivs vid ICE Datacenter i Luleå. Här samarbetar RISE med näringsliv, akademi och offentlighet med branschnära forsknings- och utvecklingsarbete med ett övergripande syfte att bidra till en hållbar tillväxt genom konkurrenskraft och nytänkande.
- Samarbetet med Vertiv hjälper oss att komma närmare branschens behov och stärker vår dialog och det direkta samarbetet. Vi vill förstå branschens behov för att fortsätta utveckla vår ledande roll, i samarbete med våra partners, säger Tor Björn Minde, RISE, som leder ICE Datacenter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Datacenterforskningen på RISE drivs vid ICE Datacenter i Luleå. Här samarbetar RISE med näringsliv, akademi och offentlighet med branschnära forsknings- och utvecklingsarbete med ett övergripande syfte att bidra till en hållbar tillväxt genom konkurrenskraft och nytänkande.
- Samarbetet med Vertiv hjälper oss att komma närmare branschens behov och stärker vår dialog och det direkta samarbetet. Vi vill förstå branschens behov för att fortsätta utveckla vår ledande roll, i samarbete med våra partners, säger Tor Björn Minde, RISE, som leder ICE Datacenter.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Hans forskning kring digitala tvillingar kan ge ett lyft för flexibel produktion med industrirobotar
Tillverkningsindustrins produktion kompliceras idag av att robotar och maskiner använder olika informationssystem och kommunicerar på ”olika språk”. Det skriver idag Högskolan Väst i en pressrelease kring industridoktoranden Gabriel Sebastian, som forskar tillsammans med Volvo Group för att hitta en standard som gör det möjligt att skapa effektiva planeringsverktyg med digitala tvillingar. Det kan bli ett lyft för flexibel produktion.
En digital tvilling är en datormodell som visar något som händer i verkligheten, exempelvis i en maskin. Industrin använder digitala tvillingar för att exempelvis kontrollera att en ny produktionsprocess fungerar innan den byggs i fabriken. Idag är det ett tidskrävande, manuellt programmeringsarbete att skapa en digital tvilling. Det går inte att göra snabba förändringar i produktionen eftersom varje justering kräver omprogrammering.
– Jag ska utveckla ett planeringsverktyg för flexibel produktion där man använder en digital tvilling för programmeringen, säger Sebastian.
– Om man istället kan skapa digitala tvillingar automatiskt med den information som redan finns i våra robotar och andra maskiner så är mycket vunnet, tillägger Johan Vallhagen, senior forskare på Volvo Group och handledare för Gabriel Sebastian.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
En digital tvilling är en datormodell som visar något som händer i verkligheten, exempelvis i en maskin. Industrin använder digitala tvillingar för att exempelvis kontrollera att en ny produktionsprocess fungerar innan den byggs i fabriken. Idag är det ett tidskrävande, manuellt programmeringsarbete att skapa en digital tvilling. Det går inte att göra snabba förändringar i produktionen eftersom varje justering kräver omprogrammering.
– Jag ska utveckla ett planeringsverktyg för flexibel produktion där man använder en digital tvilling för programmeringen, säger Sebastian.
– Om man istället kan skapa digitala tvillingar automatiskt med den information som redan finns i våra robotar och andra maskiner så är mycket vunnet, tillägger Johan Vallhagen, senior forskare på Volvo Group och handledare för Gabriel Sebastian.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Första BATTERICELLEN från Northvolts gigafabrik i Skellefteå – ”ett nytt kapitel i europeisk industrihistoria”
”Ett nytt kapitel i europeisk industrihistoria,” skriver svenska batteritillverkaren Northvol om veckans besked att man monterat ihop den första battericellen vid bolagets gigafabrik i Skellefteå. Detta epitet är det inte svårt att hålla med gällande Peter Carlssons gigantiska industriprojekt kring Northvolt. Monteringen av denna första litiumjonbatteri-cell är tveklöst ett spännande steg som också markerar att fordonsvärldens elektrifiering är på väg att ta klivet från att vara en mindre del av det europeiska automotive-området till en inom de närmaste åren dominerande roll.
Battericellen på bilden i artikeln är det första som har designats, utvecklats och monterats fullt ut på en gigafabrik av ett ”hemmaodlat” europeiskt batteriföretag.
- Idag talar vi om en milstolpe för Northvolt som teamet har arbetat mycket hårt för att uppnå. Naturligtvis är denna första cell bara början. Under de kommande åren ser vi fram emot att Northvolt Ett kommer att utöka sin produktionskapacitet kraftigt för att möjliggöra den europeiska omställningen till ren energi, säger Peter Carlsson, som inte bara är bolagets VD utan också bolagets medgrundare.
På PLM- och automationssidan har hård- och mjukvaror från Siemens och ABB spelat viktiga roller.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Battericellen på bilden i artikeln är det första som har designats, utvecklats och monterats fullt ut på en gigafabrik av ett ”hemmaodlat” europeiskt batteriföretag.
- Idag talar vi om en milstolpe för Northvolt som teamet har arbetat mycket hårt för att uppnå. Naturligtvis är denna första cell bara början. Under de kommande åren ser vi fram emot att Northvolt Ett kommer att utöka sin produktionskapacitet kraftigt för att möjliggöra den europeiska omställningen till ren energi, säger Peter Carlsson, som inte bara är bolagets VD utan också bolagets medgrundare.
På PLM- och automationssidan har hård- och mjukvaror från Siemens och ABB spelat viktiga roller.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Elsäkerhetsverket förstärker verksamheten inom elektromagnetisk kompatibilitet
I takt med att antalet elektriska produkter blir fler och beroendet av trådlös kommunikation ökar, så växer också risken för att olika produkter och elanläggningar stör ut varandra. Därför blir det allt viktigare att elektriska produkter och elanläggningar kan fungera störningsfritt tillsammans.
Regeringen har därför beslutat om finansiering för att Elsäkerhetsverket ska kunna förstärka sin verksamhet inom elektromagnetisk kompatibilitet (EMC).
För att Elsäkerhetsverket ska kunna följa utvecklingen inom området beslutade regeringen i budgeten att öka myndighetens förvaltningsanslag för år 2022.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Regeringen har därför beslutat om finansiering för att Elsäkerhetsverket ska kunna förstärka sin verksamhet inom elektromagnetisk kompatibilitet (EMC).
För att Elsäkerhetsverket ska kunna följa utvecklingen inom området beslutade regeringen i budgeten att öka myndighetens förvaltningsanslag för år 2022.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Svenska antenner från RUAG till NASAs nästa stora rymdteleskop – James Web
PRODUKTUTVECKLING. Ett svenskt antennsystem som byggts i Göteborg kommer att användas i ett av världens största rymdprojekt - James Webb Space Telescope. Hubble-teleskopets efterföljare kommer att titta in i universums äldsta och mest avlägsna områden för att studera några av de första stjärnorna och galaxerna som bildades efter Big Bang för mer än 13,5 miljarder år sedan.
Teleskopet är ett gemensamt projekt av NASA, Europeiska rymdorganisationen ESA och Canadian Space Agency. Det planeras att skjutas upp från den europeiska rymdbasen i Kourou, Franska Guyana, med en Ariane 5-raket den 24 december 2021.
RUAG Spaces antennsystem kommer att skicka alla data som samlas in av världens största rymdteleskop tillbaka till jorden. Ett separationssystem från Linköping kommer att placera NASAs observatorium - Hubble-teleskopets efterföljare - i rymden.
Uppskjutningen sker den 24 december.
Klicka på rubriken för att läsa mer.
Teleskopet är ett gemensamt projekt av NASA, Europeiska rymdorganisationen ESA och Canadian Space Agency. Det planeras att skjutas upp från den europeiska rymdbasen i Kourou, Franska Guyana, med en Ariane 5-raket den 24 december 2021.
RUAG Spaces antennsystem kommer att skicka alla data som samlas in av världens största rymdteleskop tillbaka till jorden. Ett separationssystem från Linköping kommer att placera NASAs observatorium - Hubble-teleskopets efterföljare - i rymden.
Uppskjutningen sker den 24 december.
Klicka på rubriken för att läsa mer.